心得体会是我们思考和反思的结果，它可以让我们更加理解自己的优点和不足，从而不断提升自己。5.通过这次实习，我对这个行业有了更全面的了解，同时也认识到了学习和实践并重的重要性。
站务员的工作质量决定着车站这扇“窗口”的形象。由于站务人员接触的人员比较复杂，本身的文化水平和素质参差不齐，加上她们大多又以女性为主体，在生理和心理上存在着一定差异，如何在复杂的环境下做好站务人员这一特殊群体的思想教育工作，消除外界各类消极因素的影响，端正工作态度，提升服务质量，是当今站务管理中的迫切课题。本人结合目前淮汽集团站务管理工作实际谈谈自己的几点心得体会。
作为基层行政正职，首先应该得到本单位班子成员的认可，他们是你的。
信息，传达领导的要求和上级的文件精神是她们的工作职责，对员工的正确教育引导，她们应负有主要责任，她们的言论直接影响到每个员工的言行，仅依靠组长对员工进行教育是不够的。领导与值班站长保持良好的思想沟通和信息传递关系，工作会减少很多麻烦，也会很轻松。行政正职和分管领导对她们的教育负有不可推卸的责任，教育还应该坚持长期性。能力与责任心不强、心态不端正的决不能让其担任值班站长的职务。
我们对员工教育的方式一般都采用会议的形式。但大的会议召开很困难，召开的次数也很少，效果不是很好，小组会议领导参与的又很少，仅靠组长传达，有时不能把上级的精神正确的传达下去，还可能因理解错误而起到反的效果。我认为除了要求值班站长直接参与小组会议外，领导也可以抽出一些时间与一线员工直接交流，把“说教式”变为“引导式”和“激发式”，以情感启迪人，以情感激励人，以情感爱护人，以情感培养人，具体方式有以下几种：
聊天：以关心的方式主动找他们聊天，往往会产生一般开会、宣讲所没有的效果，这种方式能让职工感觉到你的'诚意，感觉到你和他之间的平等、无间、随意，感觉到你“瞧得起他”、“够意思”，从而向你敞开心扉，交谈中做思想工作的效果会更佳。
感化：按照“理解、尊重”的原则以诚待人、以理服人。应尽量少“以权压人、以威唬人”，尽可能依靠理性的力量和自己的人格魅力，发挥感化的作用。遇到员工生病或父母去世等大的情感问题，领导应该给予关心，感化员工的思想，从而在情感与行为上发生理想的转化。
疏导：职工可能对某项工作的做法，提出一些不正确、甚至是已被实践证明错了的意见。对此，不能进行“封堵”而应该进行积极疏导，即先让组员把话讲完，尽可能汲取其中的合理成份。倘若一听不同意见就火冒三丈，拼命封堵，不仅得不到理想效果，还有可能漏掉员工意见中的合理成份，甚至造成关系紧张，影响其工作热情。
随着人们生活水平的提高，定制化服务越来越受欢迎。日常生活中我们可以看到许多定制化服务的例子，例如定制服装、定制美容、定制健身等等。而在旅行时，定制客运也成为了一种时尚和选择。本文将围绕“定制客运感悟心得体会”这一主题展开讨论，谈谈对定制客运的体验和感悟，并探讨定制客运服务的发展前景。
传统大巴或者火车只能按照固定的线路和时间安排，乘客很难自由安排自己的行程。而定制客运则解决了这一问题。舒适的车辆、专业的司机、合理的行车路线、灵活的出行时间等等，都让人可以更加自由、轻松地进行旅游。同时，在这个互联网时代，网上预约、客服咨询和支付也让人越来越喜欢这种形式的出行。
第三段：定制客运让人体验不同的旅行感受。
定制客运不仅带来便利，更带来了全新的旅行感受。在乘坐定制客运时，从车辆舒适性到路线景点的选择，都是充分考虑乘客的需求和感受，让人感受到了真正的服务质量和关怀。这也与传统旅游方式所带来的经济压力和时间限制不同，让人可以更加放松、愉悦地享受旅行。此外，一些从事定制客运的公司还会提供导游服务，这样就能更全面地了解当地风土人情以及历史文化。
第四段：定制客运服务的发展前景。
当前，关注旅游、自由、个性化的年轻消费者越来越多，他们对于旅游产品的审美趋向也逐渐趋于个性、自由化和创新。面对这样的市场需求，传统的旅游业不得不面临转型，而在这个过程中，定制客运则越来越受到人们的关注和青睐。这为旅游业发展带来了新的机遇和发展前景，只有不断拓展服务体系、提升服务质量，不断追求个性化，才能以优异的表现占据市场。
第五段：结论。
综合以上内容，定制客运是一种新兴而又有前途的旅游服务形式。它解决了传统旅游团所带来的压力和限制，成为人们自由行的一个重要方式。同时，它还能够让人们享受全新的旅行体验和感受，提供更好的服务。其市场前景也非常广阔，只要不断追求创新，不断提升服务质量，就能够占据市场的优势。在旅行中，定制客运将成为未来旅行的新潮流，让更多人随时随地享受到真正的自由出行。
