2023年乡镇环保工作年度总结 乡镇第一季度工作总结(优秀8篇)

围绕工作中的某一方面或某一问题进行的专门性总结，总结某一方面的成绩、经验。那么，我们该怎么写总结呢？这里给大家分享一些最新的总结书范文，方便大家学习。

乡镇环保工作年度总结 乡镇第一季度工作总结篇一

数字化管理不到位。作为区域经理，每天要与各种数字打交道，提升数字化管理，但是目前这一点自己做的并不是很好。第一，没有把每家门店每月的目标及目标完成情况熟记于心。如果心中没有每家门店的销售目标，就不能盯着每家门店去完成这个目标，这样门店目标的完成自然不会好。第二，没有把与门店销售目标相关的各类数据如客单价，件均数、品单价等熟记于心。所以在接下来的一个季度会重点提升自己的数字化管理能力，做到把每家门店的目标及业绩完成情况做到烂熟于心，时刻关注门店目标的进展情况，当门店目标完成与预期有落差时，及时采取措施进行调整。

工作重心分配不合理。自己目前管理13家门店，把工作重心和主要精力放在业绩较好的门店，抓大放小，是自己的方向。但是对于区域内的两家业绩较弱的c类店所花费的心思明显偏少。这两家c类店的店长也都是新上任的店长，管理经验也比较欠缺，自己应该多花费一些心思在店长的辅导，以及门店各方面工作的支持。但是自己却有所忽视，所以第一季度两家c类店一季度的业绩同比下降也是最为明显的。在后期的工作中要注意：不但要把自己的主要精力和时间放在一些业绩较高的门店，同时对于一些新上任的店长和业绩下降较为明显的门店也要多花费一些心力，让各门店平衡发展。

从上个季度开始就把区域内的所有门店划分成不同的小组，小组成员之间进行互动，从本季度开始各小组的互动有了进一步的`提升。

随着门店数量的越来越多，各项工作也相应增加，在接下来的一个季度会逐渐扩大授权的范围，让自己有时间去处理一些重要工作，也给店长一个成长锻炼的机会。

本季度李老师培训的重点是月周管理表，通过对店长月周管理表的培训，主要有以下收获。

定量—定性—定量：以前门店的目标制定基本上是从定量到定性。缺乏定性之后再定量。所以最终目标不能很好的实现，由于没有从定性再到定量的过程，目标没有实现之后也不能很好的去分析为什么没有实现。通过店长月周管理表的培训，把目标措施定性之后再定量（每个措施提升多少目标，每天提升多少，）便于门店每日进行管理，如果目标没有实现也能够分析那条措施出了问题。

数字化管理：月周管理表中各类目标的制定，完全是以过去的趋势去制定，不是拍脑袋，所以更加合理。通过培训了解到每个月如果有超过30%的变动，就要引起重视，因为30%是一个经验值，如果目标在原先的基础上上升超过30%就要考虑能否实现，如果下降超过30%就要思考出现了什么重大的变化。

合理的目标很重要：针对门店的业绩目标，制定的各类品单价，件均数、交易客数的目标。然后根据各类分解目标制定相应的措施，如果分解目标制定的不合理，就无法实现这些分解的目标，最终的业绩不变也无法实现。制定合理的目标很重要。

通过对店长月周管理表的学习，对门店目标的制定和分解的思路比以往更加

清晰，接下来一个季度要辅导店长，制定合理的月周管理表，并在工作中进行执行，自己则把更多的时间用在对月周管理表的检视，以及对店长的辅导上。

乡镇环保工作年度总结 乡镇第一季度工作总结篇二

我镇将环保工作列入全年工作计划，制定环保目标任务，制定相应的工作目标。为确保目标的实现，成立了以政府镇长为组长，分管领导为副组长、部门负责人为成员的环境保护工作领导小组，落实具体经办人员，保证了组织机构完整。

