地铁站务员的心得体会 地铁站务工作心得体会感悟

心中有不少心得体会时，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧。接下来我就给大家介绍一下如何才能写好一篇心得体会吧，我们一起来看一看吧。

地铁站务员的心得体会 地铁站务工作心得体会感悟篇一

第一段：介绍地铁站务工作的背景和意义（200字）

地铁站务工作是保障城市地铁系统运转的重要一环，负责站点的客流管理、设备维护以及紧急情况的应对等任务。作为服务型的工作岗位，地铁站务工作涉及到与大量乘客的接触，要求站务人员具备良好的沟通能力、应变能力和服务意识。站务人员应当为乘客提供舒适便捷的乘车环境，确保他们的出行安全和愉快。

第二段：承担站点管理的责任和挑战（250字）

地铁站务工作的首要任务是确保站点安全和秩序井然，这是一项非常重要而且具有挑战性的工作。站务人员需要时刻关注站点的动态，保证乘客不受到安全隐患的影响。此外，随着城市发展和人口增加，站点的客流量不断增加，站务人员需要灵活应对各种突发事件和高峰时段的压力。乘客对站务人员的服务态度和专业知识要求也越来越高，站务人员需要不断学习和提升自己，以适应快速发展的地铁系统。

第三段：沟通技巧和应变能力的重要性（250字）

在地铁站务工作中，作为服务型工作岗位，与乘客的沟通能力是非常重要的。站务人员需要面对各种的乘车需求和问题，需要通过有效的沟通与乘客进行交流，解决他们的疑问和困扰。乘客人数众多，个体差异较大，站务人员需要具备善于倾听、体谅和耐心的特质。此外，在突发情况下，站务人员需要快速应对，制定有效的措施，确保乘客的安全和顺利出行。因此，站务人员需要有较强的应变能力和决策能力。

第四段：对于服务意识和责任感的思考（250字）

地铁站务工作是一项累人而又充满责任感的工作。站务人员需要倒班工作，经常面对客流高峰时段的压力，需要在嘈杂的环境中保持专注和耐心。然而，站务人员的付出得到了乘客的赞赏和认可，他们的服务意识和责任感得到了提升。站务人员应当时刻保持良好的工作状态，始终把乘客的需求放在第一位，将服务意识与责任感贯穿于工作始终。

第五段：个人的心得体会和感悟（250字）

通过从事地铁站务工作，我深切体会到了团队合作的重要性。在地铁站务工作中，每一个岗位都承担着不同的职责和任务，只有团结协作才能顺利完成工作。同时，我也学到了与人沟通的重要性，学会运用恰当的沟通技巧，能够更好地与乘客和同事进行交流。此外，承担责任也是站务工作的重要特点，只有对工作负责，才能发挥出更高的工作效率和职业素养。在这一过程中，我深感到自己的成长和进步。

综 上所述，地铁站务工作是一项具有挑战性和责任感的工作，并需要站务人员具备良好的沟通能力、应变能力和服务意识。通过这一工作，站务人员能够提升自己的职业素养和工作能力，为乘客提供更安全、舒适的乘车体验。希望通过今后的努力，我能够不断学习和进步，为地铁站务工作做出更大的贡献。

地铁站务员的心得体会 地铁站务工作心得体会感悟篇二

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，是路权专有的、无平交的。实习报告是对实习过程、结果以及体会用书面文字写出来的材料，是我们在作为大学生在实习的结束的时候要写的东西。你是否在找正准备撰写“地铁站务员实习报告”，下面小编收集了相关的素材，供大家写文参考！

一、希望注重理论培训课件的系统性和实景为参照的结合力度。某些讲师所讲的还是不够系统性，只讲了重点的东西，使我们学员不能有机的系统的学习，还有就是有些知识点很笼统，最好能够与实景相结合的知识点，概念的东西，采取实景照片与理论知识叠加提问式授课，以增强学员们的记忆与理解。

二、合理的安排学员进行bom系统的实践操作。“一百次的空想，不如一次实干”，此言甚是经典，有些东西观看，不练，是不行的，很难扎实的掌握。望以后能够在小站，固定式的增设几个小时的bom系统的集中实操。

三、op103、op105报表的填写。对于报表的填写我深有体会，师傅说简单，自己一看也蛮简单，大致背记了一下，但是到考试的时候，有些懵，有点混淆了。主要还是没有进行逐个事务的报表的填写，虽然各地的格式不一样，但万变不离其宗，望加强一下报表的填写。

