精选教练的心得大全（18篇）

心得体会是对过去经历和行为的反思，从而帮助我们更好地面对未来的挑战。8.通过这次讨论，我明白了倾听和尊重他人意见的重要性，也认识到了不同观点的价值和启发。

教练员心得体会

教练员心得体会要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作经验，参考优秀的教练员心得体会样本能让你事半功倍，下面分享【教练员心得体会优秀5篇】，供你选择借鉴。

之前就听说温州市教育局为本次的培训特地邀请了几位国内知名的专家前来讲座，为自己有幸参加温州市中小学田径教练员培训班学习而感到庆幸。

4月9日下午我们在温州市龟湖饭店报道，第二天上午，温州市首届中小学田径教练培训班活动开幕仪式在温州外国语学校任岩松礼堂举行，温州市教育局副局长张志宏出席并讲话。张志宏局长给人的第一印象是讲话非常的有内涵与深度，他总结了我市体育事业近几年的迅猛发展，这一优异成绩的取得是离不开我们这些常年工作在一线的体育教师的辛勤付出。为了更加深入贯彻《中共中央国务院关于加强青少年体育增强青少年体质之意见》和全市素质教育大会精神，全面提高我市中小学田径教练员之业务水平，温州市教育局和温州市体育局特地举办了本次的活动。活动邀请了清华大学体育教育训练学教授、硕士生导师李庆，八一体工队体科所副所长、博士后袁建琴以及温州大学体育学院书记严教授前来授课。

下午是袁博士后给我们带来的《运动营养在体能训练中的应用》，一直以为袁博士后肯定是比较老了，那天见到的这个博士后原来这么年轻，还是个女的，就感觉很佩服她。她讲了运动员在训练中营养的调配问题，其实运动员在训练中能量的消耗是非常大的，那么平时运动员对于能量的补充就尤为重要，只有一个合理、科学的营养补充，我们的运动员才能进行更好的训练。但是对于基层的学校，特别是乡村的学校，由于特定条件的限制，受用并不是很大。

第二天，我们全体成员去温州大学体育学院学习。首先是院党委书记杨教授给我们讲座《田径规则裁判法解析》，他针对最新田径规则中出现的一些疑难问题进行解说。身为田径教练员，我们必须要对田径规则有个深入的了解，这样带出来的运动员也会对田径规则有了了解，有利于运动员成绩的提高。讲座完了之后，在院领导的带领下，我们参观了体育学院的师资力量与基础设施。

在两天的培训学习中，出现了一段小插曲，就是在培训中，有部分教师中途有退场的现象，主办方特意在课后点名，点一个走一个，这样就避免了有人代签的现象，结果在结业的时候，有部分学员就拿不到学分等处罚而在那边说情。幸好这次过去培训的我们瑞安的十来位教师都在，不免在想，这样一次培训，机会难得，既然出来培训了就要认真守规矩一点，不然你就把名额让给其他人。

7月16日至22日我参加了第四届全国高校瑜伽教师研讨会和国家瑜伽教练岗位培训课程，七天的培训课程很快就过去了，虽然郑老师给我们的授课时间非常的有限，但在课堂上却教给了我们很多的东西，无论是从理论还是技能方面都让我受益匪浅。因为以前也参加过很多次培训课程，基础也不错，这次申报了高级教练课程。郑老师的教学内容主要是流瑜伽以及流瑜伽中串联体位的运用，这些内容让我对瑜伽有了更深的认识，尤其流瑜伽的呼吸是一息一动、串联流畅的。这和以往的瑜伽练习还是有一些出入的。同时郑老师的悉心指导也让我慢慢的在平时的练习中积累了一些心得体会。

首先，说到饮食，瑜伽则主张素食。因为肉食属于酸性食物，而素食则为碱性。酸性体制的人较碱性体制的人来说容易患病。而且在素菜中含有大量人体所需的各种元素往往比肉类还要多，常年吃素并不会产生营养不良的状况。牲畜被宰杀之前因恐惧、惊吓而分泌出大量的毒素在体内，人类肉食的过程中吃进的正是这些可怕的毒素，这正是造成现代人营养越来越丰富而疾病也越来越多的重要原因以前，我也有控制的吃素，但那是处于健康大考虑。通过学习，我明白了吃素不仅仅是处于对健康地考虑，还有更深层的原因，那是对生命的热爱。将瑜伽生活化：吃早餐了，试一试收拾好你通常一边吃饭一边乱翻杂志，关掉电视全心全意尝你面前的豆浆，白粥，细细享受其中香甜润滑的滋味，一整天你可能都会颊齿留香——这也是瑜伽。早晨带着心意动作，呼吸，你的动作过程就会是一种享受——这也是瑜伽。

其次，瑜伽不仅是减肥的良药，它更好的则是在于“塑身”，它能将人体的线条优美化。几天下来，我并没有瘦多少，但却明显感觉到自己身体的各部位都有了一些变化，特别是腹部。由于自己的小肚子有点突出，所以老师教了收腹收束法动作之后，我每天都坚持练，一段时间之后，我发现自己的腹部慢慢的收紧了，臀部也慢慢上翘了，很开心。

第三，要专注自己的身体，用心去做每一个动作。这是郑老师在授课过程中强调最多的一点，她叮嘱我们不要刻意的急功近利的去模仿一些高难度的动作，那样子不仅起不到练习瑜伽的效果，往往还会弄伤自己。在几天的练习中，我对这一点感受挺深的。因为身体条件的限制，一开始对一些相对难度较高的动作我都根本做不来比如说头倒立，但很多人都做得很好，所以我一下子过不了自己心理那一关，总是挑一些难度较高的动作来练习。结果自己练得很痛苦，效果也不大。在老师的再三强调下，我慢慢明白要把瑜伽练好并不在于动作的难度，更重要的是要专注自己的身体，要在简单的瑜伽动作中去体会自己身体的每个部分，静静的感受身体的全部。练习每一个动作的时候，都尽可能的按照郑老师的提示去做到位。瑜伽是个慢慢变化的过程，你只要用心在做每一个动作，过一段时间你就会发现自己有明显的变化。

第四，心静很重要。我本身是性子很急的人，还记得郑老师教穿跃动作的时候，我总是穿的不好腿老屈，更不要提用双手撑住了。后来在老师的指导下，我每做这个动作自己的动作前都试着先让自己的心静下来，眼睛直视前方慢慢的调整呼吸做好腹部收束法，慢慢的我就能把这些动作渐渐做到位了。

第五，关注自己的呼吸。刚开始我在瑜伽练习中对呼吸总是控制并不是很好，每每这时就会烦躁起来，呼吸变得很混乱，更不要说集中精神了。后来老师教了我们很多种呼吸法，我才知道不能受老师节拍的影响，因为每个人的呼吸时间长短不一，要专注自己的呼吸，保持它自然的状态，使自己感觉舒畅心静就可以。而且关注自己的呼吸还能分散自己在练习一些动作时产生的疼痛感。自从学了呼吸法之后，我的心境平和了很多，也很少再出现烦躁的情绪了。

以上是我关于瑜伽的几点主要心得体会，以后我还会把它们贯彻到我日常的瑜伽练习中去，以不负老师的教导。在这里也有很多相对郑老师说的话，但一时又很难用言语来表达，只知道郑老师是我见过的笑容最温暖最慈爱也最有活力的老师，她身上有艺术家的特质，也有一种脱尘的味道，她更像一位天使而不仅仅是一位瑜伽老师。她的教学方法也与众不同，她在教学过程中从来不会批评任何学生，她总是让每个学生都感觉良好，信心满满。我们都由衷地喜欢她!希望郑老师日后能够扩大招生，让更多的同学体会到瑜伽的各种意境，修身养性。

作为一名业余乒乓球爱好者，我打球也有三、四十年了，虽然在省市比赛中曾经取得过一些小小的成绩，但毕竟是业余自学的，打到一定程度，水平很难再上一个台阶。多年来，我一直苦于师出无门，乒乓球书籍、杂志、光碟买了不少，但始终没有太大的长进。特别是近年来，我拜师之心越来越切!这次教练员培训，使我茅塞顿开，受益非浅。庄老师对事业的追求，德高望重，平易近人，睿言哲理，严谨作风和精湛绝技，都给我留下深刻、难忘的印象，成为我们学习的楷模!

