客运实训心得体会及感悟（模板19篇）

4.心得体会是一种对所学内容的再认识和深化，不仅能够促进个人发展，也可以分享给他人。小编为大家搜集了一些有关心得体会的相关资料，希望可以对大家写作有所帮助。

定制客运感悟心得体会

随着人们生活水平的提高，定制化服务越来越受欢迎。日常生活中我们可以看到许多定制化服务的例子，例如定制服装、定制美容、定制健身等等。而在旅行时，定制客运也成为了一种时尚和选择。本文将围绕“定制客运感悟心得体会”这一主题展开讨论，谈谈对定制客运的体验和感悟，并探讨定制客运服务的发展前景。

传统大巴或者火车只能按照固定的线路和时间安排，乘客很难自由安排自己的行程。而定制客运则解决了这一问题。舒适的车辆、专业的司机、合理的行车路线、灵活的出行时间等等，都让人可以更加自由、轻松地进行旅游。同时，在这个互联网时代，网上预约、客服咨询和支付也让人越来越喜欢这种形式的出行。

第三段：定制客运让人体验不同的旅行感受。

定制客运不仅带来便利，更带来了全新的旅行感受。在乘坐定制客运时，从车辆舒适性到路线景点的选择，都是充分考虑乘客的需求和感受，让人感受到了真正的服务质量和关怀。这也与传统旅游方式所带来的经济压力和时间限制不同，让人可以更加放松、愉悦地享受旅行。此外，一些从事定制客运的公司还会提供导游服务，这样就能更全面地了解当地风土人情以及历史文化。

第四段：定制客运服务的发展前景。

当前，关注旅游、自由、个性化的年轻消费者越来越多，他们对于旅游产品的审美趋向也逐渐趋于个性、自由化和创新。面对这样的市场需求，传统的旅游业不得不面临转型，而在这个过程中，定制客运则越来越受到人们的关注和青睐。这为旅游业发展带来了新的机遇和发展前景，只有不断拓展服务体系、提升服务质量，不断追求个性化，才能以优异的表现占据市场。

第五段：结论。

综合以上内容，定制客运是一种新兴而又有前途的旅游服务形式。它解决了传统旅游团所带来的压力和限制，成为人们自由行的一个重要方式。同时，它还能够让人们享受全新的旅行体验和感受，提供更好的服务。其市场前景也非常广阔，只要不断追求创新，不断提升服务质量，就能够占据市场的优势。在旅行中，定制客运将成为未来旅行的新潮流，让更多人随时随地享受到真正的自由出行。

实训实践心得体会感悟

在这次为期40天的电工实训，我从感性上学到了很多东西，使我更深刻地了解到了实践的重要性，中级电工实训心得体会。只具有理论知识是不行的，更要有动手能力。通过实训我们更加体会到“学以致用”这句话中蕴涵的深刻道理。

本次实训的目的主要是使我们对电工工具、电器元件及线路安装有一定的感性和理性认识;了解一些线路原理以及通过线路图安装、调试、维修的方法;对电工技术等方面的专业知识做初步的理解;培养和锻炼我们的实际动手能力，使我们的理论知识与实践充分地结合，做到不仅具有专业知识，而且还具有较强的实际操作能力，能分析问题和解决问题的高素质人才。以前我们学的都是一些理论知识,比较注重理论性，而较少注重我们的动手锻炼，而这一次的实训有不少的东西要我们去想，同时有更多的是要我们去做，好多东西看起来十分简单，但没有亲自去做，就不会懂得理论与实践是有很大区别的，很多简单的东西在实际操作中就是有许多要注意的地方，也与我们的想象不一样，这次的实训就是要我们跨过这道实际和理论之间的鸿沟。理论说的再好，如果不付诸于实际，那一切都是空谈。只有应用与实际中，我们才能了解到两者之间的巨大差异。开始的时候，老师对电路进行介绍，我还以为电工实训非常简单，直至自己动手时才发现，看时容易作时难，人不能轻视任何事。连每一根电线，都得对机器，对工作，对人负责。这也培养了我们的责任感。这次实训很累，在安装过程中我们都遇到了不少困难，理论与实践是有很大区别的，许多事情需要自己去想，只有付出了，才会得到，有思考，就有收获，就意味着有提高，就增强了实践能力和思维能力。

通过这一个星期的电工技术实训，我得到了很大的收获，这些都是平时在课堂理论学习中无法学到的，我主要的收获有以下几点：

2.了解了简单电工横杆的安装方法，掌握了一般开关的倒闸方法;。

3.本次实训增强了我们的团队合作精神，培养了我们的'动手实践能力和细心严谨的作风。

通过实践，深化了一些课本上的知识，获得了许多实践经验，另外也认识到了自己部分知识的缺乏和浅显，激励自己以后更好的学习，并把握好方向。信息时代，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。而且，现在严峻的就业形势让我认识到，只有不断增加自身能力，具有十分丰富的知识才能不会在将来的竞争中被淘汰。总而言之，这次实训锻炼了自己，为自己人生的道路上增添了不少新鲜的活力!我会一如既往，将自己的全部心血倾注于工作上。我们的工作需需要有积极的工作热情和踏实的工作作风。我将以这次培训为契机，找准自己前进的标杆，在工作中向智慧型发展，在业务上朝科研型努力。

定制客运感悟心得体会

近年来，随着人们生活水平的提高，旅游、出行已成为人们日常生活中不可或缺的一部分。而与此同时，定制客运的市场也越来越受到人们的关注和青睐。由于其灵活性和个性化服务，定制客运已成为越来越多人出行的首选，让人们在旅途中更加舒适、便利。在这里，我想分享一下自己的定制客运感悟和心得体会。

