高空事故反思心得体会（通用18篇）

通过参与这个项目，我对于团队合作的重要性有了更加深刻的领悟。下面是一些具有指导性的总结范文，希望可以为大家提供写作的思路。

事故反思心得体会

xx事故发生以后，作为凯嘉公司的一份子，我也深感自责和后悔，事故的发生，不仅仅对伤亡员工的家庭造成不可弥补的损失，也给企业的声誉带来难以挽回的影响。

事故引人警醒，后果发人深思。作为一名普通的班组长，我也深刻的反思了我在日常工作中可能出现的纰漏，并在以后的工作中将做以下改善：

1、在每日班组例会上进行安全教育，提高全员安全意识，防微杜渐。学习自救知识，强化应急预案流程，做到心中有数。

2、加强操作规程的学习，并带动全员一齐学习，对不懂、不清楚的问题查懂弄清。

3、督促小组成员提高巡检质量，发现不正常的及时汇报，并对有三违问题的员工进行批评教育。

安全生产需要我们每一个人的共同努力，要构成安全职责重于天的企业氛围，因为安全关系你我。

事故反思心得体会

3月14日，是需要我们永远铭记教训、深刻反思的日子。事故的发生，给员工家属带来了巨大的伤痛，给公司造成了很大的负面影响和经济损失，同时也暴露出安全思想松懈、管理混乱等一系列问题。

事故已经发生，错误已经铸成，我们无颜面对上级领导和全矿员工，但我们必须从挫折中觉醒，从失败中振作。痛定思痛，在接下来的工作中，我将主要做好以下几个方面的工作。

一、提高员工的岗位技能和操作水平。通过加强对员工的现场安全培训和岗位技能培训工作，切实增强员工的岗位技能和操作水平，让每一位员工都上安全岗，干标准活。

三、加强对关键人物的教育。班组长作为作业现场安全生产工作的第一责任人，首先必须时刻保持头脑清醒、冷静思考，以安全为前提，决不违章指挥。同时，要带好老工人，引导新员工，用好骨干员工。通过对关键人群进行教育和指导，提高新员工的安全自保意识和操作技能水平，消除冒险主义倾向，杜绝老工人、骨干员工凭借经验习惯性、经常性违章作业的现象，充分发挥骨干员工的积极作用，营造安全环境。

四、加强现场管理。落实一项措施，胜过十句口号。下一步，将对各个岗位、地点的不安全隐患实行动态循环控制，消除人的不安全行为、物的不安全状态和环境的不安全因素。同时，要严格查处现场“三违”，对“三违”人员要狠抓、严处。

五、管控重点工作。各队组现场工作侧重不同，对自己分管范围内的工作重点必须做到心中有数、抓在手上，自己的事情自己办，把重点工作管控到位。目前，一通三防、顶板管理等方面都是我队安全管理的重点，我将牢牢掌控，谋划好相关工作。

事故反思心得体会

事故反思心得体会

为贯彻学习总公司关于安全生产管理的文件精神，结合物业公司的实际情况，我们在公司范围内对文件进行了深入学习，并将安全生产意识广泛加以宣传，各部门积极响应，取得良好的宣传效果。

通过此次总公司的安全生产管理总动员，我们对各口的规章制度重新进行了整顿、落实，确保物业公司各个环节安全、有序的运作。

工程维修中心负责小区公共设备设施的维护保养，强电、弱电的维修人员在作业过程中“安全第一、预防为主”的指导方针显得尤为重要，学习过程中，他们切实体会到了公司文件的精神所在，并更加重视生产中的安全问题；其它维修人员及护卫人员也领会了安全生产会议精神，对他们今后工作的顺利开展指明了方向，并追加了种种安全符号。

新出台的《安全生产法》体现了在安全生产管理上要强化“超前意识”、“预防为主”的理念，进一步明确了只有有效地预防生产安全事故的发生，才能使安全管理工作达到最高的境界。我们知道，生产安全事故一旦发生，将会带来一系列的社会问题和不可挽回的经济损失，即使多加几个“不放过”也为时晚矣。安全管理工作的“超前意识”，强调把安全工作的重点从事后处理转移到事前监督上来。要建立完善的事前监督管理体系，在贯彻“安全第一”工作中必须遵循“预防为主”的原则和“防范胜于救灾”的内涵。

同时，也要形成建立积极向上的“安全文化”氛围，这是安全管理工作事前监督体系的重要环节。公司内部推行的安全生产热营造出浓厚的“安全文化”氛围，“安全文化”追求的是一种各级领导干部身体力行现出来的安全管理理念，从而促使所有人员表现出较高的重视安全工作的自觉性和积极性，并将安全生产工作放在自己的职业价值中去，从而使各项安全生产管理工作成为自己工作的行动指南。一个完善的考核机制应包含安全管理的各个环节，健全“责任链”的监控系统，提高“防患”意识，从小事做起，建立必备的安全防患措施，养成工作严谨、执行制度认真、工作程序规范的良好工作作风。在实际工作中提高自防和互防能力，做到“三不伤害”，从而建立起安全管理工作的新风尚。把生产过程中发生事故的可能性消灭在萌芽状态。

中国有句古话“千里之堤，溃于蚁穴”，生产过程中，如果不重视安全因素，那么等在后面的将是无数毁灭性后患。作为世界上头号超级大国，美国的电力设施也堪称是世界一流的。如果把它的电网比喻成千里之堤，也可以说是铜墙铁壁铸成的长堤。曾发生于美国东北部及加拿大部分地区的大面积停电的那次停电事故，对美国及加拿大的航空和陆路交通，正常科研，生产与居民生活造成严重影响，并直接影响到美国国家秩序的稳定，成为当时震动世界的大新闻。然而，就那样一个世界一流的大电网，由于对预警迹象的不够重视，致使电网陷入了大面积瘫痪的状态，真是应了“千里之堤，溃于蚁穴”的这句中国老话。

