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隧道设计方案

时间:2023-08-09 09:01:44 作者:韩ll

当面临一个复杂的问题时,我们需要制定一个详细的方案来分析问题的根源,并提出解决方案。方案的制定需要考虑各种因素,包括资源的利用、时间的安排以及风险的评估等,以确保问题能够得到有效解决。以下是小编精心整理的方案策划范文,仅供参考,欢迎大家阅读。

隧道设计方案篇一

《海底隧道》这本书是杨志军先生所著,我之前没有拜读过他写的书,可这本书让我读得感动了。

书中主人公圆圆是一个住在黄岛的幼童,才5岁。她一出生就跟爷爷奶奶住在一起。圆圆的爸爸妈妈是住在青岛的。黄岛和青岛之间隔着一海,称之为胶州湾。因为海上经常有雾气和大风,船不能顺利的开往黄岛,导致爸爸妈妈没有办法去看看圆圆。另一方面圆圆的爸爸妈妈是为国家科技工程队工作的,需要隐姓埋名,所以不能经常来见圆圆。5年后,圆圆的爸爸妈妈来到黄岛,这次是他们第一次见圆圆。圆圆却连一声爸爸妈妈也不叫。圆圆是不是不爱她的爸爸妈妈呢?不是。我觉得圆圆不叫爸爸妈妈也是正常的。因为这并非圆圆的错。圆圆从小就是在爷爷奶奶的照顾下长大,在圆圆的生活环境里,根本没有爸爸妈妈的存在。爸爸妈妈对他来说可能只是陌生人。5年的时间距离好似这条胶州湾带给他们情感距离,更多的是父爱和母爱亲情的疏远。

圆圆的父母是不是不爱圆圆呢?当然不是,圆圆的爸爸妈妈是值得尊敬的。由于圆圆的爸爸妈妈的工作性质更多的需要把时间献给我们的祖国,所以失去了陪伴和照顾圆圆的时间。为大家失去小家。

圆圆的爷爷奶奶同时为了照顾圆圆,既要付出长辈的爱,又要尽到父母亲的爱,是不容易的。他们同时又牺牲了自己晚年的空闲时光。

不管从爷爷奶奶,爸妈的角度来讲,大家都是在奉献。可是年幼的圆圆却可能失去父母的'关爱。因为即便爷爷奶奶如此爱圆圆,还是不能替代父爱和母爱的。我很理解圆圆这样的心情。

其实现实生活中也是这样,那些外地的人员来萧山打工,也是离开自己的父母亲,离开自己的孩子。为了让他们的下一代的子子孙孙过上好日子,他们只能努力的工作,不顾孩子的不满和怨恨。一年回去不过一两次。但是对家人来说,哪怕十分钟或一个小时的陪伴,跟能对他们来说可能感觉就是一年或两年。因为陪伴是不必弥足珍贵的,那就是送给家人的一份务必珍贵的礼物。

我觉得我是幸福的,爸爸妈妈都有时间陪伴我,照顾我,跟我一起玩,一起运动,一起看书,一起画画。这是我最开心的事情。虽然有时候我父母还要出差和加班,但是谁有能说世间的事情能十全十美呢!父母不可能陪伴我们一生,因为他们也要工作。况且等我们长大了,我们也可能离开他们去生活,去工作。也许有一天父母还会不在这个世上。我们大家都应该理解彼此,更好的体谅对方,多一些宽容,不是更好吗?同时让我们尽可能抽出更多的时间陪伴彼此的亲人。

隧道设计方案篇二

我叫自从1月份到中交二公局lys—5标。来到这里我学到了很多东西,也了解了隧道施工的过程以及工序,也真心的希望自己能成为这个单位的一名骨干人员,那样我会为自己感到自豪。我到lys—5标时仓园隧道已经进行到了中期了,由于我自己是第一次接触隧道施工所以不懂的东西很多,但是有各位领导对我的细心指导,讲解隧道各工序的施工规范要求,以及如何做一个合格的现场技术员。我个人了解在隧道施工方面主要控制隧道围岩的超前雷达地质预报、量测监控。要施做超前支护(如超前锚杆、注浆小导管、管棚等),以便控制围岩的变形和应力释放,从而在支护和围岩的共同变形过程中调整围岩应力重分布而达到新的平衡,以求最大限度地保持围岩的固有强度和利用其自承能力。在进行隧道施工时,因为施工速度加快,施工单位施工常有不符合要求的情况。

