写检讨书需要真实和诚实地面对自己的错误和过失，只有这样才能真正取得进步。接下来是一些写作检讨书的技巧和要点，希望能够帮助您写出更具有说服力和感染力的检讨书。
安全是铁路运输永恒的主题,必须坚持安全第一的思想不动摇,xx列车追尾事故的发生,暴露出铁路基础管理薄弱的问题仍然十分突出,作为基层管理人员,我清醒的认识到安全生产的重要性和长效性,为深刻吸取事故教训,全面强化和落实各项安全措施,迅速扭转运输安全的被动局面,确保运输安全特别是旅客列车的绝对安全。现就安全管理工作自我剖析如下:。
1、在思想认识上,安全第一的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识,但不能每时每刻保持强烈的忧患意识,不善于从他人的事故中吸取教训,不能时刻保持清醒头脑,做到居安思危,警钟长鸣。
度的敏感性和深入的洞察力。
二、在安全管理方面。
1、管理的针对性不强。生产布局调整后,尽快理顺管理关系,尽快完善管理制度,尽快转变工作方式和思维方式,虽然作了布置安排,但重点工作一多就转移了视线,车站、各大班组、班组三个管理层次职责不明晰,安全控制力弱化,新体制的优势受到限制。
2、管理持久力不够。表现在安全管理紧一阵、松一阵,现场管理还未进入规范有序状态,尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性,车间、班组在这一方面表现的尤为突出。尤其是对班组长、党员骨干的教育管理流于形式,重点工作落实不力,影响了工作的实效性。
三、在工作作风方面。
1、存在一定程度的好人主义。在安全考核上,虽然经济上的考核力度较大,发生问题批评教育多,责任制追究少,客观上存在着好人主义思想。
2、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人,追查、分析和处理每个在安全生产中的失职行为。没有狠抓不落实的事,追究不落实者的责任,查摆深层次原因,从而导致许多工作在落实过程中变了味,出现力度衰减,甚至出现中间梗塞,影响了管理的实效性。
四、对今后工作的打算及对策。
1、全员反思,深入查整。以xxx严重违章为镜子,在全站范围开展查领导、查管理、查设备、查职工作业为主要内容的安全大检查、大反思活动,认真传达学习刘部长在全路运输安全电视电话会议上的讲话精神,努力扭转安全生产的被动局面。
2、强化安全意识。始终坚持安全第一的思想不动摇,树立细节决定成败的理念,正确地处理好生产必须安全,安全促进生产的辩证关系,尤其是抓好现场作业控制等关键环节、关键处所的控制。
3、理顺管理关系。认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制,全站干部职工要增强问题意识。
4、强化安全基础,把落实天窗修制度和红线管理制度作为保安全的根本制度抓好抓实,把建立新的管理机制,充分发挥新体制优势和建立关键环节强力卡控措施作为第一要务抓好抓实。
5、加快规范新体制下运输安全管理。全面规范新体制下的安全管理,限期达到目标要求。要结合这起事故,抓紧对非正常情况下的列车组织进行规范,尽快解决非正常情况下行车组织不规范、不到位的突出问题。要加强对结合部的规范管理,防止结合部出现失控现象,确保安全生产持续稳定。
此致
敬礼
尊敬的安委会领导同志们：
首先，我公司对20xx年第四季度车辆违章超标的行为向安委会的领导同志表示歉意。随着公司的发展，队伍的状态，拥有的`车辆也日益增加。虽然我们之前对公司驾驶员进行了安全教育和再三的叮嘱，可是由于公司驾驶员很多，管理起来有一定难度，再加上在道路行车过程中有很多不定因素，又发生了这次违章。
扪心自问我公司初始时对道路交通安全法规的宣贯还是比较深刻的，深知每年交通事故伤亡人数列国家伤亡人数之首，事轮到我公司怎么就对交通法规没引起充分的重视呢？事已至此请领导同志们放心，我公司一定会以认真而严肃、虔诚而紧张的态度看待交通法规。违反交通法规可能引起的后果是非常严重的，它造成的违章可能会危及生命安全、损坏公共设施，进而影响公共治安秩序，这些引起了我公司全员上下的深层思考，聪明如我，醍醐灌顶，茅塞顿开。
行为按照交规罚款规定处罚，一般违章行为的按照交规罚款规定一般进行处罚。
最后，请安委会领导和同志看我公司的实际行动，从基层抓起，责任到每个人，经常性的组织相关司机学习交通法规，杜绝此类事情的发生。
尊敬的领导：
您好!