其实，蚁穴本身并不可怕，可怕的就是把它与长堤联系起来。如果单说违章操作的那个分解动作，本身也不可怕，可怕的就是把那个动作与电网联系起来。

现在，倡导安全生产的号角已经吹响，良好的生产风气业已树立，我们相信，通过贯彻学习安全生产管理相关知识，做好安全生产工作，做到“横向到边，纵向到底”发动全员共同积极主动的'投入到安全管理中，才能确保一方平安，更好地为业主提供满意的服务，为构建和谐社会、平安企业、幸福家庭，提供必要的保证！

事故反思心得体会

事故反思心得体会

“xx”事故给公司和社会带来了很大的影响，同时也给我们敲响了警钟，经过这次事故使我认识到我们周围的也存在安全问题，我们要从中间寻找我们自身的不足，杜绝安全事故的发生，我个人要从以下几个方面杜绝事故的发生：

1、提高自我的专业技术知识，认真学习各专业知识，。仅有自我对自我所处的环境及生产过程，才能发现其中的安全隐患，才能预防安全事故的发生。

2、认真巡检，对于存在安全隐患的地方或部位，及时处理或上报。

3、做为副值长，要时刻关注员工们的心理动态，发现员工们工作状态不佳，及时跟员工沟通，并且调整员工的工作任务，避免因为员工的心理问题发生事故。

安全重于天，生产安全是我们每个人的职责，我们每个人都应从自身出发，不断提高学习安全方面的知识，从而提高自我的安全技术知识，杜绝安全事故的发生。

事故反思心得体会

xx月xx日集团公司召开了xx煤业“xx”事故反思教育整顿大会，大会上路董事长对“xx”事故带来的惨痛地教训及下一步集团公司安全工作做了重要讲话，非常强调安全生产事关每个员工的生命，安全生产是凯嘉这座大厦的根基，根基不牢，地动山摇。聆听了路董事长的讲话后，我做为分管安全的副总，深刻的反思了本次事故教训，结合我公司的工作实际，对安全管理工作做以下分析：

发电公司是集团公司旗下新的发展领域，具有科技化、自动化程度高，掌握好相关岗位的操作技能是一项基本功，公司各部室，尤其是运行技术两个部门要经常安排相关专业培训，并带着对制度和规程的敬畏，摸清各种设备的脾性，确保机组的平稳运行，把安全生产的每项工作都落到实处，为本质安全创造一个基础环境。

我们公司都是一批高素质的精兵强将，要把队伍带好也必须加强安全方面的培训，在班前会上要拧紧安全这根弦，不可存麻痹、侥幸等心态，时时灌输安全观念，结合操作实际，分析安全风险点，让人人坚持警惕不放松。

发电公司值长的重要性。做为一名基层班组长，要全盘掌握发电公司气源（气柜及预处理系统）、燃气内燃发电机、余热锅炉、汽轮机、化水、电气及相关管路、线路等岗位的实际情景，做到心中有数。遇突发情景，值长要不慌不乱，稳住阵脚，有条不紊的指挥各岗位人员按照相关操作规定处理突发情景。值长要具备以上条件必须在日常管理中外强技术素质，内强心理素质，工作中多想各种突发状况，发生后如何应对，做到胸有成竹，并带领班组一帮人多处置、多磨练。

安保部要全面承担起基层安全管理工作，细化管理，强化监督，严格执行“两票三制”，落实瓦斯管理制度，深入现场，严查“三违”，严肃处理一批冒险蛮干、对抗管理、不遵守安全规程、不按操作规程作业、严重违反公司规章制度的人。针对重点关键部位，要组织各部室长期开展专项检查，排除事故隐患，建立起一套隐患排查治理机制，落实排查整改，将安全管理构成闭环管理，不留尾巴。

充分调动起基层员工对安全管理的进取性，正确认识到安全的重要性，把被动安全管理变成主动安全管理，把要我安全变为我要安全。

进取贯彻落实路董事长对我们的期待：“只要我们大家共同振作起来，行动起来，党政工团齐抓共管、齐心协力，带着对自我和他人生命的尊重，带着对制度和规程的敬畏，带着对事业的追求和人生的担当，把安全生产的每件事情都放在心上，把安全生产的每项工作都落到实处”。

事故反思心得体会

集团公司施工生产会议召开后，三公司在第二天迅速召开大会，全面传达集团公司会议精神。通过一整天的听和看，我作为施工一线的管理者，内心受到了深深的触动，在中国铁路迅猛发展的今天，同行业的竞争也日益激烈，在国家经济扩大内需的大舞台上，落后就注定失败，失败就关系着企业的生存和发展。

作为三公司的一名员工，我也深感我们的管理确实也存在一些不足和漏洞，诸多事故案例最具说服力。听了领导罗列的一些安全、质量事故，心里是又气又恨，公司的兴衰直接关系到每位职工的切身利益。有句古话说的好“天下兴亡，匹夫有责”，如果我们每位领工人员都有很强的责任心，每位职工都有一丝不苟的敬业精神，我想这些事故的发生是可以避免的。分析起来有诸多原因，但最终我认为还是归纳到管理上，如果管理者使每个人都对安全、关键部位的质量都有深刻的认识;如果分工时按其所能，合理分配;如果超前预想、准备充分、关键部位卡死;如果奖罚分明、真正和经济利益挂钩，不计较个人的得失;如果大家凝聚一心……这些事故会烟灰云灭。