我个人建议是:

1、掌握设计施工要求,把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前,为隧道更好的进行施工。

2、经常巡视检查施工现场,严格按照要求进行施工,发现不符要求的,及时的进行整改。

3、加强对已完成工程项目和部位的检查验收工作,发现问题及时处理,并及时向主管领导汇报。杜绝不合格工程进入下道工序施工,有效地保证工程质量。在施工过程中,遇到数次要求施工单位进行整改且不明显的情况下可以进行处罚错失,如遇到做的好的情况我们也可以进行奖励。这样可以更好的让施工单位为我们的工程做出最佳最合理的施工。也保证了我们单位的施工质量。现今我分管的仓园隧道进口已进入后期,衷心希望我部隧道顺利贯通。

隧道施工个人工作总结:

导,讲解隧道各工序的施工规范要求,以及如何做一个合格的现场技术员。我个人了解在隧道施工方面主要控制隧道围岩的超前雷达地质预报、量测监控。要施做超前支护(如超前锚杆、注浆小导管、管棚等),以便控制围岩的变形和应力释放,从而在支护和围岩的共同变形过程中调整围岩应力重分布而达到新的平衡,以求最大限度地保持围岩的固有强度和利用其自承能力。在进行隧道施工时,因为施工速度加快,施工单位施工常有不符合要求的情况。

我个人建议是:

1、掌握设计施工要求,把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前,为隧道更好的进行施工。

2、经常巡视检查施工现场,严格按照要求进行施工,发现不符要求的,及时的进行整改。

3、加强对已完成工程项目和部位的检查验收工作,发现问题及时处理,并及时向主管领导汇报。杜绝不合格工程进入下道工序施工,有效地保证工程质量。在施工过程中,遇到数次要求施工单位进行整改且不明显的情况下可以进行处罚错失,如遇到做的好的情况我们也可以进行奖励。这样可以更好的让施工单位为我们的工程做出最佳最合理的施工。也保证了我们单位的施工质量。现今我分管的仓园隧道进口已进入后期,衷心希望我部隧道顺利贯通。

项目技术工作总结 本人林强强,男,汉族,23岁,2008年毕业于沧州精诚职业技术学校桥梁与隧道专业,中专学历。

本人在毕业后就参加了工作,一直在施工单位从事技术施工,有一定的施工经验。

确工程技术施工的重点、难点,为以后的施工操作行为做准备。在工程施工过程中,测量放线工作是重中之重,它贯穿整个工程施工的始终,是工程施工的灵魂,要想工程干好,必须把测量放线的工作做好,所以施测、校对、复核的程序就一个都不能少(并且施测、复核的工作要有不同的人来做);其次要结合整套图纸对各个施工层、施工段、施工点进行校对,避免遗漏工程细小的部位构件;再次,就是检查、落实是否工程的实际操作层的理解与自己的思想一致,发现问题及时沟通,把问题消灭在萌芽状态。

生。

工程施工是一项非常严谨的工作,工程技术人员必须要把它作为一个自己的艺术产品去雕刻,力求精益求精,要有一个良好的工作作风,要本着对国家(不浪费资源)、对社会、对业主负责的态度去工作,要有“干一项工程,树一座丰碑,赢一片口碑”的决心,这样才能把工作作好,才能成为一名合格的工程技术人员。