这次教练员培训，庄老师耳提面聆，言传身教，答疑解惑，指点迷津，把自己一生的心血、体会和绝技，毫不保留地传授给了我们，圆了我多年来拜师学艺的梦，这真是我一生的一件幸事!

乒乓球是我人生的一个重要组成部分。我愿把乒乓球运动、健身、普及和推广作为一项事业来对待，使我“知天命”之后的这段人生更加充实、丰富。我一定竭尽全力，努力学习前辈的思想品德、做人之道、严谨作风和精湛绝技，让它代代相传!

20__年5月4日—5月10日，我有幸参加了“学转英超(premierskills)”在大连的足球教练员培训活动，在这次培训中，我有幸接触到来自英超的四位足球教练员：罗比.厄尔，杰夫·努南，安迪·福斯特，李.洛克雷。他们风趣、幽默的教学形式，让我感受到英超教练们独特的教学风格。这六天的培训，让我收获很多。

在这六天里，前三天我们进行的是技术技能学习，第四天和第五天是我们运用英超的教学理念备课，并给自己的学员上课，每人30分钟时间，第六天是检验我们的学习成果，给大连市市内四个区的足球学校的小学生上一节“全英超式”的展示课。

一、不同的教学理念营造不同的教学风格。

在这次培训中，英超教练独特的教学风格，让我耳目一新。在教学中，英超教练从来不先讲动作要领，而是让学员们做各种练习，在练习中，学员会通过亲身体验提出各种各样的问题，教练员则在回答问题中，告诉你他为什么要这样做和这样做的教学效果。杰夫是我们组的教练，他特别强调，不要害怕你的学生犯错误，他们犯的错误越多，你的教学效果越好。他们的这种教学模式很像我们学校的“先试后导，先练后讲”的教学策略。

教学中，外教们特别强调游戏的运用，在前三天的技术教学中，他们在一上午四个小时的训练中，几乎都是让我们在游戏中度过的，大家玩的既开心又学到很多的技术。吉夫教练告诉我们，一定要“保护”好孩子们的学习兴趣，让他们对我们每次课的学习都充满想象和期待。不要让孩子做过多的机械式的练习，那样会影响他们学习的积极性和创造性的。

在游戏教学中，外教们特别强调对身体的利用，他们说，如果一名队员在比赛中不会利用自己的身体，那么他将永远不会成为一名优秀的足球运动员的。在这里，罗比讲了梅西的例子，梅西是阿根廷的国脚和西班牙巴塞罗那的进攻核心，他脚感很好，技术出众，速度奇快，视野宽广，而他的身高只有1.68米，体重较校但是这么小的身高却能在欧洲高水平的联赛中成为球队的核心，关键在于他对身体的利用。梅西在比赛中，除了身体护球做的很好之外，他还会利用对方的身体，当他和比他强壮的队员对抗时，他会用身体去挤靠对方，当对方用力抵抗时，他就会借助对方的力量，将自己弹出去，进而摆脱对方的防守。因此，罗比说，在比赛中，我们不但要教会学生利用好自己的身体，更要利用好对方的身体。。。

中国国家队曾被称为头球队，因为我们国家队对队员的选拔标准之一就是必须有良好的身体条件，这样，我们在身体对抗中就能取得优势。但是通过罗比讲解，我认为，我们错了，我们的国家队需要的不是身体条件最好的队员，而是“利用身体”能力最好的队员，国家队如此，校足球队亦如此，所以，在以后的训练中我要加强学生利用身体能力的训练。

二、“学转英超”足球理念的更深层次的含义。

教练员培训心得体会3篇教练员培训心得体会3篇在参加“学转英超”的足球教练员培训班之前，我只是认为，这是一次单纯的足球教练员培训，但是，在上玩第五天的理论课后，彻底的改变了我的想法，原来足球也可以做这样的事情。

在培训的第五天，正赶上下雨，所以，我们临时将室外的展示活动改到室内的理论课，外教们好像有预感似的，早就准备好了教学的内容，罗比给我们上了一堂印象深刻的“理论课”。在这节课上，罗比先给我们16个动物，告诉我们每个动物的特点，然后让我们给他们安排阵容，并说出你这样安排的理由，这个的活动非常有创意，它让我们在活动中，根据每个队员的特点学习安排比赛阵型的同时，又大大的激发了我们的学习热情，我很喜欢这样的活动。这项活动结束后，罗比给我们放了一段影片，他们在印度拍摄的，一段关于足球改变贫穷孩子生活方式的纪录片，罗比说，那是他们在印度做过的工作。他说“学转英超”这个项目的最终目的是服务于社区的，我们通过这几天的培训，将我们学到的技术、技能和训练方法，帮助那些没有条件和能力，但又对足球这项运动感兴趣的孩子们，掌握一些足球的技术技能，让他们对生活充满希望和建立自信，这是一项公益活动。所以，在课程的最后一天，四个英超教练分别跟每一个队员进行谈话，询问我们是否愿意义务参加这样的活动，并将我们在这里学到的东西回去传授给我们的社区孩子，最后给愿意参与这项活动的队员进行备案。

在我的印象中，体育的作用就是锻炼学生的身体，提高他们的身体、心理等素质，从来没有想过运用足球等体育活动运用到社区中去帮助其他孩子，远离毒品、网吧、人身伤害等社会一些社会不良因素，帮助贫穷的孩子们建立自信，帮助那些性格孤僻的孩子们主动地接纳别人和帮助他人。从这一点上看，英国人对体育的理解确实比我们深得多。非常感谢学校给我这次参加“学转英超”的学习机会，我真的有很大的收获，这些收获对我来说是受益终身。

在这次学习快结束的时候，英国大使馆文化处的官员说，将在大连这次培训的44人中选出5-7人参加明年4月份在上海的第二轮的培训，如果可能的话，还将选出几名优秀的学员去英国，实地体验英超文化。在和英超教练告别时，吉弗跟我说希望在英国见到我，我说，我一定会去英国!

感谢公司给了我这次参加教练技术培训的机会，教练技术心得体会。这次培训我是带有很强的目的性去的，因为我知道我自身的短处很多，我缺乏自信心、缺乏勇气、缺乏与人之间的沟通、心胸不够宽阔等等，我要从中找到自我。虽然之前对教练技术课程也略知一二，但当我真正投入进去以后，才知道课程内容是这么的有意思，可以这么说，这是一次让我受益终身的培训，它让我忽然明白和懂得了很多以前都没有认真思考的事情和道理，让我懂得了责任、承诺、选择、珍惜、感恩、勇敢、自信、爱心等，使我重新认识和正视了自己，从真正的意义上考虑和反思了自己。

回到公司已有十天有余，我也把所学的东西进行了沉淀，现在我想通过前几天的培训谈一谈我的体会：

1、“责任”这是我参加培训的第一感受，从学习中我知道责任就是担当，就是付出。之前我一直认为我是一个负责任的人，但现在想想我真的不是，首先我没有对我的父母负责，每当看见父母头上那几根沧桑的白发时，我的心便会不由而然的沉重起来，因为我知道当我们一天一天长大时，父母也在一天一天的衰老。可我对他们负什么责任了吗?甚至有时还向父母索取。我没有对我的妻儿负责，之前一直认为只要我给他们提供衣食住行，我就是一个负责任的人，但现在想想也不是，因为我没有真正的担当，没有全身心的为他们付出，虽然已经进入而立之年了，但是我觉得我还没有长大，因为只有当我们会为自己所做的事负上责任时那才说明我们已经长大了。

2、“承诺”，古人云：“言必信，行必果”就是对承诺最好的释义。承诺既是一个人对自己行为的约束，同时也是见证一个人对生活的态度。我们在日常生活中向自己、向家人、向朋友承诺的事情不胜枚举，但是我们都做到了吗?在此次学习中让我真正明白了承诺的含义，真正的知道了承诺的重要性，如果我们想有所成就，首先要做到的就是实现自己许下的承诺，信守承诺，做一个有诚信的人，要不然我们可能真的会失去很多，包括亲情、友情、爱情。

3、“选择”，在这个世界上没有被迫，只有选择，既然我们选择了就要100%的付出，尽100%的责任。所有被迫的事情都是我们自己的选择，既然选择了我们就必须脚踏实地的努力去做，抱怨只会让你心情更加沉重，身心更加疲惫，它不能替你解决任何问题，所以我们一定要用积极的心态去面对工作和生活。