环境保护是我国一项基本国策，是树立“以人为本”的科学发展观，构建和谐社会的基础。为了提高广大群众的环保意识，我镇利用各种形式进行环保宣传，张贴过街宣传标语20幅，对环保知识进行宣传。通过大力开展环保宣传教育，极大地增强了人民群众的环保意识，提高了公众关心生产生活环境，主动参与环境建设，依法维护自身环境权益的自觉性。

在工作中，我们严格按照环保目标责任书要求，结合部门职责和部门实际，抓住重点，齐抓共管，有效实施，强化管理，使环保目标责任状各项内容和指标落到实处，各项工作有序展开。

(一)我镇于20xx年5月份开始进行环境综合整治，主要清理河道内杂草和漂浮物，清理两岸工业和农业污染源，目前已经完成全部的整治任务。对各主要河道水环境进行集中清理整治工作。截至目前顺堤河共清理网箱330个，网泊11个，抬网1个，养鸭场2个，养鸡场3个，清理工作已全部结束；鹿口河清理网箱16个，网泊4个，抬网3个，养鸭场2个，养鸡场3个，养鹅场2个。三是按照要求进行绿化工作。目前在顺堤河的堤岸及堤岸外婆底线以外100米陆域范围内共种植杨树15500余棵，柳树450余棵。整治前：河内水草丛生，堵塞河道，河面漂浮物较多，沿线有四家养殖场，养殖废弃物直接排入河道，河道水环境极差，水质发黑发臭。整治后：河道内无杂草和漂浮物，沿线养殖企业全部清理，无污水和废弃物排入河道，河面清洁，河道通畅，达到了预期整治效果。

(二)节能减排工作稳中推进。按照年初县环保局下达的目标责任书要求，在全镇广泛推广和应用节能减排技术。按照县环委会要求，对污水处理厂节能减排工作进行核查，并准备好核查台账资料。

(三)按照县环保局的统一部署，结合我镇实际，在全镇开展整治违法排污企业，保障群众健康环境的专项行动。未发生重大环境污染事故和因环保问题引起的上访事件。

1、集中开展重点流域、重点企业的专项整治。配合环保部门开展小流域污染问题的整治;加强对我镇内的岑港河、铺前河的治理，加强监管力度，严格控制污染源头。对全镇新建建设项目进行一次集中清理。对没有依法执行环境影响评价并投产的`排污单位，依法责令其停止生产;对环保设施不正常运行、污染物超标排放的，一律停产整治，坚决控制新污染源的产生，避免走“先污染后治理”的老路。

2、大力开展镇村环境整治工作，对环保目标责任书落实情况进行督导检查。通过督导检查，认为我乡各行政村都较为重视环境保护工作，普遍建立了环保工作机制，坚持和完善党政一把手环保工作实绩考核制度，能够认真落实环境保护“一把手”负责制，实行主要负责人亲自抓、负总责，分管副职深入实际，狠抓工作落实，形成了一级抓一级，层层抓落实的工作格局。

一是个别企业负责人在生产过程中对环境保护仍不够重视，存在侥幸心理;

三是规章制度的落实不到位;

四是镇级环保力量薄弱，基础设施条件较差，影响环保工作的顺利开展。有待今后工作中加以解决。

乡镇环保工作年度总结 乡镇第一季度工作总结篇三

（一）依法侦办生态环境领域违法犯罪案件和打击固废非法转移、倾倒等违法犯罪行为。

一是严抓工作基础。对全县范围内的涉污企业、经营户再次进行了摸底调查，建立了相应台帐，逐步的建立涉污重点人员档案，为工作开展打下了坚实基础。

二是深抓日常检查。联合环保部门，认真做好了重点涉污企业的环境安全监察管理工作。对非法企业坚决按照要求进行取缔，对发现的违法问题，坚决打击顶格处理。

三是严查违法犯罪。结合“昆仑”专项行动，紧紧围绕“五上升一增强”的总体目标，把握重点，创新思路，完善举措，展开治污攻势。

四是构建长效机制。始终坚持在实践中总结，在总结后指导实践。通过实地调研等方式，找准了当前我县影响环境安全的要点、难点问题，逐渐摸索建立健全了环境污染案件应急处置方案机制，进一步提高了我局环境安全案件的侦办能力，通过严打严防，对环境污染违法犯罪行为起到了强力震慑作用。