时光飞逝，转眼间实习又已结束，回顾这段时间的点点滴滴，让我从一名刚刚踏出校门的大学生，变成了有着丰富经验、熟练技能的幼儿教师。
在这个实习期间，我学到了许多幼儿园的实际操作，这对我的未来工作有着很大的帮助。实习刚开始的时候，我觉得很茫然，对不知所措。但当我的指导老师热情而细心的指导时，我体会到在幼儿园这个团结向上，温馨和睦的集体中工作，是一件多么有意义的事。实习让我们收获快乐，实习让我们学会如何正确的与幼儿相处，让我们更近一步的了解幼儿教育。
我们更深刻地了解到了一个幼儿教师的工作，更深刻地了解了作为一名幼儿教师所应该具备的技能，无论是自理能力，管理能力，还是语言表达能力，都有了很大的提高。在幼儿园里，教育幼儿的方法更是千变万化，在实习中，我感受颇多，受益匪浅。
在实习期间，根据我所学的专业，也为了更好地将理论实践相结合，我主要负责幼儿园的配班工作，辅助主班老师完成教学计划，和教案的书写。我认真的备课，写教案，做好每次的试讲工作。
经过这段时间的实习，我觉得我收获了很多，这段实习经历对我来说是非常宝贵的。由于我充分的利用这段时间，很好的充实了自己，对工作也有了更进一步的了解。同时，我意识到了自己的不足，在接下来的时间里，我会更加努力，将自己的不足变成以后工作的动力，把自己更好的融入到工作里。
在实习过程中，让我懂得了，面对不同的幼儿要用不同的教育方法，每个孩子都有自己独特的内心世界，每个孩子都有自己的闪光点，他们的行为不是能由自己来决定的，所以，在日常生活中要平等的对待每一个孩子，善于发现每一个孩子的闪光点。
实习，让我真正地感受到了这份快乐和幸福，通过实习，检验了我所学的知识，也锻炼了我的能力。这期间，我经历了许多，学到了许多，同样也领悟到了许多，我将不断努力，争取成为一位优秀的幼儿教师。
在雪花像羽毛一样飘落的季节，我迈进了幼儿可爱的怀抱。开始和幼儿亲密接触，让我感受到了无数的温暖，也感受到了无尽的幸福。在实习的过程中，从老师们身上，我看到了园长指的幼师素质和扎实的工作态度。我开始对幼师这个职业有了深入的了解。
实习刚开始的时候，孩子们对我是不理不睬的，因为他们已经习惯了原有老师的一切，他们对新事物有一定的好奇心，但是他们不善于表达。我通过和他们的交流，和他们玩游戏，看他们兴奋的样子，我感受到了和他们分享快乐的重要性。我学会了以亲近的态度和孩子们沟通，也知道了怎么和他们建立深厚的友谊。
在此期间，我的指导老师孙老师给了我很多无私的帮助，让我更快地融入到幼师这个大家庭。她告诉我，作为一名优秀的幼儿教师，不仅要有丰富的知识和技能，还要有良好的观察和沟通能力。这些话我铭记在心，并在以后的工作中不断得到验证。
实习期间，我不仅学到了很多关于幼儿教育的知识，还体验到了和孩子们在一起的快乐。我明白了，作为一名幼儿教师，最重要的是要有一颗爱孩子的心，有一份为孩子们付出的热情。我也明白了，每个孩子都是一张白纸，他们需要我们去引导，去教育。
回顾我的实习经历，我深深感谢园长和老师们给予我的支持和帮助。我将继续努力，争取成为一名优秀的幼儿教师，和孩子们一起成长，一起进步。
近年来，随着人们生活水平的提高，旅游、出行已成为人们日常生活中不可或缺的一部分。而与此同时，定制客运的市场也越来越受到人们的关注和青睐。由于其灵活性和个性化服务，定制客运已成为越来越多人出行的首选，让人们在旅途中更加舒适、便利。在这里，我想分享一下自己的定制客运感悟和心得体会。
定制客运是一种个性化的客流运输服务，其可以极大地提高客户的出行舒适度。它由于应用了先进的科技手段，所以可以实现全自动化、优化化调度和智能控制，从而大幅度提高出行水平。定制客运的服务范围并不只是在于旅游方面，它可以满足商务出行、学习考察、度假旅游等多方面的客户需求。同时，这种服务还可以根据客户要求进行丰富多彩的个性化设置，比如使用舒适的车内设施、为顾客提供定制化的饮食等。
相比于传统的公共交通工具，定制客运服务显然更具有灵活性和个性化。它可以满足不同顾客的出行需求，从而为顾客提供最贴心的服务。同时，这种服务还可以通过建立客户档案和出行记录，根据顾客的出行习惯和喜好进行定制，从而最大程度地提升客户的出行体验。此外，定制客运还可以在时间、路线和运力等方面进行灵活调整，能在更短的时间内实现客户出行的要求，满足顾客的全部需求。