定制客运是一种个性化的客流运输服务，其可以极大地提高客户的出行舒适度。它由于应用了先进的科技手段，所以可以实现全自动化、优化化调度和智能控制，从而大幅度提高出行水平。定制客运的服务范围并不只是在于旅游方面，它可以满足商务出行、学习考察、度假旅游等多方面的客户需求。同时，这种服务还可以根据客户要求进行丰富多彩的个性化设置，比如使用舒适的车内设施、为顾客提供定制化的饮食等。

相比于传统的公共交通工具，定制客运服务显然更具有灵活性和个性化。它可以满足不同顾客的出行需求，从而为顾客提供最贴心的服务。同时，这种服务还可以通过建立客户档案和出行记录，根据顾客的出行习惯和喜好进行定制，从而最大程度地提升客户的出行体验。此外，定制客运还可以在时间、路线和运力等方面进行灵活调整，能在更短的时间内实现客户出行的要求，满足顾客的全部需求。

第三段：定制客运需要注意的细节。

虽然定制客运可以为顾客提供不同的需求和便利，但是作为出行服务的提供商，也需要注意一些细节，保证服务的质量和客户体验。首先，要保证车辆的安全和舒适度，车辆需要定期维护和保养。其次，需要加强司乘人员的安全培训，提高驾驶技能。最后，在客户的个性需求上要进行细致的分析和识别，为每位顾客提供最好的出行体验。

从目前的趋势来看，定制客运的市场前景极其广阔。服务商要不断优化服务，增强服务的质量和用户体验。同时，要加强创新，不断推出新产品和服务，保持市场竞争力。其次，在市场方面，还需要加强市场推广和宣传，提高消费者对此类服务的认识和接受度。

第五段：总结。

综上所述，定制客运是一种极具个性化的客流运输服务，可以提供更多更好的服务，让顾客在出行中感受到不同的魅力。同时，作为服务提供商，我们还需要在不断的优化和改进中，提供更好的服务质量和顾客体验，以此推动市场的进一步发展。

实训实践心得体会感悟

开学的第一周，我们迎来了新学期里的第一堂课--电子工艺实训课。对于新学期里的新课程、新知识，我有种迫不及待的感觉。

在这一学期里，我们首先接触的是对电子元件的初步认识，还有电路的结构和布局。而这一实训课里最重要的东西便是日常生活里所见到的电焊。在课堂上，老师指导了我们对电焊的使用，由于在焊接过程中，加热的电焊是比较具有危险性的，如果使用不当会对自己或别人造成伤害。所以我们必须严格按照相关规定及正确的使用方法去使用电焊，避免烙伤事故的发生。

当我们初步掌握了电子元件的焊接方法技巧之后，便可以开始尝试焊接一些电路板元件了。其中电子元件的布局是很重要的。因为它关联到电路连接的方便简洁。

实训课已渐入尾声，通过这一次，我们又收获到了很多珍贵的知识，而这与老师的辛勤是离不开的。在此，我和全体同学对老师说一声谢谢!老师您辛苦了!

幼师实训心得体会感悟

在迈入实训的这段时间里，我深刻地感受到了作为一名幼儿教师的责任和使命。通过实践，我学到了很多宝贵的经验和感悟。以下是我的总结和体会：

首先，我明白了爱心和耐心的重要性。作为一名幼儿教师，需要用爱心去关爱每一个孩子，用耐心去引导每一个孩子成长。在实训中，我面对的是一群天真无邪的孩子，他们需要我们用爱心去呵护，需要我们用耐心去引导。

其次，我体会到了寓教于乐的重要性。幼儿教育不是简单地传授知识，更需要培养孩子的创造力和想象力。在实训中，我尝试了通过游戏、音乐、绘画等多种方式来引导孩子学习，让他们在快乐中成长。

再次，我感受到了团队合作的力量。实训中，我与其他实习生一起参与教学计划的制定和实践，共同完成了一些课程设计和活动策划。通过团队合作，我深刻体会到了协作的重要性，学会了如何与他人合作，如何倾听他人的意见，如何共同完成任务。

最后，我认识到了不断学习和反思的重要性。作为一名幼儿教师，需要时刻保持学习和反思的态度，不断更新自己的教育理念和教学方法。在实训中，我积极向导师请教，向其他老师学习，同时也不断反思自己的教学实践，努力提高自己的教学水平。

总之，这次实训让我更加深刻地认识到了幼儿教育的重要性和责任。在未来的工作中，我将继续保持爱心、耐心、团队合作和不断学习的态度，为孩子们的成长和未来贡献自己的力量。

幼师实训心得体会感悟

在雪花像羽毛一样飘落的季节，我迈进了幼儿可爱的怀抱。开始和幼儿亲密接触，让我感受到了无数的温暖，也感受到了无尽的幸福。在实习的过程中，从老师们身上，我看到了园长指的幼师素质和扎实的工作态度。我开始对幼师这个职业有了深入的了解。

实习刚开始的时候，孩子们对我是不理不睬的，因为他们已经习惯了原有老师的一切，他们对新事物有一定的好奇心，但是他们不善于表达。我通过和他们的交流，和他们玩游戏，看他们兴奋的样子，我感受到了和他们分享快乐的重要性。我学会了以亲近的态度和孩子们沟通，也知道了怎么和他们建立深厚的友谊。

在此期间，我的指导老师孙老师给了我很多无私的帮助，让我更快地融入到幼师这个大家庭。她告诉我，作为一名优秀的幼儿教师，不仅要有丰富的知识和技能，还要有良好的观察和沟通能力。这些话我铭记在心，并在以后的工作中不断得到验证。

实习期间，我不仅学到了很多关于幼儿教育的知识，还体验到了和孩子们在一起的快乐。我明白了，作为一名幼儿教师，最重要的是要有一颗爱孩子的心，有一份为孩子们付出的热情。我也明白了，每个孩子都是一张白纸，他们需要我们去引导，去教育。