（二）负责职责范围内机动车污染防治工作。做好机动车大气污染源头监管。

一是通过公安交通管理综合应用平台，做好辖区柴油货车、渣土车、黄标车及年内临界报废的老旧车、农用三轮车数量的摸底统计，做到底数清、情况明。协同建设、环保、交通运输等部门，深入摸排辖区渣土运输企业、工地，对从事渣土运输的车辆逐一登记造册，建立完备的柴油货车、渣土运输车源头管理工作台帐，并按规定检查落实进出城区的所有渣土车按要求加装盖板、安装gps，实现挂牌标号管理。

二是严把车辆注册登记关。严格对照《道路机动车辆生产企业及产品公告》，对与《公告》车型不一致的车辆，坚决不予注册登记。配合生态环境、市场监督管理部门对登记新车开展环保装置抽查，保证新车环保装置生产一致性。

三是严把车辆检验关。严格按照《关于进一步规范排放检验加强机动车环境监督管理工作的通知》（国环规大气〔20xx〕2号）要求，对未经排放检验合格的机动车，不予核发安全技术检验合格标志。严格核发检验合格标志审核，确保辖区执行规定统一到位。四是加快淘汰老旧车辆。继续开展黄标车、高污染排放车辆淘汰工作。认真执行《机动车强制报废标准规定》，依法办理黄标车、老旧车注销登记。同时与环保部门加强联动，坚持上路查扣、源头追缴、交易监管、严格手续等行之有效的工作机制，确保完成老旧车年度淘汰任务。

严厉查处柴油货车、渣土车、黄标车等机动车交通违法行为。各路面执勤中队要在辖区重点路口、重点卡口以及施工工地出入口加强警力部署，在重点路段、重点时段，加大日常巡控管理，严格落实盯人、盯车、盯路“三盯”措施，发现柴油货车、渣土车、黄标车违法行为坚决依法处理。要协调交通运管、环保、建设、综合执法等部门，对驾驶未年检车辆、报废车辆、非法拼装改装车辆以及渣土车密闭不严、超载撒漏、随意倾倒、涉牌涉证、闯红灯、超速超载超限等违法行为，从严打击，从重处罚。城区中队制定农用三轮车城区禁行措施，严厉查处农用三轮车违法载人、随意进入城区行驶等违法行为，加强对外卖、快递运输电动三轮车通行管理，严查逆向行驶、乱停乱放、闯红灯等交通违法行为，全力营造有序畅通的道路交通环境。各路面执勤中队在重点路段设置联合执勤点，配合生态环境部门开展环保监督抽测，加强对中重型货车、黄标车等高排放车辆的现场查处、劝返、纠正等工作，切实形成部门合力，提高违法成本，加强执法震慑。

细化重点车辆区域限行禁行措施。

一是科学设置限行禁行区域。实施城区主要路段大型运输车辆和渣土车限行措施，所有大型运输车原则上驶入环城路绕城通过，禁止在城区主要路段上快速行驶，减少尾气及扬尘污染。城区中队要结合城区交通实际，合理设置渣土车黄标车限行禁止行驶区域，并向社会发布通告，向社会公布渣土车黄标车限行道路和绕行线路。要制定具体可行的勤务计划和全面完善的管控方案，坚持远端控制分流、外围卡口管理和城区流动巡查相结合，合理配置警力，明确岗位设置，强化管控措施，落实勤务制度，严控渣土车黄标车进入限行区域。

二是严格执行限时通行规定。要严格执行渣土车大货车限行禁行规定，对于确需在限行禁行时段通行的重点工程车和特殊用途大型货车，运输其它重要物资，确需临时进入城区通行的，提前向交警大队城区中队报备，经城区中队民警确认同意后，准许绕开高峰期按规定路线临时通行，并逐车登记。

