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（国家职业资格二级）。
论文题目：企业人力资源管理师。
编号：
企业培训项目效果评估方案设计探讨――探讨如何开展笔者企业内部的。
培训工作。
摘要：笔者所在的企业一直以来都有做企业的培训工作，但培训的对象主要为管理层和办公室职员，没有对所有的人员进行培训，而且培训的内容主要为企业管理方面的知识，也没有对每次的培训效果进行跟踪训练，培训缺乏全面性和系统性。本文为笔者结合所在企业的培训状况和各部门的意见，对培训对象和培训内容进行重新修订，共同商讨更适合企业内部培训的方式和实施对策，拟定符合本企业培训体系，让培训工作在企业更具体操作性和可行性，以提高公司在职人员的整体素质和工作效率。
关键词：企业内部培训需求讨论和拟定培训方案组织实施。
一、企业培训的现状及培训实施过程中存在的主要问题。
从开始，笔者所负责的部门每年都拟定了公司内部的培训计划，培训内容是根据本部门对公司和相关部门的了解而拟定，未经过相关部门参与讨论，培训内容主要为如何提高员工的工作积极性、如何解决工作中存在的问题和如何在工作中进行更有效的沟通等方面。每次培训结束后的头几天，参与培训的所有人员，包括各部门的负责人都工作热情、饱满，工作处于较积极的状态。但过几天，从部门的负责人开始，大部分的人员逐渐开始松懈，并恢复到原来的不积极状态。经了解，主要原因有如下几方面：
1、培训的内容未能结合各部门的实际工作情况，内容单一；每次举办的培训均由笔者的部门全部负责，培训内容未能结合相关部门的实际情况，内容千篇一律，只符合部分员工，不适合全部人员；而且培训内容较为单一，不完全符合各部门的需求。
2、部门负责人不重视培训，未能较好领悟培训内容；
内部的培训工作离不开全员的主动参与，更离不开部门负责人的重视和支持；培训后能否将学习到的内容运用到工作中，并保持良好的状态，部门负责人的带领起到关键的作用。培训在企业中是否得到重视，员工是否乐意和主动地参与培训，直接关系到培训的效果和实施。
3、没有对每次的培训效果进行有效的评估和跟踪。
（一）收集培训信息和拟定培训计划。
1、将拟定的培训需求表（如表1-1所示）发给各部门负责人，主要是。
2、对全员的需求进行汇总后，组织各部门负责人召开会议，共同商议。
各项培训需求的可行性和可操作性，全员提出的培训需求是否适合相关部门的实际工作需要和提高各位员工的工作效率。经会议同意的培训项目和培训内容，再拟定培训计划。
拟定的培训内容和培训计划必须满足企业的需要，培训要达到快速有。
效，就必须要有很强的针对性，才会收到立竿见影的效果。因此，分析培训需求，了解公司的工作情况，理清培训目标、培训效果、企业收益之间的关联，需要在企业组织层面与各部门的负责人之间达到共识，以更好地开展培训工作。
（二）培训组织和实施。
培训的组织与实施是保证培训成效的关键，也是执行的主要工作部分。培训需求调研和计划制订完成后，为了保证培训的有效实施，培训前还需要做好许多沟通协调和其它各方面的准备工作，而在培训中又要维护良好的课堂秩序和氛围、调动学员的积极性等，培训前期的杂事多，需要注意的小问题小细节也不少。为了更好地开展培训工作，笔者所在的企业需做好如下方面的工作，如图表1-2所示。
表1-2培训前期准备工作。
（三）培训效果评估。
培训结束后，对培训的效果进行评估分为两方面，一方面是在培训刚结束时，通过现场提问的方式进行现场考核，提问完毕再进行问卷调查，调查的内容概述如图表1-3所示。另一方面是在培训结束后的一段时间（分为1个月、3个月和半年），由上级、同事或客户观察受训人员的行为在培训前后是否有差别，他们是否在工作中运用了培训中学到的知识。这个层次的评估可以包括受训人员的主观感觉、下属和同事对其培训前后行为变化的对比，以及受训人员本人的自评，如表1-3所示。
注：本次参加培训人，回收有效反馈表份。（四）对培训修正和优化。
培训的目的，就是要改变员工工作中的不正确操作或提高他们的工作效果。因此，如果培训的结果是员工的行为并没有发生太大的变化，这也说明培训是无效的。所以，在每次培训结束后，必须运用定性和定量的效果评估方法，并结合各部门的意见和建议对培训的效果进行评估，及时对今后的培训进行修改。