回顾我的实习经历，我深深感谢园长和老师们给予我的支持和帮助。我将继续努力，争取成为一名优秀的幼儿教师，和孩子们一起成长，一起进步。

定制客运感悟心得体会

随着人们生活水平不断提高，出行方式也越来越多样化，定制客运作为一种新兴的出行方式，现在已经逐渐走进人们的视野。相比较于传统的包车、拼车，定制客运更加注重车辆的舒适性和服务的个性化定制，因此越来越受到旅游者们的喜爱。在这篇文章中，我将分享一下我在定制客运中的感悟和体会。

定制客运就是由客户提出不同的出行需求和要求，然后由专业的运输团队根据客户需要量身定制出行方案、路线、车辆、服务等服务内容，使客户在出行过程中尽可能舒适、安全和满意。与传统的公交和出租车不同，定制客运是一种更为贴合个人需求的出行方式。

定制客运的最大优势就是它可以为客户定制出行服务，从出行的时间、路线、服务内容、车辆的配置等方面都可以为客户量身定做。在这个方面，传统的包车和拼车是无法与之相比的。此外，定制客运在服务质量方面也做到了极致，比如车辆的舒适性，司机的服务态度等等，都是传统的包车和拼车所不能比拟的。因此，在许多情况下，选择定制客运是更好的选择。

在体验定制客运中，我感受到了它在出行服务和体验方面的独特魅力。首先是在用车方面，我们可以根据自身需求选择合适的车型，这使得出行更为顺畅，车内环境也更加宽敞和舒适。其次，定制客运提供的服务也更加个性化。无论是在车内的配餐服务，还是司机的沟通服务，都能够充分满足客户的需求。最后，在出行中，司机的安全意识也非常重要，定制客运的司机都是经过专业培训和筛选的，安全意识非常强，这使我在出行过程中更加轻松和放心。

定制客运相对于传统的包车和拼车来说，价格要稍高一些。但是，考虑到定制客运具有更个性化的服务和更高的舒适性，价格也是可以理解的。而且，在定制客运行业日益发展的情况下，市场上也出现了很多价格比较合理的定制客运公司，也可以自由选择适合自己的价格和服务等级。在实际体验过程中，我也发现定制客运的价格并不会让人产生过大的经济压力。

V.结语。

总的来说，在定制客运中，我最大的感悟就是注重舒适度和个性化的服务，让人在出行过程中最大限度地享受到了出行的乐趣。我们生活中的许多需求都需要个性化的服务，而定制客运的出现正是满足了这一需求，成为现代人出行的新选择。我相信，在未来的几年中，定制客运一定会成为一种不可或缺的服务金额，也会为我们的生活带来极大的便利和美好的体验。

幼师实训心得体会感悟

时光飞逝，转眼间实习又已结束，在这短短的1个月里，我受益匪浅，感触良多。

由于我所在的小学没有校办幼儿园，我便来到了张浦中心幼儿园接受了一个月的实习。在实习期间，我接触到了幼儿心理学，教育学。在实习中，我对幼儿园特别的向往，也很喜欢这些小朋友。在代课的过程中，我跟着指导老师走进了课堂，观摩指导老师的上课方式，了解1年龄阶段幼儿的特性及其教育方式。与幼儿园的老师在一起交流，倾听着老师们给孩子上的每一堂课。

短短的30几天实习，在这些日子里，我也体会到了作为幼儿老师的乐趣，因为，当我看到孩子们专注于知识时，当我看到孩子们有进步时，我深感欣慰。现在，我的实习生活即将结束，但是从孩子们身上所散发出的热情和活跃，仍然让我感到80后幼儿教师特有的朝气，尽管我早已过了80后，这让我感到自己仍然年轻，仍然可以做好80后老师。

在实习期间，我以幼儿教师的身份严格要求自己，做到为人师表，尽己所能，倾尽所能，努力工作，注意形象，和维护教师良好形象。

在这短暂的一个月里，在和园领导、老师们的谈天论地中，我也得到了很多有关教学经验上的收获，为我以后的工作奠定了基础。总之，这一个月期间，我学到了很多，感悟了很多，看着孩子们一张张活泼，可爱的面孔，我觉得心怀喜悦，也深刻体会到了作为一名教师的酸甜苦辣，但更多时候是感受到了为人师的快乐和责任。

实训实践心得体会感悟

不过，好在我不是一个人在战斗，在我们20_级电气10班所有同学的相互帮助和相互鼓励下，我们克服了许多困难，也解决了不少问题。从这前后加起来相当于9天的电工电子实训中，我所学到和收获的，不仅仅是收音机的工作原理和架构组成，还有如何分析处理解决问题的方法和能力，当然，我所在的班级也在这次的实训过程中也变得更加团结和友爱了。

1.我对电子技术有了更直接的认识，对放大和整流电路也有了更全面的了解，虽然曾经也自己拆装过简单的单管收音机，但与这次的相比，无论从原理还是实际操作上来讲都是不能相比的。

2.对焊接程序也有了更清晰的认识，也更熟悉了焊接的方法技巧。

随着实训的进行，我深刻体会到了事前分析规划的重要性，相信这是没有进行过这种实践活动的人所体会不到的。

4.对电子产品的调试纠错有了更多的经验。我的收音机制作真的可谓命途多舛，从第一次接通电源它一点反应都没有，到最后可以收听多个频道的广播，我进行了多天的调试和纠错，在仔细检查每一个焊点，分析电路板的接线后，最终才完美解决了问题。

5.对团队合作的意识培养起到了很大的帮助，虽然抓烙铁的是一只手，可是后面有许多个头脑在指挥和支持着，大家一起分析电路图，一起解决我们面前的每一个难题。也使班上同学之间的友谊更加深刻，班级更加团结了!