关于近期我队发生的工伤事故，给我矿来了严重的后果，面对这起事故我心情非常沉痛，这次事故给了我沉痛的教训和慎重的警示，充分证明我在安全工作上还没有做到位。在这次事故的发生一个主要原，是本人的工作没有跟上领导的安全理念，没有把领导的安全措施落到实处，始之我队没有营造一个良好的安全氛围，事故的发生也就不是因为一时疏忽、一不留神，是在这样不安全环境下，才导致了今天的结果。
事故既已发生，今后应该如何应对，严格杜绝各类事故的发生，扭转我队不好的安全氛围，不让我们矿工的血白流，这是摆在我队面前必须马上解决的一道难题，真正将我矿的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识，行为上去;真正做到本质安全，本人决心在今后的工作中应该深刻吸取事故教训，把压力转变为工作的动力，做到以下几点：
1、统一思想认识，坚持“安全第一”思想不动摇，在安全与生产中处理好两者的关系，两者相辅相成缺一不可，要强调安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，唤起我们每名员工“违章就是事故、事故意味死亡”的意识，做到干一辈子煤矿、谨慎一辈子。
2、充分发挥班前会的作用，加大教育，培训力度，对于我队各种岗位，进行分工种培训，对新来职工要实行以师带徒，做好传帮带的作用，提高职工的操作技能。加大对新工人、老工人和骨干员工的培训力度。这些员工安全意识和安全操作技能低，存在冒险主义；老工人凭着老经验、老习惯违章作业根深蒂固；而有些骨干既起到了积极作用，同进也经常性的违章，破坏安全环境。
3、做好各种隐患的排查工作，防患于未然，严把现场质量关，排查隐患要细致，决不能放过任何一个细小的问题，处理隐患要果断彻底，决不能让机器设备带病运转。建立健全和完善区队生产管理制度、岗位责任制和操作规程，严格执行各项规章制度，在工作中干标准活，规范自己的操作行为，才能使大家的安全得到保证。
4加强对班组长的培训和教育，班组长与现场工作结合最紧密，班组长履职能力很大程度就是一个区队履职程度的体现，抓好了班组长这一层面就抓住了现场、抓住了管理、抓住了规范。对班组长要加强培养，要有工作标准、要有培养标准，要使班组长层面与我们的管理顺势并道，形成认同，并通过班组长将我们的管理有效的辐射放大。
5、加强跟班、带班质量，加大隐患自查自纠力度。每班组织当班职工开好班前会，安排好生产任务，安全注意事项，班后认真总结分析当班工作中存在的不足和差距，加以改进和完善。
6、坚持开好每班班前会，了解井下现场生产情况，做好现场交接班工作，确认工作周围危险源、对设备巡查到位，及时发现安全隐患并组织当班队干或副队长，把隐患消除在萌芽状态。做到不安全不生产。
7、经常学习、反思相关事故案例，增强全队职工的事故防范意识，提高安全隐患防范素质和自我保护意识，注意各类危险源的识别，早发现，早排除，做到预防为主。
8、真正把这次事故教训触及每个干部职工的思想深处，把安全文化理念真正树立起来，使职工从行为动态上做到规范达标，不违章操作，才能使职工的安全生产得到保证。
总之，要用血的教训唤起每名员工保护生命、珍惜健康的意识，教育每名员工不能违章，不能图侥幸、怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地抓好自己的安全，形成大家的广泛认同，做到全员共知共享.使大家切实认识到，抓安全是为了自己，是为了自己家庭幸福，促使全员发自内心地提升自我保护意识。做到警钟常鸣，警示高悬，围绕在我矿领导的安全管理理念下，做到认知高、工作细、落实严，不断推进矿井的安全生产蓬勃发展。
此致
敬礼
20xx年x月x日。
4月29日xx市消防支队来我店检查，检查人员发现客房楼层消防管道无水，存在重大的安全隐患，通报了酒店消防检查严重不合格并对本酒店严肃批评，责令限期整改。此次消防检查出现的问题有许多原因，作为保安部负责消防工作的主要人，有不可推卸的责任，经过深刻的检讨本人主要有如下问题。
首先工作上积极心不高。本人自升任保安部副经理，主管消防工作，没有尽力做好消防工作。刚接手保安部消防工作，与前任消防专干没有作好交接工作，对于消防设施有许多地方不清不楚地进行交接。在工作中不主动的去了解和熟悉消防设备设施的分布以及其是性能，对于酒店一直存在的消防问题没有过深的了解。而只是做一些粗略的设备设施统计工作，然后简单的向领导汇报的被动工作方法。
其次对部门消防管理较松撒。因为我部自年初一直缺员，队长都在岗位上值班，老员工想走，新进员工留不住，考虑到这种情况，所以采取人性化管理的办法去留人，对部门的管理没有以前那么严格，没有从细节上去抓管理，尤其是消防管理没有做到位，如消防培训和宣传工作。出现了许多的安全隐患，以致于保安部消防管理工作较以前没有较大的起色。
再次业务技能不熟悉。接手消防工作后，没有花大力气去学习和钻研消防业务技能，一直停留在表面和初浅的水平。一方面是本人上任三个多月以来，酒店接待和改造工作较多，总忙于现场督察，没有抽出一些时间去学习。另一方面，就是前任消防专干一直忙于外出工作，也无法向他学习。最重要的是自已对自己要求不严，不去实践中学习、钻研，亲自下到现场找问题，跟踪问题去积极解决。
最后消防安全意识不强。酒店开业到现在已有十余年了，一直没有出现过消防安全问题，忽视了酒店消防安全的隐患。另外就是过于强调酒店的.设施设备的老化带来的危害，轻视人防的重要性。导致接手消防专干以来，管泵加压工作基本处于停止状态。直到消防检查暴露问题后才意识到消防安全的重要性。
经过此次检查暴露的问题，我会认真吸取教训，积极总结，引以为戒，在今后的工作改变工作态度，主要从以下工作开展。
第一、加强积极心、责任心。
以主动的、务实的工作作风对待消防工作，重视人防的作用。积极配合消防维保公司对消防喷淋系统进行改造，现场督察确保定时完工，正常使用。作好酒店消防安全检查，作好消防周报表及相关记录。
第二、认真学习业务技能，提高工作能力。
首先自学消防理论，全面掌握的消防知识。另认向前任消防专干虚心学习，对酒店的消防工作更深入的了解和熟悉，将酒店的消防图弄明白。
第三、配全好保安部经理工作，抓好部门管理。
当好部门经理的助手，提高保安部管理效率。重点作好消防培训，本人将定于5月20日亲自对保安部全体员工进行消防知识培训。让队员全面掌握消防知识，提高他们的消防业务及工作能力。还有消防宣传和教育工作。另外就是不定时的进行消防工作的检查，发现问题立即指出，限期整改。
第四、加强安全意识。
安全事故无大小，对酒店行业更是如此。对消防工作出现的隐患要立即改正，记录在案，对于无法解决的将请示上级领导，确实解决，保证酒店的消防安全。
感谢酒店领导的信任及帮助，我将以严谨的工作态度作好消防工作，酒店领导及同事对我的今后工作指正。
检讨人：
日期：
尊敬的老师:。
您好!首先,我对昨天班级聚会,彻夜未归的事情表示深深的歉意,作为安全委员,我没有履行好自己的责任,现在此对自己作全面深刻的检讨.