第三段：定制客运需要注意的细节。
虽然定制客运可以为顾客提供不同的需求和便利，但是作为出行服务的提供商，也需要注意一些细节，保证服务的质量和客户体验。首先，要保证车辆的安全和舒适度，车辆需要定期维护和保养。其次，需要加强司乘人员的安全培训，提高驾驶技能。最后，在客户的个性需求上要进行细致的分析和识别，为每位顾客提供最好的出行体验。
从目前的趋势来看，定制客运的市场前景极其广阔。服务商要不断优化服务，增强服务的质量和用户体验。同时，要加强创新，不断推出新产品和服务，保持市场竞争力。其次，在市场方面，还需要加强市场推广和宣传，提高消费者对此类服务的认识和接受度。
第五段：总结。
综上所述，定制客运是一种极具个性化的客流运输服务，可以提供更多更好的服务，让顾客在出行中感受到不同的魅力。同时，作为服务提供商，我们还需要在不断的优化和改进中，提供更好的服务质量和顾客体验，以此推动市场的进一步发展。
在这次为期40天的电工实训，我从感性上学到了很多东西，使我更深刻地了解到了实践的重要性，中级电工实训心得体会。只具有理论知识是不行的，更要有动手能力。通过实训我们更加体会到“学以致用”这句话中蕴涵的深刻道理。
本次实训的目的主要是使我们对电工工具、电器元件及线路安装有一定的感性和理性认识;了解一些线路原理以及通过线路图安装、调试、维修的方法;对电工技术等方面的专业知识做初步的理解;培养和锻炼我们的实际动手能力，使我们的理论知识与实践充分地结合，做到不仅具有专业知识，而且还具有较强的实际操作能力，能分析问题和解决问题的高素质人才。以前我们学的都是一些理论知识,比较注重理论性，而较少注重我们的动手锻炼，而这一次的实训有不少的东西要我们去想，同时有更多的是要我们去做，好多东西看起来十分简单，但没有亲自去做，就不会懂得理论与实践是有很大区别的，很多简单的东西在实际操作中就是有许多要注意的地方，也与我们的想象不一样，这次的实训就是要我们跨过这道实际和理论之间的鸿沟。理论说的再好，如果不付诸于实际，那一切都是空谈。只有应用与实际中，我们才能了解到两者之间的巨大差异。开始的时候，老师对电路进行介绍，我还以为电工实训非常简单，直至自己动手时才发现，看时容易作时难，人不能轻视任何事。连每一根电线，都得对机器，对工作，对人负责。这也培养了我们的责任感。这次实训很累，在安装过程中我们都遇到了不少困难，理论与实践是有很大区别的，许多事情需要自己去想，只有付出了，才会得到，有思考，就有收获，就意味着有提高，就增强了实践能力和思维能力。
通过这一个星期的电工技术实训，我得到了很大的收获，这些都是平时在课堂理论学习中无法学到的，我主要的收获有以下几点：
2.了解了简单电工横杆的安装方法，掌握了一般开关的倒闸方法;。
3.本次实训增强了我们的团队合作精神，培养了我们的'动手实践能力和细心严谨的作风。
通过实践，深化了一些课本上的知识，获得了许多实践经验，另外也认识到了自己部分知识的缺乏和浅显，激励自己以后更好的学习，并把握好方向。信息时代，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。而且，现在严峻的就业形势让我认识到，只有不断增加自身能力，具有十分丰富的知识才能不会在将来的竞争中被淘汰。总而言之，这次实训锻炼了自己，为自己人生的道路上增添了不少新鲜的活力!我会一如既往，将自己的全部心血倾注于工作上。我们的工作需需要有积极的工作热情和踏实的工作作风。我将以这次培训为契机，找准自己前进的标杆，在工作中向智慧型发展，在业务上朝科研型努力。
时光飞逝，转眼间实习又已结束，在这短短的1个月里，我受益匪浅，感触良多。
由于我所在的小学没有校办幼儿园，我便来到了张浦中心幼儿园接受了一个月的实习。在实习期间，我接触到了幼儿心理学，教育学。在实习中，我对幼儿园特别的向往，也很喜欢这些小朋友。在代课的过程中，我跟着指导老师走进了课堂，观摩指导老师的上课方式，了解1年龄阶段幼儿的特性及其教育方式。与幼儿园的老师在一起交流，倾听着老师们给孩子上的每一堂课。
短短的30几天实习，在这些日子里，我也体会到了作为幼儿老师的乐趣，因为，当我看到孩子们专注于知识时，当我看到孩子们有进步时，我深感欣慰。现在，我的实习生活即将结束，但是从孩子们身上所散发出的热情和活跃，仍然让我感到80后幼儿教师特有的朝气，尽管我早已过了80后，这让我感到自己仍然年轻，仍然可以做好80后老师。