工程施工是一个群体作业的工作,它不是一个人或几个人就能完成的,它是需要上至质检站、设计院,下至劳动工人的相互紧密配合,才能完成的一项复杂的作业任务,所以,做好相互间的联系配合就显得尤其重要,否则,干好工程就会成为一句空话。俗话说“皮之不存,毛将焉附”一个打工者如果不考虑老板和公司的经济效益,他就是在自断前程,他就不是一个合格的打工者,早晚会被社会所淘汰。工程施工的工作面大,工作人多,工程要取得一个良好的经济效益,材料管理就显得非常重要,然而材料的管理如果只靠一个人或几个人的力量是远远不够的,它需要大家的共同努力去实现。作为一个技术员,对材料的管理既要从技术的角度去考虑如何节约,还要配合项目经理和同事对现场进行有效的监控,使现场的工人养成节约材料的良好习惯,为公司创造更好的经济效益,为自己的发展奠定良好的基础。工程工期的长短也是体现一个工程经济效益的重要指标,工期的缩短不但能使工程提前投入运营,为甲方创造可观的收益,也可以减少我们施工单位众多机械、材料的租赁费,减少人员管理的费用,为公司为老板降低施工成本,提高经济效益;在这个方面甲方和我们施工单位的利益空前一致,所以工程的工期是大家共同关注的焦点,作为工程管理人员中的一员,协助项目经理,大家一起出谋划策缩短工程工期就是义不容辞。

一个人的能力和精力是有限的,为了能更好的正确理解图纸和规范,勤沟通,事前请示就能避免很多不必要的争辩和返工,达到大家思想的一致统一,使工程能够顺利、如期地达到计划要求。

我虽然年纪较轻,工作阅历不太深,施工经验有限,但我会发挥年轻人的好学、勤快、能吃苦耐劳、精力冲沛等优势,弥补以上的缺点,勤学勤问,努力成为一个优秀的技术人才,为宏升公司的发展尽力。

我喜欢我的专业,更热爱我的岗位,我相信,我会在建设事业上大展宏图,让我们的祖国更加美好。

隧道设计方案篇三

摘要:随着人们对交通运输便利性的要求,特长隧道工程在国内外得到了越来越广泛的应用。结合实际的隧道工程施工经验,总结出对隧道贯通产生影响的主要测量误差来源,并详细的叙述了为实现贯通精度,而采用的相应控制方法,希望对今后特长隧道贯通的测量工作有一定的指导作用。

关键词:特长隧道;贯通测量;误差;精度控制

近年来,在我国便利的交通网络建设中,隧道建设发挥着相当重要的作用,占据着不可替代的位置,发展势头也越来越猛。在对隧道长短的限定中,通常情况下隧道长度小于五百延长米的称为短隧道,而长度限定在五百至三千延长米之间的隧道被称之为中长隧道,而处于三千至一万延长米的隧道称之为长隧道,大于一万延长米的隧道就被称之为特长隧道。根据相关的统计数据得知,现在我国的公路隧道达到2889处,当中包括有43处的是特长隧道,如何做好特长隧道的高精度贯通是特长隧道工程中的重中之重。这就需要施工人员在相关的技术指导下采用相应的技术措施及设备,做好精度分析,从而保证特长隧道工程的贯通质量。

1.贯通测量概念

贯通误差是指相向或同向掘进的隧道,在施工中线的贯通面上,因未准确接通而产生的偏差。隧道贯通误差的主要来源为洞外控制测量、联系测量、洞内控制测量的误差,洞内施工放样所产生的误差。从贯通误差的性质可分为:横向贯通误差,纵向贯通误差,高程贯通误差。横向及纵向贯通误差属于平面贯通误差。正确的贯通测量是按照相关的规范精度要求、施工图设计要求,编制相应可行技术方案,使用符合精度要求的仪器设备,采用可靠的人员及方法来实现。

2.进行贯通测量的方法以及对其误差分析计算

2.1高程控制测量

高程控制测量的任务是按规定的精度施工测量隧道洞口附近水准点的高程,作为高程引测进洞的依据。对于短隧道,使用三角高程测量还是能够满足测量要求的,但是对于特长隧道来说,隧道洞外贯通测量的方法需要采用高精密水准的方法才可以。水准测量应选择连接洞口最平坦和最短的线路,以期达到设站少、观测快、精度高的要求。每一洞口埋设的水准点应不少于两个,且以安置一次水准仪即可联测为宜。高精密水准测量方法虽然可以满足测量的精度要求,但其缺点是劳动强度大,工作效率不高,所以这种方法也逐渐被gps拟合高程代替精度相当的水准测量。而特长隧道洞内的高程贯通测量主要采用高精密水准的测量方法。