新学期开学以来,我们班级体班干部进行了换届,组成了一个新的班委会,并且决定以新的面貌去面对新生活,经过班长和同学们的商定,我们班级打算在九月二十七日进行一次班级聚会,一块吃个饭,然后聊聊天,加强一下彼此之间的关系,以便能够在接下来的学习生活更好的相处.同时,我们也下定决心要共同努力,共同为明天奋斗,我们恰好借此次聚会激励一下大家的斗志,让大家在玩的同时,也不要忘了我们最初的梦想,我们要坚定自己的信念往前走,这是我们此次聚会的初衷.
九月二十七日晚上六点三十分左右，我们班级的同学一块走出校园，去了学校附近的一家饭店，吃了顿饭。在聚餐的过程中，同学们边吃边聊，很是开心，由于尽兴，大家都喝了点酒，但都是适量，并没有哪位同学喝得烂醉。九点左右，我们吃完饭，走出了饭店，我们边走边聊，一直走到户县县城的一家ktv，然后就在那里开了个包间唱歌。第二天早上七点时，我们陆续回到了学校，事情的整个过程大体就是这样。
作为班干部，尤其是安全委员，我更应该对此事负责，整个班级的同学都夜不归宿，我难辞其咎。安全委员的本职工作就是负责本班同学的安全事宜，并且每晚都进行晚点名，防止有同学外出上网或者做一些其他什么事情，而我深知这一点，却没有去阻止班级的同学彻夜唱歌未归校，这一切都是我的责任，我对学校的规章制度没有重视，更没有对同学们的人身安全负责，是我的失职。一个班集体的三十多名同学都彻夜未归，的确是一件很严重的事情，而且所有的班委都参与到这件事情当中，在很大程度上违反学校的规定，况且，我们在刚入学的时候就进行了一场考试，内容就是《安全手册》上的，足以见学校对学生安全的重视，而且也进行过不少安全知识的讲座，目的就是提高大家的安全意识，能够快乐的学习和生活。安全委员也就承担起了班级同学安全的责任，每次例会都会强调安全问题，每次假期，都会进行外出登记，无论是学校还是学院都对安全问题高度重视。
这次的事件完全是我的疏忽，我没有尽到自己的责任，置校规校纪于不顾，没有对学生们负责，没有对整个班级体负责，我接受学院的处罚，并应以为戒，以后处处严格要求自己，努力学习。
此致
敬礼
xxxx年xx月xx日。
各位领导,各位同事,月x日x时许,我公司xxxxxx工地现场发生一起高坠事故,造成作业人员xxx遇难。作为xxxx经理,我个人负有不可推卸的责任。在此,我代表xxxxxxx全体人员做深刻检讨。
管理存在的问题。
造成事故的主要原因,虽然说作业人员的违章作业是主要原因,但我们管理的疏忽和工作的不到位也是事故发生的间接因素。
(1)项目部没有按规定严格执行安全教育、安全技术交底制度。
至x层施工工长没有及时按规定对x层砌体施工进行安全技术交底,交底与施工进度不同步。
(2)劳务分包单位层层分包,管理混乱,劳务班组人员流动没有及时报告项目部。
3)项目部安全生产意识淡薄,安全生产责任制不落实,安全防护直接交劳务班组完成,项目部施过程安全监管失控。
项目部劳务带班人员没有认真履行班组安全教育活动,活动流于形式,走过场,劳务班组安全协管员缺位导致施工过程安全监管失控。
(4)劳务班组对安全隐患整改不力,项目部督促落实隐患整改不到位,对班组日常安全教育培训未认真开展。
事故教训及整改措施。
由于我们管理工作的失误,造成了企业安全管理方式粗放,相关安全制度落的不实,操作规程执行不细,督促检查力度不够,最终引发了这起安全生产责任事故。给公司全生产工作造成了极其恶劣的影响,也酿成了人间悲剧,对此,我愧疚万分,深深悔责。
我们痛定思痛,通过“xxxxxx事件,应认真吸取事故教训,切实加强施工现场安全管理,健全安全生产规章制度和安全保障体系,并将各项工作落到实处。加大对安全生产法律、法规的宣传,规范劳动用工、持证上岗制度,加强对工人的级安全教育,落实责任到人。完善安全生产台帐,包括各类安全技术方案、措施,规范履行审批程序等相关资料,切实做好安全技术交底和施工现场全过程安全管理工作。下一步将着重对以下工作进行提升整改。
尊敬的领导：
我怀着无比愧疚和遗憾的心情向您递交这份工作失职的。关于我在2#楼基础筏板施工过程中，因我个人的疏忽，工作的不到位，我没有能够细致地做完工程的所有进程，以至于让现场施工过程之中出现钢筋露丝及部分钢筋长度不满足规范要求等质量问题。
首先关于这项错误，我要做深刻地检讨，这是我工作上的疏忽、是工作失职。作为一名项目经理,身处这个岗位我就应该深深意识自己所处岗位的作用，应该抓好现场的生产管理,抓好施工质量、安全及进度工作，应该严格按照施工技术流程和作业规范标准，对每到施工工艺都仔细检核。因为我个人的疏忽及思想麻痹，未对作业过程实行检核，导致严重问题的出现。给领导造成工作上的麻烦，造成工程进度滞后，我对此表示深深的`痛心和自责。