“不打无把握之仗”，管理者分工要因人而已，应根据职工个人的能力安排其作业内容，做到人员安排下去自己放心，关键危险源自己现场卡控，或者给带工者重点强调，早点名制度逐步落实到每位参与施工人员。在京九线商丘段我队职工胡克竣姚志刚带领放线各架设了120多公里承力索及导线，且架线进度也很理想，也没出现一起锚段放错或线放断及杂点的现象，还有杜德平一直在队上挖坑、打基储整杆，也未出现一起挖破电缆事故。对民工队的分工也同样道理，需要民工队补充时要择优使用，没有单独施工能力的队伍绝不能大包其工程，我们目前给民工队的分包其实就是工费的分包，并不是说给他们一划区段就不管了，其实民工队伍也是我们管理不可缺少的一部分，并且还要对其严格控制，在商丘我是这样管理的：民工队里经我们实践考核确实具备代工能力的就让其带工，以减少职工不足的压力;对不具备单独作业能力的民工队伍绝不能放开施工。

否则，会添很多乱子，对力量薄弱的民工队伍要配备较强的带工人员，对民工头的要求和职工一样，对民工的要求和队上的合同工一样，民工头有条件的必须参加队上的早点名、晚碰头会，针对住宿分散的民工要定期安全培训、技术交底，为了能管住民工，队上制定了一套管理办法，如参与队上管理的民工先交安全员那里5000元的风险抵押金，发现现场一次一位不戴安全帽的罚款50元，监理报队上一次质量不合格的或未按标准操作的罚款200元，和带工人员顶撞或不听从指挥的罚款100元等。当然，我们目前面临的困难也很多，如材料到货不及时，工期短，带工人员少，线下单位制约等，但这些都不能充当我们发生事故的理由，领导说的很好，前期施工生产准备不足是造成最后大混战的主要原因，有句古老的格言“只要思想不滑坡，办法总比困难多”虽然不知过去了多少年，仔细一想这话还是挺有道理的，上级要求的工期也许不是太科学，但我认为他们以国家利益为重，要求缩短工期是有道理的，这就要求我们必须适应这种特定的环境。

针对安全这方面我有一点小建议，安全工作如果只靠安全员来抓，一个队配备3个、4个都同样不会有好的效果，因队上有时一天分十几个作业面，他们不可能面面俱到，队领导必须做到四多“多讲、多查、多奖、多罚”，哪怕工作再忙都不要忽略此项，实践证明它是很有效的，安全员怕得罪人，也会顾虑到自己的工作开展，并且执行力度也不太强。20xx年在京沪线我队的安全员是胡克俊，其实他是兼职的，因每天他都投入到紧张的施工生产之中，那年一直到工程结束我队没出现过一起安全事故，这是靠什么?靠的是队领导白+黑地讲，5+2地查，不怕得罪人，直接和经济挂钩。我认为和经济连到一起的作用很大，20xx年在哈大线有这样一个实例：由于哈大是引用的德国先进技术，上部所有材料都是德国进口的，一天，我和德国一位工程师步行在车站检查，他指出线叉一头的一个螺帽不是进口件，我仔细看了半天果然如此，必定是作业人员安装时弄丢了，配了一个国产螺帽，我给他说螺帽也拧紧了不会有事的，他连说“no、no”，并强调一定要换掉，还说他们领导知道了会扣他工资的，他那时的月薪好像是人民币近20万，我一是佩服他的敬业精神，二是感觉他对自己的薪酬高度重视。

转变思想，提高认识。我们的确应紧跟时代的步伐，近几年我国的高铁时速是突飞猛进，我记得铁道部一次、二次……六次大提速，那时也只不过达到160km/h,20xx年我国自行设计的第一条秦沈客专时速是200km/h,时隔几年，时速要达到350km/h、580km/h，光比较数字差可能大家都会发现“快快快”，但我们的思想有猛回头式的转变吗?我们的认识有飞快的提高吗?前些年我国的电气化设计、施工引进德国技术，法国技术，现在我国设计、施工水平已位居世界第一，这本身就是一个大胆创新，大胆尝试，我感觉一点问题不出设计方恐怕也不一定有百分之百的把握，这对于我们安装、调试方更是一种考验，我听到有人提到两个疑问：一，高速列车入隧道口时的瞬间气流压力是多少?二，同一隧道内上下行两列车相遇时的瞬间相对气流压力是多少?这些是否会危及到行车安全?我想目前还没有现成的计算公式，这就要求我们要和多方单位、专家互学习、共探讨、多总结，只有想别人想不到的，才能做别人做不到的。

环境不会因人而改变的，我们只有学会适应环境，才得以生存、发展、辉煌，不管以前是轰轰烈烈，或是平平淡淡，但那毕竟已属于过去，有位伟人这样说过“过去的就让他过去吧”。我们莫忘昨天的历史，深刻吸取今天的教训，共同描绘美好的明天!集团公司施工生产会议召开后，三公司在第二天迅速召开大会，全面传达集团公司会议精神。通过一整天的听和看，我作为施工一线的管理者，内心受到了深深的触动，在中国铁路迅猛发展的今天，同行业的竞争也日益激烈，在国家经济扩大内需的大舞台上，落后就注定失败，失败就关系着企业的生存和发展。

作为三公司的一名员工，我也深感我们的管理确实也存在一些不足和漏洞，诸多事故案例最具说服力。听了领导罗列的一些安全、质量事故，心里是又气又恨，公司的兴衰直接关系到每位职工的切身利益。有句古话说的好“天下兴亡，匹夫有责”，如果我们每位领工人员都有很强的责任心，每位职工都有一丝不苟的敬业精神，我想这些事故的发生是可以避免的。分析起来有诸多原因，但最终我认为还是归纳到管理上，如果管理者使每个人都对安全、关键部位的质量都有深刻的认识;如果分工时按其所能，合理分配;如果超前预想、准备充分、关键部位卡死;如果奖罚分明、真正和经济利益挂钩，不计较个人的得失;如果大家凝聚一心……这些事故会烟灰云灭。

