2023年共享单车演讲稿 共享单车(优质5篇)

演讲，首先要了解听众，注意听众的组成，了解他们的性格、年龄、受教育程度、出生地，分析他们的观点、态度、希望和要求。掌握这些以后，就可以决定采取什么方式来吸引听众，说服听众，取得好的效果。大家想知道怎么样才能写得一篇好的演讲稿吗？下面小编给大家带来关于学习演讲稿模板范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。

共享单车演讲稿篇一

共享单车遭破坏?治安跟进不就得了!没那么简单：其一，破坏公共设施被抓，轻则有行政处罚，重则有刑法介入，但共享单车不是公共设施，所有权明确，没有报案就没有立案，更不可能处罚;其二，运营商可以选择报案，但共享单车价值低，要构成盗窃罪等不够标准，报案不一定是最佳选择;其三，人为破坏的原因极其复杂，单车使用者不一定就是破坏者，“活捉”责任人无异于大海捞针，要做到精确打击，规制成本太大了。

如果治理层面都颇感为难，那么寄望于对单车的爱惜使用，则基本上更无可能。虽然行为最后都表现为破坏，但心理诱因可以说千奇百怪：有黑车觉得单车抢生意，也有人就是纯粹看不惯，有的人可能是图个乐，还有人就是拿它撒气。举例说，上海有个人连把三辆摩拜扔进黄浦江，当事人的理由是觉得车里有芯片，不安全;广州有扔车进珠江的例子，理由是喝酒之后图个好玩;还有人想把单车占为己有，竟然在座位上放针……凡此种种，要规制更无从下手。

1.如果你就是车主，你很难对爱车拳打脚踢;2.假如你坐一辆专车，司机作为车主盯住你，你恐怕难起破坏之心;3.但如果你仅仅在租赁和使用一辆单车，车主完全没有在盯你，你有什么理由要特别爱惜它?可见，共享单车产权和责任分离的状态，导致了很多人对它不怀好意。

既然如此，对症下药就是了，药方就是在研发和设计上多下功夫共享单车引发的思考议论文共享单车引发的思考议论文。摩拜的例子有代表性，要把产品设计成“防止所有意外情况”，二维码特别设计，你就刮不花;轮胎实心，你就无法扎带;极简化设计，你一个零件都拆不下;车子极其笨重，你想拿去卖都搬不走。再说价值性，一代摩拜单车的成本到了6000元，你敢破坏这样的车子够不够立案标准，当然够!上海就有判例，某市民觉得摩拜“高大上”就搬回家，结果被判了三个月。

同样，共享单车还存在违规驾驶和停放的问题，很多人觉得停哪就停哪，想冲红灯就冲红灯，原因太清楚不过――不必为这些行为负责嘛!因此，解决违停和驾驶的问题，也需要针对性施策，大体原则是要把责任明确给租赁人。怎么明确?关键还是在平台这里，通过设计信用分规则、举报机制等，记录租赁人的信用状况，对不守规则的人给予惩戒。如此，抓住单车研发、规则设计这个主体框架，单车破坏率将有效缩减。

由上观之，单车破坏行为至少涉及三个层面：在使用层面上，多数人不够精细化;在治理层面上，具有较大规制成本;在设计层面上，给了破坏者可乘之机。因此，需要三位一体来应对乱象：在使用问题上，把责任明确给使用人，引导使用规范化;在治理问题上，对一些代表性破坏行为报案，以儆效尤;更重要的是在研发和设计上发力，把潜在问题消灭于无形之中。

共享单车演讲稿篇二

一、做文明骑行（停放）的践行者。遵守交通法规，不闯红灯、不逆行、不走机动车道、不在路上追逐打闹，坚决摒弃各种不良行为，做到安全骑行，文明出行。

二、做文明骑行（停放）的示范者。遵守社会公德，不乱停乱放、不恶意损坏、不乱贴乱画、不将共享单车占为私有，做到单车不进小区、不进家属楼院。

三、做文明骑行（停放）的传播者。在力所能及的范围内，积极宣传文明骑行、有序停放，爱护公共设施，用自己的行动带动身边的人，把文明风尚传播到每个角落。

四、做文明骑行（停放）的维护者。主动扶起乱停乱放的共享单车，劝阻、制止、举报破坏共享单车的不良行为，共同维护共享单车良好运营秩序。

共享单车，更应共享文明。让我们携起手来，从我做起，从现在做起，自觉遵守交通规则，文明使用共享单车，同心共铸文明城市，全心呵护美丽xx！

共享单车演讲稿篇三

现如今，步行于街道边，共享单车的身影随处可见。不论及他人，就连我的外公也赶着潮流，无论出门买菜，或是采景游赏，都不忘扫上一辆共享单车来骑。

不知不觉间，“共享单车”时代早已成为这一年的热点。它的“盛行”无碍乎于“随用随骑，随停随置”。沿路边四处都有共享单车，若你想骑，便可用手机扫描二维码解锁后出行。若到达目的地，就将车停放于一边等待它的下一任主人到来。

