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最新交通局安全工作汇报 交通局双拥工作总结(通用9篇)

时间:2023-09-05 20:57:26 作者:BW笔侠 最新交通局安全工作汇报 交通局双拥工作总结(通用9篇)

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交通局安全工作汇报 交通局双拥工作总结篇一

一、主要工作及成效

拥军优属、拥政爱民,是我党我军我国人民在长期革命实践中形成的优良传统,是党和政府的一项重要工作。我局一直以来重视抓好机构建设,切实加强双拥创建工作的组织领导,在全局上下形成密切配合,步调一致的工作局面。作为成员单位,我局成立双拥工作领导小组,组长由局主要领导担任,副组长由分管领导担任,成员由有关股室负责人组成,领导小组下设办公室,挂靠局办公室。

(二)结合行业特点,加强交通基础设施建设

一是积极支持交通战备公路建设。xx区马甲至仙游县园庄公路工程是洪濑至园庄公路的重要组成部分,属国家交战公路项目,已列入20xx、20xx年度区重点建设项目。项目按交通部部颁三级公路标准设计,初步设计全长8、713公里,路基宽度7、5/12米,路面宽度6、5/9米,概算投资8738万元。工程于20xx年第四季度开工建设,并于20xx年11月底试行通车,目前正进行工程扫尾工作,争取年内完成工程交工验收。同时,经我局与上级交通主管部门沟通协调,已同意将该路段列入公路局专业养护范围;二是为军人实行优惠政策。按照《泉州公交发展有限公司优待乘车实施细则》有关规定,现役军人、残疾军人、军休干部可凭有效证件免费乘坐中心市区范围内的公共汽车。

(三)努力营造氛围,大力开展国防宣传教育

我局主动适应新形势下双拥工作特点,高标准、高质量抓好基础建设。一是抓好双拥制度建设,确保有关制度上墙;二是进一步做好宣传造势工作,积极组织爱国主义教育,强化全民国防观念和双拥意识;三是关心照顾本单位复转军人、军属、遗属的生活,在春节、“八一”两个重节日期间走访慰问,让他们感受到党和国家的关怀。

二、20xx年工作计划

1、深入学习贯彻落实党的xx大和xx届三中、四中全会精神,进一步加强领导、完善措施、改进工作方法,促使双拥工作再上新台阶。

2、把双拥工作纳入年度工作同计划、同安排、同实施,深入研究新形势下双拥工作新特点、新要求,查找薄弱环节,制定整改措施,认真解决军民普遍关注的实际问题,全面深入地推进各项任务的落实。

3、加强双拥和国防教育宣传,营造浓厚的氛围。加强双拥工作先进典型的培养,借用新闻媒体和网络媒体,宣传双拥工作先进做法和典型事迹;适时组织过军事日活动,增强感性认识。

4、建立健全双拥工作长效机制,规范运作双拥工作,全面完成区政府下达的双拥工作。

交通局安全工作汇报 交通局双拥工作总结篇二

为确保“十.一”黄金周交通安全生产工作落到实处,我局成立了以局长冯远迈为组长,分管领导为副组长,各单位主要负责人为成员的黄金周安全生产工作领导小组,明确了各成员单位的安全职责,为黄金周的交通安全生产工作的`开展奠定了扎实基础。

在黄金周到来之前,我局召开了全县交通行业的安全工作会议,开展了全行业的安全大检查,加强隐患的排查整治。

(一)加强公路的巡查力度,及时清除路障。路政执法人员和道班职工坚持每天巡查,及时清除公路堆积物38处,清障约20余方,发现隐患1处,整治1处。

(二)加强公路工程施工现场的安全管理,督促施工方按规范设立各类安全标志、压滤机滤布标牌,确保了行车行人的通行安全。

(三)加强公路病害的处理、整治。

对金文公路/罗中路等路段进行填补维修,消除公路路面深坑9处,处治路面病害7处,消除一般安全隐患5处,较大安全隐患4处,维修保养路面1300余平方。为行车行人提供了良好的道路通行环境。

我局运政及海事部门放弃节日休息,深入客运车站、主干线公路、水上娱乐场所等处,加强巡查和监管,加大执法的力度,维护客运秩序,制止“三超”,打击非法营运,严把客运交通和水上交通安全的源头管理关,确保了节日期间的交通运输安全,杜绝了交通安全责任事故的发生。

节日期间我局加强领导带班的值班制度,带班领导与值守人员一道深入车站、水上游船场所、主干线公路进行巡查,发现问题责成相关单位尽快处置,确保了黄金周安全生产工作有序开展,各项数据统计及时上报。

在“十.一”黄金周期间共投放运力117辆,运行2187班次(其中加班127班次),共计运输旅客人数3.19万,圆满地完成黄金周旅客的运输任务,确保了人民群众度过一个祥和安全的节日。

交通局安全工作汇报 交通局双拥工作总结篇三

在年终的时候,有效地对自己一年来的工作进行总结,有利于以后的工作更好地开展。下面小编为大家搜集整理的交通局个人工作总结,希望大家喜欢!