依靠科技手段提高管控水平。进一步完善柴油货车，渣土车、黄标车区域限行提醒标志和禁令标志，增设交通安全防范设施，增强交通安全基础保障。充分利用科技手段加大对渣土车、黄标车24小时监控，有效防范渣土车、黄标车随意进入限行禁行区域，稳步提高管控防范效能。要加强同环保、建设、交通等部门的协调配合，建立健全渣土运输企业及车辆信息反馈制度，对查处的违规企业及违规车辆，要定期向其他职能部门进行通报和抄告，加强信息资源共享。

大力推动城市道路交通文明畅通提升行动计划。深入实施交通组织提升、交通建设优化、交通结构优化等工程，推动城市道路交通更加有序畅通、绿色高效。认真组织开展治乱疏堵行动，科学组织城市交通，推动优化交通结构、出行结构，大力发展绿色交通、慢行交通、公共交通，倡导低碳出行，减少私人机动车使用强度。精细组织城市道路交通，完善交通管理设施，积极引入大数据、人工智能、互联网智能化技术手段，提高交通信号控制水平和机动车通行效率，减少车辆怠速行驶和尾气排放。

（三）剧毒化学品购买许可证、道路运输通行证核发及危险化学品运输车辆的道路交通管理。

一是加强危化物品安全检查。我局深刻汲取近年来全国各地发生的危化品仓库火灾爆炸事故教训，于今年6月份开始在全县范围内开展了危险化学品安全综合治理工作。日常工作中，围绕硝酸铵、硝化棉等危险化学品购买、使用等环节，逐领域、逐部位开展拉网式安全检查，督促从业单位依法严格落实危险化学品购买许可审批和销售、购买流向登记制度，同时以人防、物防、技防措施为重点，加大对危险化学品从业单位治安防范措施落实情况的安全检查，对发现的安全隐患坚决做到整改措施、责任、资金、时限、预案“五到位”，及时消除隐患，堵塞管理漏洞。

二是严格审批核发剧毒化学及放射性物品购买许可证。在审批过程中，严格遵照相关法律法规的规定，认真查验购买、经营单位的资质证明，严格核发剧毒化学及放射性物品购买许可证。

（四）加强危险化学品运输车辆的道路交通管理。强化部门协作配合。

一是配合交通运输、应急管理等部门，按照“四必进、七必查”要求，对辖区危化品企业安全隐患开展一次拉网式排查，督促企业落实交通安全主体责任，严禁资质不全、存在安全隐患的运输车辆上路行驶，严禁无资质人员驾驶、押运运输车辆，严禁运输车辆挂靠经营或者变相挂靠经营。对存在严重安全隐患的企业，要督促行业主管部门责令限期整改；逾期未改正的，责令停业整顿。

二是全面摸排清理辖区危化品运输车辆、驾驶人的交通违法，并集中抄告交通运输部门；对驾驶人今年以来合计有两次以上驾驶危化品运输车辆超载、超速、疲劳驾驶违法行为的，建议交通运输部门责令企业暂停其从业并调离工作岗位。要向危化品运输企业安全负责人、驾驶人和押运人通报近年来危化品运输事故典型案例，开展一次以危化品运输交通安全为重点的教育培训，提高从业人员的风险防范意识和交通安全意识。

三是严格危化品运输车辆查验登记，认真落实车辆查验规范标准。要集中摸排清零辖区逾期未检验、未报废的危化品运输车辆，督促检验机构严格检查危化品运输车辆的安全技术状况。要配合交通运输、工信、应急管理、市场监管等部门，集中清查辖区车辆生产、改装企业和维修厂，清查改装、维修记录，严厉打击非法改装危化品运输车辆的违法行为。

