最新幼教的道路上 道路交通安全演讲稿(模板10篇)

在日常学习、工作或生活中，大家总少不了接触作文或者范文吧，通过文章可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。相信许多人会觉得范文很难写？以下是小编为大家收集的优秀范文，欢迎大家分享阅读。

幼教的道路上篇一

你们好！

我们每天都要在繁忙的公路上来回走路，节假日时有些同学还要坐车回家，所以遵守道路交通安全规则，对于保护我们这来之不易的生命至关重要。为使同学们进一步熟悉和掌握相应的交通安全法律常识，增强安全意识，提高自我保护能力，维护道路交通秩序，确保道路交通安全，下面讲两个方面的问题。

1、在通过岔路、转弯的地方，要细致观察，认真等待，确认安全后方可通过。

2、不许在公路上、马路口处坐卧、停留、打闹、来回奔跑、相互追逐，随意突然横穿马路。

3、不许在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。

4、经过铁路，要做到“一站二看三通过”，不能随意穿越铁路。

2、周末、节假日回家不要乘坐农用车、报废车、超载车和拖拉机。

同学们，你们是家庭的希望，祖国的花朵，祖国的未来，你们的人身安全牵动着养育你们的父母的心，牵动着关心和培养你们的老师的心，你们的人身安全关系着千家万户的幸福和安宁，关系着社会的和谐和稳定，关系着祖国的未来。为了同学们能健康的成长，请大家一定要认真学习道路交通安全法律和常识，增强交通安全意识，提高自我保护能力，“关爱生命，安全出行，从我做起，从小做起”，争做文明交通的使者，争当文明交通的标兵。

幼教的道路上篇二

20xx年的2月20号，我怀着美好的心情走向了我梦寐以求的工作岗位，来到了周口市直幼儿园。开学的第一天是打扫卫生，看着教室里孩子们的各种玩具，寝室里一张张小床，亲切的同事们，一切的一切我都是那么的新奇，我对自己说：“我喜欢这里”。

当我真正接触到孩子们的时候，并不是我想象的那样美好，刚开始时，我是小班的一名配班老师，面对着哭闹的孩子们，我不知道该怎么做，常常是刚哄好一个，另一个又哭起来了，累的我精疲力尽。每当有孩子呕吐的时候是我最尴尬的时候，当我强忍着反胃的感觉用卫生纸为孩子抓完地上的呕吐物，会马上跑到卫生间，好几分钟自己的心情才得以平静。有时候，面对家长的责怪、不理解，会觉得自己很委屈，明明自己是用心对待孩子的，却得不到家长的认可。那时我就想：“幼儿教师这么苦、这么累，我怎么会想当一名幼儿教师呢？”等到静下心来去想这些的时候，会发现自己的工作做的还不够全面、不够好。慢慢，随着自己的努力，工作经验的积累，领导及同事们的帮助下，我也渐渐的成熟起来。看着身边的孩子们一天天、一年年健康、快乐的成长，曾经所有的挫折、委屈、苦累都化作浓浓的自豪和幸福。

自古以来，人们总是用诗一样的语言和火一样的热情来赞美教师，尤其是我们----幼儿教师，被天真无邪的孩子们称之为“老师爱我，我爱她，我爱老师像妈妈”。而作为一个母亲的我对女儿有还不完的情，去年女儿生病，被医生诊断为肺炎，在医院里打了九天的点滴，而我，每天准时出现在幼儿园孩子们的身边。等我下班以后急急忙忙赶到医院里时，女儿搂着我的脖子在耳边说：“妈妈，今天打针我没哭”，听到女儿说这样的话，泪水悄悄的从眼角滑落了下来，女儿不知所措的说：“妈妈，我不够棒吗？你怎么哭了”，我告诉女儿：你太棒了，妈妈高兴的哭了。因为我是一名幼儿教师，有更多的孩子也需要我，很多的同事和我一样，在平凡的工作岗位上，几年、几十年如一日，把自己的青春和精力全部献给了孩子，这就很不平凡。