在自己的深刻反省中，理解到了错误的根本所在。在悔悟的同时，也感到庆幸，为以后的工作敲响了警钟。我犯错的根本原因在于，我自身责任心不强，工作不深入。身为项目经理，不论有多少理由，都应端正的工作态度、严格按照施工标准，全面准确地掌握施工情况，确保事实无误、程序无误；并对存有的疑问，更应认真核实、查对。同时，更是要增强自身的责任意识，切忌工作上的随意性。
吸取教训，引以为戒，杜绝此类事件在今后的工作中发生!
针对我当前的错误，为了更好地管理工程质量，严把质量关，我决定用如下措施加以改正，也希望领导能够监督我，你们的一份监督就是对我们的一份关心和重视。
1、针对我的工作责任感、工作失职，今后我要端正态度，全身心投入工作，对于自己本职工作做精心了解，同时保持工作的细节，对于每一个环节的施工都严格按照施工规范要求实行。
2、对于甲方及监理提出的相关问题，第一时间做好整改工作，保严格按照图纸及规范要求施工，首先做到自检合格后在实行上质保量的完成所提出的问题，并在以后的工作中引以为戒。
通过此次深刻的检讨，请领导能够信任我。我今后一定认真总结，一定增强责任心，增强质量安全进度理解，一定杜绝今后此类问题的再次发生，听从指挥，做到安全、质量及进度的整体提升。
日期：xxxx年xx月xx日
尊敬的领导：
您好！
我怀着无比愧疚和遗憾的心情向您递交这份自我检讨书。关于在xx工程款的付款当中，因为我个人的疏忽，没有能够认真仔细的对工程应付款进行查对账本、审查、核实，造成多支付工程款x余万元，幸亏在财务人员的细心查对下，及时查出问题，避免了经济的损失。
这次工作的疏忽，错误的严重性，辜负领导对我的期望，对我的教训很深刻，若不是领导及时指出、有关部门及时查处，后果简直不堪设想！可以说我犯了一个最低级，最原则性的错误，愧疚领导对我的信任和关照。自我反省的过程中，我一定要把犯错误的根本原因找出来，若是找不到根本原因所在，敷衍了事，于事无补，将来还会犯更多更严重的错误。悔悟后，归结原因那就是我自身对待工作不够认真，马马虎虎，做事半心半意，敷衍了事，责任心不强，工作作风不深入，不踏实。我知道这样的工作作风是极度危险的，这样的作风持续下去，很可能在未来造成更多更严重的错误。
作为一名施工负责人，不论有多少理由，都应端正工作态度，切忌工作上的`随意性。针对我的错误，我做了深刻的反省，以后将对此加强改正：针对我的责任感不强，工作作风懒散，不实际。我深刻认识到作为一名施工负责人，我所做的每一件事情都是代表着公司的形象，更是为工作人员起到的表率作用。尤其是基建工作，任何一项建设都要动用大量的资金投入，工作中浮躁，必定会造成重大的经济损失。因此我在工作中一定要扎实、扎实、再扎实，在端正态度，认真工作的同时，更要抽出空闲时间提高自己的学习和专业水平，同时保持工作的细节。
总之，因为我的失误给单位带来了不好的影响，犯了如此低级的失误，我的心情非常沉重和羞愧。“人非圣贤，孰能无过”，我会从过去的失误中学到智慧，不再单纯地懊悔。
“经师易得，人师难求”，我真心感谢领导的教诲，通过此次深刻的检讨，请领导相信我。我今后一定认真努力将工作做细、做实，为公司的发展献上自己应有力量。
20xx年xx月xx日。
文档为doc格式。
项目部各部门、工区：
导流洞支洞k0+019—k0+022处，2020年3月19日晚在支护过程中因围岩差发生掌子面洞顶塌方，于次日上午再次塌方的质量事件，造成了经济损失，影响力了施工进尺的进度，经施工项目部领导同意，对此事定为工程施工质量事件和施工安全未隧事件。按照工程施工“四不放过”原则，施工项目部进行了现场调查，并组织召开了质量问题分析专题会议，对事件进行了认真的梳理和剖析，制订针对性的防范措施，以杜绝类似事件再次发生，并对相关责任人进行了处罚和批评教育。现将具体情况通报如下：
一、事件经过。
20xx年3月19日晚10时，导流洞支洞k0+019—k0+022处，20xx年3月19日晚在支护过程中因围岩差发生掌子面洞顶塌方，当晚停工。相关管理人员也赶到现场看要求暂停施工，等待处理措施。该塌方处于次日上午再次塌方，掌子面洞顶上方塌主后成倒v形，距离拱顶高度约5m空顶，塌方体堆集于掌子面。
二、原因分析。
1、直接原因：部分施工未按施工要求做。
2、间接原因：施工钻孔中遇硬物体钻孔不到位。
3、管理原因：生产人员意识没有跟上，现场监管要求不到位，安全、质量意识差。
三、相关人员处理。
为了加强现场施工质量、安全管理，杜绝类似事件发生，教育施工全项目部员工及作业队，根据调查结果，对本次事件本着实事求是、教育警示的原则施工项目部对相关直接责任人进行如下处理：
1、项目经理—+++处罚3000元；
2、生产副经理—+++处罚2000元；
四、对本次事件深刻的认识和教训。