事故反思心得体会

长期以来，公司注重安全生产，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，推广“没有安全就没有一切、安全生产无小事”公司安全文化新理念，强化企业安全生产主体责任落实工作，全面提高安全生产水平，公司在通过《三级安全标准化》企业验收的基础上，始终注重对公司员工的安全教育培训，不断加大各项安全生产投入，按照p、d、c、a的模式持续改进。从源头上杜绝了不安全因素，使公司的安全生产长期处于良好的稳定状态。

每一起事故的发生，都会给我们的家庭带来不幸，对企业财产造成损失和社会影响。我发生的事故给我们教训是深刻的。事故发生后在市、县安监局及相关部门的指导下，迅速展开调查分析事故原因、接受事故教训，本着事故“四不放过”的原则，公司认真回顾总结几十年来的安全管理一些做法，结合这次事故的惨痛教训，从管理上查找漏洞和不足，从设备设施上查找事故隐患，从操作中查找薄弱环节，从思想上找麻痹思想和认识不到位的问题。通过这次事故教训，确实感到安全生产无小事。

事故原因查明后，公司制定了为期20天的安全培训计划，组织员工进行认真细致的学习总结，以本次事故为实例，结合相关规范要求，开展深刻反思、对照自身的日常操作行为，查找不足和存在的“违规”现象，提高员工在生产安全上的认识。通过对此次事故的学习反思，使员工对安全生产有了更深刻的认识，安全意识是安全行为的前提，只有过硬的操作技能和浓厚的安全责任心，才是保障安全工作的前提。必须加强对从业人员的职业技能培训，才能保证少出事故不出事故，要真正做好安全管理工作必须从严、全、细、实上下功夫，把职工的技能培训和反事故工作做为公司的一项长期性的工作来抓。

作为高危行业的合成氨生产企业，生产过程中存在着较大的安全风险。因此抓好安全生产管理工作，是一切工作的重中之重，我们紧紧围绕“没有安全就没有一切、安全生产无小事”的安全理念，重点做了以下几个方面的工作：

安全工作是一项系统工程，要全员、全过程、全方位、全天候实施管理。安全生产是公司的首要任务，是各项工作的保障，建立健全安全生产管理机构。公司实行了各单位负责人，抓生产就必须抓安全的一岗双责制，采取了一级抓一级，层层抓落实。层层签订安全生产责任状，实现了一级抓一级、层层抓落实，金字塔式纵到底、横到边的网格化的安全管理模式。使安全目标责任与考核、奖惩有效地结合，实现了安全生产全员参与安全管理的良好局面。公司始终高度重视安全生产工作，把安全工作放在重要位置常抓不懈，坚持实行领导班子成员轮流带班制度，对生产中的突发情况能够及组织、协调、指挥应急处置，保障了生产安全平稳。

针对我公司合成氨装置建设较早，设备设施不规范的实际状况，公司进行了《化工生产装置安全诊断》工作，根据《诊断》中提出的整改要求，制定了整改计划并逐步实施，先后投资多万元。对全部的压力管道由进行了全面设计，并委托进行了检验，对检验出不合格的压力管道进行了更换；装置中使用周期超过20年的压力容器全部进行了更换并注册登记；在电器方面，对处在爆炸范围内较小的电器更换为防爆型电器，较大的电机做了正压通风处理；对生产系统中的关键装置和部位完善了dcs集中控制系统。通过以上整改提升了装置的本质安全水平，夯实了安全生产基础，使安全生产得到了可靠保障。

公司计划投资万元的安全专项资金，对系统中不符合规范要求的设备及安全附件进行改造，如防爆电器的更换、双甲工艺技术改造等。每年停车大修时都投入巨资进行改造、维修，对生产系统中的动静设备进行计划检修，在检修过程中严格按照山东省《关于化工装置检维修作业环节安全管理工作的通知》要求，制定相应的检维修方案和风险分析防范措施。

随着安全投入的不断加大，装置中的安全联锁和自动化控制水平得到提升，使用周期较长的特种设备得以更换规范，实现了装置设施的本质安全。

针对公司生产区内的各重点部位，如液氨库区、甲醇库区、储气柜等重点部位，作为安全科重点监督检查部位。督查生产车间内的所属工段是否按要求对关键装置、重点部位进行巡检并按时做巡查记录等。保证重点部位全方位监督到位、管控到位，做好隐患的排查治理工作，做到防患于未然，要把无事当有事，无中找有、没事找事。排查隐患很重要的环节是要细致，慎之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，去解决问题。

车间内采取岗位之间的相互制约，相互监督的机制（岗位联防制），即安全检查每月奖、惩兑现，生产车间分五大片（供气、送气、合成、碳化、电仪）。对科室、车间每月进行的安全、设备、工艺检查整改项及未完成上次的整改项，分别进行扣分，月底累加扣分最少的受奖1000元、800元、600元，扣分最多的受罚20xx。如此一来极大地提高了各岗位对每次的检查整改项整改的积极性，有效的促进了从基层管理上再上新台阶。在技术业务岗位要严格执行标准、带头遵守各项操作技术规程。查隐患、抓规范、不断揭示问题；做好事故的应急防范、应急处置；保证各种设备的运行率、完好率，动态地保证生产过程中的安全。

我们每天上班、下班、进入作业现场、进入工作岗位，可以发现我们周围有各种各样的安全警示牌，这都是为了营造一个良好的安全氛围，更是一种对我们无声的提醒，通过这次事故，我们深深感到在工作中，把安全工作放在首位，树立安全意识，遵守各项规章制度，严把安全责任关，把抓安全的工作落实到现场，把正规操作作为工作的唯一方式，认真接受事故教训，总结经验积极参加各种安全活动，在工作中相互协作、相互配合、相互监督，对违章人员及时劝阻，将各项安全规章制度落实在思想上、行动上确保不出事，要做到标准化管理，从事事、处处把握好每一个细节，克服松懈麻痹思想，坚决消灭应付、凑合等不良倾向，切实把安全记在心里，切实认识到安全工作只有起点没有终点，增强责任心才能避免事故的发生。要想抓好安全工作质量，首先是人的本质安全，这就要求对员工要一手抓教育，实行正面引导，树立正确的防范意识，一手抓制度约束，严格执行各项制度规定，目的是解决保护自我的问题，要规范操作，不糊弄自己、不糊弄别人，要抓好各项工作的规范，操作标准、操作过程、人的行为都要按照操作技术规程去规范。