同时，相比起乘坐其他交通工具，或是自己买一辆自行车，“共享单车”的出现何尝不是人们的福音？仅仅只需几元，便能畅行一天。这便宜的费用，让更多的人都能负担得起，也让更多的人出行方便了。

在我看来，“共享单车”不仅仅是便利了人们的生活，更是提高了人们的生活质量。

随着这股潮流的掀起，越来越多的人出行选择骑“共享单车”。从久坐书桌，宅于家中的孩子，再到花费大量时间在办公桌前的白领职员，周末的骑行不仅锻炼了身体，舒展了筋骨，也是千载难逢的一次与大自然亲密接触的机会。没有尾气的排放、鸣笛声的嘈杂，低碳绿色的出行方式更丰富了人们两点一线的生活。

虽然共享文化在逐渐融入社会，被人们所接受，但有利也有弊，一些自私的人们正钻着空子“贪图便宜”。

单车的零件遭到损坏、盗窃，用完就被丢弃于草丛之间，或是被上了私锁占为已有的新闻层出不穷。越来越多的人破坏着公共财产，不尊重于公共财产，使得共享文化再次遭到人们的质疑。

的确，这些新闻中人们的行为确实过分，负面影响极大。但在我看来，也并非于一件坏事，可以说，也多亏了有这些新闻，才使人们了解到社会的发展、风气以及人们的“共享理念”，文明程度仍存在于欠缺。通过这些反应，才会有更多的宣传教育，也会让更多的人重视到现在的问题所在，从而弥补漏洞。

如今的21世纪新社会，早已不是散乱的个体，而是由无数公众群体编织而成。越来越多的共享文化将会出现，促进着人们的发展，也方便人们的生活。因而，对“共享”理念的宣扬也极为重要。

在此，我想呼吁大家，让我们一起骑共享单车，护共享资源，赏共享文化。

共享单车演讲稿篇四

诗人但丁曾经说过：“道德常常能填补智慧的缺陷，而智慧却永远填补不了智慧的缺陷。”当今社会，有智慧的人比比皆是，然而中华传统文化的精华――道德修养却被时代的步伐踩于足下。由发生在成都街头的“单车事件”便可窥豹一斑。

让我们携起手来，一起摆脱素质低的魔咒;让我们在心中埋下一颗素质的种子，让道德彩虹绢染蓝天，共享之花点缀^野，芳香四溢，历久不息。

共享单车演讲稿篇五

年级专业：2016级工程管理（专升本）

成 绩：

指导教师：黄丽华

福建.福州.福建农林大学金山学院

唯物辩证法是认识世界和改造世界，共享单车对社会的影响处处体现着辩证法的思想，目前，共享单车的发展叫好又叫座，可共享单车在某些城市的发展不尽如人意。可以说是，问题层出不穷。

这些问题的出现，要用一分为二的唯物辩证法来看：一面是，共享单车的整体技术水准需要大幅提升，完全把希望寄托在城市居民个人的高素质上来保证单车的完好率，不是很现实。或许，共享单车骑行实名制可以让人内心深处的那种天然信任感增强；另一面，共享单车所遇到的问题反映出居民道德价值观体系建设还不完善，有瑕疵。如今的经济发展趋势之一就是共享，而这种共享与人自身的意识紧密联系。假如每个人都以实现自身利益诉求为出发点，缺少奉献、责任和公共意识，再好的形式都只是徒劳。在面对共享单车的问题时，要坚持“两点论”，一分为二看问题，既要看到共享单车给民众带来的便利和低碳出行对环境的益处，也要考虑到民众的素质问题可能给企业造成部分损失。

从共享单车的经营者来说，各种损坏单车的行径，也促使他们需要在技术创新上更加深思熟虑：在共享单车质量和体验感有保障的前提下，不因经营开支的增加而放弃原有的设计与规划，放任行业粗放经营和发展。所以，与其花重金包装概念、公司形象，还不如花大钱把每一辆共享单车“造”好：从车头到车尾，从轮胎到刹车，甚至是给每一辆共享单车买上足额的保险，以此来推进行业进步，得到更多认可，让“利”于民众。