有很多企业重视培训评估，但是其评估却与实际工作脱节。培训效果的检验仅仅局限于培训过程，而没有在实际的工作中进行，造成了培训与实际生产脱节。在培训评估过程中，人们往往忽视对培训评估结果的沟通。尽管经过分析和解释后的评估数据将转给某个人，但是，当应该得到这些信息的人没有得到时，就会出现问题。在沟通有关培训评估信息时，培训部门一定要做到不存偏见和有效率。一般来说，笔者企业需更好地估培训工作，还需要有四种人是必须要得到培训评估结果的：
最重要的一种人是培训主管，他们需要这些信息来改进培训项目。只有在得到反馈意见的基础上精益求精，培训项目才能得到提高。管理层是另一个重要的人群，因为他们当中有一些是决策人物，决定着培训项目的未来。评估的基本目的之一就是为妥善地决策提供基础。应该考虑是否为继续这种努力投入更多的资金，这个项目是否值得这样做，应该向管理层沟通这些问题及其答案。第三个群体是受训员工，他们应该知道自己的培训效果怎么样，并且将自己的业绩表现与其他人的业绩表现进行比较。这种意见反馈有助于他们继续努力，也有助于将来参加该培训项目学习的人员不断努力。第四个群体是受训人员的直接经理。
笔者的企业已有一定的规模，必须将培训工作放在一个重点，培训是企业做好各项管理工作的前提。把企业办成学习型的组织已经成为许多现代企业经营战略的重要目标，而培训是实现学习目标的基本方法和途径。所以，只有通过培训，才能提高企业人员的基本素质和业务水平，提高管理人员的领导能力，才能提高企业的竞争能力和应变能力，让企业在激烈的同行中立于不败之地。
参考文献：
（1）陈国海员工培训与开发[m]北京：清华大学出版社，2012。
技大学出版社，2012。
（4）张俊娟韩伟静，企业培训体系设计全案[m]北京：人民邮电出版社，2011。（5）马丁等培训课程设计与开发[m]北京：中国铁道出版社，2011。
项目施工简单的说，就是按照一定的质量标准，在一定的工期下，以一定的成本实现施工项目的活动。它包括施工项目决策阶段，设计阶段，施工实施阶段和使用阶段。这里的使用阶段在全寿命周期中的一个阶段，主要考量的是项目的运行使用成本与项目前期成本的对比，努力使项目使用阶段的运行使用成本比前期成本低，或加大项目前期的投入以降低项目后期的`运行使用成本。由于在项目施工上工作多年，因此在项目是施工上有一些心得体会，所以写下来，供大家交流。
项目的施工阶段，在施工企业里，一般项目的设计与招投标阶段主要有商务与技术部门负责，在项目合同签订后，在转由项目部接手，其主要负责项目由合同签订后到项目的最终竣工验收工作内容。当然期间有一个手续的过渡与交接。职责的划分应明确。
在项目到项目部之后，项目部人员必须依照项目的指标对项目全盘的掌控和系统的分解。对于项目的全盘掌控这是保证项目在实施的大方向上不偏移，要详细理解熟悉施工合同和投标文件。具体知道有什么施工内容，有几个（弱电）系统，施工工期是多少，是按照怎样的施工标准进行的，有没有一些新工艺、新技术等等。做到心里有数。这样就知道了施工的难点与困难在什么地方，这就是项目部主要针对和值得注意的地方。下来便是对项目的系统分解。
项目的系统分解是对项目掌控的细化和实现必要性的确定和落实。如果说项目的全盘掌控是知道我们做什么，那么下来就是怎么做的问题了，最后是谁来做（当然是项目部），通常在考虑怎么做时，是从施工的质量、进度和成本上去考虑。
施工成本，在项目实施前，必须对施工图进行预核算，核算的内容有管线的数量，设备的数量以及辅材的数量，这不仅是公司施工成本的基础，还是预算施工费，选定施工队伍的依据，以及施工后期施工中项目部材料设备进场到货的依据（不多到，不少到），及核定项目部施工成本控制的依据，只有这样，项目部在施工过程中，才能做到心中有数，有计划有节奏的进行施工，因为有施工预算，所以才有把握保证施工后的利润预期。
施工进度的考量，根据做的施工预算，知道有多大的工程量，就知道大概需要多少劳动力，需要多少施工时间，施工时间与合同中的要求相符不相符，需要采取怎样得措施保证项目按照预定的工期实施。如管线安装大概需要多少时间，设备安装大概需要多少时间，设备调试需要多少时间，试运行需要多少时间等等。有了这样一个较为细致的规划，才能在以后具体的实施中去具体实现，做到有备无患，而没有遥遥无期的工作状态。
20xx年秋季，我们申报的大学生创新性实验项目获得了批准，项目名称为“基于zigbee的无线抄表系统设计”，指导教师为薛楠老师。在这个创新性实验项目中，我们以zigbee组网为创新点，通过实地参观调研和分析，研究了更加智能高效的抄表系统。现在，将近两年的“大学生创新性实验项目”就要结题了。回想起过去两年里参加创新实验的过程,从开始的寻找课题到申请立项撰写项目申请书,到查阅相关参考文献,确定实验原理、实施方案与寻找创新点并制定详细的研究方案和步骤;在薛老师悉心指导和学校的大力帮助下，我们研究出了一套完整、高效、实用的光伏控制系统。