4、“珍惜”，在模拟游戏中我看到了自己亲爱的家人、朋友，当错失机会的时候我才真正意义上懂得了珍惜，珍惜自己的生命，珍惜自己的亲人、朋友，珍惜现在拥有的一切。

可以说这四天的课程，让我的心灵为之触动，哭过、笑过、感动过，它让我知道如果要到生命快要结束的时刻，才能感受到这一切，那么已经晚了，因为人生不能重新来过，我们必须只有从现在起改变自己，才能慢慢实现我们自己的人生价值。

我们要用一颗感恩的心去看这个世界，感谢我生命中的所有人：父母、妻儿、朋友、同事，以及那些伤害我和被我伤害的人，是他们让我懂得如何去爱别人和被别人爱。

教练员教学心得

1.起步之前四个准备动作：“踩、挂、拨、拉”。

即“踩离合器、挂挡、拨下转向灯（看左后视镜）、拉下手刹”；需要注意的是拨转向灯的同时必须观察后视镜。

2.起步的要领：关键点做最关键的“充分停顿”。（停顿点）。

在起步准备动作完成之后，慢慢松抬离合器，同时缓缓给油，当车处于“半联动”状态，车向前缓动时离合器做停顿状态，待车速饱满，可自然松抬离合器。

车辆起步完成后要进行加减档的操作，新学员最关键的是要培养自己的“节奏感”。

1.换挡三步骤：“收、踩、挂”，即“收油、踩离合、挂挡”；

“收、踩”的节奏要自然快捷，不拖泥带水，“挂”的节奏要稳，不求快，求自然。新学员在刚学加减档的时候很容易在换挡的时候跑轮，其实这很容易改正。

怎么做到换挡平稳，不跑轮：学员换挡的时候跑轮一般情况下原因只有一个，就是意识分配不当，在换挡的时候把太多的意识转到挡把上，即便是眼睛看着前面，但是太多意识也是在想着挂挡，而且在换挡完成后，仍在嘀咕挡位是否挂对，对前面的意识少了，自然就会跑轮。

换挡时候的要求：在换挡的时候，保持95%的意识在前面的方向上，仅用5%的意识去想换挡，而且在换挡完成后，马上把5%的意识收回来，保证100%的意识在前面的道路方向上，不再去想挡，这样就能做到换挡不跑偏跑轮了。（非常管用！）。

拐弯的八字要求：“抬、摆、踩、看、打、换、提、回”

新学员在刚学习转弯的时候往往模式性的操作这八个字，对于转弯中突然出现的紧急情况不能及时的做出处理，我把我在教学上对转弯的要求说下：

学习拐弯要掌握“一个关键，两个重要点”

“两个重要点”指的是：“减速、换挡时机”，路口前的速度是决定整个拐弯过程平稳安全的前提，速度快了，学员紧张，肯定不会有一个好的拐弯；要求学员一定要在路口前把速度减到平稳安全的标准。换挡时机是第二个重要点，拐弯中，学员减速之后就要做先打轮后换挡的操作了，换挡只有在打了正好的轮的前提下才能有时机，很多学员在拐弯中常常忘记换档，所以强调换挡时机，以此来提醒学员拐弯操作别忘了换挡。

“一个关键点”：整个拐弯最关键的'地方其实不是造作上，是意识上———拐弯减速完成后，学员的眼睛有没有提前看到即将要进入的道上,很多学员在拐弯的时候都是减速完打轮，再看道。这样操作不正确~应该减速完之后，把视线先进入即将要转入的道上，再根据要进入的道，打出正好的轮。这是最关键的。

起步、加减档给学员讲透了，起步反复强调“停顿”，这样后面的学车过程会轻松很多，灭火情况少了；加减档强调学员自身的节奏感和换挡时候的意识分配，意识分配不好换挡时肯定会跑轮，告诉学员换挡时在“收、踩”未完成之前绝对不能去想挡，否则就容易出现一着急，没踩离合就使劲去挂挡，后果是挂不进去挡。教拐弯时玩命讲“一个关键，两个重要点”，把“八字要诀”简化到学员容易理解。有的学员刚学的时候跑轮走不出直线，我就把学员的右手拿离方向盘，告诉他忘了室内的操作，不管怎么动轮，只要车直就行，这样学员就不会因为双手都使劲把轮，而跑偏了。

教练员教学心得

我是驾校工作群体的一员，只不过是个"小零件"，但我却是用心在过好每一天，发挥出无穷的力量。

每天上班前，我都要整理我的衣装，不仅看起来更加精神，还因为我对这份工作的热爱。或许，我曾经没有想过未来的工作，但如今的我已经站在了蓝天驾校教练的岗位上，我便要忠诚驾校，热爱这份工作，使生活更加饱满、充实。

下班后，我带着我的茶杯走出驾校，虽然感觉满身疲惫，但一种满足感、幸福感油然而生。或许，这就是我对工作的钟爱吧。

工作中，学员在学车出现错误时，我会立即与学员分析原因，耐心指教。我在教学中从不使用粗鲁和责怪的语言，为学员创造一个轻松愉快的学车环境。古人云：人非圣贤，孰能无过，知错能改，善莫大焉。当学员熟练的完成他们的驾驶操作时，我会给予肯定的眼神和点头任肯。因为这时他们需要一种鼓励，哪怕是一个眼神。曾有学员说："教练，我喜欢你对我点头。"我很困惑的问："为什么？"他说："每次看到你对我点头，就说明我做对了，更有信心做下一个动作。"我笑了。一个细致的动作不仅给学员信心，更可以拉近我们之间的距离，我不仅在教育别人，有时也在接受生活给我的教育。所以，我的座右铭是：活到老，学到老！

回顾我在驾校工作的岁月，七年来带了许许多多学员，看着学员一批批来，一批批离开，心里既欣慰又不舍。人与人之间相处久了都会产生感情，这份感情也需建立在廉洁执教的基础上，即使不舍，也要看到了他们开心的离开，因为我更希望他们有丰满的羽翼，飞得更高、更远。

教练会心得体会

体育教练是一项富有挑战的职业，他们不仅需要具备扎实的专业知识和技能，还需要热情、耐心和智慧来引导和激励运动员取得优异成绩。作为一名教练，我深感身心交瘁，但也能够从中获得许多心得体会。在本文中，我将分享我在教练工作中所得到的一些心得体会。

首先，我发现个体差异极大。在训练过程中，我遇到了各种各样的运动员，他们的性格、天赋和能力都存在很大的差异。有些运动员天赋异禀，几乎不需要我的指导就能够在短时间内取得出色成绩；而有些运动员则需要更多的时间和努力，才能够逐渐提升自己的水平。因此，作为一名教练，我认识到了个体差异的重要性，需要针对每个运动员的特点和需求进行个性化的指导和训练。

其次，我意识到正确的心态对于运动员的发展至关重要。在训练和比赛中，出色的技术和身体素质是必要条件，但正确的心态同样重要。一个自信、坚定的心态可以让运动员在困难面前坚持不懈，化压力为动力，从而更好地发挥自己的潜力。而一脆弱、消极的心态则容易导致运动员在关键时刻失去信心，从而影响他们的表现。因此，作为一名教练，我通过与运动员的交流和引导，帮助他们培养良好的心态，使他们能够在各种环境和压力下保持积极乐观的态度。

此外，我认识到团队合作的重要性。在许多体育项目中，团队合作是必不可少的。一个有默契、互相支持的团队往往能够在比赛中表现出色。作为一名教练，我不仅关注个体的训练和发展，还注重培养团队合作意识和能力。我鼓励运动员之间相互帮助、相互激励，培养共同目标感和集体荣誉感。通过团队合作的训练，我发现运动员们在比赛中取得的成绩更加出色，同时也更加享受比赛的乐趣。

还有一点，我深知坚持的力量。体育训练是一个需要长期坚持的过程，没有付出就没有收获。在训练过程中，我看到了许多运动员经过辛勤努力，一次又一次地战胜自己、超越自己。他们的成功不是一蹴而就的，而是通过不断的积累和坚持取得的。作为一名教练，我在教育运动员的同时，也坚持不懈地提升自己的专业知识和技能，不断追求卓越，以更好地引导和培养运动员。