二、事物发展过程中的量变和质变及其相互转化

由简单到复杂,永不停息地向前发展的。

共享单车的出现刚开始只是为了方便一些比较拥挤的一线城市，为了方便一些上班赶时间的白领，起到一个短途代步的作用，但是逐渐的随着共享单车的使用率的增加，可以发现现在不仅是一线城市在使用共享单车，渐渐的共享单车也在二三线城市出现了，并不仅仅是赶着上班的白领们在使用，还有学生和老年人等各个年龄段的人都在使用共享单车，从社会学上讲，这是一件好事，方便市民出行，尤其是上班族的“最后一公里”。这是一个从量变到质变的过程。随着共享单车的使用率的增加，共享单车最初出现的意义也有了质的改变，量变是质变的必要准备，质变是量变的必然结果，而二者又是互相渗透的。共享单车从最初的便利出行也延伸扩大到了低碳出行和保护环境的更深的意义。

三、用矛盾的普遍性分析共享单车

在事物的发展过程中，矛盾是无处不在，无时不有。矛盾是贯穿事物发展过程的始终，一个系统的矛盾的展开和逐步解决都要经历一定的过程和阶段。过程和阶段有长有短，但都有其特殊矛盾。只有如实地分析矛盾的特殊性，才能认清事物的本质和发展规律，才能采取正确的方针和办法去解决矛盾。

如今共享单车的出现，方便了我们的出行，在提倡“低碳环保、绿色出行”的今天，它不仅仅是城市靓丽的风景线，也缓解了交通压力，但是在这便捷的背后也存在的矛盾。首先人们随意停放，为了图方便直接将单车停放在机动车道，消防通道，也有的将其私有化，恶意破坏。

也主要是随着共享单车的火热，人们利己心理压制了共享理念，国民素质论再起，管理不善持续的扩张，企业与社会协同作用发挥的不足。反过来看我们也可以借助堆积成山的共享单车来反思我们的公共管理，也发现矛盾是相互依存、相互贯通的。

五、认识与实践

（一）实践是认识的目的

人们通过实践获得某种认识，不是为了科学而科学、为认识而认识，其最终目的还是为实践服务，指导实践，以满足人们某种生活和生产的需要。

的精神文明，给大家带来更多的福祉，以满足人们更多的生活需求。

（二）实践在认识中的决定作用

实践是认识的基础对认识具有决定作用。报告显示，共享单车更受年轻男性欢迎。中国共享单车用户中男性占比54．2%，女性占比45．8%。用户年龄分布中，25岁—35岁人群使用最多，其次是25岁以下人群。使用频率中，每周使用3次—4次的用户最多。

实践产生了认识的需要。共享单车的数量越来越多，进而单车破坏的数量也不断增加。单车的创办者认识到这点因而采取了不少减少破坏的措施，例如部分共享单车将车的重量变大，不利于搬运等等。

实践是检验认识的真理性的唯一标准。在经过一些单车设计调整后，破坏的程度有了部分明显的效果。

六、事物的永恒发展

为了解决城市人群出行“最后一公里”这个痛点，共享单车应运而生。然而，随着共享单车走进大街小巷，又带来了诸如占用行车道、乱停乱放、肆意破坏、占为己有、违规骑行等问题。乍看起来，仿佛又陷入了“为了解决一个问题，引发更多问题”的怪圈。实际上，共享单车引发的乱象，很多并不是新的问题，而是“旧病复发”。面对这些种种问题要求我们用要用发展的眼光看问题事物发展的前途是光明的，道路是曲折的。存在问题就要想解决办法。有人把这些问题全部归结于“市民素质”，这未免有些偏颇。实际上，解决目前共享单车带来的问题需要政府、企业、市民共同的努力。有问题不可怕，只要肯正视、肯解决，办法总比问题多。

七、唯物史观

一、社会存在与社会意识（一、）社会存在决定社会意识

共享单车的存在给大家带来便捷的同时也遭受到了惊人的“待遇”。它的存在让人们产生不一样的意识，有人享受它带来的方便而有些人却将它占为己有，破坏，遗弃等。

（二、）社会意识与社会存在发展的不完全同步性和不平衡性

产生了将共享单车占为己有，破坏，遗弃等的错误意识将阻碍社会的发展，如果产生进步的社会意识好好利用共享单车则对社会的发展和进步有推动作用。

二、社会形态更替

（一、）社会形态更替的必然性

社会发展的客观性决定了共享单车的出现，随着社会上私家车等交通工具的出现，共享单车代替了私家车的方便，使之大量的共享单车注入城市。

（二、）社会形态更替的前进性和曲折性

共享单车需要从一个不成熟到逐步成熟的发展过程。它需要经历曲折反复的斗争，共享单车现在还存在着防盗性能低，密码易破解等等安全隐患，需要在这个方面不断做斗争，才能走上成熟。