抓实路检路查，严查重点违法行为。认真分析辖区危化品运输车辆的通行特点和近3年交通违法、交通事故的发生规律，明确查控重点。在国道227线加大警力投入，重点增加对12时至15时、23时至次日6时的巡查频次，严查严处危化品运输车辆超速、疲劳驾驶、违法停车、不按规定车道行驶、违反禁限行规定等交通违法行为。切实落实省公安厅等部门《关于危险品运输车辆夜间限时通行的通告》要求的每日0时至5时限行规定。针对危化品运输车辆在普通国省道路事故多发的实际情况，切实加大对辖区平交路口、急弯陡坡及周边道路的管控力度，适度增设交通技术监控设备和安全警示装置，压车速、控车距、靠右行，防疲劳、防追尾、防翻坠，净化通行秩序。充分发挥交通技术监控设备和公安交通集成指挥平台的作用，及时发现危化品运输车辆超速、疲劳驾驶、违法停车、不按规定车道行驶、违反禁限行规定等交通违法行为并固定证据，通过道路沿线电子显示屏滚动提示，依托执法站、临时检查点拦截处罚，提高现场执法的威慑力。会同交通运输部门依托交警执法站、治超检测站，加强对途经危化品运输车辆的检查。要落实“四看、三核、两查”要求，查看车辆是否安装或悬挂警示标志，车身反光标识是否完整、无遮挡，是否安装后下部防护装置，对比行驶证是否存在明显改装；核查驾驶人是否有运输许可证件，车辆载重是否超过核载质量，押运员有无资质证明文件；查询行驶证、驾驶证是否逾期未检验、未审验。对发现的违法行为，一律依法从严落实处罚措施。

整改道路隐患，科学调整限行措施。

一是对危化品运输车辆常规通行路线进行一次全面排查，将桥梁、急弯、长下坡等重点路段，特别是转弯半径过小易导致大型车辆侧翻的匝道安全隐患，及时报告县政府，抄告交通运输部门和公路经营管理单位，督促限期整改；短期难以完成的，采取加装减速垄、增设警示标志等有效措施，切实防范发生交通事故。对易发生侧翻事故的弯道、长下坡等路段，要研究论证限速管理等措施，切实消除违法致祸诱因。

二是会同相关部门全面核查危化品运输车辆限制通行的区域和道路，根据安全优先原则，适度调整或扩大限制通行范围；要结合货运需求，依规科学设置危险化学品运输车辆在辖区道路通行的时间、速度。对相关交通标志缺失、毁损的，属于公安机关职责范围的要立即整改，不属于公安机关职责范围的，要及时报告县政府，通报相关部门并提出整改意见。

强化动态监管，落实源头管控措施。配合交通运输、应急管理等部门，督促企业履行动态监管职责，严格落实车辆动态监管制度，建立动态监控工作台账；督促企业配备专职人员，加强实时监控，分析处理动态信息，确保车辆实时在线、驾驶人守法驾驶。对未落实相关管理规定的运输企业，督促交通运输部门责令限期整改；逾期未改正的，推动交通运输部门责令停业整顿。要配合交通运输部门深入危化品运输企业，检查动态监控系统运行情况，抽查危化品运输车辆动态监控记录、提醒记录和处罚记录，确保动态监控平台24小时有人值守，确保车载卫星定位装置工作正常、监控有效，确保监控发现的交通违法行为及时得到警告、纠正。对动态监控系统记录的疲劳驾驶、未按规定时间线路行驶等信息，符合证据形式要求的，可按程序依法提取、依法处罚。

（五）指导监督优化交通管控措施，减少道路拥堵导致的机动车污染排放，会同县交通局落实重型柴油车限行绕行措施。宣传民警深入辖区货运企业、场站、批发市场以及建筑工地、采砂企业、建材企业，广泛宣传柴油货车、渣土车黄标车限行规定、限行路线和处罚措施等，有效提升驾驶人自觉遵守限行规定的文明交通意识。