最后，我发现教练之于运动员的影响是深远而持久的。在我从事教练工作的多年中，我与许多运动员建立了深厚的师生关系。许多运动员在训练结束后还会找我聊天，向我请教问题，甚至与我分享他们的生活和困惑。这使我深感责任重大，同时也更加珍惜这样的机会，因为我意识到自己不仅仅是他们的教练，更是他们的朋友和导师。我的目标不仅是帮助他们取得优异成绩，更是帮助他们树立正确的人生态度、价值观和健康的生活方式。

总的来说，作为一名体育教练，我在工作中积累了许多心得体会。个体差异、正确的心态、团队合作、坚持的力量和长久的影响力，这些都是我在教练工作中得到的宝贵经验。我相信，这些经验将继续指导我在今后的教练生涯中，更好地引导和培养运动员，为他们的成长和发展贡献自己的力量。

教练会心得体会

教练会是一种教练交流的平台，通过分享和讨论，教练们可以相互借鉴经验、提升技能，不断成长。我有幸参加了一次教练会，这次经历让我深感受益匪浅。在这篇文章中，我将分享我在教练会中的心得体会。

第二段：倾听和沟通的重要性。

教练会上，我发现一个最大的收获是倾听和沟通的重要性。在与其他教练的交流中，我懂得了如何真正倾听别人的发言，而不是急于表达自己的看法。只有当我们认真聆听他人的观点和经验时，才能够真正接受新的知识和观念。除了倾听，我还学会了积极地与他人沟通和互动。在小组讨论中，我积极发表自己的意见，并与其他教练进行建设性的对话。这种沟通和互动不仅开阔了我的视野，还提高了我的表达能力和人际交往能力。

第三段：学习教练技能和方法。

教练会提供了一个绝佳的机会，让教练可以学习到各种各样的教练技能和方法。在这次教练会中，我参与了多个讲座和研讨会，涉及到的话题包括团队合作、情绪管理、目标设定等等。通过这些学习，我不仅了解到一些先进的教练技巧，还学会了如何运用它们来帮助我的客户实现自我成长和发展。这不仅增强了我作为教练的专业能力，还为我开启了更广阔的教练道路。

第四段：建立合作关系。

教练会不仅是一个学习交流的平台，也是建立合作关系的机会。在会议期间，我结识了很多来自不同行业的教练，我们互相了解、合作、互换观点和资源。这不仅为我打开了更多的合作机会，还让我认识到团队合作和协作的重要性。通过与其他教练的合作，我可以学习到不同的教练风格和方法，并借鉴他们的经验和成功之道，进一步提升自己的教练能力。

第五段：总结与展望。

通过参加教练会，我深刻体会到了它的重要性和价值。教练会不仅是一个学习的机会，更是一个互相借鉴和进步的平台。在教练会中，我学到了倾听和沟通的重要性，学习了各种教练技能和方法，建立了合作关系。这些经历不仅让我成为更好的教练，还拓宽了我的视野，开启了更多的机会。我相信，在未来的教练会中，我将继续学习和成长，为更多的人提供帮助和指导。

总的来说，参加教练会的经历让我从多个角度深刻认识到作为一名教练的重要性和责任。通过倾听和沟通，学习教练技能和方法，建立合作关系，我相信自己能够在教练这个领域不断成长和取得更多的成果。希望未来还能有更多的机会参加教练会，与更多的教练交流、学习和分享，共同进步。

教练字心得体会

教练字是一种具有深厚历史传统的书法艺术，给人们的生活增添了不少美感。许多人学习教练字在于提高自己的书法功底，更多的人则是为了增加自己的文化底蕴。通过多年的学习和实践，我深刻体会到了教练字的魅力和精髓，使我受益匪浅。在这篇文章中，我将分享我对教练字的理解和心得体会，希望能对爱好书法的朋友有所帮助。

第一段：传统文化的重要性。

教练字作为传统文化的一部分，具有深厚的历史积淀和渊源。对于一些已经失传的传统文化来说，教练字是一种不可或缺的艺术形式，它传承了国家的文化基础。老师曾说过：“教练字是中华书法艺术的精髓之一，是中华文明的代表，其形式和内涵一直传承了中国五千年的文化，传达了一种精神力量。”学习教练字是一种对传统文化的热爱，也是继承和弘扬中华传统文化的重要途径。

第二段：学习教练字的好处。

教练字有很多好处，对于人们的书法提高、心理素质和生活品质都有很大帮助。首先，教练字可以锻炼人的手眼协调能力和专注力，同时还可以提高人的注意力集中和观察力，使人的精力更好地得到调动。其次，通过不断地练习和研究，人的审美能力和艺术鉴赏能力也会提高。第三，学习教练字可以增强人的自信心和自我规律能力，增加生活的乐趣。

第三段：教练字的技巧。

教练字是一种相对来说比较严谨规范的书法形式，其技巧与传统的普通楷书不尽相同。首先，教练字的笔画要求较为严格，每个笔画都要求具有独特的姿态和风格，并强调笔画之间的关联和紧密度。其次，教练字的结构和布局比较讲究，它不仅强调整体平衡美和空间感，还要求注意字与字之间的关系。第三，教练字对笔的选择和使用有一定的要求，特别是对笔锋、墨水的选取有一定的要求。因此练字之前，最好要先了解教练字的要求和技巧，这样才能获得更好的效果。

第四段：教练字的情感表达。

教练字不同于普通楷书，它注重表达每个字的感情和气质。口印是教练字最为讲究的一项技艺，通过咬字、削笔等动作，打造出独特的音节，进而展现出一种情感，描绘出一种气质。教练字的情感表达是一种具体的艺术表达方式，包含着艺术家的情感与意图。在修习教练字的过程中，我们需要不断探索字形的内涵和格调，去领悟字的精髓，带出自己的情感，在书写中表达自己的情感，展现自己的气质。

第五段：教练字的意义与启示。

教练字是文化和美学的结晶，一种体现中华文化的艺术形式。学习教练字可以帮助我们认识到中华文化的博大精深和卓越成就，靠近中华文化的核心。教练字的学习还可以使我们领悟到平衡美、空间感、节奏美等与艺术紧密相关的美术概念，给我们的生活带来好处。在教练字的探索过程中，我们需要不断地修炼和积累，以圆满自我追求。

总之，教练字是一种优秀的艺术形式，它是格局、情感、技巧、文化与生活的完美融合。教练字文化是中华民族的珍贵遗产，我们应该学习它、继承它、弘扬它。通过对教练字的学习和实践，我们可以得到很多收获和提高，也可以深刻地认识到中华传统文化的博大精深和卓越成就。教练字不是凭空的，它需要用我们的心去描绘。只有在继承和创新中，教练字才能更好地发挥其价值和作用，承载并发扬中华文化的光芒。

导教练心得体会

导教练是一个至关重要的职业，他们不仅仅是教人开车，更是负责指导学员如何安全、准确地驾驶机动车。我有幸担任一名导教练已有五年时间，今天，我愿与大家分享一下我在这个职业中的心得体会。

在成为导教练之前，我曾是一名普通的驾驶员，去年，我决定进入教练行业，希望能够将我的驾驶技巧传授给更多人。我的首次上车教学，我便深深地感受到导教练这个职业的重要性，因为这关系到学员的安全和教学效果。同时，我也意识到了自己需要提升自己的教学能力和专业知识。

第一段中，我将为读者介绍自己成为导教练的背景和动机。这样能够帮助读者对我所分享的心得体会有一个更深入的理解。

与学员进行实车教学是导教练日常工作的一部分，我发现，了解学员的特点和需求是成功教学的关键。每个学员的学习难点不同，有的学员对方向盘的掌控感不强，有的学员对道路规则理解有误等等。因此，在教学过程中，我会耐心倾听学员的问题和疑惑，并根据学员的情况对症下药，以帮助他们克服困难。

第二段中，我将阐述了解学员的个性和需求对于教学的重要性。这对于激发读者对于导教练职业的兴趣和理解有很大帮助。

另外，作为一名导教练，专业知识的更新和提升也是必不可少的。每年，交通规则和驾驶技巧都会有所变化和升级，为了保证教学的准确性和时效性，我会定期参加培训和学习。人们对于导教练的需求也在不断变化，了解最新的驾驶技术和趋势，对于调整教学方法和内容有着重要的指导作用。