在实习期间，我以幼儿教师的身份严格要求自己，做到为人师表，尽己所能，倾尽所能，努力工作，注意形象，和维护教师良好形象。
在这短暂的一个月里，在和园领导、老师们的谈天论地中，我也得到了很多有关教学经验上的收获，为我以后的工作奠定了基础。总之，这一个月期间，我学到了很多，感悟了很多，看着孩子们一张张活泼，可爱的面孔，我觉得心怀喜悦，也深刻体会到了作为一名教师的酸甜苦辣，但更多时候是感受到了为人师的快乐和责任。
电的应用可以说在生活中无所不在，这也证明电对人们生活的重要性，但大多数人对电的了解可能只存在于书本上，在实际生活中不敢轻易动手尝试，因为非专业的操作会让它存在极大的安全隐患，这说明电的应用需要专业人员来操作，可见实践对将要做电工的人来说有多么重要。下面附上一篇电工实训工作总结，希望对有需要的人提供帮助。
为了熟悉室内照明线路、继电器控制线路及其元件的工作原理等电工技术知识，掌握基本电工工具的使用方法,本人用两个月的时间在一家物业公司电力维修部门进行了实行，在近两个月的电工实训过程中,我学到了很多东西,下面将这两个月的工作作一份电工实训总结:。
理论是基础，动手更重要。继电器、接触器、变压器等这些简单的电子器件在课堂上见过，生活中有些也在应用，但具体到型号、规格、使用范围等却比课堂上所学范围要宽广的多。电工工具虽然在实验中也用过，但机会毕竟很少。实训过程中发现，这些工具的使用并不简单，师傅可以不看图纸就熟练操作，我虽然对电路原理、基本接线方法也都能懂，但拿起工具来却迟迟不敢动手，还要师傅在一旁不断提点。比如，给用户家里进行照明线路接线，通过开关控制日光灯，看师傅操作很简单，心里也跃跃欲试，等到自己去接线的时候才发现做好并不容易，不是接得太松，易脱落就是绝缘胶缠得不标准易漏电。需要焊接的时候就更力不从心，不是忘了套号码、接线端子看错了就是有虚焊的点或者焊得不牢固。虽然后来经过一段时间的锻炼，掌握了简单照明电路的安装方法，像一般串联、并联电路，日光灯，电度表、插座的安装等这些简单操作都能顺利进行，但我明白了理论与实践是有很大区别的，理论知识虽然重要，不然简单的电路图都看不懂就更不用说操作了，但亲自动手对于电工来说更重要，因为不动手理论知识也无用武之地。
责任心对电工来说尤为重要。电在生活中很重要，但不注意也存在安全隐患，这就要求电工对待工作要有高度的责任心，因为一个小的纰漏带来的可能是财产甚至是生命的危险。电工的工作很多时候看起来简单,但在实际操作中却值得高度注意，例如不小心接错了一根导线,那么整条线路的性质就变了,等你装机通电的时候,有可能就会烧毁整个电路板更甚者危及别人或自身安全。因而，哪怕一个小小的接线工作，都要有高度的责任心，都得对机器,对工作,对人负责。电工工作，尤其是为家庭服务的，基本都是存在问题时才会找到电工，查找故障原因往往很费时间和精力，不仅需要有责任心，也需要有耐心。既是对别人负责，也是对自身负责。
通过两个月的实训，感觉收获了很多，都是平时在课堂理论学习中无法学到的，掌握了几种基本的电工工具的使用，导线与导线的连接方法，导线与接线柱的连接方法，了解了电路安装中走线、元件布局等基本常识，也基本了解了交流继电器的原理和接线方法等，虽然都还是比较简单常用的操作，但对我来说意义却很重大，让我认识到了自己眼高手低的缺点，也增强了我的责任心。
电工工作最能锻炼人谨慎的工作作风，这无论对将来从事什么工作，都是有利无害的，实训的从业经历在生活中也会有所助益，同样希望这篇电工实训总结给有需要的人以帮助。
开学的第一周，我们迎来了新学期里的第一堂课--电子工艺实训课。对于新学期里的新课程、新知识，我有种迫不及待的感觉。
在这一学期里，我们首先接触的是对电子元件的初步认识，还有电路的结构和布局。而这一实训课里最重要的东西便是日常生活里所见到的电焊。在课堂上，老师指导了我们对电焊的使用，由于在焊接过程中，加热的电焊是比较具有危险性的，如果使用不当会对自己或别人造成伤害。所以我们必须严格按照相关规定及正确的使用方法去使用电焊，避免烙伤事故的发生。
当我们初步掌握了电子元件的焊接方法技巧之后，便可以开始尝试焊接一些电路板元件了。其中电子元件的布局是很重要的。因为它关联到电路连接的方便简洁。
实训课已渐入尾声，通过这一次，我们又收获到了很多珍贵的知识，而这与老师的辛勤是离不开的。在此，我和全体同学对老师说一声谢谢!老师您辛苦了!