一、转变发展观念,致力提升公路品质,提高公路综合服务水平

现代交通的发展对提升公路品质提出了更高的要求,以前对公路的要求是“运得了、走得了”,现在要求是“运得好、走得好”,这就要求我们对公路的发展观念须进一步的转变。20xx年以前专养公路主要省道秀里线路面大面积破损,路况十分不好,通而不畅。一到任,本人就积极争取上级和地方政府的支持,对省道秀里线境内100km水泥路面实施“改善工程”,进行路面加铺,并辅以实施危桥改造31座,滑坡治理3处,隧道治漏3座,安保工程防撞墙13.7km,灾害防治工程13处,今年上半年又实施“绿色长廊,和谐公路”建设和路宅分家工程建设,总投入约1.3亿元。如今,省道秀里线沿线道路平坦,行车安全舒适,道路两旁绿色葱葱,初步达到“畅、安、舒、美”的通行条件,公路的综合服务水平得到很大的提高。

二、理清发展思路,勇闯市场,多种经营抓创收弥补养护经费不足

分局养护经费十分紧缺,若单靠下达的计划经费,不仅不能发展,而且可能连正常的养护工作都没法开展,只有坚持“以路为主,多种经营”发展思路,抢抓机遇,充分利用自身优势开拓思路融入市场,才能保证分局的正常发展。四年来我局累计承接施工“改善工程”23.9km,产值3100万元;累计承担市局安保工程,灾害防治工程,危桥改造工程等专案工程施工,产值2300万元;承接设计东石线上京至岭头二级交战公路23.5km,产值80万元;累计承接监理**街面电站湖美库区移民公路与桥梁工程大桥8座,中桥3座,农村公路三级路改造工程120km,实现监理费收入300多万元。通过市场运作,积极参与设计、施工、监理等项目,不仅使技术队伍得到锻炼,职工收入得到增加,分局经费困难局面得到缓解,而且促进公路养护事业全面发展,取得经济和社会效益双丰收,开创良好的发展环境。

三、以人为本谋发展,切实改善职工的生产、生活条件

x年以前,分局没有一幢像样的职工宿舍楼和道班房,生产、生活条件十分艰辛,上任后本人决定将解决职工的生产、生活条件作为任内的一件头等大事来抓。在县政府的大力支持下,分局决定实施“工程”。用4~5年时间分三期建设总建筑面积220xx平方153套职工合伙建房,第一、二期62套住房已于20xx年建成交付使用,第三期91套于20xx年底开工,将于今年底交付使用。同时分局于20xx年建成公路站,20xx年建成公路站,20xx年建成治超检测站,今年将建设梅林公路站,明年要整修梓溪公路站和建设公路站。随着这一大批设施的建成,极大地改善职工的生产、生活条件,使广大职工能,更好地投入到公路养护事业中去。

20xx年,我在交通局领导的正确领导和同事们的帮助下,发挥了自己最大的能力,认真的完成咯上级下达的各项任务,并协助其它同志搞好工作。

一、政治思想方面

经过学习,政治素养进一步提高,一年来我比较注重政治理论学习,思想端正,组织纪律进一步增强,做为交通成员我能摆好自己的位置,不论在什么时候,任何情况下讲组织、讲纪律、讲原则,不怕苦不怕累、勤勤恳恳、任劳任怨,做好自己的本质工作。

二、具体工作开展情况

根据局里的安排,我被分配到筑路一组,至分别在上、中、下木拉、村戈、甲洼、跟随格师进行新修和维护。我主要的工作是开转载机和跟学挖掘机。

三、存在的问题

(一)自己的性格上粗枝大叶,表现在工作中粗心大意不够细致的地方。

(二)处理问题上对原则性和灵活性的拿捏不够准确。

(三)在工作中主建还不够过于依赖他人。

四、20xx年的工作打算

在20xx年的工作中我做到咯刻苦学习、努力工作、提升技能做一名优秀的交通人。

在20xx年我仍然投入同样的热情去努力的工作和学习,尽量让自己的工作能力、知识广度与年龄的增长三项成正比,同时能在这支队伍里与同事门共同的成长,进步是我的兴趣我会珍惜。

全年共计下乡225天无事假、病假、早退、矿工。

五、对领导班子的建议、对个人的意见

对领导班子我没有意见,我真诚的感谢领导们和同事们对我的关心及爱护。

一、抓学习、强自身。针对自已的工作特点,主要学习党的各种全会精神,中央1号文件,政策法规的学习,参加专家辅导专题学习。自觉深入学习实践科学发展观;通过认真学习,深入实践,我对科学发展观有了更加明晰更加深刻的认识。坚持以人为本,全面、协调、可持续的发展观,是我们党以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发提出的重大战略思想。这个重要思想不仅对我们国家的经济建设有宏观指导意义,对社会全方位发展都具有重要意义。通过学习,不仅提高了认识,进一步丰富了理论知识,理清了工作思路,增强了自身素质,也为做好今后工作,奠定了良好的基础。