第三段中，我将讲述导教练在练习和更新自己的专业知识方面的努力。这可以帮助读者更加深入地了解和认同导教练这个职业所需要具备的素质。

此外，对于导教练来说，不仅需要具备丰富的教学经验和专业知识，更需要有耐心和责任心。学车对于学员来说是一项重大的决定和投资，他们对导教练的要求往往超过了纯粹的驾驶技巧。因此，我会尽量理解学员的需求和困惑，并通过鼓励和教育，帮助他们克服学车中的难题。同时，我还会在课后对学员进行安全驾驶方面的引导和提醒，以确保他们在道路上的安全行驶。

第四段中，我将强调导教练需要具备的耐心和责任心，并提到我如何帮助学员解决学车中的问题和困惑。这能够在读者心中形成对导教练职业的认同感。

最后，作为一名导教练，最重要的是要对自己的工作充满热爱和激情。每当学员通过我的指导掌握了驾驶技巧，取得了驾驶证，我都会感到无比的自豪和满足。看到他们一步步成长，我更加坚定了自己作为一名导教练的责任和义务。

第五段中，我将强调对导教练职业的热爱和满足感，并阐述我在帮助学员成长方面取得的成就。这将给读者留下一个积极乐观的印象，并使他们更有兴趣了解这个职业的其他方面。

作为一名导教练，我认为我的职业充满挑战和成就感。通过对个性和需求的了解，不断提升专业知识，用耐心和责任心帮助学员克服困难，以及对职业的热爱和满足感，我相信我能够成为一个更好的导教练，为社会培养更多的安全驾驶员。

当教练心得体会

最近我在北京参加了一个八天的“管理教练技术”的培训，回到家就在五岁的tiger身上运用了一下，还真很奏效喔。回放一下当时的情景：中午，annie妈妈感冒了，需要睡个午觉，tiger在抽屉里翻来翻去的，我问：你找什么呀？tiger说，我找针线，想做个项链送给妈妈。要是以前，我会这样做：直接对tiger说：“妈妈在睡觉，等她醒来再找好吗？”通常他是不听的，我会说：“快出去，不然你今天的“小星星”没有了（他积累15个小星星就可以买个玩具）”，如果他还不听，我会强行把他拖出去，教训一下：“别人睡觉时不能吵，下次不能这样。”这样有效果吗？也许有，但是还有更好的办法！管理教练的课程里有两个很重要的原则：

一、“人的任何行为都有正面动机”，tiger翻抽屉是有他正面动机的，只是时候不对而已，不应该打击他喔！

二、“相信别人身上拥有一切的资源”，tiger身上是拥有一切资源可解决这个问题，做父亲的只是帮助他看到自己的资源，最好不要告诉他应该怎么做，我不能剥夺他成长过程中的思考权利喔！于是我在他耳朵边轻轻的说：“谢谢你给妈妈做礼物，妈妈会很高兴的。我们一起来商量一下，妈妈感冒了，她现在最需要的礼物是什么？”tiger想了想，说：“妈妈现在最需要的是睡觉”，我再问：“那你想把她最需要的礼物送给她吗？”tiger点点头，说：“想！”我问：“那你准备怎么做呢？”tiger说：“保持安静”我说：“太好了，还有呢？”tiger说：“让你，外公、外婆也保持安静”，我说：“太好了，我一定保持安静”，于是，tiger就不再翻抽屉了，他轻手轻脚走出卧室，对外公外婆说：“嘘！妈妈在睡觉，请保持安静！”于是annie妈妈就睡了个很好的午觉。我告诉tiger该怎么做了吗？没有，他自己觉察了，再采取自己选择的行动方式才是最主动、最有效的。 tiger因为咳嗽，有一个星期没上幼儿园了，第二天终于可以去了，晚上，他应该早睡，但他在床上蹦来蹦去的，不想睡觉。要是以前，我也是那个老套路，先礼貌的要求他，再明确的告诉他，无效的话就惩罚他，或者用奖品为条件来改变他。但是教练技术告诉我，还有更好的方法，因为这些方法更符合人性。我先是关了灯，再轻轻的在tiger身边躺下来，用很温和的语气问他：“tiger，你想上幼儿园吗？”tiger说，“想啊，但是我不想早睡，我不喜欢张老师，还有一些小朋友我不喜欢”。我想起了教练技术的原理：不要聚集负面，因为你聚集负面，你得出的就是负面结果，就好像一杯水，你想喝，但里面有很多灰尘，如果你不断的去搅动灰尘的话，你得到了就是一杯混水，而如果你静下来，告诉自己，这是一杯可以干静的水，让灰尘自己沉淀下去，这样你得到的就是一杯清澈的水。于是我问tiger：“我知道有些小朋友你不喜欢，你想想看，你喜欢谁啊？”（这叫聚焦正面），tiger说：“我喜欢钱多多”（这是他最好的朋友，名字很酷是吧？），我问：“那你为什么喜欢他呢？”tiger说：“因为我们有很多话要说啊！”我问：“还有呢？”tiger说：“我们交换玩具啊”，我问：“那你明天希望怎么样呢？”他说：“见到钱多多！”我说：“你希望什么时候见到他呢？”tiger说：“明天一大早，要最先见到他。”我说：“那你怎样才能起个大早呢”，tiger听了就钻到被窝里，说：“现在就睡觉！”我也很高兴的说：“我也要早睡早起，明天和你一起去见钱多多！”。第二天，我们就起了个大早，一起手拉手的去上幼儿园，一起见到了钱多多。呵！这个过程真是愉悦啊！也许有人说这是启发式教育，是引导。但教练技术的原则告诉我们，最好的教练是不引导，不给建议，因为“别人身上拥有一切的资源”，他自己会觉察什么是好的，什么是适合他的。作为教练，任务是帮助对方找到他最需要的，并且采取他最适合的行动。教练不是灯塔，不指引方向，教练不是交警，对你说“停，这样走是错的，那样走是对的”，教练是什么呢？教练是朋友，让你在安全、信任的环境中充分的思考；教练是伴舞者，人生的舞蹈，需要靠每个人自己完成，所以做教练时，对方是领舞者；教练是“无为”的，在“无为”里面，又“有为”，教练的工具和技术，就好像一艘质量很好的航船、一个精美的罗盘，帮助驾驶者驶向他需要去的地方。要做到“无为而无不为”，是管理的最高境界，也是学习教练技术的人一生所追求的目标。所以教练自我的修炼与成长也是至关重要的：教练内心有爱，才能给对方提供安全的环境，教练富有人生经验，对方才会对你给予更充分的信任；教练拥有深厚的心理学和灵活多样的工具，对方才能驾驶着它们驶向成功。做个好教练，听起来很简单，做起来不容易是吧？没关系，不积跬步，无以至千里。从现在做起，从每天做起。管理技术往往只能用在工作上，而教练技术可以用于整个人生，帮助自己帮助他人。在这八天的培训里，我也尝试用教练技术帮助我们董事长解决了一些问题，呵呵，很有成就感喔。希望能尽快回汕头与大家一起分享！总结起来，我有几点感受和计划先与大家共享：

一、自己需要静心梳理一下自己的人生愿景究竟是什么？明确后，将自己的整个人生系统调节平衡后，拟定切实的计划，朝这个愿景进发。

二、每天早上用视觉化的方式看看自己的愿景，把白天的行为调整与之切合。每天晚上总结一下自己白天的行为：

1、有没有支持愿景的实现；

2、有没有给予别人帮助？总结的同时感恩。

三、学会爱自己、爱别人。学会赏识自己、赏识别人。相信自己和别人：

1、一切都是ok的；

2、每个人身上拥有一切的资源去解决问题；

3、每个人的行为背后都有正面的动机；

4、改变是不可避免的，坦然面对；

5、每个人当下的行为是他最好的选择。

四、以前是用头脑在思考，现在学会用心灵去思考。学会力量、智慧、爱的成长，即身、心、灵的合一，并且去帮助到别人。

五、自己需要确定一个明确的学习目标，围绕这个目标进行系统的学习（看书不能太散），并且边学边用，希望有益于自己和他人。再归纳一下，即：愿景明确、行动配合、相信自己和别人身上拥有一切的资源、爱自己爱别人–帮助自己帮助别人、学习并运用。

教练员教学心得

我于20xx年7月日至日期间，参加由成都市运输管理处举办的“临沂市骨干驾驶教练员素质提升班”。通过短短五天的培训学习，让我受益匪浅，对我在以后的教学实践中有很好的指导作用和教育意义。