首先，针对全国各地逃票、并闸出入行为的有效监管。很多站都存在逃票、并闸出入现象，不得不反思一下。

个人建议的措施：1、采取地铁内部电视和循环广播的宣传模式为主，报纸和电台定期宣传为次的模式进行思想教育，促进乘客自觉购票的意识。2、建立惩罚制度，应该比苏州地铁的力度更大些，如：罚款50。还有就是落实的问题，制度落实不到位将影响整个大局的未来发展走势。

其次，如何维护好车站员工的切身利益。作为服务行业，做好乘客的服务是无可厚非的，但是对于哪些无礼刁蛮的乘客的确会伤及我们员工安全的，由于涉及人证、物证等因素未能合理处置，有可能会伤及员工的内心，应做好员工的思想安抚工作。

在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。

在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对bom的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况。负责车控室的设备操作，afc设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。

在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，tvm半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。

自己在从事客值跟岗时还协助了对tvm钱箱的替换取钱，最终对一天的客值工作需要填写收是单据，总结客值工作总体是对现金，票务的管理，能直接反映出当天客流的总量。

经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投入到其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发事件，必须要以“安全”为前提，保证车站的正常运作。

在________工作的这三个月时间内，我收获了很多。从一个刚毕业的大学生逐渐转变成一名职工，我认识到把知识从书本上转移到实际工作中并不容易，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验，才能继续丰富和发展理论，“三人行，必有我师”单位中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富，就是我学习的源泉;不论大事小事，每多做一件事必然会多学到一些知识，必然会积累经验。心态上的转变也十分重要，我们肩负着保障地铁运行安全的责任，而不再只是为了自己的得失，所以在工作中一定要尽职尽责，一丝一毫也不能松懈。

作为________的新员工，我在工作中还有很多不足，专业知识还有待于提高，经验还不够丰富。在今后的工作中，我会严格遵守公司的规章制度积极，响应公司领导的决策，注意多向老师们请教工作技巧，自己也要多看、多学、多问，巩固自己的专业知识，多动脑筋，开阔思路，认真做好岗位工作，争取早日成为一名合格的地铁人。

以上是我对三个月来工作的总结，在今后工作中我将努力奋斗，克服自己的缺点，弥补不足，争取做的更好。

地铁站务员的心得体会 地铁站务工作心得体会感悟篇三

地铁站务工作是一项有责任感且挑战性极高的职业。通过长时间的工作，我深刻领悟到了很多方面的体会和心得。我认为，作为地铁站务人员，应该具备耐心、细心、职责心和服务意识等特点，同时还要学会处理各种复杂问题，提高自己的专业素质。下面我将从日常工作、人际关系、安全保障、服务质量和个人成长五个方面谈谈我的感受和体会。

首先，日常工作是地铁站务人员最常接触的工作内容。我发现，只有充分的准备和细致的工作态度，才能更好地完成自己的工作任务。在接待乘客的过程中，我始终保持微笑，并耐心细致地为他们提供协助和指导。我也时刻关注站内设备的运行情况，并及时向相关部门反映问题，确保乘客的出行安全。通过不断地实践和经验积累，我逐渐改善了自己的工作效率和处理问题的能力。

其次，人际关系是站务工作中的重要方面。作为地铁站务人员，我们需要与乘客、同事和上级保持良好的关系。在与乘客的交流中，我不仅要热情友好，还要善于倾听和理解乘客的需求。在同事之间，我积极参与团队合作，提供帮助和支持，共同解决问题。与上级之间，我时刻保持学习和进步的态度，虚心接受批评和指导。通过积极的互动和沟通，我深感人际关系的重要性，也提高了自己的交际能力。

第三，安全保障是地铁站务工作的核心任务之一。作为安全保障的第一道防线，我们必须时刻保持警觉，做到事先预防和事后管控。在站内，我严格遵守安全操作规程，认真巡查设备，及时排除隐患，确保乘客的出行安全。在日常工作中，我也积极参与安全培训，提高自己的安全意识和应急处置能力。通过这些工作，我感受到了安全工作的重要性和复杂性，也提高了自己的责任感和应变能力。