实训实践心得体会感悟

电的应用可以说在生活中无所不在，这也证明电对人们生活的重要性，但大多数人对电的了解可能只存在于书本上，在实际生活中不敢轻易动手尝试，因为非专业的操作会让它存在极大的安全隐患，这说明电的应用需要专业人员来操作，可见实践对将要做电工的人来说有多么重要。下面附上一篇电工实训工作总结，希望对有需要的人提供帮助。

为了熟悉室内照明线路、继电器控制线路及其元件的工作原理等电工技术知识，掌握基本电工工具的使用方法,本人用两个月的时间在一家物业公司电力维修部门进行了实行，在近两个月的电工实训过程中,我学到了很多东西,下面将这两个月的工作作一份电工实训总结:。

理论是基础，动手更重要。继电器、接触器、变压器等这些简单的电子器件在课堂上见过，生活中有些也在应用，但具体到型号、规格、使用范围等却比课堂上所学范围要宽广的多。电工工具虽然在实验中也用过，但机会毕竟很少。实训过程中发现，这些工具的使用并不简单，师傅可以不看图纸就熟练操作，我虽然对电路原理、基本接线方法也都能懂，但拿起工具来却迟迟不敢动手，还要师傅在一旁不断提点。比如，给用户家里进行照明线路接线，通过开关控制日光灯，看师傅操作很简单，心里也跃跃欲试，等到自己去接线的时候才发现做好并不容易，不是接得太松，易脱落就是绝缘胶缠得不标准易漏电。需要焊接的时候就更力不从心，不是忘了套号码、接线端子看错了就是有虚焊的点或者焊得不牢固。虽然后来经过一段时间的锻炼，掌握了简单照明电路的安装方法，像一般串联、并联电路，日光灯，电度表、插座的安装等这些简单操作都能顺利进行，但我明白了理论与实践是有很大区别的，理论知识虽然重要，不然简单的电路图都看不懂就更不用说操作了，但亲自动手对于电工来说更重要，因为不动手理论知识也无用武之地。

责任心对电工来说尤为重要。电在生活中很重要，但不注意也存在安全隐患，这就要求电工对待工作要有高度的责任心，因为一个小的纰漏带来的可能是财产甚至是生命的危险。电工的工作很多时候看起来简单,但在实际操作中却值得高度注意，例如不小心接错了一根导线,那么整条线路的性质就变了,等你装机通电的时候,有可能就会烧毁整个电路板更甚者危及别人或自身安全。因而，哪怕一个小小的接线工作，都要有高度的责任心，都得对机器,对工作,对人负责。电工工作，尤其是为家庭服务的，基本都是存在问题时才会找到电工，查找故障原因往往很费时间和精力，不仅需要有责任心，也需要有耐心。既是对别人负责，也是对自身负责。

通过两个月的实训，感觉收获了很多，都是平时在课堂理论学习中无法学到的，掌握了几种基本的电工工具的使用，导线与导线的连接方法，导线与接线柱的连接方法，了解了电路安装中走线、元件布局等基本常识，也基本了解了交流继电器的原理和接线方法等，虽然都还是比较简单常用的操作，但对我来说意义却很重大，让我认识到了自己眼高手低的缺点，也增强了我的责任心。

电工工作最能锻炼人谨慎的工作作风，这无论对将来从事什么工作，都是有利无害的，实训的从业经历在生活中也会有所助益，同样希望这篇电工实训总结给有需要的人以帮助。

实训个人心得体会感悟

当了这么久的学生，第一次踏入校园当老师，每个实训生都一脸紧张和兴奋。在与同学的短暂接触中，我发现班里的同学大多活泼好动，但也有少数同学比较内向。教官对我照顾的很好，很有耐心，每一个细节都指导的很仔细。指导我如何把内容讲清楚，如何充分调动学生的积极性，教会用巧妙的方法提问，这些问题可以和下一个问题衔接起来。实训的时候，我们坐在教室后面听老师讲课。事实上，这种讲座不同于我们以前的讲座。这种讲课不是学习老师说的知识，而是学习老师怎么讲课，怎么传授知识，怎么带动课堂，怎么控制教学时间。

第一，了解。

真的有很多很多层次的学生要学。不到几天，我就能叫出全班同学的名字，知道他们的性格、特长、优缺点。由于缺乏经验，前几天和学生建立了朋友关系，但没有把握好度，导致学生在第二周不能很好地遵守课堂纪律。下课后，我和同学们一起玩，主要是想和他们建立友好的关系。平日里，我也关注每一个学生。他们一副伤心的样子，我就和他们交流，了解情况，做好学生的思想工作，和他们打成一片，不断提醒他们好好学习，不要玩闹。每天很早就来上课，和同学相处的很好，帮同学做力所能及的事情，监督他们的课间练习和眼保健操，让他们做好值班学生的工作，课后对学生的作业进行评判。当我看到作业字迹不工整，写错了，我会让学生留下来认真完成，我会引导旁边的同学。

二、摸索。

我们的小学教育专业是面向小学教学的，没有固定的专业科目。所以实训的时候听到了不同专业不同风格的优质课。遇到不懂的地方虚心问导师，学到了很多。在许多老师的帮助和指导下，我的实训取得了圆满成功。

实训的基本内容包括：课堂教学和班主任工作。具体如下：实训期间的第一节课，我当时很激动，也很不安。那是我第一次真正的去教书，从一个学生变成老师需要付出很多努力。同学第一次看到我讲课也很配合。这个毫无准备的讲座结束后，我又和同学们聊天，问我对这个班的印象如何。学生们面面相觑，无言以对。从此我明白了，以后每一节课，我一定要用学生的思维去考虑问题，用学生考虑问题的方式去教他们。有了这点小经验和同学们的配合，我对自己要求更严格了。决定一定要认真准备一堂优质课，并且认真备课。