每次回到农村老家，都会有人问我：“在什么单位上班呀？”我回答他们在幼儿园时，几乎他们都会说：“不错呀！很清闲的工作”，对此我都报之于微笑。我想问在坐的每一位老师：做一名幼儿教师咱们清闲吗？我相信大家都深有体会。因为我们有爱，所以累也快乐。每天清晨孩子们一声声的“老师早上好！”总会听到孩子会说：“姚老师，我想您了”，每到节日时总会收到家长们发来的祝福短信，教师节孩子们送来的一束束鲜花，怎能让我不幸福、不自豪呢！

现在，当有朋友问我：“你觉得你喜欢幼师这个职业吗？天天被孩子们那样吵你受得了吗？”我会自豪的回答：“我觉得很快乐”。我认为幼儿教师应该有令一种境界，应把教育劳动看作是一种幸福的体验，孩子快乐成长的过程也正是我们幼儿教师体验生命价值的过程。只要家长和社会多一些体谅、多一些认可、多一些理解与支持，我们的工作一定会更加和谐、快乐和幸福。

做一名幼儿教师真的很幸福，我一定会朝着幸福的目标前进、再前进！

幼教的道路上篇三

幼教的道路上篇四

大家早上好!

同学们，不知道当你们每周一早上看到五星红旗在操场上空升起的时候，你们会不会有这样一种感慨：时间过得真快啊!又是一周过去了。对于高三的我们来说，我们是在跟时间赛跑的人，我们一直在路上前行，我们都坚信：只要奔跑，就有希望!唯有努力，唯有勤奋才能收获成功的喜悦。慧海无边，要劈波斩浪，唯有一个“勤”字;学山无路，欲展翅翱翔，只靠一个“奋”字。勤勤恳恳地学习，弯路最少;脚踏实地地奋斗，飞得最高。

所以，今天我要与同学们分享的题目是《勤奋——通往成功之路》

常言道,“一分耕耘,一分收获”。有了辛勤的劳动，我们才会获得真知。自古以来，多少中外学者，因为勤奋学习而成才，并留下许多千古佳话。在这里，我不再去老生常谈。下面，我就讲讲我们身边的小故事，让我们用八中人的故事与大家共勉吧!

他，从高一下，选择了跟其他同学不同的道路——出国。在大家准备高考和竞赛时他开始在空闲的时候背单词，到各个地方补课。在整个出国准备中他面对着两个最为艰难的考试，托福和sat(美国高考)。从此，这两个考试一次一次折磨着他。

当他第一次到北京新东方时，老师给了他一套托福的阅读题让他做模拟测试。他本认为自己作为八中英语佼佼者能够轻松答对，但结果却让他非常失望。当老师说：“这套题有些同学能全对，但也有不少跟你一样错7，8道的”的时候，他才知道自己的水平完全不值一提。他加入了北京新东方的北美精英计划，希望能在众多大神中证明自己。当老师为他设下第一次托福80的目标时，这激起了他的斗志甚至愤怒，在他心里，第一次考必须上100。从高一下开学他就抱着一本托福单词书开始背，里面的8000个单词就是他艰苦努力的开始。作为一名信息竞赛和数学竞赛的同学，想找时间背单词就只有拼命挤时间。他主动将座位搬到了最后一排的角落上，排除一切干扰，而身旁的墙就成为了他的战场。无数的单词被他抄到了小的n次贴上贴在墙上，只要有空就撕下来一个一个看，把逐渐认识的一个一个划掉。不知道过了多久，整本托福单词书就被他背完了5，6遍了，而因此第一次托福考试的成绩也挺令人满意：98。当大家在高一下的暑假中享受生活时，他到北京新东方进行了两个月的学习。每天都是7点起床出发，坐接近一个小时的车去上课，白天在各个校区转战，晚上吃便利店的快餐，自习到8点，错过堵车的高峰期才回家。学完两个月，他状态极佳地去考了第二次托福，自信满满的回到重庆，而结果却是因为机器故障无成绩。

高二上期，他就离开了班级。每天不是在北京上课就是在学校里单独的房间自习，这时他开始了准备sat(美国高考)。接近两万的词汇要求也是阻碍无数考生的重要因素，所以他的生活又变成了无尽的背单词看美国名著。简单准备了一个月后，他参加了一月底的sat考试，拿到了2040(满分2400)。作为试水，这是很不错的成绩了。