大学生创新性实验项目实施强调自主性、探索性、实践性和协作性,遵循“兴趣驱动、自主试验、重在过程”的原则。注重创新性实验项目的实施过程讲究长远效益,强调项目实施过程中在创新思维和创新实践方面的收获,重点培养学生的创新意识和创新能力,不急功近利,不为成果而设计,重在实施过程中得到的锻炼和培养，在整个过程中，我们不仅学到了实验本身所带来的动手能力以及实践能力的提高,而且学到了认真仔细、坚持不懈,善于思考总结的可贵精神,并对“大学生创新性实验计划”有了更深入的体会。
在研究方面，最深的体会就是要善于勤于思考，主动动手动脑。创新实验不是基础课上的实验那样，只要按着老师讲的步骤做就行了。做的课题对于我们来说，可能是一个没有接触过的新领域，没有人会具体告诉我们每一步该怎么做。需要自己去找文献、查资料，去弄明白实验的原理，然后确定要创新的方向。按照这个方向一点点努力，所以每一步都需要独立思考。其中会遇到很多困难，这个时候除了寻找帮助，最重要的还是自己思考。
本项目zigbee的无线抄表系统设计的各个模块逐一设计，虽然每一个设计过程都遇到不同程度的困难，在我们的团结协作下都得到解决，这个项目锻炼了项目组人员的动手能力、创新意识以及解决问题的能力，当然，由于投入的时间有限和课题组人员能力的限制，本课题还存在很多不足之处。
在创新方面，首先要确定创新的方向和目标。方向和目标是贯穿整个实验的核心，只有明确方向，围绕这个方向努力下去，才可能有结果。创新点可以从很多方面确定，不一定是很高深很前沿的东西。只要不是照搬别人已经做过的东西，在自己力所能及的范围内就好。当然，能做出更大的成就最好。有时思维可能会出现“停滞不前”的现象，好像只能思考到这个程度了。这时要用发散思维多方位的考虑，作出大胆的猜测。但要始终围绕创新点，不能偏离主题，也不能随意猜测，而要有根据有目的地做出假想，再一步步实践去论证自己的猜测。其实，每一个伟大的成就都是这样“平凡”地一步步得出来的。
21世纪是一个讲求科技创新的世纪，中华民族的崛起并渴望着拥有创新精神与创新能力的人才。虽然说，人才的培养重要的还是个人的努力，但是毋庸置疑的是，环境的力量仍不容忽视。而学校、各类科技创新奖励机制乃至整个社会就正是这样的环境。我们是幸运的，因为我们身处这样一个积极的环境能获得这样难得锻炼机会。在国家积极倡导培养科技创新型人才的背景下，全社会都鼓励扶持科技创新活动，中华民族的崛起指日可待。
和各种困难面前采取的各种做法值得思考和学习。1、围绕施组，谋划工期“坚持超前谋划，动态调整，快速组织推进工程建设”，制定一个总体目标，分阶段展开，逐部细化。根据现场实际情况和侧重点，随时调整变化。做到资源合理配置，形成均衡生产力。不断的进行方案优化对比，制定最短工期施工方案。这些切实有效的方法为我们提供了一些良好的借鉴。2、攻占“用地、图纸、资金”三座高地征迁成为很多建设项目的头等大事，征迁的搞不下来会使后续便道施工、施工场地等一些工作无法连续进行，拖延宝贵的工期。可以积极联系相关单位成立征迁现场小组，制定“早交地、先交地、快交地”的原则，文明办公，耐心解决。图纸是工程建设的依据，积极协调、快速与现场对接。稳定设计方案，按施工顺序供应图纸。让每个施工工序流畅作业。资金是让工程高速开展的动力，每月及时办理验工计价，制定合理的资金计划。做到项目和施工队双方都能顺利工作。和谐共赢。
本学期新增加了it项目管理课程，通过学习使我认识到，对于一个项目，我们过程中做的所有工作都是为了要达到项目目标，因此在项目各个阶段所有活动都需要考虑对达成目标的影响，当发现偏差后及时纠正。目标驱动让我们从无目的的事后应急变成了有计划有目的的事前预测。目标驱动不是要抛弃过程，项目的成功涉及到过程，人和方法工具技术。为了达到项目目标，我们要根据项目的实际情况采取一系列项目原来已经总结的最佳实践形成一套过程，高效的过程和积极心态的人是保证项目目标达成的关键。因此作为项目经理要时刻问自己，项目的目标是什么;项目当前状态和我达成目标的差距是什么;我如何解决和应对。
项目的成功受到多方面的因素的影响，而且各个因素之间还存在正反作用力。系统思维就是要让我们能够清楚的认识到影响项目目标和成功的各个要素，以及它们之间存在的关系。形成一种适合项目的动态系统模型，通过这个动态模型去平衡项目各方干系人的利益，平衡项目四要素之间的关系，平衡项目的短期和长期的利益。项目经理的一个重要能力就是平衡，没有最优解，只有满意解，懂得了平衡就知道当项目出现变更和调整的时候如何更好的应对。从单要素最优的单向思维过渡到关注整个系统的全局思维模式上。