二、强化职能,做好本职工作。我负责本单位的文书制作、农村公路路政管理和农村公路养护等工作;工作中,我注重把握根本,努力提高工作服务水平。在人手少,工作量大的情况下,我都积极配合做好各项工作,与同事心往一处想,劲往一处使,不会计较干得多,干得少,只希望把工作圆满完成。我正确认识自身的工作和价值,正确处理苦与乐,得与失、个人利益和集体利益的关系,坚持甘于奉献、诚实敬业。利用本职工作业务,细心学习他人长处,改掉自己不足,并虚心向领导、同事请教,在不断学习和探索中使自己在文字材料上有所提高。

回顾一年来,我认为自己从思想认识上、业务及理论知识上有了明显提高,这些进步是全局新老同志们对我极大的支持和帮助的结果,从老同志身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神,从充满活力的新同志身上也增添了我积极努力、奋发向上、勤奋工作的信心和力量。

在此,我从内心深处表示衷心的感谢和致敬,也真诚地希望在今后的工作中,领导、老同志、新同志对我一如既往给予关怀和支持,在工作、生活及其他方面做得不妥之处请同志们给予原谅。总的来说,在各方面工作取得了一些成绩,但反思一年来工作还存在着:一是理论学习上全面性和系统性不够,特别是对农村公路工作的学习上与农村公路工作的要求有差距。二是在解决实际问题上办法不多,与群众对我们的希望值还有差距,今后我仍然需要不断学习,努力改进。

交通局安全工作汇报 交通局双拥工作总结篇四

一、全方位管理,完善幼儿接送安全制度。

为保证活动长期有序地开展,我园成立了“交通安全领导小组”,园长亲自主持召开“交通安全宣传月活动”动员大会,让全体教师学了解本园的交通安全宣传月活动方案,以及具体的工作安排。并组织教师先行,从教师做起,学习一些交通安全知识,把幼儿的交通安全教育列入重要的议事日程。

切实加强幼儿接送安全,认真执行幼儿早晚接送签到制度,家长需在接送日志上签名后,并与教师沟通后方可接走。由安全考核小组和值周领导进行监督执行。接送高峰期,值周领导在门口进行巡视,严防幼儿冒领或走失;落实门卫职责,有效促进幼儿在园安全。

二、多渠道宣传,提高家长的交通安全意识。

都说“孩子是看着父母的后背成长的”,父母如果严格遵守规则,那么孩子亦然。我园积极利用宣传窗,以图文并茂的形式向家长推广交通法规常识;利用家园栏和“致家长的一封信”等方式对每一位学生家长(监护人)开展交通安全教育提示。利用家长会对家长进行交通安全教育,要求家长配合学校对子女进行必要的走路和乘车安全提醒,要严格遵守交通法规。让家长明确自己具有教育职责、管理职责、自觉遵守的职责等等。从而不断提高家长的道德法制意识,使其从自身出发,在路上时,常以“自觉遵守交通规则”自诫,为幼儿树立良好的榜样。

另外,我园为确保接送高峰期园门口的交通安全,邀请交警来园维护交通秩序,以进一步提高家长的交通规则意识。

三、多样化教育,增强幼儿交通安全意识。

我园运用生动形象的教学形式对幼儿进行交通安全教育,将各种交通安全知识渗透在日常教学中,根据不同年龄层次的幼儿制定相应的教学计划。各班开展交通安全周主题活动,在教育活动中对幼儿进行交通安全教育。幼儿通过认知交通工具、常见的交通标志、交通设施、利用汽车玩具开展交通安全教育游戏以及阅读熟记一些交通安全儿歌、童谣,通过阅读图文并茂的交通安全知识册理解各种交通规则来进一步达到教育目的。

我们抓住幼儿喜欢游戏的特征,从游戏的趣味性入手,营造愉快的活动氛围,进行一些比较简单的游戏,我们利用角色游戏《我是小小交警》,让幼儿初步了解红绿灯和人行横道的作用,能根据信号做动作,听从红绿灯的指挥,教育他们不要在马路上乱跑,提醒幼儿注意安全;利用表演游戏《乘公共汽车》,使幼儿懂得上下车不拥挤,不把头、手伸出窗外等乘车常识;利用游戏《红绿灯》让孩子了解交通规则,知道红灯停绿灯行;通过科学活动《认识常见的交通标志》、儿歌《红绿灯》和音乐游戏《过马路》等,加深对交通安全的认识,使幼儿懂得了遵守交通规则的重要性及在马路上玩耍的危害性。组织幼儿观看《珍爱生命,安全第一》宣传片,通过视频中一些场景感染幼儿,并提升安全意识。

四、互助合作,家长参与交通安全教育活动。

同时,还积极和家长联系,引导家长参与幼儿园的交通安全教育活动。让孩子在听听说说中树立交通安全意识,在多通道、多感官的刺激中获得交通安全的知识,掌握初步的自我保护方法。

1、要求家长带幼儿外出或郊游时,现场说法,将交通安全的有关知识和内容讲给孩子听。当幼儿坐在家长驾驶的车内或父母骑的自行车上时,家长应因势利导让孩子明白怎么乘车,安全带怎么系,乘车应注意的事项等交通安全知识。