抓安全工作一定要制度化，规范化，持久化。千万不能紧一时，松一阵，走过场，安全没有“休止符”。特别我们公司在稳步发展的今天，更离不开连续稳定的安全生产的局面，安全是发展企业的命脉，安全是每个员工的生命线，安全责任重于泰山，安全生产任重道远。只有时时不忘安全，安全才能出效益。因此，我们必须对安全事故“常反思”、“多回忆”。要坚持“安全第一、预防为主”的方针。抓安全首先要抓源头，抓落实，要有“常怀忧患之心，常思安全之策，常尽落实之责”的“三常”精神。决不能松一阵，紧一阵，切莫“文过饰非”。要总结经验，吸取教训，把过去发生事故的当事人找来现身说法，让活生生的教材教育人，警示人，使每个员工认识到安全工作的重要性与必要性。

事故反思心得体会

xx月xx日集团公司召开了xx煤业“xx”事故反思教育整顿大会，大会上路董事长对“xx”事故带来的惨痛地教训及下一步集团公司安全工作做了重要讲话，特别强调安全生产事关每个员工的生命，安全生产是凯嘉这座大厦的根基，根基不牢，地动山摇。聆听了路董事长的讲话后，我做为分管安全的副总，深刻的反思了本次事故教训，结合我公司的工作实际，对安全管理工作做以下分析：

发电公司是集团公司旗下新的发展领域，具有科技化、自动化程度高，掌握好相关岗位的操作技能是一项基本功，公司各部室，尤其是运行技术两个部门要经常安排相关专业培训，并带着对制度和规程的敬畏，摸清各种设备的脾性，确保机组的平稳运行，把安全生产的每项工作都落到实处，为本质安全创造一个基础环境。

我们公司都是一批高素质的精兵强将，要把队伍带好也必须加强安全方面的培训，在班前会上要拧紧安全这根弦，不可存麻痹、侥幸等心态，时时灌输安全观念，结合操作实际，分析安全风险点，让人人坚持警惕不放松。

发电公司值长的重要性。做为一名基层班组长，要全盘掌握发电公司气源（气柜及预处理系统）、燃气内燃发电机、余热锅炉、汽轮机、化水、电气及相关管路、线路等岗位的实际情景，做到心中有数。遇突发情景，值长要不慌不乱，稳住阵脚，有条不紊的指挥各岗位人员按照相关操作规定处理突发情景。值长要具备以上条件必须在日常管理中外强技术素质，内强心理素质，工作中多想各种突发状况，发生后如何应对，做到胸有成竹，并带领班组一帮人多处置、多磨练。

安保部要全面承担起基层安全管理工作，细化管理，强化监督，严格执行“两票三制”，落实瓦斯管理制度，深入现场，严查“三违”，严肃处理一批冒险蛮干、对抗管理、不遵守安全规程、不按操作规程作业、严重违反公司规章制度的人。针对重点关键部位，要组织各部室长期开展专项检查，排除事故隐患，建立起一套隐患排查治理机制，落实排查整改，将安全管理构成闭环管理，不留尾巴。

充分调动起基层员工对安全管理的进取性，正确认识到安全的重要性，把被动安全管理变成主动安全管理，把要我安全变为我要安全。

进取贯彻落实路董事长对我们的期待：“只要我们大家共同振作起来，行动起来，党政工团齐抓共管、齐心协力，带着对自我和他人生命的尊重，带着对制度和规程的敬畏，带着对事业的追求和人生的担当，把安全生产的每件事情都放在心上，把安全生产的每项工作都落到实处”。

事故反思心得体会

06月12日上午，丽江市古玉供电有限公司西区分公司在西区分公司会议室召开了20xx年安全警示教育活动。

活动中观看了近几年来发生的一些电力施工和运行维护操作过程中由于工作人员“违章、麻痹、不负责任”所造成的一些血淋淋的电力事故。本次安全警示教育中所罗列的事故案例，都是用实际发生的事件在向我们说明一个主题:安全无小事!

综观这些年来我们在执行安全工作上，虽然公司有一整套的安全规定，并不厌其烦地对安全工作的开展做了不少的要求和规定，还有安全工作督察组不断的进入到各个基层部门对安全工作的开展情况进行督察。但是，就因为大家对安全工作重要性的认识不到位、执行安全规定“粗枝大叶”、凭经验办事、积习难改!违章——就自觉不自觉地在发生，就发生在我们的身边!

安全不是谁的事!有血的教训就发生在我们的身边。为了避免惨痛的教训再次发生，只有大家都把安全放在首位;从思想上重视到位;把自己的责任在安全工作开展中尽到位;把工作中需要的安全措施落实到位;安全工作开展管控到位。才能做到“自己不伤害自己;自己不被他人伤害;自己不伤害他人;工作中没有人被伤害”的四不伤害。

针对于此，还有一个重要的环节在实际工作的开展中必须重视:工程施工的安全管理，必须要做到细致。包括对施工队资质的审核审查、对施工现场的安全检查和督促——对外单位人员要等同本单位职工对待。

在涉及多个部门参与的检修、停送电等工作，每一个相关人员都要多留一个心眼。在实际操作中不能图方便，怕麻烦，必须兼顾到方方面面:人员、设备，工具、材料一样也不能遗漏，以确保检修和停送电的安全。

重视安全工作，特别是在工作执行的过程中必须严格执行《安规》和现场工作规程，要结合现场实际，开展好现场勘查，执行好“两票三制”。在开展工作中，坚决杜绝“违章作业”。

希望大家都能开开心心的工作，平平安安的回家，回家做什么?好好总结事故给我们的教训，多看书，多学习，多掌握一些安全知识，以确保我们自己都能安全的工作!