高二下开始后，他的作息跟大家一样，早上早自习到晚上晚自习，中午在教室拿4个板凳搭个小床睡睡。早上一套托福或者sat考题，下午总结归纳，专项训练，晚上写文章改文章看小说。这样的严格训练也让他在3月拿到了114的托福分数，除了口语全部满分。之后在一个半月的紧张学习和与不少竞赛生和老师的交流后，我掌握了美国大学一年级的4门学科：微积分，物理，化学，计算机，并参加5月美国ap考试(大学预科考试)并全部拿到了满分。也许大家会怀疑这些考试的难度和美国人的智商，但每个周末早上翻到没人的教学楼里，在自己的小房间看到晚上，然后打着手电翻出去却是一点不假。

6月，他第二次参加sat考试，满怀希望的他却得到了很不怎么样的成绩：2160。在他把sat的38套模拟题和真题刷完两遍后，这个成绩确实是让人很难接受的。面对着申请季的到来和新东方老师的怀疑，他的暑假是最难过的一段时光。他也有自暴自弃过，但他还是没有放弃10月的sat考试机会，因为他知道了任何事都是需要倍加的努力才能成功，没有可以耍小聪明的捷径。到大学城与大家一起奋斗。他又一次开始做sat的模拟考试，他参加了10月的考试，顺利的得到了2320的分数。这个分数基本上为他的高中做了个很好地结束，剩下的就是申请大学和等待录取通知了。

幼教的道路上篇五

大家好!

今天我国旗下讲话的题目是《文明交通，从我做起》。

随着经济的日益发展，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于人们交通安全意识的淡薄，在车来车往的道路上上演了一幕幕不可挽回的悲剧。曾几何时，公路成了扼杀生命的无情杀手，汽车、摩托车就像那锐利的尖刀，肆意地宰割着幸福和安宁，交通问题如同是一块沉重的石头紧压着人们的心魂。太多太多的事故让人惨不忍睹，让人闻之撕心裂肺。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们对安全防卫知识的欠缺，自我保护意识的淡薄。

1、认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德。

2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹;过马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路。

3、骑自行车或电瓶车要在非机动车道内行驶，不乱闯机动车道;不得逆向行驶;不乱穿马路，不乱闯机动车道，路口遇红灯要遵守信号停在停车线以内，千万不要在路口游弋，更不能在斑马线上骑行。

遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这朵文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。

我的讲话完毕，谢谢大家!

幼教的道路上篇六

随着经济的日益发展，我们的城市已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人道路交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。

4.严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。

虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。

遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。

本周是道路交通安全周，我们希望能够再次唤醒同学们对交通安全的重视。大地苏醒，春风又绿。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。

幼教的道路上篇七

最近，区区交警大队来我校进行交通安全宣传教育，我看了道路安全警示片《关爱生命，安全出行》非常震惊，感受颇深。

片中向人们讲述了一个个真实的交通事故。我认为造成事故的主要原因有两个：一个是肇事驾驶员的责任，他们有的超载，有的酒后驾车，有的疲劳驾车，还有的超速行驶;另一个就是一些行人和骑自行车人的责任了，他们交通安全意识淡漠，无视道路交通法律、法规，不按规定行走或骑车。

片子一开头，就出现了这么两组骇人的镜头：

一名中年男子横过车水马龙的机动车道时，不走人行道，被快速行驶的汽车撞得飞起来，整个人在空中旋转两圈后跌落地面，当场死亡。

这些都是安装在马路和十字路口的电子监控仪拍摄记录的真实场面。

透过上述血淋淋的镜头，不由得使人联想起在我们的显示生活中，在我们丹徒城乡道路上，不自觉遵守道路交通法律、法规，不遵循各行其道的规则，乱穿马路者不乏其人。他们常常不是大摇大摆地穿过马路，就是在车辆临近时突然猛跑或猛拐，俨然一副“我是行人我怕谁”的架势，往往令驾驶员措手不及。更有甚者，他们中有的人还振振有词地说：“新道路交通安全法不是提倡保护弱者吗?机动车敢撞我，等着赔偿吧!”这些人的所言所为确实令人担忧，他们虽然比机动车驾驶员违法肇事所造成的后果轻微得多，但如果不遵守交通规则的“弱者”多了，也就直接影响了道路的通行能力，严重干扰了道路交通的正常秩序。从长远来看，交通堵塞和交通事故多了，将是社会和谐的重大隐患。