2.2洞外平面贯通测量的方法

隧道工程平面控制测量的主要任务是测定各洞口控制点的平面位置,以便根据洞口控制点将设计方向导向地下,指引隧道开挖,并能按规定的精度进行贯通。洞口外的平面控制测量可采用gps测量、三边、导线测量或者多种测量方法相组合的形式进行综合性的测量工作。在现代隧道施工中大部分采用的贯通测量方法是gps测量,对于特长隧道的贯通gps网形,从这种测量方法的灵活性出发,在隧道洞口线路中线位置上增设进出口点位,再增设其他的点位,组成的网形如图1所示。从此图中也可以看出,必须减小垂线方向上的偏差,每个端位的控制点高度都不能差的太大。

2.3洞内平面控制测量的方法及精度分析

隧道工程的洞内是非常狭窄的沿着一个方向进行延伸的巷道,巷道里的条件与外界的地面具有很大的差距,在隧道内部进行平面控制测量的一般方法是支导线法。支导线法适用于隧道长度小于3km的长隧。对于隧道工程中的特长隧道工程,在贯通测量中经常采用的方法是使用导线网的方式建立隧道洞内平面控制测量网。通常隧道内的导线布置方式有两种,分别为大地四边形构成的直伸型导线网以及双导线构成的交叉双导线网。这两种方式中因为直伸型导线网的特点为观测量大,并且在靠近隧道洞壁的两边非常容易受到折光影响,所以在特长隧道贯通测量时采用交叉双导线网比较有优势。

误差预计与精度分析理论是依据现行的误差理论,根据实际的隧道工程贯通测量设计方案在施工的过程前对贯通相遇点偏差量可能出现的误差范围进行预计。倘若预计的范围值超过了相关规定的范畴,那么应该对现在的设计方案进行调整修订,提高设计的精度,从而满足实际工程中的误差要求;倘若误差的预计值小于相关规范的要求,那么可以改变贯通测量的方案,降低观测量,从而减少成本支出。

在按照计划的贯通测量方案中,进行实际的测量工作时,一定有偏差最小的贯通相遇点的位置,此位置也被称之为最佳贯通点。在应用误差限差与精度分析公式时,要根据设计方案、误差理论求得最佳贯通点的位置。在具体的分析过程中,依据贯通测量的数据进行误差的分析,需要明确的一点是横向贯通误差预计的.方法是对过程中已经被确定好的特长隧道贯通相遇点位置为基础的。倘若因为其他的状况改变了此点的具体位置,也就是改变了洞内导线测角。因此对于特长隧道的贯通测量工序,在实际的施工中出现贯通点变化时只需要在这个限定的范围内就可以仍然按照原来设计的测量方案进行,且保证贯通测量的误差不会超过规范内的要求。

3.结语

综上所述,特长隧道的贯通测量的误差限差以及精度的确定与分配是非常亟待解决的问题,需要使用系统的完整的解决方案,而gps技术在隧道控制测量中应用是非常的广泛的,前景也是不容忽视的,尤其是适用于特长隧道,这种技术的优点是节省人力与时间,而且能够使工作效率大大提升,其次是能够大大的提高洞外控制测量的精度。在本文中分析了对特长隧道有影响的主要测量误差,尤其是隧道的横向贯通误差的限定问题,此误差主要来源于洞内导线测角误差,针对此种状况必须依据具体的施工特点进行合理的布网工作。隧道的洞内平面控制网采用交叉双导线网布网形式能够较好的对此项误差进行限制。

隧道设计方案篇四

住所地:___________________

甲方法定代表人身份证号码:___________________

联系电话:___________________

乙方(居间人):___________________

住所地:___________________

联系电话:___________________

一、委托事项

1、乙方接受甲方委托,负责就___________________隧道工程项目(以下称该工程项目),引荐甲方和该项目的建设单位直接洽谈,向甲方提供关于该工程项目的重要信息,并最终促成甲方与建设单位签订该工程项目的专业承包施工合同。