事故反思心得体会

首先反思我们公司为什么会接连不断的出现一系列的重大安全事故：

一、工作负责人、工作人员、安全责任不清，现场监督不到位作业人员缺乏基本的安全技能和防范技能，工作中不能做到对危险源的辨识，事实证明如果对危险点不预测、不防范和控制，那么在一定的条件下，它就可能演变成重大事故，后果不堪设想。

二、通过多起起事故分析暴露出的问题：违章作业、思想麻痹、不负责任的野蛮施工行为。

1.先说违章作业：作业人员严重违章，是事故发生的主要原因，不验电、不正确挂接地线等违章现象，都是在没有安全措施保障的情况下盲目施工，在没有保障安全的技术措施下野蛮施工，这是事故发生的`必然。

2.思想麻痹：没有安全防范意思，只图省事、图快、怕麻烦、存侥幸心里，这是事故发生的必然。

3.不负责任：制度不健全、管理不到位、严不起来、落实不下去、执行能力差、安全管理流于形式、有章不循、有规不遵、工作浮躁、作业人员现场操作不按要求执行，危险点控制措施形同虚设。

发生，检查落实不到位，工作责任心不强，职工自我保护意识差，对安全不重视，工作程序不清楚，没有认真开好班前班后会，安全事故不单是“人不安全行为”也又“物的不安全状况”在施工当中要从细小的方面引起重视，因为某些细小方面注意不到就有可能引发人身伤亡事故，近几年来我们公司这样的事故屡见不鲜。

通过反思我提几点不成熟的建议望领导斟酌：

一、在今后的安全生产工作中，应时刻注意一些小节，从而避免一些“小河沟里翻船”和“重蹈覆辙”的事故发生。

二、结合生产工作模式，分析事故可能发生的危险点，让施工人员了解事故的发生过程，从人员的职业技能，作业程序，思想意识等方面与事故之间的关系下手，提高职工的安全意识和安全管理水平。

三、施工前要做到对工作现场要清楚，地形、地貌等相关情况要清楚，工作的危险点要清楚，工作任务、工作范围应注意的事项、安全措施、要确保每个工作人员清楚明白。

习，体会如下：

1、三件事故充分暴露出来的问题是：“违章，麻痹，不负责任”，三违行为就是野蛮行为，不树立牢固的安全意识，只图省事、快当、存绕幸心理，怕麻烦，这就是事故发生的必然。

2、作业人员严重的违章，是导致事故发生的主要原因，不验电不挂接地线，无安全措施保障的情况下就作业，严重违反《安全工作规程》和保障安全的技术措施，这也是事故发生的必然。

3、制度的缺失，管理的缺位。严不起来，落实不下去，执行力差，而且在检查中只报喜不报忧，平时对设备管理又不到位消缺又不及时，判断缺陷又不准确，日常巡检工作又不认真，致使存在不安全的因素而导致事故的发生。

4、风险管理流于形式，有章不循，有规不遵，工作浮躁，作业人员现场操作不按要求执行，危险点控制措施虚设。

5、在工作中安全管理制度和安全措施未落实，工作人员安全意识，安全学习流于形式。通过学习我们反思很多、很多，我们应该深刻地吸取教训，对照《安全工作规程》，结合我们公司的安全生产实际和安全生产规章制度，在今后的工作中加强安全技术培训和反事故演练，对设备进行全过程管理，认真学习事故通报，努力提高我们的业务技能和安全意识。做到安全无小事，筑牢防线，长抓不懈，警钟长鸣，为公司的安全生产工作做好、做实，作出新的成效。

事故反思心得体会

xx月xx日，对所有xx人来说是最黑暗的一天，发生了一齐因放炮引起的较大瓦斯爆炸事故，事故造成的后果是惨痛的，事故的原因需要我们每个人认真的反省。

路董事长在讲话中指出：“造成此次事故的.主要原因时自上而下的严重不负职责，习以为常的违章指挥、违章作业”。在观看xx事故视频资料时，当画面播放到爆炸的那一刹那，一声巨响和火光给我的心带来了一次沉重的击打，看到视频中8名矿工兄弟被爆炸产生的冲击波无情的吞噬，我再也无法控制我的眼泪，我换位的思考，如果当时我在现场，当爆炸的一瞬间，那时是多么的后悔和无助，这就是不重视安全，没把安全落在实处的教训。此次大会开完后，我仔细的审视了自我一番，作为基层班组长，在工作中必须要时刻为班组中的20位员工兄弟们的安全负责，在之前的工作中，虽然在坚持安全第一的工作思路，可是没有把安全工作落实到每一步操做的细微之处，在今后的工作中，从自身做起，遵章守纪，杜绝“三违”，时刻牢记路董事长提出的：“违章就是犯罪，违章就意味着杀人”。

忽然想到网上看到的一句话：“工作安全，为你自我”，确实如此，遇到违章指挥，为了自我拒绝执行并说出自我正确的观点；存在安全隐患，及时提出并处理；对于危险点，必须加强监测，确保安全。安全不应当只停留在纸上和嘴上，必须落实在实处，为了自我，为了家庭，为了工友，为了公司。

事故反思心得体会

xx月xx日，xx公司发生一齐安全生产事故，造成了十分严重的后果，对事故中员工的遭遇，深感痛心，这次事故不仅仅给公司造成了不可挽回的损失，同时公司的正常生产经营也无法开展，以小见大，往往在生产经营中，人的因素占主导地位，正是因为平时的疏忽大意，不以为然，不按照操作规范作业，最终酿成了大事故。