本门课程其中我最有感触的是项目管理中的团队合作。本次课程的作业，要求了一个项目由一个团队来完成而不是个人，这样的练习模式使我们更适应了以后企业中的项目开发。更重要的是体会项目团队不仅仅是指被分配到某个项目中工作的一组人员,它是指一组互相依赖的人员齐心协力进行工作,共同实现项目目标,项目成功需要一个有效的项目团队。科学的组织和管理可以放大工程项目团队的工作能力,使工程项目的实施向着有序的方向发展。在所有管理中,人的管理是最为复杂的,对工程项目管理人员来说极具有挑战性。我相信研究优秀团队管理的方法和策略对于每一个工程项目管理人员都是必要的。
最后，it项目的学习使我不仅学到了知识、锻炼的团队合作的经验，还是我对今后的生活、工作起到了积极向上的人生态度，受益匪浅。
随着中国高铁建设的大面积展开，公司承揽的项目也在不断地增多，为了适应这种跨越式的大发展，使公司稳步向前，公司组织了此次项目经理、总工培训班。我作为公司的一员，有幸参加了这次培训学习，通过集团公司领导、公司领导的授课，使我对自己有了新的认识，感受颇多。
一个项目的成败很大程度上取决于项目经理的水平和能力。项目经理是一个项目管理的整体指挥者，任何一个决定都关系到项目的利益。正是因为这个原因，项目经理自身的决策能力必须达到一定的水平，尤其是面对现在高速铁路大发展时期的项目特点，项目规模大、人员多，这一点尤为重要。
通过集团公司领导对二次经营的讲解，使我对二次经营的认识达到了一个新的高度。为什么有的项目前期评估是亏损的，但结束时又盈利了?很大程度上和二次经营工作做的好坏有很大关系，二次经营已经成为项目盈利的一项重要工作。
在项目开始前就要充分准备，分析项目有哪些工程可以进行变更索赔，制定目标，工程开始后，就会有整体的工作思路，一步步去落实。在工程中更要去仔细琢磨有哪些地方可以为项目盈利，要把二次经营的理念渗透到项目每个职工的思想里，只有大家共同努力，项目才能获得更大的利润。同时，要想项目盈利，成本控制也非常重要，只有控制住了成本，才能使效益最大化。
集团公司领导也提出了成本责任中心的概念，让我对项目的成本管理有了新的认识。成本管理涉及项目许多部门，所以，成本控制是一个全员参与的工作，作为项目经理要将这些部门的成本工作牢牢抓好。责任成本管理就是将直接发生成本和费用的业务部门，划分成若干个责任中心，这是我以前没有学习过的。
在一定的条件下，根据各责任中心可控的责任范围、现场的实际、规定的定额、取费标准和结算价格编制责任预算，并采取合同的形式逐级进行承包，把企业上交款和项目部责任预算的编制情况挂钩，把职工的收入和各责任中心的责任预算执行情况挂钩，从而调动各业务部门和全体职工降低成本的积极性，是实现全员参与、全过程控制成本的一种管理方式。
责任成本管理的目标是完成成本责任，目的是提高成本效益。现阶段我们的成本意识还不强，只有通过有效的激励机制和约束手段，发挥全体职工在成本控制中的主观能动性，让每个人树立成本意识，增强个人对项目、对企业的责任感。项目从开始到结束，成本管理必须贯穿始终。
我们的责任成本工作跟领导的期望还有很大差距，项目的责任成本划分只是停留在表面，并没有切实地落实下去，各部门负责人对责任成本管理的意识还是不够强，需要加强教育，提高认识。
谢书记的讲话对我的教育意义也很深。党风廉政建设是立党的根本，更是一个企业能够长期稳定发展的基石。项目经理作为项目的一把手，是项目的最高指挥者，手握重权。越是手中权力大，就越是要管好自己。现在别的单位已经有些项目经理因为这方面的事情被处理，对我也是一种警示。公司几千职工都在监督着我们，必须把自己的工作做好，切实为企业谋利益，为公司创效益，时刻鞭策自己，只有这样，才能扎实地一步步向优秀项目经理迈进。
罗董事长提出的如何做一名优秀的项目经理，也让我看到了自己的不足，必须要在工作中不断地学习，不断地锻炼，提高自身的能力，取人之长补己之短，做一个称职的项目领导者。
我相信，只要我不断地努力，用心去工作，一定能够成为一名合格的项目经理，为公司的发展添砖加瓦。我们三公司的明天一定会越来越好。
人的一生就像一列长长的火车，有许许许多多的驿站，每到一个驿站就意味着一个新的征程。怀着自己美好的希望和从零开始的心态，我加入了x公司，一个充满生机活力的团队，开始了一个新的征程。