2、家长以身作则,自觉遵守交通规则,做好幼儿的楷模,带头争当文明行路人,乘文明车为孩子做出示范表率作用。

3、家长和幼儿观看与交通安全有关的电视节目,并将内容和信息告之孩子,对孩子进行教育,孩子来园时将其告之同伴。

4、家长参与指导幼儿认识交通标志图,利用外出机会寻找收集各种交通标志,并向幼儿介绍标志的用处等。

5、幼儿在家或上街骑“小自行车”或玩具车时,家长要给予指导,孩子也要做到靠右行驶。

幼儿在活动中体验,在活动中探索,在活动中感受,在活动中受到了教育,养成从小遵守交通规则的好习惯,也使家长们通过一系列的活动,认识到幼儿从小养成好习惯的重要性,从而更加积极的配合幼儿园的各种活动。抓好交通安全教育,帮助幼儿从小养成良好的交通行为习惯,是关系到下一代能否健康成长的工程。我们教师将不断探索实践,将交通安全教育融合于课程实施中,把安全意识、生存意识传授给孩子。

交通局安全工作汇报 交通局双拥工作总结篇五

(一)深化认识,加强领导。牢固树立大信访、大服务的观念,充分认识做好信访工作的重要性和必要性,强化政治意识、大局意识和责任意识。切实加强信访工作的组织领导,健全了信访机构,配齐配强了信访工作人员,落实了专人具体抓,实行了目标管理考核,使信访工作真正做到了领导重视、机构健全、措施有力、责任落实。

(三)完善制度,夯实基础。坚持把加强信访基础建设,不断提高信访工作能力和水平作为首要任务来抓。按照《信访条例》的要求,完善了信访工作“领导包案、信访办理、案件查办、结案回访、结案情况通报、领导值班、信息报送”等制度,并将信访稳定工作纳入年终工作考核内容,使信访工作真正成为了交通系统各单位的硬任务、硬指标,推动了信访稳定工作的不断创新发展,也使我局信访工作制度更趋完善、基础更加扎实、任务更加明确、措施更加有力,全面推进了我局信访工作制度化、规范化建设,确保了信访工作的有序开展和各项任务的完成。

积极推进出租车市场进行重组改革,实行公车公营,保障了客运市场的稳定有序,消除了困扰多年的供需矛盾和社会不安定因素。

(三)采取有效措施,做好稳控工作。我局高度重视做好敏感时期稳控工作,采取切实有力措施做好重要会议、重大活动和重大节假日期间的信访稳定工作。切实加强了领导,强化了工作措施,落实了工作责任,精心安排,周密部署,狠抓了落实。并主动积极地配合有关部门切实抓好矛盾纠纷排查调处工作,妥善处理了信访突出问题,尽力化解了各类矛盾纠纷,确保了敏感时期的社会和行业稳定。

(一)做好初信初访,积极化解矛盾。坚持以高度的政治责任感和使命感,处理好群众来信,接待好群众来访。认真执行信访工作首问责任制,切实做到文明接访、热情服务。对群众来信来访中反映的正当要求,及时给予公正合理的解决,一时解决不了的,做好耐心细致的解释工作,使来信来访者带着希望而来,高兴满意而去。对上级交办的信访件,按照规定及时上报了查复结果和息诉息访工作,有效地化解了各类矛盾纠纷,维护了社会稳定。

(二)加大办信力度,提高工作质量。坚持对信访问题实行“属地管理、分级负责、谁主管、谁负责”的原则。采取经济的、行政的和法律的手段,多管齐下认真做好信访问题的查复工作,真正把信访工作的出发点和落脚点放在了实实在在解决群众实际问题上,体现在实际效果上。目前来信来访、“省、市、县长手机信箱”等信(访)件21件,做到了件件有着落,事事有回音,赢得了人民群众对交通工作的更多理解和支持。

(三)深化文明服务,加大经费投入。信访工作人员牢固树立了大信访、大服务和群众观念,以高度的使命感和责任感,处理好群众来信,接待好群众来访。坚持了一手抓投入,加强硬件建设,配齐了相关设施和信访工作人员,落实了信访经费,为切实做好信访工作创造了良好条件;一手抓服务,加强了软件建设,深化了文明信访接待工作,优化了服务手段,提高了服务质量。

(四)狠抓落实措施,力求群众满意。从今年的来信来访、“省、市、县长手机信箱”等情况看,群众所反映的内容大部分涉及到公路及桥梁修建改造、旅客运输票价和服务、出租车经营等问题。我们一方面就反映的问题深入调研、积极整治,认真及时予以回复,同时通过对群众反映的合理问题及交通系统存在的问题进行整改;二在实际工作中以群众的需求为出发点,积极采取各项措施,完善交通基础设施,方便广大人民群众出行,使人民群众满意度得到进一步提高,杜绝群众无理上访和重复信访的现象。