在课堂上，我还发现了以下问题：

1、学生上课纪律不太好，注意力不集中，东张西望。

2、一定要用表扬和欣赏学生的语言。

3、老师语言枯燥，孩子语言少，也是学生上课积极性不高的重要原因。

4、如果备课时不考虑学生的理解能力，有些问题对学生来说很难，导致课堂上有些问题学生没有回答。

5、偶尔上课忘了接下来要说什么，忘了写黑板或者黑板上写的不完整。这些都是教学过程中的问题，所以只有合理的解决这些问题，我才能一步一步的提升自己。

第三，操作。

在实训期间，我们每个人都要准备一堂讲课课，让领导老师检查和接受实训期间的成果和自己的收获。为了展示我所学到的东西，我精心准备了一堂完美的课，为此我付出了很多努力，重复了相关内容，一遍又一遍地修改教学计划，一遍又一遍地咨询导师。教案做完，课终于可以出来了。内心并不轻松，但在思考学生的配合，在课堂上是否能放松，发挥出来。晚上回宿舍准备教案，自己做教具。当我通过自己的努力和付出真正站在讲堂里的时候，我不断的告诉自己要冷静，课前循序渐进的教。同学们走进教室，不断给我信心和力量加油，那时候真的很感动。但是上课铃声一响，看着台下几十个好奇的眼神，我就觉得紧张，不请自来，调整气息准备上课。一开始我脑子很清楚，但是让同学上来回答问题的时候，他们就把我搞糊涂了。在他的视线里我能清晰的看到两张脸，但我只想说一张脸。我觉得不应该迷茫，慢慢说。当时真的意识到当老师不容易，慢慢把内容带到设计好的过程中，剩下的内容就越来越流畅了。同学们配合的很好，消除了紧张的情绪，讲座自然结束了，课也刚好结束。铃声再次响起，我笑了，我的石头终于落地了。下课后，我虚心向领导老师请教方向和不足。听完之后，我变得更加自信。如果我以后从事教师这个职业，我可以做得更好。在后来的实训中，我能顺利完成教学任务。不可避免的是，我的教学并没有和导师的教学相比，但我已经尽力做到问心无愧。在此期间，我不仅向导师学习了教学方法和技巧，还分享了她作为班主任的工作经验。我也向她学习。

城轨客运服务实训心得体会

近年来，城市轨道交通迅速发展，成为人们出行的重要方式之一。为了提高城轨客运服务水平，培养一批高素质的从业人员，各地纷纷开展城轨客运服务实训。我有幸参加了一次城轨客运服务实训活动，从中获得了很多收获和体会。

首先，我意识到服务意识的重要性。在实训过程中，我们接触了各种各样的乘客，有些热情友善，有些不耐烦抱怨，面对不同类型的乘客，我们需要有高度的服务意识。在与乘客交流的时候，我们始终保持微笑，并主动询问乘客是否需要帮助，尽力解答他们的问题。对于那些不满意的乘客，我们要耐心倾听，并协助解决问题，尽力让他们感到满意。通过与乘客的互动，我深刻领会到服务意识对于提高客运服务质量的重要性。

其次，我认识到团队合作的力量。在实训活动中，我们被分成小组，共同完成一系列任务。每个小组负责不同的工作，如引导乘客进出车厢、检票等。在共同完成任务的过程中，各小组之间需要紧密配合，互相协作。只有团队协作，才能高效地解决问题，提供良好的服务体验。团队合作不仅仅是工作中的要求，更是一种人际关系的建立和发展，只有通过团队合作，我们才能更好地融入集体，共同进步。

第三，我学会了沟通和表达技巧。在城轨客运服务中，与乘客的交流和沟通是至关重要的。作为一名城轨客运服务人员，我们要能够准确理解乘客的需求，并用简洁、明了的语言进行回答。在实训中，我们进行了大量的角色扮演和模拟对话练习，帮助我们提高沟通和表达的技巧。通过这些实践，我明白了沟通的艺术是一门必修课，只有通过良好的沟通，我们才能更好地与乘客建立联系，更好地满足他们的需求。

第四，我进一步提高了工作的责任心。城轨客运服务是一项需要高度责任心的工作，乘客的安全和满意度都与我们的工作直接相关。在实训过程中，我们要认真完成每一个工作任务，确保乘客的安全，做到心中有数。在面对突发状况时，我们要能够妥善处理，做到应对自如。通过实践，我深刻体会到了责任的重要性，只有承担起责任，才能做好城轨客运服务工作。

最后，我意识到学习的重要性。城轨客运服务是一个综合性强的工作，需要我们掌握多种知识和技能。在实训过程中，我们接受了各种理论和实践培训，包括相关法律法规、服务礼仪等等。通过学习，我不仅增加了专业知识，还提高了自己的实际操作能力。学习是一种能力的积累，只有不断学习，我们才能更好地适应城轨客运服务的工作需求。

总之，通过参加城轨客运服务实训，我获得了很多的体会和收获。这次实训不仅培养了我们的服务意识和团队合作精神，还提高了我们的沟通和表达技巧，加强了我们的工作责任心和学习能力。我相信，这次实训经历将对我今后的工作产生积极的影响，使我成为一名更好的城轨客运服务人员。

铁路客运乘务实训心得体会

乘坐火车是一种常见的出行方式，而铁路客运乘务员则是保障旅客出行安全、舒适的重要角色。为了提高自身能力和技能，我参加了铁路客运乘务实训班，并从中得到了不少启示和体验，下面我将分享我的经历和心得。

二、实训内容。

在实训期间，我们主要学习了客运员的职能和责任，包括站务和车务两部分。站务主要负责车站服务、旅客接待等工作，而车务则是制定旅客列车的计划和乘务安排、开展检票登车等工作。