在进入公司这几个月里我经历着迷茫、努力、感动、感激和收获，不论是生活还是工作都让我重新审视了自己以往做人做事的态度和方式，得到了成长。尤其是参加工作后，在领导和同事们的支持和帮助下，各方面所得到的锻炼都使我受益匪浅。在此，我须真诚的向各位领导和同事表达我深深的谢意，感谢大家在这段时间给予我的足够宽容、鼓励和帮助。
经过这几个月的煅炼，在工作能力上我有了较大的进步，但差距和不足还是存在的。在20xx年，我会努力加强学习并不断提高自己，面对新的任务新的压力，我也会以新的面貌、更加积极主动的态度去迎接新的挑战，在岗位上发挥更大的作用，我将继续与公司同事一起努力配合领导更好的完成工作任务，取得更大的进步。
转眼间毕业已将近一年的时间，走出校门，迈入企业的大门，我顺利完成了从一名不谐世事学生到企业员工的转变。刚进入社会我的内心是茫然的，这呈现在眼前的一切是陌生的，不知能够带给我怎样的人生。是领导和同事们耐心的指导，鼓励的目光安抚了我迷茫的内心。我感到我并不是一个初来乍到的孤单的孩子，同事们如同亲人一样接纳我，让我感受到了温暖与快乐。
进入公司以来我感触最深的，就是公司的工作氛围，公司就像一个大家庭，充满温暖与欢乐。领导平易近人，同事们善良朴实，无微不至地给我关心。像亲人一样传授我技能，包容我的缺点。
我很幸运，我溶入了这样一个团结战斗的集体，溶入了这样一个温暖的大家庭。它鼓励我进步，激励我成长，并无时不刻地提醒着我，这种团结一心、携手并进的企业合力，是企业宝贵的财富，是能够破除一切阻碍、乘风前行的助推器!
人生的道路刚刚开始，这份工作所给予我的启示将会成为我不断前行的坚实动力!
我呆呆的望着成绩单回想起以前。
那是初二升初三考试前的日子里，我比别人多付出了许多努力，终于在考试里我超长发挥一举夺魁，坐了初三的第一把交椅。
自从我那次之后，上课不注意听讲，下课下完成作业，更不用说比别人更努力了，而且还跟一些学习不好整天惹事的人掺和，老师们见我这样怕我退步找我谈话，可是我只当耳旁风，还以为老师和我过不去，之后依旧我行我素，还玩还玩，沾沾自喜，自以为是，可是时间却从我的放荡中飞逝。
终于又一次的考试来临了，我本以为可以轻轻松松的，可是我错了，每一道题都似曾相识，这时想起老师们的那些话，我真是后悔也来不及。
尤其是班主任的`那句：“你该好好反省放行了。
更使我难受。
倘若我及时反省我能堕落到今天这个地步吗。
想想以前那个我，再想想现在的我，我真是变的太快了，我又很庆幸这次让我失败了，使我反省了，能及时改过，及时努力去追回我以前的时光。
在越来越繁忙的工作生活中，项目已经成为了现代企业运用的一种重要的管理模式，也是推动企业发展的重要引擎之一。而身处于项目管理中的我们，不仅需要承担重要的责任，还需要不断提高自己的专业素养和管理能力。在此，笔者将分享自己在项目管理过程中的心得体会，以期与大家一起探讨和分享，共同进步。
第二段：项目准备阶段。
项目准备阶段是项目启动的开始，这个阶段是确定项目目标、需求、范围等初步工作，同时要确立工作计划、资源、角色和责任等。在这个阶段，我认为最关键的是透彻理解项目需求，确定好项目的目标，明确项目的整体方向和核心要素。同时，需要合理安排好项目计划，保持充分的沟通和协调以确保项目能够按时完成。此外，了解和把握客户的意见和需求也是非常重要的，这能够帮助我们更好的把握项目的工作内容和方向，提高客户的满意度。
第三段：项目实施阶段。
项目实施阶段是项目的最主要阶段，也是达成项目目标的关键阶段。在这个阶段中，我们需要重点关注项目的计划、监督和执行、风险和变更管理等方面。在实施阶段，我认为最核心的是选择合适的实施策略和实施方法，这能够帮助我们更好地整合资源，确保项目按规划顺利实施。同时，高效的沟通和协调以及有求必应的态度也是非常重要的，能够增强团队凝聚力和提升合作效率。
第四段：项目验收阶段。
项目验收阶段是项目的结束阶段，也是审核项目工作完成情况的时候。在这个阶段，重点是在实现项目目标的同时，对项目的成果、质量、时间、成本和客户需求等进行检查和评估。在这个阶段，要确保项目整体计划和细节都执行得非常出色，同时要及时处理好问题和应对风险，保证客户满意度。如果需要结算付款，需要保证各方协商并确认无误后再结算，以确保公正和合理性。
第五段：总结和建议。
项目管理是一项复杂的工作，涉及到战略规划、团队管理、任务分配等方面。在此，根据自己多年的从业经验和实践，提出一些建议：首先，要始终保持对项目整体目标和方向的清晰认识，及时调整规划，避免重要核心工作被遗漏；其次，要合理安排项目的工作计划和资源，避免资源浪费和时间超期；最后，要加强团队协作和沟通，促进个人和团队的成长与提升。希望本文能够为从事项目管理的同仁们提供一些有益启示，帮助大家更好地管理项目，实现项目的最终目标。