经过这次事故，更加要求我们在平时的.安全生产中，培养安全意识，注重人身安全，操作要按照操作规范进行，不能因为嫌麻烦，节省时间，而违反操作规范，平时生产中不注重小的方面，等到出现问题时，已经不可挽回，作为一名基层班组长，要格外注重平时操作规范的监督，严格执行两票三制制度，对不好的，不对的行为作出批评，纠正，将事故消灭在萌芽状态，杜绝三违的发生，从我做起。

在以后的生产活动中，要时刻将安全放在首位，从自我做起，带动整个班组，树立正确的安全生产观念，杜绝此类事故的发生。

高空事故心得体会

高空作业是一项危险而重要的任务，它涉及到建筑、维修、清洁等各种行业。然而，高空事故屡屡发生，给工人和管理者提出了巨大的挑战。在进行高空作业时，我们必须始终保持警惕，严格遵守安全规范。在最近的高空作业中，我亲身经历了一次事故，这让我深刻认识到安全意识的重要性。

第一段：意识到遵守规范的重要性。

在进行高空作业之前，我对这个任务充满自信。然而，当我看到电视新闻中关于高空作业事故的报道时，我开始怀疑自己的能力和经验。我想到了一位朋友，他曾在高空作业时不小心滑倒，不幸身亡。这让我意识到了高空事故的严重性，我开始认真思考如何遵守规范以确保安全。

第二段：学会预防和应对高空事故。

通过多次高空作业经历，我逐渐明白了如何预防和应对高空事故。首先，我意识到戴安全帽和安全绳的重要性。这些简单的防护措施可以有效减少意外发生的可能性。另外，我也了解到了重要的技巧，例如正确使用梯子和脚手架。对于每一次作业，我都会提前计划并确保有所准备。当发生意外时，我知道如何保持冷静并迅速采取正确的应对措施。

第三段：团队合作和沟通的重要性。

在高空作业中，团队合作和沟通是至关重要的。每个人都必须清楚自己的角色和责任。我们必须时刻保持联系，确保每个人都能在发生事故时及时接收到信息。在最近的高空作业中，我意识到沟通和合作的重要性。当我看到队友遇到麻烦时，我迅速行动并与他联系，确保他能安全脱险。团队合作和沟通不仅可以提高工作效率，还能在发生意外时迅速响应并减少损失。

第四段：责任和安全培训的重要性。

随着高空作业的风险越来越大，我认识到责任和安全培训的重要性。作为一名高空作业员工，我们必须时刻保持警觉并对自己的行为负责。我们也需要定期参加安全培训，以了解最新的安全规范和技术。在最近的一次安全会议中，我了解了新的高空救生设备和应急方案。这些培训和会议让我更加了解如何在高空作业中保持安全。

第五段：不断改进和分享经验。

高空事故心得体会告诉我，我们需要不断改进和分享经验。每次事故都是一个机会，让我们重新审视和改进我们的作业方法。我们也需要积极参与和分享经验，以帮助他人避免类似的事故。通过分享经验，我们可以共同提高高空作业的安全水平。

总结：

在高空作业中，安全意识始终是我们最重要的财富。通过意识到规范的重要性、学会预防和应对事故、重视团队合作和沟通、承担责任和参加安全培训，我们可以提高工作效率并确保自己和他人的安全。同时，我们也需要不断改进和分享经验，以进一步提高高空作业的安全水平。只有这样，我们才能在高空作业中真正保持安全。

事故反思心得体会

近期单位组织我们学习观看了一部交通事故的教育片，通过这部影片使我们进一步了解了酒驾、超速和疲劳等不良驾驶的危害。通过一起起惨烈的交通事故让我们对交通安全有了更深的体会。

社会经济的发展带来更加优越的生活条件，交通设施和交通法律的不断完善让我们的交通环境更加规范有序。但车辆的.不断增加对交通环境造成了严重的压力。每天都在发生各种各样的交通事故。这些交通事故或是简单的剐蹭，或是严重的伤残甚至是惨烈的死亡。

疲劳驾车。人体的长期的紧张状态下过度消耗而受到损害，如眼睛模糊、头脑反应迟钝、手脚不灵敏、判断信号和动作容易发生失误等。如果这些状况得不到及时补偿，会变得更严重，人的情绪也变得极易冲动、急躁、发怒等。如果长时间开车不休息，其精神得不到休息，精神体力不支而进入睡眠状态，此时驾车就会失控导致交通事故。

超速行车。“十次肇事九次快”。在超速行车时，当遇到路面有突发情况这类驾驶员往往以为用急打方向避让或用紧急刹车应付，结果是车速过快刹车距离拉长，紧急制动、紧急避让车辆惯性大造成相撞或侧翻等交通事故。

酒后驾车。据有关资料表明：驾驶员酒后开车发生交通事故的可能性是平时的16倍，30%的交通事故是由酒后开车、酒醉驾车引起。因为酒精直接影响人的自知能力，造成视线模糊，动作失调。驾驶员饮酒后更容易盲目开快车，强行超车，极易引发交通事故。

粗心大意、思想麻痹开车。这就是我们平常所讲“不怕一万，就怕万一”的俗语。驾驶员在路况差的马路上开车格外小心，思想集中，谨慎驾驶，一旦开上平坦宽直的路面时思想上就放松，油门一踏，轻松驾车，从而放松了警惕性，一旦路面出现突发的情况，驾驶员措手不及，导致事故发生。曾有一警言：“事故源于瞬间麻痹，安全来自长期警惕”。这是长期总结出来的行车经验和教训。