1、施工项目部一线管理人员质量、安全意识仍需提高，施工组织过程中考虑不够全面，细节管理未引起高度重视；作业队施工工艺要求不够，施工人员质量、安全意识欠缺，对施工要求方案落实不到位。
2、施工现场质量、安全管控力度不够，应严格要求施工作业队按要求的施工要求施工。
五、整改措施。
为汲取此次事件教训，举一反三，杜绝此类事件发生，制定以下整改措施：
1、按已有施工方案施工。
2、生产管理人员加强现场检查指导，督促现场管理人员严格施工过程质量、安全管理，明确相关施工质量标准和要求，指导质量缺陷处理措施。
3、加强质量、安全培训学习，提高项目管理人员及作业人员的质量、安全意识和施工技术水平。
4、明确各工点质量、安全管理责任人，严格质量、安全考核，落实一线质量安全管理责任。
成都分公司关于开展严查“行车不系安全带”专项整治活动并结合一季度安全工作进行大检查活动，3月28日至3月30日安全办和生产办一起对宝轮天然气管线运输现场、九龙山片区的钻机搬迁现场的车辆进行了安全带和设备设施检查工作，共检查车辆49台，其中运输车41台，吊车6台，小车2台，这次检查的重点是：
现场发现：通过一个月的严查“行车不系安全带”的专项整改活动，驾驶员系安全带的意识加强，在行车中都系好了安全带。
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（一）现场指挥车：
1、前排安全带太紧，拉出来费劲（如川ad8350）。
2、后排安全带已失效，无法使用（如川ad8350）。
（二）运输车（系安全带）：
1、安全带锁扣损坏，安全带无法系（115185）。
2、安全带太紧（很久没用），拉不出来（250001副驾驶室安全带）。
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3、安全带已经完全失效，只是系上装样子（115164）。
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4、副驾驶室有时候井队人员（与工作相关）在搭车的过程中，没有一个系安全带，驾驶员也没有做相应的提醒。（全部搬迁车辆）
（三）运输车（安全检查）：
1、拉超宽的住房时，下面未垫瓦片。
2、在拉运超出货箱的野营房时，未悬挂安全标识。
3、后插销已跑掉（115174）。
4、车辆较脏。
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5、灭火器一直未检查，部分车辆灭火器已使用两年未更换，乱摆乱放，不易取出。
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6、驾驶员对日检表应付的多，严格检查的少。日检表上很多驾驶员未对行车中风险进行归纳和总结。
7、超宽货物两边未悬挂红布等警示标识。
8、部分驾驶员对钢丝绳日检日查不仔细。
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（四）吊车（安全）：
1、40吨和50吨徐工吊车如果把钢丝绳摆放入臂干支撑架内的话，吊车臂无法放下。
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2、吊车的日检日查工作做得不到位。灭火器摆放不规范，检查不到位。
1、加强对关于开展《关于加强对货物捆绑规范》的专项整治活动的宣传和执行力度，现场管理人员要负责对捆绑进行检查，确保捆绑牢固后行驶，驾驶员要加强责任心，要多看、多想、多动手、多检查捆绑情况，把捆绑工作做好。
2、加强对运输车和吊车安全带进行清理，对损坏的，立即进行修理，确保完好后再出车。
3、对运输车的附件进行清理，倒轮是否完好、是否有瓦片？钢丝绳是否出现断丝？瓦块有几块？链条有几幅？紧固器有几个？执行预制管线运输车辆是否配备3根以上橡胶管钢丝绳？是否有管架、是否固定好？插销是否焊有插槽等等，对没有完好或者配备齐全的一定要及时配备完好，并配备齐全。
4、目前很多车辆已经两年的灭火器还在使用，并跟杂物混在一起放，发生火灾起不到效果。中队一定要对灭火器进行清理，是否完好？固定的位置是否方便拿取等等。
5、在钻机搬迁时，有时会搭乘井队人员，井队人员在搭乘时一般都没有系安全带，所以以后在搭乘井队相关人员时一定要要求井队人员系好安全带，确保搭乘人员的安全。
6、在拉运超宽的设备时，一定要在两边挂上红布，提醒其他车辆注意。
7、由于40吨和50吨徐工吊车把钢丝绳放在吊臂下时，吊车无法挂好大钩和小钩，请领导调研后决定。
9、加强对小车的管理，要对小车的安全带（前排和后排）、灭火器进行清理，发现损坏的要及时整改，确保其完好。