凝视着时针滴答滴答的一圈一圈转着,我的思绪飞了很远。终于盼到了这一天的到来，带着好奇与期待，我来到了既熟悉又陌生的**区农村公路建设项目。
初到项目，如果要用一句话来形容，那就是：既在想象之中又在意料之外。所谓想象之中，自然是指工作环境了。在来项目之前，我就听说了板房、工地、挖掘机，还有晒得黝黑的工人们。的确，这就是我对项目外部环境的初印象，不过这样的印象并没有停留很久。在机关工作了将近两个月时间，来到项目之后，我有了意料之外的收获：敞亮的办公环境、热情的项目同事，让我感受到了家的温暖，原本忐忑的心渐渐安稳。这些浅薄的看法仅仅来自于对生活的感受，当我真正进入工作时，一切便有了更深的体会。
初来乍到的懵懂使我并没有做好充分准备，然而这也让我深刻认识到项目与机关的区别。以前在机关的时候，我只是做好自己的本职工作，对其他部门的工作知之甚少，甚至不接触，而来到项目以后，除了依旧严谨的规章制度，还要做到和每个部门频繁接触了解，也使我的业务能力更加全面。
到项目已有一周多时间了，作为一名非施工专业人员，对施工现场的工作充满了好奇。于是戴上了安全帽，穿上了工作服，在技术员的带领下，我来到施工现场。身临其境的体会到现场的雄伟壮观，看着工人们积极抢抓进度，我想说，你们辛苦了！因为有这些奋斗在施工最前线的伙伴们,才能保证进度顺利完成。尽管客观条件不容乐观，寒风下瑟瑟发抖、工地上尘土飞扬，可是我们有信心战胜一切艰难险阻。
时间过得很快，转眼已经在项目待了一周多时间。这段时间里，要说学会了多少工作技能是不太可能的，但融入集体，团队意识已深入心间。自主学习，多加沟通；脚踏实地，兢兢业业；开拓思维，勇于超越。
一直很喜欢一句诗，“愿有岁月可回首，且以深情共白头”。这句话写在这里，无关爱情，在于梦想。来到这里不是为了虚度光阴，而是为了建设祖国，愿多年以后回想起在这里奋斗的时光，我们都有美好回忆。与时间同行，与岁月共勉，我们在成长的路上。
2月28日，我们有幸参加了乌鲁木齐铁路局组织的“4+1”新分大学生牵引供电专业知识学习。时光飞逝，美好的时光感觉都很短暂。我们期盼已久的培训学习在我们的恋恋不舍中敲响了结尾的钟声。对于这三个月的培训课程，我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。老师们的博文广识、生动讲解、精彩案例无不在我的脑海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏学浅、文笔糟糕，不能够将所有的感触都通过文字显然于纸上。但是我还是尽力绞尽脑汁，以祈求能将培训完后心中所想所获能表达出来。
在这这次培训中，我们学习了关于高速铁路的一些基本知识。高铁特点是：速度快、安全性好、运能大、能耗低、污染轻、占地少、造价低、舒适度高、效益好。而我国目前是东部人口众多、经济发达、资源匮乏，而西部人口稀少、经济落后、资源丰富。要改变这一局面，必须大力发展交通运输，落后地区一旦被铁路覆盖或辐射，则会使该地区更大范围地融入国民经济发展的整体中去，提升其经济发展水平，加快经济发展的进程。这次的学习让我认识到了高速铁路的`发展对我国经济的作用，尤其是对大西北的经济的快速发展、拉近东西部地区的差距、提高我国的综合实力有很大作用。我作为一名兰新线上的铁路人感到非常骄傲与自豪，在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好，为祖国西部的建设奉献自己的一份力量。这次培训，让我们对自己的工作岗位以及电气化铁路的优势有了更深刻的认识和了解，从而能更快的适应自己的工作岗位，充分发挥自己的主动性，在做好自己的本职工作的同时，最大效果的为供电段创造效益，供电段的快速发展也是我们个人的发展。通过培训，我们了解了什么是电气化、什么是牵引供电、以及很多工作中处理问题的原则与方法，对以后的工作问题的处理以及个人的发展都是非常有好处的。