2、“居间成功”是指完成本条所列的委托事项。甲方与建设单位未签订书面的工程施工合同,乙方仅为甲方提供信息,或为甲方提供的联络、协助、撮合等服务的,均视为委托事项未完成。

二、乙方的义务

1、乙方必须向甲方提供有关该工程项目的信息。

2、乙方承诺向甲方提供的关于该工程项目的信息真实可靠。

三、甲方义务

1、甲方负责提供资质证书、营业执照等相关资料;负责和建设单位进行合同谈判。

2、如果居间成功,则由甲方全面履行和建设单位所签订的专业施工合同。甲方因履行施工合同而产生的权利和义务,与乙方无关。

四、居间报酬的计算方法、支付时间和支付方式

1、本项目高楼山隧道总长约___________________多米,每米___________________元,项目居间费用甲方支付乙方金总___________________元整。甲方施工时碰到金矿甲方得___________________%,剩余的与甲方无关由乙方支配。

2、居间成功后,甲方签订合约成功首付___________________元整,设备进场支付___________________元整,开工支付___________________元整,剩下的开工两个月内付清。

3、甲方可以转帐或现金的方式支付居间报酬。

五、居间费用的承担

居间费用是指乙方为完成委托事项实际支出的必要费用。

六、保密事项

1、甲乙双方均应充分保守本协议所涉及的商业秘密。

七、违约责任

居间成功后,如果甲方未按本合同第四条的约定及时全额向乙方支付居间报酬,则甲方除应立即全额付清该居间报酬外,还应从逾期之日起每日按拖欠金额的5%向乙方支付逾期付款违约金。

八、合同终止

1、如果居间成功,本合同完全履行完毕后终止。

2、甲乙双方协议解除合同或有其他法定事项时,本合同终止。

九、争议解决方式

凡因执行本合同所发生的或与本合同有关的一切争议,各方应友好协商解决;协商不能解决的,乙方所在地法院,即____________人民法院起诉(或任何一方可向有管辖权的人民法院起诉)。

十、其他事项

1、本合同经甲、乙双方签字或者盖章后生效。

2、本合同一式两份,甲、乙双方各执一份,具有同等的法律效力。

合同签订地:___________________

合同签订日:___________________

隧道设计方案篇五

1、交流自己成长的经验。

2、了解自己小时候和现在的变化。

3、初步理解父母在自己成长过程中所付出的辛苦。

1、物资准备:

(1)幼儿带小时候的照片。

(2)三块展板。

(3)实物投影仪、电视机、放像机、录像机、录像带、磁带。

2、知识准备

(1)小朋友了解自己小时候和现在的变化。

(2)小朋友和父母一起讲述自己小时侯的故事。

1 、幼儿讲述自己小时候和现在有什么不同。

2、通过看照片,让小朋友了解自己外貌上的变化。

(1)请小朋友将自己的照片布置在展版上,并找出好朋友的照片互相讲述。

(2)请个别小朋友再集体面前讲述自己好朋友在外貌上的变化。

3 、小朋友讲述自己小时侯的事情。

4、通过看录象引导幼儿理解父母的辛苦。

(1)看录象,听爸爸妈妈讲:"对自己小时侯印象最深的一件事",从而进一步了解自己成长的情况。

(2)引导幼儿初步理解作为父母的艰辛。

5、在歌曲《只要妈妈露笑容》自然结束本次活动。

隧道设计方案篇六

1、接-班人员应提前到岗,进行预检,并按时参加交接-班会。严禁电话交接。

2、交接-班程序:接-班人班前检查—开班前会—对口-交接—接-班人签字—交接-班人开班后会。

3、班前会由接-班班长主持,具体内容是:接-班班长检查出勤;交-班班长介绍本班生产情况;各岗位汇报班前检查情况;听取领导(或值班干部、安全员)强调的安全和生产注意事项、要求和任务;接-班班长布置本班工作。