遗憾的是我们有的同学交通安全意识比较淡薄，他们不懂得遵守交通法规，往往成为一起起车祸的受害者，这是很可悲的。通过观看这部警示片，我希望所有的行人和骑车人自觉遵守交通法规，倡导文明交通行为，尽量减少一幕幕悲剧的发生，让我们的生命之旅畅通无阻。

同学们，为了你自身的安全和佳人的幸福，请你珍惜生命，一路走好。愿安全与你同行，幸福与你相随!

幼教的道路上篇八

大家好!我是五(1)班的吴婷。

相信大家都听到过“平安是福，平安是金”的话语，今天我演讲的题目就是《文明交通，与安全手拉手》。

和煦的春风吹拂大地，马路上车辆川流不息，我们徜徉在动人的春色里，尽享生命的美好。然而，曾几何时，公路成了扼杀生命的无情杀手，汽车、摩托车就像那锐利的尖刀，肆意地宰割着幸福和安宁，交通问题如同是一块沉重的石头紧压着人们的心魂。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。 而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。

西扔到马路对面，那个同学便到马路对面去拣，由于着急，也顾不上环视四周的车辆就跑，如果这个同学有福气，那还好;可如果正好有一辆车经过，那后果可不堪设想。因此，同学们千万不要在马路上打闹，以防止交通事故的发生。原因之三是行人翻越护栏造成的，一旦被来往车辆撞倒，后果非常严重。汽车不是一刹就停的，有的同学认为乱过马路没啥关系，反正驾驶员会刹车的。其实，汽车不是一刹就停的。由于惯性作用，刹车后车还会向前滑行一段路，这就是力的惯性作用。就像人在奔跑中，突然停下来，还会不由自主地向前冲出几步一样。何况还有可能驾驶员不注意、刹车不灵等。

“红灯停，绿灯行”，“过马路，一停，二看，三通过”，这些交通知识，每一位同学都应牢记于心。车祸猛如虎，滚滚的车轮不知夺去了多少人的生命。因此，在马路上行走，一定要注意安全，千万不要在马路上玩游戏，也不能在马路上踢足球。在乘车时，不要把头伸出窗外。过马路时，应走斑马线。

遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。

幼教的道路上篇九

大家好！我是***，我演讲的题目是《平安交通 关爱生命》。

“平安交通、关爱生命”是我们交通运输企业讲的最多的一个话题、抓的最紧的一项工作，是企业实现可持续发展的基础，是人民群众安全出行的有力保障，是我们最最企盼实现的奋斗目标。 “安全责任重于泰山”、“安全出效益”、“高高兴兴出车去、平平安安回家来”等安全口号天天挂在我们嘴边，安全生产常抓不懈、天天讲、处处防是我们每天的必修课。有人说这是老生常谈，啰嗦无味。我却说安全常讲常新，警钟长鸣。因为安全是企业发展的永恒主题，是家庭幸福、社会稳定的前提保障。没有安全就没有一切。党和国家历来都把安全作为一切工作之首，特别是习xx强调指出，“人命关天，发展决不能以牺牲人的生命为代价。这必须作为一条不可逾越的红线”。

安全是我们保证、呵护生命的屏障。人生最宝贵的是生命，但在灾难面前他是那么的脆弱，在事故面前是那么不堪一击。人们常说“车祸猛于虎”。统计显示中国交通事故死亡率全球第一，而在道路运输过程中，导致经常发生事故的危险源主要集中在驾驶员的违法行为上。我们交通运输企业的主要生产工具就是车，而且多是重型车。因此我们驾驶员手中掌握的不仅仅是方向盘，也是行人和自己的生命线。只有加强对安全知识法规的宣传、加强安全制度建设、加强对从业人员的教育培训，提高从业人员安全意识和技能，警钟长鸣，才能从源头遏制事故，才能尊重生命，平安幸福。