近年来，城市轨道交通迅速发展，成为人们出行的重要方式之一。为了提高城轨客运服务水平，培养一批高素质的从业人员，各地纷纷开展城轨客运服务实训。我有幸参加了一次城轨客运服务实训活动，从中获得了很多收获和体会。
首先，我意识到服务意识的重要性。在实训过程中，我们接触了各种各样的乘客，有些热情友善，有些不耐烦抱怨，面对不同类型的乘客，我们需要有高度的服务意识。在与乘客交流的时候，我们始终保持微笑，并主动询问乘客是否需要帮助，尽力解答他们的问题。对于那些不满意的乘客，我们要耐心倾听，并协助解决问题，尽力让他们感到满意。通过与乘客的互动，我深刻领会到服务意识对于提高客运服务质量的重要性。
其次，我认识到团队合作的力量。在实训活动中，我们被分成小组，共同完成一系列任务。每个小组负责不同的工作，如引导乘客进出车厢、检票等。在共同完成任务的过程中，各小组之间需要紧密配合，互相协作。只有团队协作，才能高效地解决问题，提供良好的服务体验。团队合作不仅仅是工作中的要求，更是一种人际关系的建立和发展，只有通过团队合作，我们才能更好地融入集体，共同进步。
第三，我学会了沟通和表达技巧。在城轨客运服务中，与乘客的交流和沟通是至关重要的。作为一名城轨客运服务人员，我们要能够准确理解乘客的需求，并用简洁、明了的语言进行回答。在实训中，我们进行了大量的角色扮演和模拟对话练习，帮助我们提高沟通和表达的技巧。通过这些实践，我明白了沟通的艺术是一门必修课，只有通过良好的沟通，我们才能更好地与乘客建立联系，更好地满足他们的需求。
第四，我进一步提高了工作的责任心。城轨客运服务是一项需要高度责任心的工作，乘客的安全和满意度都与我们的工作直接相关。在实训过程中，我们要认真完成每一个工作任务，确保乘客的安全，做到心中有数。在面对突发状况时，我们要能够妥善处理，做到应对自如。通过实践，我深刻体会到了责任的重要性，只有承担起责任，才能做好城轨客运服务工作。
最后，我意识到学习的重要性。城轨客运服务是一个综合性强的工作，需要我们掌握多种知识和技能。在实训过程中，我们接受了各种理论和实践培训，包括相关法律法规、服务礼仪等等。通过学习，我不仅增加了专业知识，还提高了自己的实际操作能力。学习是一种能力的积累，只有不断学习，我们才能更好地适应城轨客运服务的工作需求。
总之，通过参加城轨客运服务实训，我获得了很多的体会和收获。这次实训不仅培养了我们的服务意识和团队合作精神，还提高了我们的沟通和表达技巧，加强了我们的工作责任心和学习能力。我相信，这次实训经历将对我今后的工作产生积极的影响，使我成为一名更好的城轨客运服务人员。
现代交通运输工具的发展让人们的出行更加方便和快捷，铁路作为其中一种重要的交通方式，对于我国来说也至关重要。在旅客列车上，客运乘务人员是最为重要的一环，他们的服务态度和专业素质直接关系到旅客的出行感受。本人在铁路客运乘务实训中，从多个方面有所体会和收获，下面将会分享给大家。
第二段：实训内容。
铁路客运乘务实训内容除了包括专业知识的学习外，更重要的是实践操作。本人在实训期间，参与了室内模拟操作、车站实习和车上实习等环节，其中车上实习的时间最长。在这个过程中，头一次感受到了原来服务会比想象中难。在车站和模拟操作时，客流量不大，还能轻松地完成各项任务，而在车上就不同了，人流量大且旅客的需求也不同。因此，让我更明白了思考问题和提高服务质量的重要性。
第三段：外在表现。
铁路客运乘务的工作要求人们外在的表现需要和蔼可亲、语言得体、做事稳重，当然这并不代表着任何的责任和工作都能完成得完美，不过它却是一种美好的职业品德。通过实训，我不仅掌握了常用列车安全用语，还学到了如何在服务过程中更好地与旅客沟通和协调。同时，让我明白对于乘客的所有合理需求都必须尽力满足，确保旅客的出行体验。
第四段：内在品质。
除了外在表现，铁路客运乘务人员的内在品质也至关重要。语言表达能力、智力、信仰等方面的积累都对工作效果和工作态度有着非常重要的作用。在实训中，我注意积累阅历、锻炼身体、提高综合素质，增强了自己的内在品质，同时也发现身体素质对工作的难度和还原性很重要。工作休息运动结合也常常是非常重要的一个环节。
第五段：感悟与总结。
通过这次实训，我不仅加深了对于职业的认知，同时也更加肯定了自己选择的方向。要想成为一名优秀的铁路客运乘务人，除了学好专业知识外，还需要具备细心负责、服务意识、应变能力和责任心等素质。相信只有不断去实践、去探索，不断提高自己，才能成为一名合格的铁路客运乘务人员，并为推动铁路行业的发展做出贡献。
客运实训是高校交通运输专业学生必修的实践课程，是学生在校园中学习知识的延伸和实践能力的锻炼。通过在实训中的学习、仿真、实践等环节，学生可以更深入地了解客运行业的相关知识，提升专业素养和职业能力，同时也能让我们更好地了解自己的优势、不足、和进一步的需要提高的方向。
第二段：实践过程的经历。