这些情况都是我们自己可以避免的。生活中不应存在侥幸心理，对违法驾驶机动车行为要坚决抵制。为了自己也为了他人的安全，遵守交通法，文明出行。

篇化肥厂造气车间的尾气成份一般以甲烷、氢气为主。甲烷、氢气均为易燃气体，与空气混合能形成爆炸性混合物，遇热源或明火有燃烧爆炸的危险。

针对此次事故专家从物料危险性、尾气燃烧炉危险性作了分析，提出了尾气燃烧炉火灾爆炸事故的几点预防措施：

1、点火前对炉内用蒸汽或氮气进行彻底置换，然后再点火。如点火不成功或中途火焰熄灭，应开启引风机或用蒸汽、氮气置换一定时间后，方可再次点火。

2、稳定燃气压力，并宜设置压力控制报警联锁，防止出现脱火、回火现象。

3、对设备设施进行经常性的预防性检维修，避免出现燃气意外泄漏。

4、在燃气管线周边泄漏源附近设置可燃气体检测报警器，并设置声光报警装置。在室内点可燃气体易于积聚处也应设置气体检测报警器。

5、燃气管线及使用燃气区域，电气、仪表设备等防爆等级应符合规范要求。

通过对同行业的安全生产事故案例的学习，为班组成员再一次敲响了警钟。时刻警醒我们一定要通过别人的事故不断反思，将日常生产中遇到的风险及时得到规避，确保员工生命和企业财产的安全，真正做到万无一失。

.事故反思心得体会

第一段：引言（200字）。

“事故是一面镜子，不掉落不会摔碎，不发生不会浸透。”事故的发生常常给我们带来巨大的伤害和损失，然而，我们可以从事故中汲取教训，反思自身的行为和习惯，进而提高安全意识和掌握应对危险的能力。在本文中，我将分享我个人的事故反思心得体会。

第二段：事故原因分析（200字）。

事故往往不是突然发生的，它往往是一个长期累积的结果。我曾经在某次家庭聚餐时遇到过一次事故，那天我自以为孩子们会放心地玩耍，于是我没有及时收拾现场的杂物，以为家里的孩子们都知道该如何避免危险。然而，就是因为我的疏忽，孩子们不小心绊倒了一堆餐具，导致一位孩子擦伤了手。通过事故，我意识到，我对于家庭聚餐的安全防范工作做得还不够，需要更加严格地注意和把控。

第三段：事故反思与改进（200字）。

事故的发生要求我们进行反思，分析事故发生的原因，并制定有效的改进措施。更进一步，我们需要意识到事故责任并非只由一个人承担，而应是一个集体的责任。通过事故后的反思和讨论，我认识到了我在家庭聚餐中存在的安全隐患。我决定在未来的家庭聚餐前要提前检查环境卫生，确保没有杂物和尖锐的物品暴露在孩子们玩耍的区域。与此同时，我也会提前和孩子们进行交流和教育，教他们如何正确处理食物和餐具，避免不必要的事故发生。

第四段：事故反思的价值（200字）。

事故反思不仅仅是为了解决当前的问题，更重要的是为了避免将来类似的事故再次发生。事故反思可以帮助我们认清自身的问题和不足，并及时改正。在我个人的经历中，事故反思不仅提高了我的安全意识，更让我明白了预防事故的重要性。通过事故反思，我们能够从错误中快速反弹，不断提升自身的能力和素质，成为一个更加合格的行为者和参与者。

第五段：总结与展望（200字）。

事故反思心得体会，给我们提供了一个重要的机会去认识和解决问题。通过事故反思，我们能够明确自己的责任和义务，不仅能够改变自己，更能够影响他人。对于未来，我将会继续保持对事故的反思和教训汲取的态度，不断提高自身的安全防范意识和行为习惯，将事故反思的理念融入到日常的生活和工作中，共同营造一个更加安全和稳定的环境。

总结（200字）。

通过对事故的反思和总结，我们能够提高自身的安全防范意识，改善行为行动习惯。事故反思不仅仅是一种应对事故的反应，更是我们对自身责任和行为习惯的深思熟虑。只有通过不断总结和反思，我们才能够发现自身存在的不足，并采取相应的措施加以改进。通过事故反思，我们能够提高个人的安全素质，推动整个社会的安全意识提升。让我们携手共进，共同创建一个安全、和谐的社会。

事故反思心得体会

__月__日，我们__工厂一起发生安全事故，组装厂的上毛等帮助拆除阳极导轨，发现设备故障时没有上报，违规操作导致右大腿骨折。这次事故的原因有很多。链表靠不住，导杆力不均匀，两极化钢脚有内伤等都是客观的，主观原因3360安全意识薄弱，站在设备上违反规定，链车控制失败后无法完成工作，员工对拆除未拆除的两极化钢脚的危险性认识不足。事故发生后，合成碳工厂、公司安焕部对事故发生原因进行了多次详细分析，对事故责任人实施了严重的经济处罚，并对此次事故的很多职员进行了安全教育。

作为班级班长，我意识到这次事故的教训很严重。事故不仅给企业造成了损失，还给义务人和相关人员带来了经济损失，给个人带来了无法弥补的精神痛苦。在密通剩下的时间里，我更加感受到安全的重要性，对如何更好地做好安全工作有着深刻的体会。

第一，提高安全素质，杜绝事故发生。这次事故的主要原因是运营商在关键时刻失去了对事故发生可能性的预见和对结果的意识，即平时对安全的侥幸心理。为此，要掌握安全生产，就要掌握好人的安全文化素质、安全思想行为的教育和提高。

第二，从各个方面提高员工的安全意识。安全工作只有起点，没有终点，全体员工要互相教导，取长补短，共同改善。要养成专心安全的好习惯。运营商必须在3次、4个理解的前提下工作5斤，才能更好地保障生产安全。

第三，安全建设是效率的概念。目前，公司正在积极进行成本节约和效率提高活动，作为一线员工，做好安全生产工作是最大的成本节约。工作中不仅要熟练掌握各种操作规定，还要养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违规，大胆面对周围不安全的行为。所有员工在日常工作中互相监督和通知，及时消除安全隐患。

只要大家重视安全，时刻注意安全，牢记安全生产，消除对安全工作的任何幸运，公司的安全工作一定能做得更好。