一是让安全理念深入人心。采取丰富多彩的活动形式宣传安全生产，寓安全教育于娱乐 ，易于从业人员接受，让他们在潜移默化中强化安全意识，树立安全理念，将安全融入到每个人的头脑中，增强从业人员做好安全生产工作的自觉性和主动性，营造人人讲安全、个个懂安全的良好氛围。

二是让安全形成制度。我们在日常工作中积累了许多好的经验和做法，应该从中提炼和总结，找出科学的、规律的东西，形成规范化的制度、机制固定下来，并长期坚持下去，形成长效机制，使月月都是“安全生产月” 、日日都是“安全日”， 使安全生产机制始终保持旺盛的生命力。

三是让安全成为一种习惯。 时刻绷紧安全这根弦，处处注意安全；从他律到自律，从被动到主动，自觉养成良好安全习惯和工作习惯，真正做到从“要我安全”到“我要安全”、 “我会安全”的转变。安全习惯形成后，工作时就会潜意识地规范行为，遵守安全生产规章制度。 四是让安全成为人们的自觉行动。 促进从业人员把安全生产工作转化为自觉行动，让遵章守纪成为自觉行动，让“从我做起”成为自觉行动，让自我防范成为自觉行动，把良好的习惯变成安全生产的自觉地行动，彻底杜绝事故发生。

哪一个人不愿平安长寿，哪一个家庭不愿幸福美满，哪一个企业不愿持续发展？作为交通运输从业人员，如果我们每个人都能时刻绷紧安全弦，从细微处做起，形成习惯，形成风气，安全的屏障就会不断加强，我们的生命就会绽放光彩，企业会健康发展，社会更加和谐稳定，我们的交通运输事业就会更加蓬勃发展。

安全是我们干好工作的基础和保证，让我们行动起来，从我做起，关爱生命，狠抓安全，共创平安交通，使我们的交通运输事业走向更加辉煌灿烂的明天！

我的演讲到此结束，谢谢大家！

幼教的道路上篇十

今天来嘛，就是说我怎么这么大了还在跳是吧?成为国内乃至国际剧舞台上演整本舞剧女主角年龄最高的一位。当时我从上海的孤儿院考入中央戏剧学院舞蹈团学员班，然后又进入了北京舞蹈学校，作为一名正式的专业的舞蹈学生，开始我就想当一名优秀的舞蹈家，那么当时的目标是什么呢?就是我们前苏联的一个伟大的人民演员舞蹈家——乌兰诺娃。

你们年轻人可能不一定知道，但是我们很多大学生如果学舞蹈，世界舞蹈历史的话，一定应该知道乌兰诺娃，她一直跳到五十岁还在舞台上，然后她着了一本书——《乌兰诺娃传》。当时我们新中国刚刚成立，我们的舞蹈队非常年轻，我们十几岁，比我们大一点的二十多岁，也不会超过三十岁，所以我们听到五十岁的伟大的舞蹈家在台上活跃着，演《罗密欧与朱丽叶》里面的朱丽叶，还演《天鹅湖》里面的奥杰塔，我们觉得像神话一样。所以我就把我的目标，第一个目标定在了乌兰诺娃的身上，就像她那样，在书上说的那样，就是她说每个礼拜天他们舞蹈学校要放假，但是每个礼拜天的早上她还要到她的排练厅里去练功，把她最基本、最需要练的东西练习之后，她才心里放松，从此我也是这样的，没有礼拜天，每个礼拜天我向她学习，同样的要到教室里去练功。我暗暗地说要成为中国的乌兰诺娃，我一定要跳到五十岁。那么多年过去了，我真的演了很多很多的剧，我自己还开了新中国建国之后的第一个个人舞蹈专场，我也到了世界各地去巡演，我在国际上还拿到了四枚金奖，心中暗暗觉得我自己做得还是不错的。