第四，提高服务质量是我们不断努力的目标。地铁站务人员是站内乘客服务的重要环节，我们首先要确保站内环境整洁宜人，定期进行卫生和维修工作。其次，我们还要积极提供各种服务和帮助，比如提供票务咨询、引导乘客和协助老弱病残乘客等。通过不断地实践和反思，我逐渐提升了自己的服务水平和服务意识，得到了乘客和上级的认可和赞扬。

最后，通过地铁站务工作，我也有了不少个人成长的体会。我认识到自己的不足和缺点，并通过不断地学习和努力提高自己。我也深感勤奋、踏实和坚持的重要性，通过这些品质的培养，我逐渐成长为一个能够承担责任的人。同时，我也体会到了团队合作的重要性，作为一名地铁站务人员，我时刻关注团队的发展和协作精神的培养，共同为乘客提供更好的服务。

总结起来，地铁站务工作是一项需要全身心投入的职业，通过这份工作，我更加理解了乘客的需求和对工作的热情。通过与乘客的交流，我提高了自己的沟通能力和服务意识；通过与同事和上级的合作，我锻炼了自己的团队精神和合作意识；通过关注安全和提升服务质量，我培养了自己的责任感和品质修养。地铁站务工作给予了我很多成长的机会和体会，我也会一直努力提高自己，为乘客提供更好的服务。

地铁站务员的心得体会 地铁站务工作心得体会感悟篇四

地铁站务工作是一项细致而繁琐的工作，它被誉为城市管理的“末梢神经”，如同城市的血脉一般。近年来，我在地铁站务工作中有了一些心得体会，对于这个职业有了更深的理解。下面，我将从自身角度出发，从五个方面阐述我对地铁站务工作的心得体会和感悟。

首先，地铁站务工作需要高度的责任心和细心。作为地铁站务员，我们需要时刻关注职责范围内的诸多工作，例如安全检查、疏导乘客、引导行人等。一丝闪失都可能导致事故的发生，所以我们必须时刻保持高度的责任心。此外，地铁站务工作繁忙而琐碎，要处理的事务很多，所需细心程度也很高。每天面对各种各样的问题和需求，我们必须耐心细致地一一解决，这就要求我们细致入微，并且严谨认真。

其次，地铁站务工作需要灵活应变能力和忍耐力。地铁站作为人流密集的地方，时刻都会面临各种突发情况和人员需求。特殊的客流情况和突发事件都需要我们迅速做出决策，并采取适当的应对措施。在处理乘客投诉和纠纷时，我们需要充分发挥自己的沟通能力和处理问题的能力，以尽快化解纠纷，确保乘客的安全和乘车体验。此外，地铁站务工作也需要我们有较强的心理承受能力，对待各种急躁和情绪激动的乘客时要保持冷静，以平和的态度和态度来解决问题。

第三，地铁站务工作需要良好的团队协作能力。地铁站是一个协作完成各项任务的大家庭，其中每一个岗位都有着各自的职责和工作流程。只有各个岗位的员工充分配合和理解，在保证各项工作顺利进行的同时，才能更好地提供服务。作为一个团队的一员，要善于与同事进行沟通和合作，共同解决遇到的问题和困难。团队协作精神的发挥，不仅提高了整个地铁站的工作效率，同时也增强了员工之间的凝聚力和友谊。团结协作的精神是地铁站务工作不可或缺的品质之一。

第四，地铁站务工作是一项累人但充满成就感的工作。在地铁站务工作期间，我们需要长时间站立，承受着巨大的工作压力和身体负荷。殷殷的太阳、寒风刺骨的寒冬，都不能阻挡我们的脚步。但是，当我们看到快乐笑容的乘客，听到乘客对我们的赞美和肯定时，所有的辛苦都变得值得。尤其是在遇到困难情况时，我们能够及时出手相助，解决问题，这种成就感和责任感让我们愈加热爱这份工作。

最后，地铁站务工作需要时刻保持学习和进取的心态。随着社会的发展和技术的进步，地铁站务工作也要求我们时刻保持学习和进步。在解决日常工作中遇到的问题时，我们需要灵活运用自己的知识和技能，不断学习新知识和新技巧来提高自己的工作效率和服务质量。只有不断地学习和进步，我们才能与时俱进，不断提高自身素质和能力。

总结起来，地铁站务工作需要高度的责任心和细心、灵活应变能力和忍耐力、良好的团队协作能力、勤奋与成就感和学习与进取的心态。只有具备这些品质，我们才能更好地投身于地铁站务工作，为乘客提供更加安全、方便、优质的服务。