安全办
二〇一x年四月四日
尊敬的公司领导：
现在我怀着深刻内疚、自责的心情向公司递交检讨，以深刻反省我没有负起一名销售经理应有的责任意识而引起的严重错误。
我认真回顾了错误的发生经过，因为我没有把自己签署的停电通知书第一时间交给公司行政部同事，而是随意的交给工地门卫，导致停电的信息没有及时的上传下达，给工地造成了严重的质量安全隐患，也让其他同事为此揪心、困扰，受到了公司处罚，为此我深表歉意。
经过彻夜反省，我总结了错误归根结底在于：
1.我没有严格遵守工作章程办事，可以说我在一定程度上忽视了公司制定的管理制度。
2.我没有保持一个认真、严肃、谨慎的工作态度，缺乏责任感，存在侥幸心理，对自身没有加强管理。
3.我缺乏必要的问题预判力，处理事情欠思量，这在一定程度上也说明我的工作素养是不足的。
面对错误，现如今我感到非常内疚、懊悔、自责。错误发生以来的这几天以来，我都一直为这个事情困扰、自责。我感到自身非常对不起公司，对不起同事，也对不起我自己。可是，我非常明白仅仅在这里做出检讨，道歉、是不能够根本解决问题的。问题的根本解决还在于我必须在充分认识错误的基础上，采取切实的改正措施与方法，从根本上改正错误，避免今后错误的发生。
为此，我向公司做出郑重保证：今日起，我必将以高度工作责任感对待工作，勤勉、认真、细致地从事本职工作，并且在今后工作当中认真观察、总结此次错误的经验教训，逐渐加强自己的工作素养，为公司的发展贡献力量，不辜负领导对我的关怀与厚待。
此致
敬礼!
检讨人：
20xx年xx月xx日。
尊敬的领导：
您好！首先怀着十分愧疚的心情，对领导及全体同事表示真诚的歉意。以人为镜，可以明得失。对于在今年7月份曹家寨市场道路整修工程中发生的事情造成严重损失，经过认真反思，为我自己的行为感到了深深的内疚和不安。在此，我向领导及全体同事做出深刻的检讨，在此做出深刻的检查与反省。
本人在平日里一贯对自己放松要求，放低标准，从而导致了自己在不经意间犯下了如此严重的错误，我的这一行为，对不起董事长的栽培，更对不起关心我的人，如果自己平时能像其他同事一样，向领导多学习，对自己要求严格，对自身提高标准，想必就不会犯下此类严重错误。在今年7月份我所干的曹家寨市场道路整修工程中，由于种种原因没能检查好合同内的部分内容，导致本工程没有盈利，我俩的失职给公司带来了严重的损失，对此次失职我深感后悔，但世上是没有后悔药。事已至此，多说无意，唯有以此教训为戒，以此事件为警。借作此次检查为契机，从现在起，我会提高对自身的要求，加强自我约束，强化自身责任感。
有则改之，无则加勉。通过这件事，也是我对自己的工作不细心一种体现，经反思我觉得自己在个人工作思想上仍有欠缺，我深感这是一个非常不好的倾向，发生这件事，我知道必须在以后的工作与行为上严加要求自己，在此我在向领导做出检讨的同时也向你们表示发自内心的感谢！我必将时刻铭记于心，我真心诚意接受领导和同事对我的批评，感谢各位对我的批评和帮助，我将以此促使自己更加努力去完成每一次任务每一项工作。
对于这一切我还将进一步深入总结，深刻反省。在此恳请领导和各位同事相信我能够记取教训、改正错误！敬请各位领导原谅。请求领导给我一次机会改进，让我可以通过自己的行动来证明自己的觉醒，以加倍努力的工作表现来为公司做出积极的贡献，请领导相信我。
此致
敬礼
检查人：
xx年x月xx日。
尊敬的xx：
我怀着无比愧疚的心情，为车辆交通事故做深刻剖析和检查。
20xx年x月x日星期五我x从……(事情经过)，造成单位安全安全发展形势受到严重损坏，危害极其严重：
(一)辜负了各级首长对中队的信任。
一直以来，我中队的全面建设都得到了各级首长的关心和帮助，中队在良好的环境中各项工作取得了明显的进步。特别是最近两年来，各级首长对我连在车辆保障方面的工作给予了高度的肯定，一些急难险重的任务都交给我连执行。这次事故的发生让我们愧疚万分。由于我们工作的失职，辜负了首长的信任，也破坏单位安全发展的大好形势。扪心自问，确实是由于我们工作的失职，深知车辆交通安全的重要，也看到了其他单位出事的危害，轮到我连怎么就对车辆交通安全没引起充分的重视呢?深刻反思我连工作的失误，我连官兵定会以认真而严肃、虔诚而紧张的态度看待车辆交通安全工作。
(二)分散了首长机关的工作精力。
在单位大项任务多，抗洪抢险任务重的情况下，在省军区刚刚召开安全工作电视电话会议之后，发生这起事故，非常不因该，严重干扰了首长机关的工作，极大的分散了首长机关的精力。今年以来，各级首长一再强调今年的保障任务与往年有很大的不同，车辆交通安全工作是各项工作中的重中之重，来不得半点马虎，绝不能有半点差错。但是由于我们工作的失职，导致首长机关不能全力投入到指导单位全面建设中去，严重分散了首长机关的工作精力。