一是着力抓好信访各项制度的落实,召开专题会议研究信访工作,排查消除不安全因素,夯实信访工作基础。二是局领导积极参加县领导大接访活动,组织局下属单位进行社会不安定因素排查,化解内部矛盾纠纷;三是向社会公开举报投诉电话,并落实专人接听来电;四是认真落实重要信息报告、信访工作汇报、回访制度,从源头上减少了各类信访问题的发生。

我局信访工作取得了一定成绩,但也存在一些不足,主要表现在,如何有针对性地做好信访稳定防控工作办法不多,开拓创新不够,办信质量有待提高,信访信息报送工作有待加强。在今后的工作中,我局将进一步加大对矛盾纠纷问题的调解力度,按上级的要求重点对公路桥梁改造建设、客运运输、出租车营运、客运班线等开展“大排查、大接访、大调解、大防控”,力争创建和谐交通。

交通局安全工作汇报 交通局双拥工作总结篇六

展。

一、领导重视,组织健全,制度完善

我局高度重视平安建设工作,始终将平安建设放在突出的位置。一是年初及时成立了局平安建设工作领导小组,由局长史定国同志任组长,分管副局长为副组长,局内各科室及局属各单位为组员,下设办公室,由局办公室主任兼任平安建设办主任,具体负责平安建设创建的日常工作,做到组织健全,分工明确,责任到人。二是结合交通运输工作实际,我们认真落实平安建设领导责任制、目标管理责任制、一票否决制和重大治安安全事件查究通报制,班子成员定期研究分析交通运输系统平安建设工作形势,认真解决平安建设工作中出现的新情况、新问题,定期排查不稳定因素,制定切实可行措施,把各种不安定因素的苗头消灭在萌芽状态,真正把平安建设工作和交通运输各项工作同部署、同落实、同检查、同考核、同奖惩。三是进一步建立健全和完善了《交通运输局机关工作人员守则》、《交通运输局小车及驾驶员管理制度》、《值班制度》、《安全管理制度》等安全管理工作制度,用制度约束人和管理人,确保平安建设工作落到实处。

二、加强学习,强化宣传,提高素质

我们多次组织局机关干部先后认真传达学习了省、市、县平安建设工作会议精神,学习了《公路法》、《行政许可法》、《安全生产法》、《公务员法》等法规条例,提高了机关干部学法、懂法、用法、依法办事的自觉性,规范了执法人员的执法行为。我们积极选派干部参加市县组织的消防知识培训,进一步提高了安全防范意识。同时,我们还利用各种形式宣传社会治安综合知识,充分利用3月和12月份社会法制宣传月活动,在县城中心广场利用展板集中宣传,向过往群众发放安全生产知识宣传单3000余份,并认真对群众的咨询进行详细的现场解答。同时以6月份安全生产月活动为契机,积极开展安全生产宣传活动,刷写平安建设标语20余幅,通过设置展板、制作专题片、组织交通安全生产知识竞赛等活动宣传交通安全知识、法规,强化安全防范意识,保持交通运输行业生产态势安全稳定。

三、突出重点,防治结合,狠抓落实

稳工作领导小组,局领导亲自抓、负总责,分管副职具体抓,其他班子成员分片包干,明确信访安全维稳责任。针对在建项目安全维稳严峻的形势,我们全力做好“十天”高速公路建设服务协调和环境保障,在实施公路建设项目签订工程承包合同书时,将安全生产、信访维稳、严禁拖欠农民工工资等内容列入重要条款,与各施工单位签订了安全生产责任书。对施工企业中存在的安全维稳隐患,采取切实可行的整改措施,及时消除矛盾隐患,确保全系统的安全稳定。一年来,由于我们高度重视平安建设,各项制度完善规范,防范措施到位,局系统平安建设工作扎实有效,今年总体态势良好,无重大责任事故、治安案件和违法违纪问题发生。

四、存在的问题及打算

建“平安交通、和谐交通”和“法制交通”为主题,切实加强治安防范和安全维稳工作,为创建“平安”做出新的更大贡献。

交通局安全工作汇报 交通局双拥工作总结篇七

一、上半年纪检监察工作取得的主要成效

我局廉政建设和反腐败工作,紧紧围绕交通发展这个中心,全面落实科学发展观,强化教育,创新机制,加强监督,加大源头治腐力度,着力构建教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系,取得了交通建设与廉政建设的“双丰收”。

(一)宣传教育力度加大。一是以党员领导干部为重点,以“廉政党校”为阵地,以“读书思廉、文化倡廉、谈话保廉、联手促廉、家庭助廉”“五廉”为主要内容,努力营造“大宣教”格局。二是在系统内深入开展创先争优活动,立足于“人与人和谐、人与车和谐、车与路和谐、人与自然和谐”四个基本层面,局属各支部、党员按照“五个好”、“五带头”的标准积极争创先进基层党组织,争做优秀共产党员。三是认真组织学习先进人物典型事迹,结合机关干部职工政治理论学习活动和庆祝“七·一”建党节活动的开展,通过发放读本、张贴海报、播放音像资料等方式,组织全系统干部职工学习共产党员杨善洲的先进事迹,通过学习,大家纷纷被杨善洲清贫一辈子、奉献一辈子、奋斗一辈子的崇高思想境界和道德情操所感动,对广大干部职工起到了较好的鼓舞和教育作用。