在实践中，我们对各个职能进行系统的接触和实践。在车站中，我们更好地了解了站台工作、检票工作以及计划制定和客流管理的要领。在乘客列车上，我们通过具体的责任范围和行动方案，掌握了客运员的主要工作职能，如多部门合作和沟通等重要的协作技巧。

三、体会与收获。

在实训过程中，我充分认识到了客运员工作的艰辛和关键性。对于每一个旅客，他们都要尽自己的最大能力来满足旅客的需求。而客运员的职责范围复杂，需要熟练掌握各项技能和要领，在高强度和高压力状态下迅速反应。

此外，我还在实训中感受到团队协作和配合的重要性。每个人的职责和协同工作对于整个客运流程的运行和安全来说，都是不可或缺的。在客流高峰期间，团队成员之间的协作尤其重要。

四、展望与建议。

在未来，客运员的职责将更加复杂和严格。在实践中，我们需要不断提升自己的技能和素质，以更好地满足旅客的需求和期望。我们也需要更好地协调各方面的工作，保持良好的沟通和合作氛围。

此外，我还建议加强实践环节的培养，只有实践的感受才能让我们更深地了解自己的工作内容和难度。同时，需要加强团队协作和沟通能力的培训，让每个人都能欣然接受、快速反应、高效工作。

五、总结。

铁路客运乘务实训不仅培养了我作为一名乘务员的必要技能，还开拓了我的视野和工作碰撞能力。我希望通过这篇文章，能让更多的人认识到客运员的工作重要性和复杂性，进而帮助他们更好地为广大旅客服务。

实训心得体会与感悟

对于考生，6月是黑色的，它是一个鲜明的转折点，有人欢喜有人忧。

对于劳动人民，6月是喜悦的收获季节，金黄黄的麦子，饱含了汗水和硕果。

对于毕业生，6月是踏入大千世界，寻遇“伯乐”的旅途。

对于我们，6月是实训、总结、考试的三步乐章。炎炎夏日，热风缕过轻吹脸颊;典型的江南小城，时而小雨朦朦，时而阳光四射;走在箐箐校园里，虽然没有“古道西风瘦马”的古典美，也有一点“小桥流水人家”的妙感;6月21号我们开始了为期一周的实训，任务是网络综合布线，怎么样听著名字就是一项伟大的工程吧，当然确实是一项工程，只是稍小的那种而已。

简单的描述一下我们的总指挥，他——姓张，名海民，字不祥;此人正派耿直、朴实无华、一视同仁、严肃又不失随和、貌若潘安、才过苏轼、风度与智慧并存。

高呼“天生我才必有用”所以我们要顺应智者，找到适合自己的位置，努力拼搏、积极向上、做那颗坚韧的小草??还有很多美好的事情等着我们呢，别让我们最亲的家人、最真诚的老师对我们失望。

下学期，我们就要“凄凄惨惨戚戚”了，尊敬的张先生，不带我们了，大家心里不免一阵的感伤，两年的师生情，可不是一般的。

这个世界上有很多，值得我们去珍惜，亲情、友情、手足情、师生情，在这么多丰富的感情包围中，我们体会到温暖的关怀，我们体会到严厉的批评，我们成长了，我们收获了，我们成熟了，我们感动了，有了感动就懂得了感恩。在我们迷茫的时候给我们指路，给我们讲课文、讲考证、讲公务员、讲就业、讲做人??，我被您感染了，我积极向上了，我心里有目标了，我内心的斗志被激发了，我不能一无所获的度日了，还有很多我们可以去做的事情，提高个人的素质和学识。

或许老师们都喜欢学习优异的学生，我明白，我的专业课实训心得体会学的不是非常好，不过我会争取能全面的发展，尽量把自己的专业课学的更棒的。我会努力的学生干部学习心得体会做好自己，我始终相信，努力会有收获的，虽然付出和收获不成正比例。总之，我想说，我会一直微笑着努力。很感激老师这两年来呕心沥血的教导，您是我们学生心里的楷模，你也很努力的为目奋斗着，加油，我们支持您。请原谅我们偶尔的任性和搞怪吧，其实想给您说我们有时是故意调皮的哦。

高铁客运组织实训心得体会

高铁客运组织实训是一项重要的职业教育训练，是现代高铁客运工作中必备的能力之一。经过近期的实践，我深刻认识到高铁客运组织实训的重要性，也收获了不少的体验和感悟。

第二段：分享学习过程的体验。

洛阳东站是我参加高铁客运组织实训的地点。在实训前，我们接受了一系列的课程培训，包括安全防范、服务技能、应急处理等。实训时，我被分配到了工作人员组。我的工作是监督检票口系统，确保旅客在安全有序的情况下进站。每天的实训都非常累，但我总结了不少经验：如何协调好同事间的关系，如何处理突发事件，在繁忙的工作中保持冷静等。

第三段：对实践中发现的问题的分析和思考。

在初期的工作中，我发现很多同事不能及时高效地完成工作，导致工作进度落后。这是因为他们的工作方式存在问题。在分析之后，我发现提高工作效率的一个有效方法是提前调试设备，加强与同事沟通，合理安排工作时间。我坚信，如果将这些策略推广到公司上去，定能使工作效率进一步提升。

第四段：实践实训的收获和启示。

客运组织实训的最大收获是学会了如何解决问题。这是我在实践中最大的收获。面对旅客遗失物品、信息错误等棘手问题，在考虑周全的基础上，通过沟通协调和各种信息系统管理模型，我成功调节了这些问题，使处理时间大大缩短，更更好的满足了客户的服务请求。这些问题提醒我们，在日常工作中，我们需要更加关注细节，高度重视客户和团队合作，以达到良好的绩效。

第五段：结论和建议。

在今后的实践过程中，我希望进一步完善自己的工作能力，不断改进自己的管理技能，创新解决问题的思考方式，提高自己的工作效率。同时，也呼吁全体员工彼此帮忙、互相学习，不断提高各方面的能力，提高高铁客运组织水平，从而更好地服务旅客，以客户为中心，打造一支高素质的服务团队。

实训个人心得体会感悟

这个星期我们班进行了为期一周的电子工艺实训，实训任务是制作一台收音机，其实是进行简单的组装而已!