此次技能培训时间短、内容安排紧凑、形式多样，通过专业的指导，老师示范讲解，不仅提高了我的业务水平，而且让我深深感受到作为一名教练员的圣神职责。

通过此次培训，我有四点体会。

第一、随着现代社会的飞速发展，人民生活水平的提高，学车的人越来越多。教练员既要教又要练，一个会开车的人不一定会教。学员选择我来教，就是对我最大的信任，我应该尽心尽职的教好每一名学员，把我多年来的教学经验毫不保留的传授给他们，让学员学会安全驾驶机动车辆，平安行驶。

第二、在教学过程中，面对各层次、各年龄段的学员，一个优秀的教练员首先要有责任心和耐心，因材施教。对于有些反应比较慢、学得慢的学员，应该耐心讲解，不厌其烦的纠正他们的错误。根据每个学员的性格特点和学习掌握程度，有针对性的教好每个人。在生活中遇到的不顺心的事情，绝不把坏情绪带到工作上来，热情、认真地对待每一堂课。

开车这门技术。学员有了问题可以及时反馈，促使我改进教学中的不足。第四、通过本次学习让我系统的，深入的学习了理论知识，同时和各兄弟院校建立了良好的合作关系，有利于拓宽我的视野和学习的平台。

最后，要感谢临沂市运管处和学校领导给了我这次培训学习的机会，让我在专业技术上看到了差距，看到了其他兄弟学校优秀并值得我学习的地方，帮助我及时改正教学实践中遇到的问题，对我今后的工作学习指明了方向。

教练员教学心得

作为一名机动车教练员，我肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任，在今年的工作中，我从理论和实践等方面不断提高自身素质和能力，圆满完成了各项教学任务，现将本年度的工作情况总结如下：

工作中，我认真学习了新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断充实自己，认真执行教学计划，理论联系实际，不断研究教学方法，改进教学手段，不仅向学生传授驾驶技能，而且对其进道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观。做到了训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作。并在工作中与同事和谐相处，互相学习和促进。

教学中我本着“精心教练，以人为本”的教学宗旨，因材施教，把握每一位学员的思想情绪，了解每位学员的要求特点，扬长避短，调动和引导每一位学员的积极性。做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。在我和学员的共同努力和配合下，取得了一定的教学成果。

强化安全意识，落实安全责任是我在教学工作中的首要任务。我积极参加驾校组织的安全学习，认真剖析、深刻反思，并从一件件事故中吸取教训，做到警钟长鸣，从思想上去杜绝由于安全意识淡薄，安全意识匮乏所造成的安全隐患。在平时教学中我做到了上路前必须检查车况，确保良好的车况驾驶，不断钻研业务水平，力求精益求精的驾驶技能，努力把安全意识和安全驾驶的思路和技能强化给学员。

在今后的工作中，我仍将努力学习业务知识，提高教学质量，爱岗敬业，立足本职工作。还要继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展，为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。

教练员教学心得

教练培训是企业管理技术培训的一种,其培训对象一般为企业内中高层管理者,培训目的在于提高企业管理者/领导者的调适性领导力。你知道教练员教学心得是什么吗?接下来就是本站小编为大家整理的关于教练员教学心得，供大家阅读!

武术课程的教学，到今天已经上了一半的内容了。对于武术教学以及武术学员的表现，我都有太多的感想要与大家分享。

还记得第一节武术课程教学的时候，当时全班十多个人中仅仅来了5位同学到场上课。那时候我傻了，这现实我都有点不敢接受，这与我上课之前的的想象的差距太远了。上课前，我非常自信。相信学院们在第一节课都会到齐一个都不会少的。现实与我的想象差距太远，没能如我所愿。但是我并没有为此而灰心、沮丧。在一旁站着的张慧教练见我的表情有些失落。并急忙跟我说：“吴帆，不要紧，你按自己的原计划去执行，就算只有一个人，你也要把这节课上好!”听了张教练这据话，我心里平衡了许多。我也不因上课的人数而影响我的教学方式与质量。因为我认识到既然学员来了，我就要对他们负责，要把我最好的技术动作交给学员们。

现在我的武术课程的内容—初级长拳，已经学了一半了，对于学员们我还是感到很欣慰的，有些学员每周的课都能准时到场上课。并且有些学员们上课时间到了后，依然留下继续练习武术套路动作。我对于学员们其实期望不是很高，只希望他们没一个人在上课的时候能跟着我一起来女里学好该学的动作，上课不迟到、不缺课。我就满意了。总之，我有信心，一定能把这一课程教好，一定让大家真正学到东西。

为了使新的一年工作能够顺利的开展，我对自己的提出了更高的要求，即做一个拥有实践经验，又同时具备理论知识的优秀教练员。

随着我国汽车数量的增加，学驾驶的人数飞速增长，对教练员的水平以及综合素质的要求越来越高。我作为一名驾校教练员，不仅仅是单纯的指导员，而且要像一个园丁一样，要做到言传身教，谨言慎行，要宽容，理解，有爱心，要有高尚的品德，要有文化素养，要使学员感受到温暖，而不是蛮横粗暴,为了达到更高的目标和要求,我决定从以下几个方面进行学习和探讨。

首先，作为一名教练员，最基本的是要有持久而良好的使命感和责任感，要牢记我们从事的工作是事关人们的生命与财产的安全，事关社会和谐的建设，事关企业核心价值观的实现，我们要从各方面来提高自己的综合素质，包括生理，心理素质，专业技术素质，理论文化素质，思想道德素质，管理素质，这是我们作为一名驾驶教练员所应当具备的职业修炼。

其次，随着全民素质的不断的提高，驾驶教练员这个职业也更职业化，规范化。当今社会，我国政府也在提倡建立服务性的人民政府。我们教练员也一样，要不断提高自己的服务修炼，要树立正确的服务理念和思维，正确对待教练与学员之间的关系，要牢记忆薪水不是老板发的，而是学员发的。学员的满意度是检验服务效果的唯一标准。差不多，过得去，教学与服务无异是自我淘汰，没有学不会的学员，只有不会教的教练。服务即是广告，服务即是招生，从学员的不满发现自己的不是，感恩学员给予我机会。只有在工作中做到这几点，就能造就教练与学员之间良好、平等的关系，也是自我修养的一种升华。

最后，我要强调的是，我会谨记自己教学的目标和要求，会从实践中不断的吸取经验，不断提高自己的理论知识，运用不同的教学方法对待不同类型的学员，使得学员能够学得容易、学得快、学得好。希望在今后的工作中，领导，同事和学员多多督促使我做的更好成为一名合格的教练员。

我是一名驾校教练员，从事教练工作已多年了。面对新的交通法规，学员的素质千差万别，给我们教练提出了新的课题。刚开始，总觉得不能明白的解释学员提出的问题，自己的驾驶技能及经验并不能效地传递给学员。通过学习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一些自己的。

心得体会。

现在和大家交流一下。

(一)组织语言很重要。

比如讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后，将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题：1，转弯速度2转弯观察3转弯路线及内轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向，有情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效果不错。

(二)先静后动。

在学员初次上车时，在静止的情况下，先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。

(三)合理安排教学顺序。

交通局给我们提出了很多实用的训练项目。教练要根据学员情况，合理编排顺序教学。这样学员才能接受。比如，某个学员方向还不稳，驾驶还“蛇形”的情况下，你给他讲如何变道就不合理，所以必须依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。

(四)看人下菜碟。

所有的项目训练要因人而异，不可千篇一律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。

(五)多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。

绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。

(六)改变自己，适应学员。

同时注重理论知识,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自己.工作中,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观.。现在的“工学”矛盾太突出了，大多有工作，练车时间很少，又不确定，这只有打乱自己的作息规律和工作安排，去适应学员了，理解万岁吧。今后的工作中，抓好安全教学的同时，确保教学质量，在服务质量上下功夫，从服务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实教学培训工作，为培养合格的驾驶员，为全提升剑洲驾校形象，提高剑洲驾校声誉，作出积极自已应有的贡献。

教练员教学心得

在这几年的驾培工作中，自己不断的学习专业知识，刻苦的专研教学，通过自己的努力，也收获不少，"在20xx年和20xx年我市两届的教练员技能大赛中都获得三等奖。学员培训的合格率也较高。自我感觉在当前驾培工作中，还算满意。可是在20xx年4月去山东参加了王牌教练员培训后，才体会到自己离一名优秀教练员甚远。