在培训队短短三个月的培训中，留给我们的不仅仅是知识的积累，更是一种思想的考验和意志的磨练。虽然仅仅只有几个月的时间，但使我们受益匪浅。首先在培训内容方面，此次培训主要针对铁路交通运输牵引供电方面进行了全面培训，包括接触网技术、高电压技术、牵引供电自动化等一系列的专业课程。让我们倍感荣幸的是，此次的授课教师大部分都是非常有经验的优秀教师，这也体现了局领导对我们此次培训的重视。在上课期间，各教师由书本理论结合自己的实际操作和现场经验，把课本上枯燥无趣的理论和繁琐的公式讲的形象生动，易于理解。同时，老师们都毫无保留的把他们多年累积的经验传授给我们，使我们更好的消化了所学知识，课堂上的氛围轻松却不乏严肃，给我们创造了毫无压力的学习环境。尤其对于电力系统分析这门学科，作为工种是接触网工的我们来说是尤为重要的一门课程，开始担心几乎都是非专业出身的我们会不会很难理解和掌握，但是老师极为细致的讲解包括案例分析，图画分析等一系列的方法让我们的顾虑消失全无，我们不仅很好的消化了所学知识并且相信在以后的实际工作中也能良好的运用进去。回顾这三个月的实习，感触很深，收获颇丰。通过这次培训学习，让我学到了很多课堂上根本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了许多，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义。培训期间，我从末出现无故缺勤。我认真听取指导老师的指导，对于别人提出的工作建议虚心听取。并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，并努力学到把学样学到的知道应用到实际工作中，尽力做到理论和实际相结合的最佳状态，培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。
随着铁路跨越式发展步伐的加快，铁路企业即将进入一个崭新而充满机遇的时代，在这一最佳发展机遇期内，国铁为适应不断变化的竞争环境，将在更新管理手段、引入经营理念等领域进行改革，随着铁路新设备、新技术的大量投入运用，在强化职工培训、提高员工素质等人力资源方面进行改革和探索就变得尤为重要。因此，人力资源将上升为国铁发展的主要因素。在人力资源中，职工的学习培训力度和业务技术将决定人力资源使用的合理性。十八大报告指出：我们党必须是一个“代表先进生产力”的党。这也是当前衡量我们一切工作成败的重要标尺之一。随着我国市场经济的不断完善和高新技术设备广泛应用,市场竞争日益激烈,铁路企业要在竞争中重获优势,谋求发展,就必须建设一支掌握高新技术,能适应多方位需求的高素质的职工队伍，从而为企业可持续发展提供强有力的人才支持。因此如何建设一支素质过硬、精干高效、善打硬仗的职工队伍，在铁路改革发展的进程中更好的'服务于安全生产，则是我们在现场践行“三个代表”重要思想的具体体现。
学习了中国高铁的“中国速度”发展，作为一名铁路职工，我倍感肩上的重担越来越重，创业难，守业更难，无数的科技工作者和铁路建设者用心血和辛勤汗水换来的丰硕成果，要靠我们去保养和维护，续写新的篇章，随着管内七克台至柳园电气化铁路交付使用，对我们的技术和要求提出了新的课题，现有的维修和保养技术已远远落后于高铁的要求，摆在我们面前的是新技术，新工艺和新要求，时代在发展，科技在进步，我们必须在最短的时间内以电气化铁路完成转型需要，以适应电气化铁路的发展和需要。
随着铁路的飞速发展，如何让电气化铁路安全运行，如何确保列车畅通无阻和国家和人民生命财产不受损失，是我们供电人的重任。这就对我们接触网工提出了更高的要求。针对这种现状，我们必须紧紧围绕段及车间领导下，立足于本职工作岗位，深入细致、尽职尽责的做好本职工作，主要有以下几方面开展工作：首先，树立“安全是天”的理念，提高安全意识，认清当前的安全生产的严峻形势，认识到保证安全生产的重要性，自觉遵章守纪，安全生产由被动变为主动；其次，加强自身学习，努力提高技术业务水平，发挥自己的特长，做技术上的带头人；再次，要严格按照部局“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，积极投身工作之中，增强自己发现问题，分析问题，解决问题的能力。
中国高铁的速度，升腾于中国人对“速度”情有独钟、矢志不渝的梦想；中国高铁的道路，记录了中国人奋力创新、勇超世界一流的心路历程；中国高铁的模式，彰显着社会主义制度凝聚的团结协作、联合攻关的强大力量；中国高铁的精神，演绎着铁路人报效祖国、忠诚无悔的信念追求。中国梦想，中国速度，穿越时空，日夜兼程，书写奔向民族复兴的光辉篇章。