刚开始时我并不清楚电子工艺实训到底要做些什么的，以为像以前的`金工实训那样这做做那做做。后来得知是自己做一台收音机，而且做好的作品可以带回去呢。听起来真的很有趣，做起来应该也挺好玩的吧!就这样，我抱着极大的兴趣和玩的心态开始这次的实训旅途。

第一天并不是学制作，而是做一些基本工的练习，练习如何用电烙铁去焊接元件。电烙铁对我来说并不陌生，我以前在电子协会时用过很多，算得上会用但谈不上是熟练那个，所以我也很认真地对待这练习的机会。焊接看起来很简单但个中有很多技巧要讲究的，在焊的过程中时间要把握准才行，多了少了都不行!练习时最好边做边想想老师教的动作技巧这样学得比较快一点。

第二天的主要任务是了解收音机的大致原理。说真的，虽然自己是学电子专业的但对很多常用的电子元件还不认识呢。老师也知道我们常识少，所以从元件识别入手。这个老师讲课很风趣，经常让我们引进不禁，这样学习气氛比起我们平时上专业课时好多了。老师讲完原理后，我们就开始把每个元件照着图纸插到pcb板上。

第三天，我们要把昨天插好的每个元件焊接上去。我的pcb板昨天已经搞好一半多了，所以这天早上不久我就把它焊接完毕啦。我很高兴，因为我是我们班第一个拿作品去给老师调试的。调试后发现我的制作有点小问题，但经我细心检查修改后最终成功了!听着自己的制作发出的声音心里甜甜的，因为这是我的劳动结晶!

第四天的任务是把收音机的外壳装上去。

第五天老师教我们写实训报告的细则及注意事项。这样一个星期的实训就结束了，时间过得真快，真有点不舍得的感觉。

这次实训很有趣很轻松，通过老师的讲解我懂得了收音机的基本原理同时也学到了很多有关电子的专业知识。在实训过程中不断提高自己的动手能力之余也体会到了实践的乐趣。因为在实践时往往会遇到很多问题，遇到问题后要细心检查才能发现其中的错误，最后就要想办法去解决这些问题。这样的一个过程不知不觉地使我的实践能力提高，为以后学习、做实验打下基础!

实训心得体会感悟指导

实训目的：了解成本核算的基本程序，熟练运用各种成本计算方法，提高成本核算的实际操作能力，巩固会计学基本理论知识，为以后的学习和工作打下良好的基础。

实训内容及过程：本次实训共三项内容：

1、成本的归集与分配。

2、各种成本(品种法、分批法、分步法)的计算方法。

3、编制成本报表，进行成本分析。

一、生产成本的归集与分配是本次实训的重头戏，是中心环节。成本归集与分配过程实际上就是成本计算过程。在本次实训中，我们按照成本核算的基本程序，先后对材料费用、职工薪酬、、其他费用、辅助生产费用、制造费用、废品损失、完工产品和在产品等七个板块进行了练习。

1、材料费用方面，用于生产产品的原材料及主要材料，通常是按照产品分别领用的，可根据领料凭证直接计入各种产品成本的“直接成本”项目，但有时一批材料为几种产品共同使用，，应根据一定的分配方法分配计入各产品成本。如表1-4铸造车间对煤进行的分配和表1-5组装车间对304进行的分配。

2、人工费用方面，分配工资和福利费应划清计入产品成本与期间费用和不计入成本和期间费用的工资和福利费的界限，应按成本项目进行归集，生产工人的计入生产成本，车间管理人员的计入制造费用，厂部管理部门的计入管理费用等，若生产多种产品，应按一定的方法进行分配后分别计入各成本项目。如表2-14中，按生产工时将工资分配到不同的产品中。

3、辅助生产费用，是为企业的基本生产服务而发生的费用，最终要分摊到各受益单位在本次实训中，主要运用交互分配法对供气车间和机修车间发生的生产费用进行分配，交互分配法分配辅助生产费用要分两次进行：

(1)、交互分配：以(总费用/总劳务量)作为分配率在辅助生产车间内部进行分配。

(2)、对外分配：以[(总费用+转入-转出)/对外劳务量]作为分配率在辅助车间以外的各受益单位之间进行分配。

4、制造费用的分配，将在生产环节发生的制造费用按一定的方法(工时比例、定额材料比例、直接材料比例等)分配计入各有关产品的基本生产成本项目中。

5、废品损失计算，这是一种非常规的，存在于特殊的企业中的会计核算工作，在核算时，将不可修复废品的生产成本和可修复废品发生的费用计入“废品损失”账户的借方，将受到的赔款和废品残值计入“废品损失”账户的贷方，然后结转出净损失。

7、完工产品和在产品成本的计算时成本核算的最后一项内容，企业应根据月末在产品数量的多少、各月数量变化大小、各项费用变化大小和定额管理的基础的好坏，选择使当地分配方法。在本次实训中，我们采用的时约当产量法，将在产品折合成产成品数量后，按比例分配，计算出在产品和完工产品的成本。

二、各种产品成本计算方法的运用时第二项内容，企业应根据自身的生产特点，生产组织经营类型和成本管理要求具体确定计算方法。，其中品种法时最基本的方法，其核算程序与上述所列成本费用归集分配的程序基本相同;而分批法按批别作为计算对象，时一种订单生产，成本计算期与核算报告期不一致，一般不考虑在产品和完工产品的分配问题;分步法是以生产步骤作为计算对象，适用于大量大批生产。