"教师被称为"地球上最崇高的职业，都被受人们尊重，汽车驾驶教练员作为一名技型教师，也可以说是：车轮下亡灵的拯救者，也可以说是家庭财产的保护者。作为一名汽车教练员，没理由不受到社会的尊重。但遗憾的是，大部分的教练员没获得与其职业相对称的社会地位。在网络里，在社会上，就没几个真心评价教练员好的，其中的因素很多，即和驾培行业某些不正风气有关，也和教练不把自己当着技能型教师看待和要求。学员在来学车之前心中有三只老虎，汽车是"老虎"驯服不了它，怕伤人，伤己，教练是"老虎"都有"车脾气"熊人骂人训斥人讽刺人是家常便饭，考试是"老虎"怕自己辛苦一场最后成了"烈士"最怕的老虎还是教练。

所以在训练中，教练语气重点，学员就会说又被骂了，可是教练听来会想语气重点就是骂，心里会有些不高兴，导致不和谐，一些学员会问教练认为是"白痴"的问题，好比转弯时，方向盘打多少度。就有可能对学员说上不和谐的语言，学员会认为我要是懂了还问你还来受你气，教练员滥用批评，批评学员当成口头禅，当做家常便饭，不分场合，不分地点，随意批评，没有节制，不考虑学员的实际情况，不考虑学员的心理感受，往往还振振有词，什么"严是爱，宽是害"严师出高徒等，忽略了适可而止的原则："超限效应"一次，两次，多次地对学员同样的批评，学员会由内心不安到不耐烦，最后到反感。让学员感到教练"揪住我不放"。

作为一名驾驶培训的教练员，每天都和训练这个词打交道。

训，主要的含义是"教诲，开导和典式，法则的意思"，练是指练习，自古节制之师存乎训练，训以固其心，练以精其技，驾校教练员队伍，也是一只军队，是场永不休止的交通战争，是构筑道路交通安全第一道防线的主力军，教练员是否训练有素，直接关系到从车轮下拯救出的生命与财产的数量，可是目前驾培中普遍存在着"训与练"失衡，重"练"而轻"训"的现象，而我市教练员工资是以学员毕业率算，所以训练基本是以考试为主，把应试过关作为一要务，忽视学员"车德"和安全意识的培养，实际驾车技术甚少。

1，我们目前的工作量是每天十几个小时，与收入不对称。

2，工作是身累心更累，想对学员态度好点却好不起来。

3，考试中训练得再好，还不如"运气好"。

4，目前的驾培行业中，想做名优秀的教练员，显得我清高"圣人"似的，有可能会被大家孤立。

5，一名五星教练的收入不会比没星级的教练高，有可能还不如。

否定：师傅心态，师者为长，师者为尊的观念。

否定："无所谓心态"，"勿以善小而不为，勿以恶小而为之"。

否定：矛盾心态，不良环境中随波逐流。

诞生新我，塑造师者在人们的心目中有其特殊的形象，师者，诲人不倦，传道授业解惑也。

提升自我"长宽高"。

长——要有较突出的业务特长。

宽——要有较宽阔的胸怀，充分理解学员心态，充分理解学员的需求，充分理解学员的过错。

高——要有较高的思想境界，为保护人民生命财产把好安全第一关。

教练员教学心得

为了使新的一年工作能够顺利的开展，我对自己的提出了更高的要求，即做一个拥有实践经验，又同时具备理论知识的优秀教练员。

随着我国汽车数量的增加，学驾驶的人数飞速增长，对教练员的水平以及综合素质的要求越来越高。我作为一名驾校教练员，不仅仅是单纯的指导员，而且要像一个园丁一样，要做到言传身教，谨言慎行，要宽容，理解，有爱心，要有高尚的品德，要有文化素养，要使学员感受到温暖，而不是蛮横粗暴，为了达到更高的目标和要求，我决定从以下几个方面进行学习和探讨。

首先，作为一名教练员，最基本的是要有持久而良好的使命感和责任感，要牢记我们从事的工作是事关人们的生命与财产的安全，事关社会和谐的建设，事关企业核心价值观的实现，我们要从各方面来提高自己的综合素质，包括生理，心理素质，专业技术素质，理论文化素质，思想道德素质，管理素质，这是我们作为一名驾驶教练员所应当具备的职业修炼。

其次，随着全民素质的不断的提高，驾驶教练员这个职业也更职业化，规范化。当今社会，我国政府也在提倡建立服务性的人民政府。我们教练员也一样，要不断提高自己的服务修炼，要树立正确的服务理念和思维，正确对待教练与学员之间的关系，要牢记忆薪水不是老板发的，而是学员发的。学员的满意度是检验服务效果的唯一标准。差不多，过得去，教学与服务无异是自我淘汰，没有学不会的学员，只有不会教的教练。服务即是广告，服务即是招生，从学员的不满发现自己的不是，感恩学员给予我机会。只有在工作中做到这几点，就能造就教练与学员之间良好、平等的关系，也是自我修养的一种升华。

最后，我要强调的是，我会谨记自己教学的目标和要求，会从实践中不断的吸取经验，不断提高自己的理论知识，运用不同的教学方法对待不同类型的学员，使得学员能够学得容易、学得快、学得好。希望在今后的工作中，领导，同事和学员多多督促使我做的更好成为一名合格的教练员。

教练员教学心得

20xx年7月日至日期间，这几天是非常难忘的。教务处副主任魏小锋给全体教练员上了一堂生动有趣的理论课。他那富有感染力的语言，深深地感染着每一位教练员和队长。

课程内容里精确地剖析了如何正确定位教练员这一观点，让我感受颇多。下面就如何正确定位教练员本职作如下感想：

大家都是汽车驾驶员，所以说教练即要教又要练，一个会开车的人不一定会教。当然，很多人当教练都是为了生活，但为了生活又可以理解为更高一个层次，追求自己的理想，追求理想的生活。从中，魏主任还谈到驾驶员与教练员的不同，他一再强调了教练员的重要性，教练员要比驾驶员高一个层次，所以，我们要转变自己的脾气、习惯、作风以及自身的素质。在施教过程中，当批评一个人的时候，你知道他做错了，但要去告诉他怎样做才是正确的，不要只知道指手划脚，要去帮助他解决错误。当有脾气的时候，要有一下正确的发泄，不能一直去忍耐，但也绝对不能发泄在学员和教学工作中，当情况发生，理解和体谅是最好的方法，我们的教练员在性格品质上要尽量做到：

1、自信、自爱、进取；2、宽容、温和、不粗暴；3、对学习喜欢、对工作勤奋、认真、负责；4、乐观、开朗。

教练与学员之间的沟通是最关键的一步，应注意沟通的七大要素：

能听一半。另外，不要把你的意愿强加到别人头上）；5、注意听学员说话是有涵养的；6、学会倾听会有意想不到的收获（学会倾听会消除误会）；7、做一个善于表达的教练（特别注意语言文明）。以上观点无一不给我们深思，相信各位教练员通过此次的学习，一定会得到新的洗礼。当然，也包括我们几位队长。就让我们一同，更新思想，朝着13年的宏大目标，不断前进，相信，13年的教学合格率随着各位教练员思想的转变，一定会得到更大的提升！让我们一同期待13年的惊喜响应！

教练营心得体会

教练营是指一种专业培训机构或团体，通过集中的训练和指导，帮助学员提升特定领域的技能和知识。作为一个潜心钻研某个领域的人，我参加了一次名为“教练营”的培训课程，这是一次有意义且难忘的经历。在这段时间里，我学到了许多，也深感自己的成长与成就。在此我将分享我在教练营中的心得体会。

第二段：提升专业技能。

教练营课程除了提供基础知识的补充，还注重培养学员的实践能力和解决问题的能力。在课程中，我们进行了大量的案例研究、角色扮演和模拟实战等活动。通过这些实践环节，我更好地了解了专业知识的运用，丰富了自己解决问题的方法和思路。尤为难忘的是，导师还仿真了真实情景中的挑战和压力，帮助我们提升应对复杂环境的能力。通过这种深度的实践，我不仅提升了专业素养，也锻炼了自己的团队合作能力和沟通能力。