(二)促进廉政风险预警防控管理建立。廉政风险点是整个廉政风险预警防控管理工作的“抓手”,是廉政风险预警防范管理取得成效的关键。局党委高度重视廉政风险点的查找,通过广泛深入的学习和动员,把工程建设、质量管理、资金管理、资产管理、经费支出、干部任用、物资采购、行政审批、行政执法、农村公路养护作为风险点排查与预防管理的重点领域和重点内容,从单位、部门和科室、岗位三个层次,主要采取自己找、领导提、相互帮、集中评、集体审五种方法,紧紧围绕本单位、本科室、本岗位的职能特点,深入查找容易诱发腐败、产生违法违纪的重点环节、重点岗位、重点人员,从制度建设和个人现实表现、工作作风、生活作风等方面进行,逐一排查廉政风险点。针对排查出来的廉政风险点,按照自下而上、自上而下的方式,局党委多次召开专题会议审核,反复修改,目前,全局初步查找单位廉政风险点10项41个点,部门、科室查找廉政风险点21项34个,个人查找岗位廉政风险点122个。

(三)建设领域廉政工作不断深化。交通建设监管机制不断完善。重点工程建设全面推行廉政和工程建设双合同制,做到关口前移,超前防范。进一步完善质量责任人档案制、资金管理协议书制、与检察机关共同预防职务犯罪等一批具有交通特色的廉政制度。积极推进工程建设“阳光工程”,从工程立项到竣工验收交付全过程推行工程招投标、工程变更、工程计量支付、工程管理、土地征用、资金拨付及使用“六大公开”。

(四)监督制约不断加强。紧紧围绕贯彻《党内监督条例》和《建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系实施纲要》,加强对领导班子和领导干部特别是主要负责人的监督,进一步建立健全了党委、行政议事规则和工作规则。继续坚持领导干部“一述一谈”制度。认真落实民主生活会制度,开展积极健康的批评与自我批评,民主生活会质量进一步提高。认真落实《党政领导干部选拔任用工作条例》,进一步完善了干部任用和管理监督机制。坚持依法理财,强化资金管理,稳步推进政务公开工作。

(五)党风廉政建设责任制进一步落实。局党政领导高度重视党风廉政建设工作,一是年初制定全年党风廉政建设工作计划,并经党委研究后下发执行,做到党风廉政建设工作与工程建设、“三个文明建设”和其它业务工作紧密结合,一起部署、一起检查、一起落实;二是局党委与局属各单位签订党风廉政建设责任书,把党风廉政建设各项工作落到实处;三是局党委坚持定期研究党风廉政建设工作,每季度专题研究廉政工作一次;四是落实好领导干部责任追究。按照干部管理权限,制定出台有关通报批评、责令写出书面检查、组织处理、党纪政纪处分等责任追究的规定。

认真贯彻《党内监督条例》,加强对领导干部特别是领导班子主要负责人、局属部门负责人和科室负责人的监督。建立健全监督制约机制,加强对行政审批、资金分配、干部使用等权力运行重点环节的监督。坚持和完善民主集中制,建立健全重大事项集体研究决定制度。加强对民主生活会、述职述廉、诫勉谈话等制度执行情况的检查。严格执行党员领导干部个人重大事项报告制。贯彻《党政领导干部选拔任用工作条例》,坚决纠正用人上的不正之风。推进政务公开、办事公开,实行阳光操作,建立健全监督考评激励机制。加强对领导班子廉政情况的监督检查,建立领导班子和领导干部廉政档案。不断完完善廉政风险预警防控管理,建立长效机制。继续加强执法队伍建设,加强对执法人员的教育,切实解决执法不规范,工作方法简单等不正之风。进一步落实好党风廉政建设责任制,把廉政任务分解到局属部门,分解到具体责任人,动员全局力量共筑阳光交通。

交通局安全工作汇报 交通局双拥工作总结篇八

(一)加强领导,全面落实责任

每年,我局都把交通安全工作放在首要工作任务来抓。为切实开展好公路水路联防工作,我局成立了由局长为组长,分管领导人为副组长,公路、运管、海事负责人为成员的交通系统公路水路安全联防活动领导小组。把安全联防工作纳入议事日程,每季度坚持开一次安全生产例会,组织学习各级关于加强安全工作一系列文件,通报事故案例,举一反三,研究部署下阶段安全工作任务。