(三)破坏了单位安全发展的良好局面。
今年以来，全区车辆单位都在大抓军事训练，搞好思想教育，严密组织驾驶员作风整顿，狠抓军车交通运行秩序。截至事故发生前，我连还进行了道路通行规则的教育。由于我们工作的失职，导致此次事故的发生。是我们直接破坏了单位良好的发展势头，给单位的建设抹了黑，使单位车辆装备受到损坏。事故造成车辆副驾驶车门变形，部份重要零部件损坏，不能正常使用。同时地方当事人货车驾驶员身心受到伤害，财产遭受了损失，事故损坏了军人军车在人民百姓心目中的良好形象。
交通事故的教训是深刻惨痛的。任何事故的发生都不是偶然的，只有深刻检讨我连支部在工作中的失误，深刻查找事故的原因，深挖根源才能真正吸取经验教训。经过深刻剖析，我连支部存在的问题主要有：
(一)安全防事故工作不深不细，没有把握住关键问题环节。
这次事故的发生表明中队存在安全防事故工作不深不细，没有把握住重点。一是思想认识不到位。没有认识到各类教育整顿的重要作用。教育整顿虽然组织得多，只注重形式没有收到应有的效果。虽然按照机关的指示和计划落实了各项教育和管理，但是对中队经常担负出车任务的人员的管理和教育还不到位，认为他们经常出车，驾驶技能比较好，弱化了对这些人员的跟踪管理和问效，没有及时准确的把握他们的思想动态和操作技能水平，导致这次事故的发生。二是工作作风不够扎实。对车辆安全防事故工作满足于工作做了，没有深入的去了解底层官兵对各类知识和技能的掌握情况。没有有针对性的搞好分类，分层次教育管理，对安全防事故的重点内容和重点法规没有进行强调，没有抓反复，没有考核检查。三是安全风险评估没有抓住关键环节。中队对担负出车任务的驾驶员存在过于相信战士的技术，只满足于提要求，控制车速，但是在交待驾驶路线而对路线中可能存在的危险路段提示不够具体。特别是道路条件好，容易被轻视的地方，提醒不够。这说明中队的交通安全风险评估还停留在比较低层次，不深不细，没有抓住关键的环节。
(二)驾驶员安全观念树得不牢，应对突发情况处置能力弱。
在事故中，驾驶员没能完全按照道路交通中关于规避的原则处理，一定程度上违反了道路交通安全法的有关规定。虽然不是负全责，但足可以说明，驾驶员在行驶过程中安全观念树得不牢，在处理情况时有安全观念淡化，盲目自信，自认为车速慢，安全有把握，地方车会采取措施，能够过去，不会有事，不能严格的按照规定的通行规则驾驶车辆，直接导致了事故的发生。在事故发生前，驾驶员有明显的犹豫的情况，本应该停止前进确保安全，但是错误处置情况，继而产生了误操作，导致事故发生，这说明驾驶员在处置突发情况时的反应能力和处置能力还很薄弱，心理素质不过硬。
(三)带车干部思想麻痹大意，对可能出现的危险预见性不够。
事故发生的地点是在一处无红绿灯、无交警职守的十路口，属于比较危险、容易发生事故的地点，带车干部不能对司机做出提前预警和给予提醒，事发前没有发现驾驶员的异常反应，没能及时采取有效措施制止不当操作，说明带车干部存在思想麻痹大意的问题，对危险的预见性不够。原本可以避免的一起事故，原本不应该发生的事故，由于思想上的麻痹大意发生了。造成严重的后果，非常痛心，万分的不应该。看到事故的后果，当事干部后悔莫及，深深自责，没有牢记区下发的“安全工作十要”，没有履行好职责，愧对各级首长机关的信任。
(四)下一步整改：
(一)牢记车辆交通事故教训，强化交通安全防事故工作，项筑牢车辆交通安全防线。
一是通过交通事故，给全连的官兵敲醒了警钟，使大家从盲目乐观的中队安全建设形势的误区中走出来，正视中队存在安全隐患和安全管理中的薄弱环节，切实吸取经验教训，为下步工作的安全顺利开展打好基础。二是中队进行深刻剖析事故的教训，中队支部作出深刻检查，开展事故原因分析。全连官兵开展车辆交通安全知识技能的自评和互评，重新对自身存在的思想上的，心理上的，知识和技能上的缺点和不足进行自查互查，从这次事故的发生对照自己，找准自身存在的问题。使错误的安全观，盲目自信的思想刹住车。三是引导官兵正确看待事故的发生，使全连官兵在思想上不为此次事故背上包袱，加强交强交通安全事故教育，加大学习《道路交通安全法》《事故防范细则》等法规，深入开展安全工作大家谈活动。以此为契机，找准官兵在法规掌握方面的薄弱环节，搞好有针对性的教育。
(二)严密细致科学安排各类车辆保障工作，确保放心人开放心车。
中队将进一步完善细化车辆交通安全风险评估制度。从人、车、路以及天气和时段来分析在出车过程中可能会遇到的安全隐患。确保放心人开放心车，明确各类事故多发路段，和事故高发时段和季节性防事故工作。突出做好各种突发事件的处理办法的授课，讲授中队经常出车路线中的危险路段及其处理办法，特别是以前容易被轻视的路段和路口，使带车干部和驾驶员成为车辆交通防事故的明白人。强化驾驶员队伍的知识技能储备，加强车辆的管理和维护保养，保持良好的战术技术性能，严格派车制度，根据天气情况、出车的任务和驾驶员的特点派遣车辆，确保放心人开方心车。