4、接-班者与交-班者要按巡回检查路线和内容,在生产现场进行对口-交接,严格执行“十交、五不接”规定,即:(“十交”:交任务、交操作、交指标、交质量、交设备、交安全环保消防器材和卫生情况、交问题、交经验、交工具、交记录)。(“五不接”:设备存在安全隐患不接、安全防护设施不到位不接、工具不全不接、操作情况不正常不接、记录不全部接)。对本隧道内的重要监控部位、重点监护以免遇到重大情况,必须逐项交接,并做好详细记录。

5、交接-班时发现重大问题由各岗位交接人员共同处理;若交-班人员自行离岗,由此引起安全的一切后果由交-班人员负责;交接-班过程中如发生争议,应由双方班长和参加交接-班会议的领导或值班干部协商解决。接-班班组若有个别人员未到岗,则该岗位的交-班者必须得到交接-班双方班长许可后方可离岗;接-班班组因故严重缺员,由双方班长和领导或值班干部协调、必要时由上班人员连岗,接-班后在生产中发生的问题及交待中的问题,一律由接-班人员负责处理。

6、交接-班完毕后,接-班者在交接-班日记本上签字,交-班者方可离岗,参加班后会。班后会由班长主持,具体内容是:各岗位汇报当班情况;班组安全员、质检员汇报当班安全、质量问题;班长总结当班生产情况,并进行讲评。

7、交接-班日记和生产原始操作记录要做到真实、准确、详细、整洁,反对弄虚作假,异常情况要有分析处理过程。交接-班日记一般要填写接-班人员的.人数、交接-班时间和交接-班负责人的姓名。

1、接-班人员应提前到岗,进行预检,并按时参加交接-班会。严禁电话交接。

2、交接-班程序:接-班人班前检查开班前会对口-交接接-班人签字交接-班人开班后会。

3、班前会由接-班班长主持,具体内容是:接-班班长检查出勤;交-班班长介绍本班生产情况;各岗位汇报班前检查情况;听取领导强调的安全和生产注意事项、要求和任务;接-班班长布置本班工作。

“十交”:交任务,交操作,交指标,交质量,交设备,交安全环保、消防器材和卫生情况,交问题,交经验,交工具,交记录。

“五不接”设备存在安全隐患不接,安全防护设施不到位不接,工具不全不接,操作情况不正常不接,记录不全不接。

对本隧道内重要的监控部位、重点监护以免遇到重大情况,必须逐项交接,并做好详细记录。

5、交接-班是发现重大问题由各岗位交接人员共同处理;若交-班人员自行离岗,由此安全的一切后果由交-班人员负责;交接-班过程中如发生争议,应由双方班长和参加交接-班会议的领导或值班干部协商解决。接-班班组若有个别人未到岗,则该岗位的交-班者必须得到交接-班双方班长许可后方能离岗;接-班班组因故严重缺员,由双方班长和领导或值班干部协调,必须时由上班人员连岗,接-班后在生产中发生的问题及交待中的问题,一律由接-班人员负责处理。

6、交接-班完毕后,接-班者在交接本上签字,交-班者方可离岗,参加班后会。班后会有班长主持,具体内容:各岗位汇报当班情况;班组安全员、质管员汇报当班安全、质量情况;班长总结当班生产情况并进行讲评。

7.交接-班日记和生产原始操作记录要做到真实、准确、详细、整洁,反对弄虚作假,异常情况要有分析处理过程。交接-班日记一般应该填写接-班情况、本班情况及交-班情况三方面内容。

本班情况包括:出勤及好人好事;生产任务完成情况;质量情况;工序管理情况;安全生产情况;设备、工具、消防器材情况。交-班情况包括:注意事项;交下班的问题及处理意见;上级指示。