(二)加强监管,深入开展公路水路安全联防工作

为了创造“平安公路”、“平安车站”、“平安港口”、“平安航道”,我局全面开展公路水路安全联防工作。严格履行“三关一监督”职责,组织行业主管部门加强对客运站、客运公司、源口水库码头的监管,一是通过开展“打非治违”专项行动,进一步对客车、出租车、农村短途客运车辆、船舶进行规范管理,及时发现和打击行业非法违法生产经营建设行为,治理纠正违规违章行为,有序净化公路水路市场,有效打击非法经营行为;二是加强行业监管,运管部门强化对长途客运班线、和危险货物运输企业、车辆、驾驶员、押运员的监督管理,充分利用gps等技术手段适时对车客运车辆和危货运输车辆实施动态监管,对危货运输经营从业人员进行专业培训,持证上岗率xxx%;海事部门加大对码头、渡口的安全监管力度,以危货码头、客渡为重点,加强港口作业细节管理、现场安全管理,严把水上交通准入关和技术关,强化安全管理主体责任,建立健全渡口安全管理长效机制,特别是重点时段安全监管,切实提高企业的安全管理水平。三是做好公路水路安全隐患排查,对公路、水路存在的不稳定因素进行认真梳理、排查,及时发现隐患和苗头,开展全方位、多层面的调查摸排工作,摸排清楚公路水路沿线的突出安全隐患问题、重大矛盾纠纷等情况,落实责任部门和责任人,细化调处方案,做好应急预案,提高现场安全检查力度和检查频次,抓细节、抓源头、抓考核、抓落实,把问题解决在萌芽状态,确保不发生重大涉路xx事件,切忌排查整治工作流于形式,走了过场。今年累计开展安全检查xx余次,排查安全隐患xxx余处,下达整改通知xxx余份,现场整改xx次,教育经营者逾百人次。

(三)加大宣传力度,营造良好氛围

为保证公路水路安全联防整治工作深入人心,我局加大了对整治工作的宣传力度,我局始终把交通安全生产有关法规的宣传教育和贯彻落实上级领导的指示、文件精神放在重要位置。一是认真组织相关企业、客运公司学习交通安全生产有关法规,规范客运、水运管理,认真抓好了行业人员岗位的培训工作和安全知识的全员教育工作,了解公路水路安全工作的重要性,促进了车主及运输业主的安全意识。二是结合交通行业特点积极开展交通行业安全知识的宣传工作,在开展公路水路安全联防工作中,充分利用横幅、标语、宣传单等宣传媒体进行广泛宣传,共悬挂安全宣传横幅xx幅,发放各类宣传资料xxxx余份,出动宣传车xx余次,通过宣传发动,使车站、渡口等窗口行业的辐射作用得到了有效的发挥,使交通行业安全管理知识让社会公民增强了了解,收到了良好的社会效果。

1.航道护路联防。今年发生在我县涉及航道有影响的治安、刑事案件和破坏航道及附属与设施的案(事)件为x件。

2.农村公路护路联防。今年发生在我县涉及农村公路有影响的治安、刑事案件和破坏农村公路、桥梁、隧道及附属设施的案(事)件为x件。

3.重点车辆管理。客运车辆超员xx%以下的案(事)件为x件,超员xx%以上的案(事)件为x件,凌晨x时至x时违规通行的案(事)件为x件,危险物品运输车辆超载或进入高速公路禁止通行区域的案(事)件为x件,未取得或携带危险货物道路运输许可证的案(事)件为x件,未取得或携带危险化学品道路运输从业资格证的案(事)件为x件,非法改装车辆运输危险物品的案(事)件为x件。

一是安全责任制有待再落实。在落实安全生产责任制上,存在“重责任书签订、轻责任制考核”;一些单位还存在贯彻执行上级文件精神不力和落实安全工作不到位的问题。

二是安全隐患治理有待深化。一些单位对开展安全隐患排查治理工作还存在重视程度不够、投入精力不足、隐患排查不够深入、隐患整治不够彻底等问题。

一是强化动态管理。继续开展以各种专项整治为重点的交通综合治理和运输市场整治工作,加大打击非法营运、无证经营等违法违章行为的力度,通过政策引导、法律法规宣传培育规范有序的交通安全环境。

二是加强水上交通安全管理。重点加强对乡镇水上交通安全管理工作的督促检查和业务指导,督促乡镇人民政府对船舶管理工作落到实处。

三是认真履行道路运输行业安全监管职责。严格落实安全目标责任制,各司其职,加强配合,通力协作,把安全监督管理的重点放在把好“三关一监督”上。抓住重点,采取有力措施,狠抓工作落实,确保我县无重特大事故发生,减少一般道路交通事故,保持我县交通安全生产平稳态势。

交通局安全工作汇报 交通局双拥工作总结篇九

安全工作在人类生产生活中居于头等重要的位置,做好个人安全工作总结是重点;下面是有交通局职工个人工作总结,欢迎参阅。

一、抓学习、强自身。针对自已的工作特点,主要学习党的各种全会精神,中央1号文件,政策法规的学习,参加专家辅导专题学习。自觉深入学习实践科学发展观;通过认真学习,深入实践,我对科学发展观有了更加明晰更加深刻的认识。坚持以人为本,全面、协调、可持续的发展观,是我们党以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发提出的重大战略思想。这个重要思想不仅对我们国家的经济建设有宏观指导意义,对社会全方位发展都具有重要意义。通过学习,不仅提高了认识,进一步丰富了理论知识,理清了工作思路,增强了自身素质,也为做好今后工作,奠定了良好的基础。