客运实训的实践过程很长，需要在课堂上学习相关知识后，在实体场景中展开，首先是各种规章制度的学习，如公路交通安全法律法规、客车管理规定等。其次是对汽车的熟悉和操作，包括汽车的启动、行驶、停车以及各种常见的故障排除。后期还要进行实际的模拟训练，如模拟售票、模拟乘客服务等。
第三段：收获和体会。
客运实训过程中学会了如何做一个健康的职业规划和个人能力提升。我主要认识到了以下几点：第一，需要有规划和方向，不能盲目发展或跟风式发展。第二，在专业领域内需要坚持长期学习和不断提升自身的技术和知识水平。第三，要学会从工作中发现自己的不足和不足之处，并适时进行反思和总结。第四，主动沟通和与人交往能力是提高职业竞争力的重要一环。
第四段：实践对未来的指导意义。
在未来工作和职业生涯中，客运实训对我起到了很好的指导和鼓励作用，我会将这些宝贵的实践经历转化为工作中的实际行动，并且进一步学习和实践，以达到更高的职业目标。这笔宝贵的经验很可能成为我的未来工作和合作中的一个优势，因为它使我在此行业中表现得更加专业和自信。
第五段：结论。
通过对客运实训的学习和实践，我更深刻地理解和认识了客运行业的实际情况，同时也更加了解了自己在这个行业中可以发挥的优势和不足之处。我相信，在未来的工作和生活中，我能将这些实践经历运用于实际行动中，用自己的技能和能力实现更高的职业目标。
实训目的：了解成本核算的基本程序，熟练运用各种成本计算方法，提高成本核算的实际操作能力，巩固会计学基本理论知识，为以后的学习和工作打下良好的基础。
实训内容及过程：本次实训共三项内容：
1、成本的归集与分配。
2、各种成本(品种法、分批法、分步法)的计算方法。
3、编制成本报表，进行成本分析。
一、生产成本的归集与分配是本次实训的重头戏，是中心环节。成本归集与分配过程实际上就是成本计算过程。在本次实训中，我们按照成本核算的基本程序，先后对材料费用、职工薪酬、、其他费用、辅助生产费用、制造费用、废品损失、完工产品和在产品等七个板块进行了练习。
1、材料费用方面，用于生产产品的原材料及主要材料，通常是按照产品分别领用的，可根据领料凭证直接计入各种产品成本的“直接成本”项目，但有时一批材料为几种产品共同使用，，应根据一定的分配方法分配计入各产品成本。如表1-4铸造车间对煤进行的分配和表1-5组装车间对304进行的分配。
2、人工费用方面，分配工资和福利费应划清计入产品成本与期间费用和不计入成本和期间费用的工资和福利费的界限，应按成本项目进行归集，生产工人的计入生产成本，车间管理人员的计入制造费用，厂部管理部门的计入管理费用等，若生产多种产品，应按一定的方法进行分配后分别计入各成本项目。如表2-14中，按生产工时将工资分配到不同的产品中。
3、辅助生产费用，是为企业的基本生产服务而发生的费用，最终要分摊到各受益单位在本次实训中，主要运用交互分配法对供气车间和机修车间发生的生产费用进行分配，交互分配法分配辅助生产费用要分两次进行：
(1)、交互分配：以(总费用/总劳务量)作为分配率在辅助生产车间内部进行分配。
(2)、对外分配：以[(总费用+转入-转出)/对外劳务量]作为分配率在辅助车间以外的各受益单位之间进行分配。
4、制造费用的分配，将在生产环节发生的制造费用按一定的方法(工时比例、定额材料比例、直接材料比例等)分配计入各有关产品的基本生产成本项目中。
5、废品损失计算，这是一种非常规的，存在于特殊的企业中的会计核算工作，在核算时，将不可修复废品的生产成本和可修复废品发生的费用计入“废品损失”账户的借方，将受到的赔款和废品残值计入“废品损失”账户的贷方，然后结转出净损失。
7、完工产品和在产品成本的计算时成本核算的最后一项内容，企业应根据月末在产品数量的多少、各月数量变化大小、各项费用变化大小和定额管理的基础的好坏，选择使当地分配方法。在本次实训中，我们采用的时约当产量法，将在产品折合成产成品数量后，按比例分配，计算出在产品和完工产品的成本。
二、各种产品成本计算方法的运用时第二项内容，企业应根据自身的生产特点，生产组织经营类型和成本管理要求具体确定计算方法。，其中品种法时最基本的方法，其核算程序与上述所列成本费用归集分配的程序基本相同;而分批法按批别作为计算对象，时一种订单生产，成本计算期与核算报告期不一致，一般不考虑在产品和完工产品的分配问题;分步法是以生产步骤作为计算对象，适用于大量大批生产。
三、第三项内容是成本报表的编制与分析。这是一项将报表数据转化成有用信息，帮助使用人改善决策的工作。没有固定的分析程序，主要有比较分析法和因素分析法两种。在本次实训中，采用的是比较分析法，通过本期与上期、本期与上年同期、本期与历史先进水平相比，找出差距，分析原因，从而制定出降低成本和费用的、有利于提高经济效益的良策。
1、经过一周的实训实训，让我真正体会到成本会计是一项庞大而复杂的系统工作，可以说，成本会计是对一个人的耐力与细心的高度考验，从数字计算到报表输出，再到数字分析，每一个过程都是哪么的复杂与繁琐，所以一定养成细心做事的习惯。