三、第三项内容是成本报表的编制与分析。这是一项将报表数据转化成有用信息，帮助使用人改善决策的工作。没有固定的分析程序，主要有比较分析法和因素分析法两种。在本次实训中，采用的是比较分析法，通过本期与上期、本期与上年同期、本期与历史先进水平相比，找出差距，分析原因，从而制定出降低成本和费用的、有利于提高经济效益的良策。

1、经过一周的实训实训，让我真正体会到成本会计是一项庞大而复杂的系统工作，可以说，成本会计是对一个人的耐力与细心的高度考验，从数字计算到报表输出，再到数字分析，每一个过程都是哪么的复杂与繁琐，所以一定养成细心做事的习惯。

2、功夫不负有心人，经过一周紧张的实训，使我较全面、系统的了解和熟悉了现代成本会计核算各个环节的基本内容，加深了对成本会计核算基本原则和方法的理解，会计操作的基本技能更加熟练，为我们以后的学习和工作打下了坚实的基础。但是，鉴于鄙人才疏学浅，认识上有许多不足，要达到理论与实际的真正结合仍需加强训练，并投入更多的实践。

防疫实训心得体会感悟

防疫实训是我们面对当前全球新冠疫情的一种实践学习方式。通过参与实训，我对防疫工作有了更深入的了解，并且也从中汲取了许多宝贵的经验和教训。下面我将围绕防疫实训的准备工作、实际操作、团队协作、风险管理和心理调适这五个方面，分享我在实训中的心得体会和感悟。

首先，进行防疫实训前的准备工作至关重要。我们需要了解疫情的基本知识，包括病毒的传播途径、预防措施和防护装备的使用方法。在实训前我们还进行了防疫知识的学习和模拟练习，使我们对防疫工作有了一定的基础认识。这些准备工作为我们后续的实际操作打下了坚实的基础。

其次，实际操作中的细节决定防疫效果。在实训中，我们学习了正确佩戴口罩、如何正确洗手、如何正确穿脱防护服等实际操作技能。这些听起来简单的技能，却直接关系到我们个人的健康和防疫工作的有效性。在实训过程中，我深刻意识到每一个环节的重要性，无论是正确佩戴口罩还是正确使用洗手液，只有做到每一个细节都正确，我们才能真正保护好自己和他人的安全。

第三，团队协作是防疫工作的核心。在实训中，我们分组进行防疫演练，需要紧密配合和协作。只有团队中每个人的配合默契，我们才能高效地完成任务。在实训中，我深刻体会到团队协作的重要性，每个人的角色不同，但我们都必须互相信任、互相支持。只有形成一个紧密的团队，我们才能应对突发情况，更好地完成防疫工作。

第四，风险管理是防疫工作中不可忽视的一环。在实训中，我们模拟了一些极端情况，如疫情突然扩大，防护装备不足等。这些情况让我深刻意识到风险管理的重要性，只有提前做好风险评估、制定应急预案，我们才能在最短的时间内做出正确的决策和应对措施。防疫工作本身就存在风险，我们必须时刻保持警惕，紧绷安全的弦，才能保障防疫工作的顺利进行。

最后，心理调适是防疫工作中容易被忽视的一点。在实训中，我们经历了一些紧张和压力的情况，这对我们的心理产生了一定的影响。我们需要积极调整自己的心态，保持乐观积极。关键时刻，要学会相互支持和安慰，争取共同度过困境。同时，我们还要重视健康的饮食和休息，保持良好的身心状态。只有心理调适好，我们才能更好地投入到防疫工作中。

总结来说，防疫实训是一种非常有价值的学习方式，通过参与实训，我对防疫工作有了更深入的了解，并且也从中获得了许多宝贵的经验和教训。在准备工作、实际操作、团队协作、风险管理和心理调适这五个方面，我都有了很大的收获。防疫工作是一项重要而艰巨的任务，我们每个人都应该加入进来，用实际行动保护我们自己和他人的安全。

客运实训心得体会

客运实训是高校交通运输专业学生必修的实践课程，是学生在校园中学习知识的延伸和实践能力的锻炼。通过在实训中的学习、仿真、实践等环节，学生可以更深入地了解客运行业的相关知识，提升专业素养和职业能力，同时也能让我们更好地了解自己的优势、不足、和进一步的需要提高的方向。

第二段：实践过程的经历。

客运实训的实践过程很长，需要在课堂上学习相关知识后，在实体场景中展开，首先是各种规章制度的学习，如公路交通安全法律法规、客车管理规定等。其次是对汽车的熟悉和操作，包括汽车的启动、行驶、停车以及各种常见的故障排除。后期还要进行实际的模拟训练，如模拟售票、模拟乘客服务等。

第三段：收获和体会。

客运实训过程中学会了如何做一个健康的职业规划和个人能力提升。我主要认识到了以下几点：第一，需要有规划和方向，不能盲目发展或跟风式发展。第二，在专业领域内需要坚持长期学习和不断提升自身的技术和知识水平。第三，要学会从工作中发现自己的不足和不足之处，并适时进行反思和总结。第四，主动沟通和与人交往能力是提高职业竞争力的重要一环。

第四段：实践对未来的指导意义。

在未来工作和职业生涯中，客运实训对我起到了很好的指导和鼓励作用，我会将这些宝贵的实践经历转化为工作中的实际行动，并且进一步学习和实践，以达到更高的职业目标。这笔宝贵的经验很可能成为我的未来工作和合作中的一个优势，因为它使我在此行业中表现得更加专业和自信。

第五段：结论。

通过对客运实训的学习和实践，我更深刻地理解和认识了客运行业的实际情况，同时也更加了解了自己在这个行业中可以发挥的优势和不足之处。我相信，在未来的工作和生活中，我能将这些实践经历运用于实际行动中，用自己的技能和能力实现更高的职业目标。