隧道设计方案篇七

1 在学习中要学会融会贯通,不要只是生吞活剥一些知识。

2 这篇文章语言思想不贯通,需要好好再修改一下。

3 听了他对时局的分析,大家都有豁然贯通的感觉。

4 一篇好的文章应该前后贯通,条理分明。

5 老师教导同学们要对学过的知识举一反三,融会贯通。

6 武汉长江大桥修成后,京广铁路就全线贯通了。

7 如果不能活用贯通,就算学富五车,也只是读死书。

8 老子”无为“的哲理经老师讲解后,我便豁然贯通了。

9 听了他对当今世界局势的分析,我们都有豁然贯通的感觉。

10 学习任何知识都得讲究融会贯通,不能单靠死记硬背。

11 如果我把这些课本上的知识都能融会贯通,只要考试的时候细心点,考个高分就是易如反掌的事。

12 新知识会以新颖、或许奇妙的方式与旧知识融会贯通。

13 听了他对时局的分析;同志们都有豁然贯通的感觉。

14 他深入钻研,终于达到了融会贯通、举一反三的地步。

15 经过大师的指点,我对这套魔术的诀窍才豁然贯通。

16 对高深的动力物理学,他研究半年后,便豁然贯通了。

17 你如果无法将所学知识融会贯通,那就不是真学问。

18 你照我的方法去读,自然可以融会贯通,不会只是囫圇吞枣而已。

19 研究学问,能做到融会贯通,实在是不容易的事。

20 他把学习和实践融会贯通了。

21 而在备考后期更是重要,要特别将重点熟记与融会贯通。

22 你要想把知识掌握得融会贯通,起码把这些知识点记得滚瓜烂熟。

23 我们应该把所学的知识运用开来,举一反三,融会贯通。

24 我似乎把握住了一部分情况,但还是不能把它们豁然贯通。

25 把知识真正融会贯通,标准应该是能够闻一知十,举一反三。

26 这段路修好以后,这条公路就全部贯通了。

27 我们学习要狠下功夫,不断努力,并且使自己所学的东西融会贯通,这样才能学以致用。

28 我亲自到埔里参观了手抄纸厂之后,对宣纸的製作过程才豁然贯通。

29 我尽管已把全部经文都记熟了,因缺少名师指点,也还是无法达到融会贯通的地步。

隧道设计方案篇八

北京紫竹院西北侧危改还绿住宅小区南区

沉降后浇带处理方案

1工程概况

紫竹院南区工程是北京人济房地产开发公司投资兴建的民用住宅楼工程。设计单位为建设部建筑设计院,施工单位为北京城建一公司。

2.54万m2,总面积16.9万m2。工程地下部分连为一体,共3层,局部2层,为钢筋混凝土框架结构,柱网以8.1m×8.1m为主。地上分为4栋26层塔式住宅楼和1栋6层综合办公楼,局部3层裙房,主体结构为全现浇剪力墙结构。

因进入雨季施工,为满足工程施工要求和保证施工进度,需对a、b、c、d四楼座四周的沉降后浇带进行特殊处理。

2处理方法

按照起初设计的要求,沉降后浇带应在主楼结构封顶后用高一级无收缩混凝土浇注。现a、b、c、d四个楼座分别已施工到十九层、二十二层、十九层和十六层,又通过对沉降观测结果的分析,各楼座的沉降已基本趋于稳定,故可先将车库顶板上的沉降后浇带浇注,已满足雨季施工、车库顶板回填土和各楼前管线施工的需要。

到位的钢筋调整到位。一切处理完毕后,沿后浇带将模板支好(见后浇带支模示意图),办理好隐预检、验收合格后用高一级无收缩混凝土浇注。浇注完毕后进行防水施工,对后浇带位置处进行加强处理。

对于竖向后浇带,在浇注车库顶板后浇带时用钢板网在板底封住,以满足水平后浇带的浇注。等到浇注竖向后浇带时,将钢板网剔凿干净,支模采用单面支模浇注竖向后浇带。快浇注到车库顶板时,采用喇叭口支模,将竖向后浇带和已浇注好的水平后浇带浇注密实。

随着结构的继续施工,应经常对已浇注的后浇带进行观察。等到主体结构封顶后,如后浇带位置处出现裂缝,用环氧树脂对裂缝进行灌注,已保证结构的抗渗性和强度。

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