2、功夫不负有心人，经过一周紧张的实训，使我较全面、系统的了解和熟悉了现代成本会计核算各个环节的基本内容，加深了对成本会计核算基本原则和方法的理解，会计操作的基本技能更加熟练，为我们以后的学习和工作打下了坚实的基础。但是，鉴于鄙人才疏学浅，认识上有许多不足，要达到理论与实际的真正结合仍需加强训练，并投入更多的实践。
作为一名即将毕业的大学生，我实训的目的很明确，就是获取工作经验，将理论与实际工作相结合，所以第一天我就下定决心要好好干。走进公司的那一时刻，我就感受到那种很强烈的工作氛围，无论是从墙上张贴的图片和标语以及各种报表和数据，都给我很大的新意，我想这也许就是我想要的生活，一种不断挑战自我，实现自我的工作。
由于刚刚从学校来到公司，作为一名新人，尽快熟悉岗位职责和业务流程是十分必要的，在那里我感受到自我的不足。因为学校学的是书本的知识，只是停留在理论上，但在平时的工作中，理论有时候是用不上的，所以处理好这样的转变是关键。
经过九天的实训，渐渐地我对公司运输生产的整个操作流程有了一个较完整的了解，尽管岗位职能与所学专业仍有较大的差距。经过实训，我拓宽了自我的知识面，现把学习体会总结如下：
此次毕业实训，我领悟了“理论与实践的结合才是硬道理”，掌握了运用所学知识解决处理实际问题的方法和技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径，积累了处理有关人际关系问题的经验方法，同时我体验到了社会工作的艰苦性。实训中也暴露出自我的很多缺点和不足，我想这对我以后的工作和发展都是有较大限制的。
人们常说，大学是个象牙塔。确实，学校与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着巨大的差异。从学校走向社会，在这个转换的过程中，人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整。所以，不要老抱怨公司不愿招聘应届毕业生，有时候也得找找自我身上的问题。而这次实训供给了这样一个机会，让我接触到真实的职场，有了实训的经验，以后毕业工作时就能够更快、更好地融入新的环境，完成学生向职场人士的转变。
在实训的那段时间，也让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每一天较早就要上班工作，晚上按时下班回家，深感疲惫，很难再有精力静下心来看书。这让我更加珍惜在学校的时光。
实训工作已经划上了句号，但留在心中的回忆与感受却是久久难以忘怀的。在这九天中，我紧张过，努力过，开心过，醒悟过，自信过。这些从未有过的经历让我提高，成长了许多，学到了一些在学校未曾学过的东西。接下来需要做的就是调整心态，踏实勤奋地进入到自我的下一个主角，做好自我的阶段规划，树立远大的梦想，并为之努力奋斗。
近日，我在学校客运管理课程的课内实训中，深刻地体会到了如何有效地开展客运管理，提高客运服务质量，建立良好的品牌形象。在本文中，我将分享我的学习心得，总结客运管理课内实训的经验和教训。
第一段：实践锻炼是实现知识转化的重要途径。
客运管理课程是一门深入了解客户需求和提高客户满意度的学科，因此实践经验的积累和应用成为了提高管理效率和服务质量的关键。在本次客运管理课内实训中，我们被安排到了不同的客运企业中，去探索客运服务的流程和规律，感受实际运营中的难点和挑战。通过在模拟业务流程中的实际操作和行业观察，我们成功地将课堂的理论知识转化为实践经验，收获了许多管理和操作上的宝贵经验。课内实训锻炼不仅加深了我们对课堂所学的理解和应用，更有效地提高了我们的实践能力和应变能力。
第二段：践行“以人为本”理念，提升客户满意度。
在客运管理实训中，我们始终贯彻了“以人为本”的服务理念，树立了“贴心、耐心、专心、诚心”的服务宗旨，不断追求更为优质的服务。在交流沟通中，我们注重倾听顾客需求，积极处理好突发情况，针对性地提供解决方案。在服务过程中，我们注重细节，灵活应对，尽量满足顾客的要求，给人留下深刻印象。通过实践，我们意识到，客户满意度是保证客运企业长远发展的根本，优质的服务才能带来满意度，从而提高企业品牌信誉度和影响力。
第三段：风险面前要果断，灵活应变。
任何服务业都面临着突发风险和不可预测的情况，客运企业也不例外。在客场实训中，我们遇到过类似车辆故障、人群聚集、道路堵塞等运营风险。而应对这些意外情况，要求我们必须第一时间做出果断的决策，采取科学的处理方式，以确保客户的安全和满意度。课内实训让我们懂得了如何对付各种突发事件，提高应急处理能力，在不完美的条件下，还能通过敏锐的洞察力积极解决各种纠纷，从而更好地提高我们的工作能力。
第四段：注重交流和合作，形成团队合力。
客运管理课程不仅要求我们掌握具体的技术和业务流程，同样也注重与团队成员交流合作的能力。在课内实训中，我们通过相互合作，彼此协调和配合，以更好地完成任务。团队成功的向上，需要我们营造良好的团队氛围、强调集体荣誉感和集体荣耀感，以及积极培养队友间的工作信任和相互协作能力。在团队合作中，每个人的能力和贡献将共同构成整体团队优良的作战能力，提高客运业务的工作效率和整体质量水平。