(三)扎实开展好，“交通安全月”
中队将结合正在开展的“交通安全月”活动，切实抓好整改提高，中队将根据机关的要求进一步把活动的各项教育和配套活动进行细化，并与中队的实际情况结合，特别是交通事故的原因危害进行有机结合，扎实开展安全行车大家谈、驾驶员交通安全知识技能自评互评、理论学习和考核等活动，将本次事故的经验教训深化提高，切实打牢中队安全发展的基础。
在交通事故惨痛的教训下，我们深刻认识到安全工作的良好局面是多么的来之不易。多一份认真，多一份细心，就会少一份灾难，少一份失望。从现在做起，为不再让惨烈的车祸的场面再一次出现，不让交通事故无情地伤害我们的官兵。我连支部一定克服麻痹思想，认真细致抓好各项工作的末端落实;严格管理教育驾驶员队伍，严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线;不开霸王车、不违规超车会车、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速;避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。如履薄冰，如临深渊的做好车辆交通安全防事故工作。
尊敬的领导：
您好！首先怀着十分愧疚的心情，对领导及全体同事表示真诚的歉意。以人为镜，可以明得失。对于在今年7月份曹家寨市场道路整修工程中发生的事情造成严重损失，经过认真反思，为我自己的行为感到了深深的内疚和不安。在此，我向领导及全体同事做出深刻的检讨，在此做出深刻的检查与反省。
本人在平日里一贯对自己放松要求，放低标准，从而导致了自己在不经意间犯下了如此严重的.错误，我的这一行为，对不起董事长的栽培，更对不起关心我的人，如果自己平时能像其他同事一样，向领导多学习，对自己要求严格，对自身提高标准，想必就不会犯下此类严重错误。在今年7月份我所干的曹家寨市场道路整修工程中，由于种种原因没能检查好合同内的部分内容，导致本工程没有盈利，我俩的失职给公司带来了严重的损失，对此次失职我深感后悔，但世上是没有后悔药。事已至此，多说无意，唯有以此教训为戒，以此事件为警。借作此次检查为契机，从现在起，我会提高对自身的要求，加强自我约束，强化自身责任感。
有则改之，无则加勉。通过这件事，也是我对自己的工作不细心一种体现，经反思我觉得自己在个人工作思想上仍有欠缺，我深感这是一个非常不好的倾向，发生这件事，我知道必须在以后的工作与行为上严加要求自己，在此我在向领导做出检讨的同时也向你们表示发自内心的感谢！我必将时刻铭记于心，我真心诚意接受领导和同事对我的批评，感谢各位对我的批评和帮助，我将以此促使自己更加努力去完成每一次任务每一项工作。
此致
敬礼！
xxx
20xx年xx月xx日
尊敬的领导：
我怀着无比愧疚和遗憾的心情向领导递交这份工作失职的检讨书。今天上午10点在龙江路高架运河路下匝道口检修设备期间，本人未按照规范封道作业，被业主巡查视频时发现，严重影响我公司在业主心目中的形象。
首先关于这项错误，我要做深刻地检讨，这是我工作上的疏忽，工作失职。领导在前段时间不断重申高架施工一定要注意施工安全，而我处在现场管理负责人这个岗位上是应该对所有施工作业过程做全程监督的，尤其是施工安全方面，对此表示深深的痛心和自责。然而面对错误是需要很大勇气的，如今我已经鼓起了勇气去面对这项过错，我要用全部的精力投入到我以后的工作当中。
通过此次深刻的检讨，我深深地反思，我的犯错根本原因在于我个人的疏忽，没有全心、仔细的对待工作中的每一个环节，须知工作是容不得一点马虎的.，尤其是在通车的高速道路上，那是对自己、对同事生命安全的漠视。在此我心情沉重的对我的同事说声对不起，因为我的个人疏忽，让你们冒着安全风险陪同我施工；对领导说第二次对不起，因为我没重视领导多次告知施工时安全要放在第一位。
针对我目前的错误，我决定用如下措施加以改正，也希望领导、同事们能够监督我，你们的一份监督就是对我的一份关心和重视。
1、对我的工作责任感、工作失职，今后我要全身心投入工作，对于自己所辖职务做精心了解，规范施工，对于每一个环节的施工都做好监督和管理。
2、今后我要认真学习好的工作作风，从精神层面上提升我的工作理念，从根本上为我把今后的工作做好打基础。通过此次深刻的检讨，请领导和同事能够信任我。我今后一定认真努力地为公司做工作，为公司的发展献上自己微薄的一份力量。
此致
敬礼！
xxx。
20xx年xx月xx日。