第三段：拓展人际关系。

参加教练营不仅仅是为了学习技能，还可以结识志同道合的人并且建立深厚的人际关系。教练营的学员来自不同的背景和专业领域，他们的经验和见解都是宝贵的财富。在课程中，我们互相交流和分享自己的观点和经验，从彼此的经验中汲取营养，并相互鼓励和支持。通过这种交流合作，我结识了很多优秀的人士，并且与他们建立起深厚的友谊。这些人成为了我人生中的良师益友，帮助我在专业领域和个人生活中取得更大的成就。

第四段：改变思维方式。

教练营的培训不仅仅关注专业技能的提升，更注重的是帮助学员改变思维方式和行动习惯。在课程中，导师会引导我们从不同的角度思考问题，鼓励我们挑战传统的思维模式。通过开拓思维，我们能够更好地适应快速变化的环境和面对复杂的挑战。在教练营中，我学会了反思和观察自己的行为和思考，找到自己的盲点并加以改进。这种改变的思维方式和行动习惯成为了我个人和职业成长的重要基石。

第五段：前进与感谢。

教练营带给了我很多，无论是在专业技能上的提升，还是在人际关系上的拓展，都使我从中获益良多。参加这样的培训不仅是自我投资，也是为了更好地为自己和他人创造更大的价值。通过教练营，我深刻认识到自己的潜力和能力，也明白了成长和进步需要不断努力和学习。在此，我要感谢教练营的导师和工作人员，感谢他们的指导和帮助，让我有机会参与这样的培训。同时，我也要感谢教练营中认识的朋友们，是他们的帮助和支持让我更好的成长和进步。

总结：

参加教练营是一个有意义的经历，其中学到的知识和经验将伴随着我在人生和职业道路上的前进。通过这次培训，我不仅提升了自己的专业技能，还建立了宝贵的人际关系，并且改变了自己的思维方式和行动习惯。我相信，这次参加教练营的经历将成为我的财富和启示，帮助我在未来的道路上取得更大的成就。

教练员教学心得

1.起步之前四个准备动作：“踩、挂、拨、拉”。

即“踩离合器、挂挡、拨下转向灯（看左后视镜）、拉下手刹”；需要注意的是拨转向灯的同时必须观察后视镜。

2.起步的要领：关键点做最关键的“充分停顿”。（停顿点）。

在起步准备动作完成之后，慢慢松抬离合器，同时缓缓给油，当车处于“半联动”状态，车向前缓动时离合器做停顿状态，待车速饱满，可自然松抬离合器。

车辆起步完成后要进行加减档的'操作，新学员最关键的是要培养自己的“节奏感”。

1.换挡三步骤：“收、踩、挂”，即“收油、踩离合、挂挡”；

“收、踩”的节奏要自然快捷，不拖泥带水，“挂”的节奏要稳，不求快，求自然。新学员在刚学加减档的时候很容易在换挡的时候跑轮，其实这很容易改正。

怎么做到换挡平稳，不跑轮：学员换挡的时候跑轮一般情况下原因只有一个，就是意识分配不当，在换挡的时候把太多的意识转到挡把上，即便是眼睛看着前面，但是太多意识也是在想着挂挡，而且在换挡完成后，仍在嘀咕挡位是否挂对，对前面的意识少了，自然就会跑轮。

换挡时候的要求：在换挡的时候，保持95%的意识在前面的方向上，仅用5%的意识去想换挡，而且在换挡完成后，马上把5%的意识收回来，保证100%的意识在前面的道路方向上，不再去想挡，这样就能做到换挡不跑偏跑轮了。（非常管用！）。

拐弯的八字要求：“抬、摆、踩、看、打、换、提、回”

新学员在刚学习转弯的时候往往模式性的操作这八个字，对于转弯中突然出现的紧急情况不能及时的做出处理，我把我在教学上对转弯的要求说下：

学习拐弯要掌握“一个关键，两个重要点”

“两个重要点”指的是：“减速、换挡时机”，路口前的速度是决定整个拐弯过程平稳安全的前提，速度快了，学员紧张，肯定不会有一个好的拐弯；要求学员一定要在路口前把速度减到平稳安全的标准。换挡时机是第二个重要点，拐弯中，学员减速之后就要做先打轮后换挡的操作了，换挡只有在打了正好的轮的前提下才能有时机，很多学员在拐弯中常常忘记换档，所以强调换挡时机，以此来提醒学员拐弯操作别忘了换挡。

“一个关键点”：整个拐弯最关键的地方其实不是造作上，是意识上———拐弯减速完成后，学员的眼睛有没有提前看到即将要进入的道上,很多学员在拐弯的时候都是减速完打轮，再看道。这样操作不正确~应该减速完之后，把视线先进入即将要转入的道上，再根据要进入的道，打出正好的轮。这是最关键的。

起步、加减档给学员讲透了，起步反复强调“停顿”，这样后面的学车过程会轻松很多，灭火情况少了；加减档强调学员自身的节奏感和换挡时候的意识分配，意识分配不好换挡时肯定会跑轮，告诉学员换挡时在“收、踩”未完成之前绝对不能去想挡，否则就容易出现一着急，没踩离合就使劲去挂挡，后果是挂不进去挡。教拐弯时玩命讲“一个关键，两个重要点”，把“八字要诀”简化到学员容易理解。有的学员刚学的时候跑轮走不出直线，我就把学员的右手拿离方向盘，告诉他忘了室内的操作，不管怎么动轮，只要车直就行，这样学员就不会因为双手都使劲把轮，而跑偏了。

教练心得体会

教练员教学心得

我是xxx，xx驾校一名普通的教练员。

不知不觉中在xx驾校已经度过了第三个年头了，在这段时间里，我对教练员的认识逐渐的从懵懂到成熟再到深刻。还记得刚刚开始的时候，作为新手的教练员，我对自己能不能胜任这份工作的那种忐忑不安的心情，不清楚作为教练员要承担哪些义务责任，更不清楚这份工作对于学员，对于社会的重要性。现在，在这么长时间的工作和学习中，我成长了很多，对教练员的工作也有了更深的认识。

具体体会如下：首先，我觉得作为教练员要懂得因材施教，我们的学员有些聪明，有些年纪比较大，有些性格比较孤僻，对于不同的学员我们做教练员的要用不同的方式教他们，不能太过急躁，要善于发现学员的优缺点，有耐心有责任心。而且随着训练难度的加深和训练的反复，很容易使学员产生烦躁、悲观情绪，特别是对已经养成不良习惯的学员，要求教练员必须耐心细致的做好疏导工作，认真研究学员特点。如喜好什么，兴奋点在哪里?找准突破口后，抓住学员情绪最佳、精神状态最好的适当时机，单独训练，指出其错误所在，并指导纠正方法，激励学员矫正不良习惯。

其次，教学要讲究方式和方法，我个人认为训练要渐进式和体验式相结合，所谓渐进式即把规范训练与行为训练相结合，把训练大纲贯穿于行为训练始终，严格要求，循序渐进，逐步加大训练难度和强度，矫正不良习惯，必须反复强化训练。所谓体验式即把指导训练与自我训练相结合。教练员在指导学员训练的同时，还应鼓励学员在操作行为中自我揣摩，反复体验，加强学员之间的相互交流，及时主动与教练员沟通，使自己的驾驶技能迅速得到提高。

另外，我觉得作为教练员，不仅要当好学员的老师，更要做好学员和学校之间的纽带，我们要第一时间把学校的各项任务和工作向学员落实到位，也要把学员的意见和建议及时反映给学校，学员是我们的学生，也是我们的顾客，我们教练员要学会处理好这之间的关系，既要热心微笑服务，也要严格要求，这就要求我们具备较高的综合素质，不断地学习和努力。

其实，教练员从狭义的角度讲，就是一名教学生怎么开车的老师，但是，和其他的老师不一样，他们的学生考试不合格没关系，以后继续努力，不会对社会造成什么影响，而我们的学生只能合格不能挂科，因为那些不合格的学生会对他们自己和其他人的人身安全带来威胁，更给社会带来麻烦。从做教练员的那一天起，我就知道这份工作充满了挑战，但是这其中也充满了机遇，我们既然选择了这个职业，就应当竭尽全力，扮演好这个平凡而又十分重要的角色，继续在自已的岗位上创造辉煌，做学员的榜样，队员的楷模。

在今后的工作中，我仍将努力学习业务知识，提高教学质量，爱岗敬业，立足本职工作。还要继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展，为社会和驾校的发展做出自己应尽的责任和贡献。