那时候我的年龄大概是到了四十八岁的时候，经历了我们文艺界一场比较低迷的时期，正经的单位里边没有排戏，也不演出，这么一个非常低迷的情况，甚至像我们天天练功的这样一个舞剧团的排练厅里，都很少见到演员在那儿练功了，我一想我也四十八、九岁的人了，目前这样一种低迷的状况，乌兰诺娃五十岁，我的目标基本上要到那个地方了，真的想收了，正好在这个时候老天爷真的帮助我，它让我到天桥剧场去看了一场排练和演出。早上看见德国的斯图加特芭蕾舞团的海蒂，他们整个剧团在那里练功，练芭蕾，在那儿练功，练习，演的是《欧根·奥涅金》，哎呀!太棒了!真是叫我震撼!这个人物演得简直，技术和表现力太棒太棒了!我说这个演员不年轻了，我想她比我大，结果我就很有心，去专门打听了一下她的年龄，她好像有五十三、四岁了，比我起码要大出四岁以上来。当时我觉得我心里非常地惭愧，我觉得为什么一个德国人，德国的舞蹈家能够五十多岁在台上这么精彩，所以我不能输给一个外国人，对吗?所以我的劲儿就来了，这就是我第二个目标。

她这么棒，她不是跳到那个时候，那个时候她还在黄金时间的，是我要重新整理自己的心理状态，重新再刻苦地练习，要坚持下去。从那之后，五十岁一直到我六十三岁的时候，经过了十几年的时间我又做了很多的事情。

20__年，古巴就派了一个古巴芭蕾舞团来中国演出，团长就是着名的舞蹈艺术家艾丽西亚·阿隆索，这个人我要特别介绍一下，古巴号称有“三宝”，第一宝古巴糖，第二古巴的雪茄，第三宝就是艾丽西亚·阿隆索，称为古巴三宝。那么她当团长来带队，她当然比我大很多很多了，古巴的大使馆文化参赞非常有才，他给她写了一篇报道文章，其中有一句话，我一看大受刺激，说她在七十二岁的时候在上演舞剧《吉赛尔》的女王，七十二岁还在芭蕾舞台上演女主角，我当时快晕过去了。当然我仍然要想到，既然外国人能做到的，我们中国人怎么样?要不要追上去!虽然我不知道我有没有这样的能力和把握，但是她确实是我的第三个目标，从此我就变成一个“无龄感”的人，就是说没有年龄的问题，只要你能行，你就站在那儿。

我相信一句话，“干一行，爱一行”，而不是“爱一行，干一行”。我这里特别想跟我们年轻的朋友们分享我自己的体会，哪有这么幸运呐，您就爱这一行就干了这一行吗?您在大学里学的是什么?你毕业之后你干的是什么?它有这么如愿吗?你们老觉得我爱，所以我必须找那个我爱干的，不见得。所以我觉得这个是误导你们，而且你们不觉得你们的爱好会改变吗?其实我从小并不知道什么叫跳舞，而且我们那个年代根本不懂什么叫舞蹈，我喜欢什么?我喜欢电影。到现在我不怕你们笑话我，我仍然有一个电影梦，我说那也没有办法，人生总有很多遗憾。所以我并不是说来了就爱舞蹈，但是命运让我走上了舞蹈这条路我就要想办法爱它，几十年不变，我基本上没有极特殊的安排，我是雷打不动，每天要坚持练功俩小时左右，那是基本功，最基本的，不是说在排节目，排节目还要另外再加时间。

我跟大家讲一个小故事，1997年，我自己出资复排《红楼梦》，为了传承，我自己再演林黛玉的时候呢，曾经有一篇文章宣布说，“年过半百的陈爱莲继续扮演林黛玉”，年过半百是多少?那就过五十了是吧，其实他说得客气，那年我五十八岁，应该说年近六十的人演林黛玉。那篇文章一出来之后，一时间全国的小报讨论陈爱莲合不合适演林黛玉，人家说这个要是技术不行了找替身吧!要不说她演戏不错，那脸蛋怎么办呢?还没看我演就开始质疑。那么去年我演《红楼梦》的时候，二十多年前看我演林黛玉的人也是我们的同行，告诉我说我比八十年代演的林黛玉还要精彩!现在大家都喜欢年轻是吗?谁不喜欢年轻，我也喜欢年轻。但还有一种对年轻的认识，德国的一个美籍人士(塞缪尔·厄尔曼)写的一篇文章叫《年轻》，推荐你们去看一看。他说我们人往往不是由于时光的流失而衰老，往往是由于理想的毁灭而变成老人。你说年轻是什么!年轻是我们不断努力奋斗的结果!

谢谢大家!