第五段：结合理论和实践，不断提高工作意识。
课内实训是客运管理课程的重要组成部分，也是理论与实践结合相得益彰的主要体现。在体验中，我们面对真实场景，发现问题、反思问题，深入理解管理思维、掌握管理工具，深刻认识到客运管理的重要性。同时，我们也不断地调整、提高工作能力，在前进的征程中，更好地为客户提供了优质的服务。
总之，客运管理课内实训是非常有价值的一项实践课程。通过实际操作和行业观察，我们更深刻地了解客运服务的流程和规律，学到了许多管理和操作上的宝贵经验，加强了团队协作与交流，让我们更深刻地认识到提高服务质量、塑造品牌形象的重要性。
防疫实训是我们面对当前全球新冠疫情的一种实践学习方式。通过参与实训，我对防疫工作有了更深入的了解，并且也从中汲取了许多宝贵的经验和教训。下面我将围绕防疫实训的准备工作、实际操作、团队协作、风险管理和心理调适这五个方面，分享我在实训中的心得体会和感悟。
首先，进行防疫实训前的准备工作至关重要。我们需要了解疫情的基本知识，包括病毒的传播途径、预防措施和防护装备的使用方法。在实训前我们还进行了防疫知识的学习和模拟练习，使我们对防疫工作有了一定的基础认识。这些准备工作为我们后续的实际操作打下了坚实的基础。
其次，实际操作中的细节决定防疫效果。在实训中，我们学习了正确佩戴口罩、如何正确洗手、如何正确穿脱防护服等实际操作技能。这些听起来简单的技能，却直接关系到我们个人的健康和防疫工作的有效性。在实训过程中，我深刻意识到每一个环节的重要性，无论是正确佩戴口罩还是正确使用洗手液，只有做到每一个细节都正确，我们才能真正保护好自己和他人的安全。
第三，团队协作是防疫工作的核心。在实训中，我们分组进行防疫演练，需要紧密配合和协作。只有团队中每个人的配合默契，我们才能高效地完成任务。在实训中，我深刻体会到团队协作的重要性，每个人的角色不同，但我们都必须互相信任、互相支持。只有形成一个紧密的团队，我们才能应对突发情况，更好地完成防疫工作。
第四，风险管理是防疫工作中不可忽视的一环。在实训中，我们模拟了一些极端情况，如疫情突然扩大，防护装备不足等。这些情况让我深刻意识到风险管理的重要性，只有提前做好风险评估、制定应急预案，我们才能在最短的时间内做出正确的决策和应对措施。防疫工作本身就存在风险，我们必须时刻保持警惕，紧绷安全的弦，才能保障防疫工作的顺利进行。
最后，心理调适是防疫工作中容易被忽视的一点。在实训中，我们经历了一些紧张和压力的情况，这对我们的心理产生了一定的影响。我们需要积极调整自己的心态，保持乐观积极。关键时刻，要学会相互支持和安慰，争取共同度过困境。同时，我们还要重视健康的饮食和休息，保持良好的身心状态。只有心理调适好，我们才能更好地投入到防疫工作中。
总结来说，防疫实训是一种非常有价值的学习方式，通过参与实训，我对防疫工作有了更深入的了解，并且也从中获得了许多宝贵的经验和教训。在准备工作、实际操作、团队协作、风险管理和心理调适这五个方面，我都有了很大的收获。防疫工作是一项重要而艰巨的任务，我们每个人都应该加入进来，用实际行动保护我们自己和他人的安全。
客运实训是指交通运输学生在校内或实地接待、服务真实客户的学习过程。客运实训是对学生所学理论知识的实际应用和实践的体现，是教育教学过程中重要的一环。在客运实训中，学生通过与真实客户交流及服务，提高了自我素养以及综合素质，增强了实际操作的技能。
在客运实训中，我真实地接待、服务了不同文化背景和经济水平的客户，对于与人打交道，如何表达自己的意见，如何更好地理解别人的需求以及如何处理客户投诉等，都有了一定的体会和认识。我还学到了如何正确、规范地填写车票、安全检查等操作技能，提高了我实际应用能力。
在客运实训中，我们会遇到很多挑战。其中最困难的部分是如何保持冷静应对客户投诉。在面对客户的不满意和投诉时，学生们需要运用自己所学的理论知识及技能，掌握基本的沟通技巧，正确地把握客户的需求和心理，耐心地听取客户的意见，缓和矛盾并处理好事情。
段落四：如何改进客运实训。
在客运实训中，有时会出现与课程内容不符的情况，如班车不按时发车、景区关闭等等，这都会影响到学生的实践体验。为了使客运实训更加完善，应该加强学校和旅游公司之间的沟通，及时反馈学生的反馈意见，改变课程设置中一些不利于学生的设计。
客运实训不仅仅是学生实践操作技能的过程，更重要的是培养学生良好的职业素养和综合素质。在实际操作中，学生们需要展示敬业、耐心、细心、负责、诚信等品质，这些品质是白天带到实践中去需要强化的，而到了晚上便可以更好地体现，增添了这项能力一些生动的色彩和动力。
总之，在客运实训中，我们不仅能实现纸上讲授与实践操作的有机结合，掌握更多的实际操作技能，而且还能培养良好的职业素养和综合素质，达到目的地的过程更多的是职业素养的体现。只有多方面提升自身素质才可以在之后的职业生涯中，迎接更严峻的考验。