一、抓学习、强自身。针对自已的工作特点,主要学习党的各种全会精神,中央1号文件,政策法规的学习,参加专家辅导专题学习。自觉深入学习实践科学发展观;通过认真学习,深入实践,我对科学发展观有了更加明晰更加深刻的认识。坚持以人为本,全面、协调、可持续的发展观,是我们党以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发提出的重大战略思想。这个重要思想不仅对我们国家的经济建设有宏观指导意义,对社会全方位发展都具有重要意义。通过学习,不仅提高了认识,进一步丰富了理论知识,理清了工作思路,增强了自身素质,也为做好今后工作,奠定了良好的基础。

二、强化职能,做好本职工作。我负责本单位的文书制作、农村公路路政管理和农村公路养护等工作;工作中,我注重把握根本,努力提高工作服务水平。在人手少,工作量大的情况下,我都积极配合做好各项工作,与同事心往一处想,劲往一处使,不会计较干得多,干得少,只希望把工作圆满完成。我正确认识自身的工作和价值,正确处理苦与乐,得与失、个人利益和集体利益的关系,坚持甘于奉献、诚实敬业。利用本职工作业务,细心学习他人长处,改掉自己不足,并虚心向领导、同事请教,在不断学习和探索中使自己在文字材料上有所提高。

回顾一年来,我认为自己从思想认识上、业务及理论知识上有了明显提高,这些进步是全局新老同志们对我极大的支持和帮助的结果,从老同志身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神,从充满活力的新同志身上也增添了我积极努力、奋发向上、勤奋工作的信心和力量。在此,我从内心深处表示衷心的感谢和致敬,也真诚地希望在今后的工作中,领导、老同志、新同志对我一如既往给予关怀和支持,在工作、生活及其他方面做得不妥之处请同志们给予原谅。总的来说,在各方面工作取得了一些成绩,但反思一年来工作还存在着:一是理论学习上全面性和系统性不够,特别是对农村公路工作的学习上与农村公路工作的要求有差距。二是在解决实际问题上办法不多,与群众对我们的希望值还有差距,今后我仍然需要不断学习,努力改进。

一、转变发展观念,致力提升公路品质,提高公路综合服务水平

现代交通的发展对提升公路品质提出了更高的要求,以前对公路的要求是“运得了、走得了”,现在要求是“运得好、走得好”,这就要求我们对公路的发展观念须进一步的转变。20xx年以前专养公路主要省道秀里线路面大面积破损,路况十分不好,通而不畅。一到任,本人就积极争取上级和地方政府的支持,对省道秀里线境内100km水泥路面实施“改善工程”,进行路面加铺,并辅以实施危桥改造31座,滑坡治理3处,隧道治漏3座,安保工程防撞墙13.7km,灾害防治工程13处,今年上半年又实施“绿色长廊,和谐公路”建设和路宅分家工程建设,总投入约1.3亿元。如今,省道秀里线沿线道路平坦,行车安全舒适,道路两旁绿色葱葱,初步达到“畅、安、舒、美”的通行条件,公路的综合服务水平得到很大的提高。

二、理清发展思路,勇闯市场,多种经营抓创收弥补养护经费不足

分局养护经费十分紧缺,若单靠下达的计划经费,不仅不能发展,而且可能连正常的养护工作都没法开展,只有坚持“以路为主,多种经营”发展思路,抢抓机遇,充分利用自身优势开拓思路融入市场,才能保证分局的正常发展。四年来我局累计承接施工“改善工程”23.9km,产值3100万元;累计承担市局安保工程,灾害防治工程,危桥改造工程等专案工程施工,产值2300万元;承接设计东石线上京至岭头二级交战公路23.5km,产值80万元;累计承接监理**街面电站湖美库区移民公路与桥梁工程大桥8座,中桥3座,农村公路三级路改造工程120km,实现监理费收入300多万元。通过市场运作,积极参与设计、施工、监理等项目,不仅使技术队伍得到锻炼,职工收入得到增加,分局经费困难局面得到缓解,而且促进公路养护事业全面发展,取得经济和社会效益双丰收,开创良好的发展环境。

三、以人为本谋发展,切实改善职工的生产、生活条件

x年以前,分局没有一幢像样的职工宿舍楼和道班房,生产、生活条件十分艰辛,上任后本人决定将解决职工的生产、生活条件作为任内的一件头等大事来抓。在县政府的大力支持下,分局决定实施“工程”。用4~5年时间分三期建设总建筑面积220xx平方153套职工合伙建房,第一、二期62套住房已于20xx年建成交付使用,第三期91套于20xx年底开工,将于今年底交付使用。同时分局于20xx年建成公路站,20xx年建成公路站,20xx年建成治超检测站,今年将建设梅林公路站,明年要整修梓溪公路站和建设公路站。随着这一大批设施的建成,极大地改善职工的生产、生活条件,使广大职工能,更好地投入到公路养护事业中去。

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