“安全第一，预防为主”是我国铁路运输安全管理的方针。没有安全哪来的安全生产，安全出效益,安全促发展,这已成为当今各级主管部门和企业经营者的共识。指导老师告诉我们：“作业要标准化，行为要规范化”。顾名思义就是作业标准化：根据生产操作的实际情况，以文字、图片或图文并茂的形式作成文件，作为以后生产操作的文件资料。行为规范化：根据要求，对人员日常工作中的语言、行动及肢体语言作出的明确认规定，并要求严格执行！我想作为一个铁路工作者，为了祖国的未来一定要守护好这条大动脉和自身安全一切工作都要按标准做。比如轨距、水平等容许误差都要符合《修规》规定。不然看起来是几毫米误差，但有可能就会导致列车脱轨翻车的危险！还有我们的行为要符合规范，比如施工要在“天窗点”进行、人下道工具也要下道等等。这些事看起来很简单，但如果行为不规范，就很可能招致生命危险或行车危险。所以无规矩不成方圆，我今后一定做到作业标准化，行为规范化。
感谢单位领导给我们提供的这次培训机会，感谢学校老师的悉心教导，这次培训让我学到了很多做人的道理，提高了实际工作能力，使我对自己有了更全面的认识，同时也学会了和同事们一起工作时，合作的团队精神，这是我一生中的一笔宝贵财富。在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好。在工作中任劳任怨力争“没有最好只有更好”。
在人生的路上，无论我们面对什么样的挑战，我们都不能放弃。每一个旅程都会留下宝贵的经验和教训，这也适用于我们在项目中的表现。在这篇文章中，我将分享我在一个项目中所获得的一些心得体会。
第二段：明确目标。
在项目的初期，我意识到了一个非常重要的方面：明确项目的目标。如果我们不清楚自己想要实现的目标是什么，那么项目的方向也会变得模糊不清。因此，我花费了大量的时间和精力确保我们明确了我们的目标，并将其分解成了更小的任务和子目标。这样做不仅使我更好地了解了项目的细节，还有助于我和其他团队成员更好地协作。
第三段：建立良好的团队。
在项目中，一个成功的团队是非常重要的。建立一个强大和团结的团队需要一些时间和努力，但这是一个必需的步骤。我发现，为了确保团队的成功，我们需要尊重每个人的能力和专业知识，并赋予每个人适当的任务和责任。在我们的项目中，我们努力地鼓励团队成员之间的沟通和互动，以便更好地协调我们的工作和进度。
第四段：协调和追踪。
一个协调良好的团队是成功的关键，但是协调和追踪是很难做到的。在我们的项目中，我们花费了很多精力来确保每个人知道他们需要完成的任务和工作。我们也定期检查进度，并不断跟进每个工作的状态。这样做有助于我们避免错误和延误，并保持整个项目的进度。
第五段：总结和反思。
在我们的项目结束之后，我意识到总结和反思是成功的一部分。我们花了一些时间来回顾我们的工作，评估我们的成功和挑战，并记录我们的经验教训。这个过程不仅有助于我们改进下一次的项目，还有助于我们个人和职业发展。总结和反思是我们项目中最重要的一步，是我们成功的关键。
结论：
通过参与这个项目，我更好地了解了团队协作和目标管理的关键。我学到了如何构建和维护智能，高效的团队，以及如何协调和跟踪任务。同时，我也了解到了总结和反思的价值，以及如何为下一次项目奠定基础。总的来说，这个项目是我职业发展的一个重要里程碑。
2022年7月14日，在这个特殊的日子，我来到昆明铁路局广通车务段报到，成为了这个温馨的大家庭里的一员。
在这里，我有幸遇到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们，虽然到培训基地只有几天的时间，但我能清楚地感受到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职人员培训的'重视，生活上的细微关怀，给我们这些远离家乡的大学生以很大的鼓舞与温暖。
7月16日晚，我们在教室观看滇越铁路的发展历史，从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希望，来到了昆明铁路局，我想我们要做的应该是带着一颗感恩的心，迅速转换身份，适应岗位需要。工作中必须严格服从安排，遵守各类规章制度，认真学习，扎实基础，踏踏实实工作，不怕苦，不怕累，努力成为一名合格的铁路人。
能成为昆明铁路局广通车务段的一员，我感到无比的自豪，在以后的工作中，我一定虚心学习，严格要求自己，在不断成长的过程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。我知道这个过程可能会遇到一些或大或小的困难，但是我已经准备好了迎接新的挑战，人生就是在不断努力进取中成长的，我相信我可以成为一名优秀的铁路人，更相信有我们这一代铁路人的加入和共同执着，会把车务段建设得更加美好！