地铁站务员的心得体会 地铁站务工作心得体会感悟篇五

这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经历，一个个实习过的岗位：行车值班员（后文简称“行值”）、客运值班员（后文简称“客值”）、票亭、厅巡、以及站务，地铁培训心得体会。这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。

这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置low监控时需要操作low的车站，兼任low监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。

在基本熟悉了行值的工作任务后，我开始了第二个岗位的实习——客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。

之后我便开始了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满意。

最后的两天，我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。厅巡的只要职责是帮助乘客，回答乘客的询问，特别注意帮助老弱病，有困难及伤残乘客。发现乘客携带超长、超大、超重的物品时，禁止乘客进站并耐心的.向其解释。留意乘客携带的物品和可疑物品，禁止携带“三品”进站。留意是否有精神异常、酗酒的乘客，禁止其进站。如发现可以人员时汇报车控室，必要时请求警务人员或其他同事帮助。定时巡视出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。跟完岗我的感想是：厅巡其实责任重大，要留意整个非付费区的一个情况，在职责范围内按规章执行一些紧急事故的处理。并不时的与乘客打交道帮助乘客解决一些问题，是车站运作中不可缺少的一环。同样很重要的还有站务。站务员在付费区内帮助乘客解决一些问题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室，并站在紧急停车按钮附近，以便于发生紧急情况时可以马上做出反应。在客流量大时，要组织乘客排队，并分散客流至各个车门候车，阻止关门时还冲向列车的乘客上车，劝阻他们耐心等待下一班列车。

这一周的实习生活，我已经熟悉并学到了车站各个岗位的职责。但这并不是结束，而是新的一个开始。在未来的实习中我要在这些岗位上将这些工作做好，并不倦的向师傅们讨教工作中的经验和注意事项，更加努力的做好自己，让自己更上一层楼。

地铁站务员的心得体会 地铁站务工作心得体会感悟篇六

地铁站务员的心得体会 地铁站务工作心得体会感悟篇七

七月伴着葵花的开放，我从北京劳动保障职业学院毕业，很荣幸正式加入北京市轨道交通运营管理有限公司的大家庭。

这是一个结束，也代表着新篇章的开始，过去我以学生的身份在校园里学习，未来我以一个职业人的身份在公司里学习，在社会中生活。一个身份的转变，必定需要一定的过程，很庆幸，我加入到了星城这个大家庭，当我面对职业技术中的问题，有值站督导同事为我解答，当我面对生活的困扰，有值站督导同事为我解忧，当我面对对未来的迷茫，有值站督导同事为我开导。在这里，我们携手前进，共同进步。

行百里者半九十，我们进入了车站，不代表我们就可以松懈，反而我们更要努力学习，不是有句话说实践是检验真理的唯一标准嘛，在这里，我们要检验所学的专业知识，在理论中，我们不断结合实际，寻求解决问题的最优方法，为乘客提供最优秀的服务，为我们燕房线的开通，打好基础，做好准备。

知识是基础，实践是需要经验，对于我们，经验为零，靠着值站跟督导，为我们讲述着他们工作中遇到的形形色色的问题，是如何解决，听着他们的经历，深感工作不像我们想象中的简单，书本上是单一的，而我们未来遇到的每一位乘客，都是不一样的，解决的办法也都是不同的，我们要学会看人下菜碟，遇到什么样的人说什么话，值站督导为我们讲述着，也模拟乘客让我们自己解决，在模拟实践过程中，发现问题，沟通需要技巧，也是我们要提高的能力。

学习需要技巧忽然重要，但好记性不如烂笔头，对于很多知识点，车站为我们准备了笔和本，可以方便进行记录，随时翻开，我们就可以找到加深记忆。记录的同时，也是再学习的过程，反反复复，加深我们的印象。

学习应急预案，是当我们面对突发状况时，可以迅速的解决，在车站，跑位演练是必不可少的，通过现场跑位，使我们更加了解车站，了解解决问题的方法，每一次的演练在演练，熟悉在熟悉，是当我们面对突发情况的时，可以冷静迅速的处理，不慌乱，不慌张，只有我们沉着冷静的处理，才能保护乘客的安全，才能保护车站的利益。我们七月入职，就像葵花一样，向着太阳，向着未来，开花在结果，在星城，我们携手同行，共同进步。迎着朝阳，共创未来。

星城站 站务员 郭海平