深入危化品企业对驾驶人、押运人、企业安全负责人、危化品车辆驾驶人和押运人员进行了一次集中的教育培训，大力宣传《中华人民共和国道路交通安全法》、《危险化学品安全管理条例》和《剧毒化学品购买和公路运输许可证件管理办法》等相关法律法规，通报近期道路交通事故，总结应急处置的经验教训，督促驾驶人、押运人在运输过程中携带《道路危险货物运输安全卡》，发放交通安全教育读本，督促企业认真落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，共同做好危险化学品道路运输安全管理工作。

（六）加强烟花爆竹禁限放及噪声污染治理。推进噪声污染防治。我局严格落实《xx县城区烟花爆竹燃放管理条例》，对违反《治安管理处罚法》的一律实施治安处罚，有效遏制了城区随意、随时、随处燃放烟花爆竹现象突出的问题。

强化烟花爆竹燃放管理。对辖区内的居民小区、党政机关周边等重点部位开展巡查，及时发现、劝阻和查处非法燃放烟花爆竹行为。对欲燃放人员进行批评教育，并监督其收回全部烟花爆竹，对现场制止不听劝阻而非法燃放烟花爆竹的，及时获取视频照片、证人证言等相关资料证据，按照法律规定严格处理。同时利用移动警务舱在城区广泛宣传烟花爆竹禁限放规定，教育引导广大市民严格遵守烟花爆竹禁限放规定。

（七）对生态环境损害赔偿工作中发现的涉嫌刑事犯罪案件立案侦查，对群众或部门移交的案件线索依法进行调查处理。持续保持环境监管执法高压态势。我局根据公安机关职能作用，积极部署，全面摸排线索，下狠手、出重拳，依法依规严厉涉环境污染违法犯罪活动。

（八）依法打击捕猎、交易、运输野生动物及制品等违法犯罪行为。联系工作实际，强化宣传教育。结合野生动物违法犯罪发案特点和林区群众受教育程度，采取以案释法、悬挂横幅、张贴标语、发放宣传彩页、宣传口杯、抽纸等形式进行广泛宣传。同时，加大对野生动物制品专卖店、野生动物驯养繁殖场所的监管和宣传力度，切实提高社会各界保护森林和野生动物的意识，鼓励和引导群众勇于揭发盗猎和非法经营利用野生动物及制品的行为，为工作开展创造良好的舆论氛围。

三是宣传教育有待加强，保护生态环境和野生植物资源的宣传覆盖面不广，群众的环保意识有待进一步提高。

（一）联合各部门强化对重点车辆的监管工作。结合辖区车辆实际情况积极与环保、交通运输等部门的沟通协作，建立健全环保部门检测、交警部门处罚、交通部门监督维修的联合监管机制，综合治理用车超标排放问题，严查严管驾驶排放检验不合格车辆上路行驶等交通违法行为。同时对重中型货车等高排放车辆的现场查处、劝返、纠正等。特别是在重污染天气期间加强柴油货车管控，依法科学实施机动车限行等措施。

（二）加大对污染环境违法犯罪的打击整治力度。坚持公秘结合、专群结合、网上网下结合，充分运用人力情报和信息化手段，广泛发动群众举报，通过公布举报电话、电子邮箱，开设新媒体举报交互平台，制定奖励措施等方式深入摸排各类线索，全面开展线索梳理、情报研判工作，严厉查处环境污染案件，依法整治违法行为，切实筑牢环保屏障，守护好绿水青山。

（三）深入开展生态环境保护宣传教育。充分利用广播、电视、短信、微博、微信及道路沿线的电子显示屏，全方位、全覆盖做好宣传，提高重型柴油货车和散装物料运输车驾驶员的守法意识和环保意识。结合“百万警进千万家”活动，深入单位、企业、学校、社区、村组开展环境保护宣传教育，引导广大群众积极参与到环境保护的行动中来，树牢环保理念，自觉保护生态环境，努力营造共建共享的良好氛围。

乡镇环保工作年度总结 乡镇第一季度工作总结篇四

不同的公司，由于规模，行业性质不同，发展阶段不同，因此，在人力资源管理风格方面，也就需要有一定的针对性。

一般来讲，初创期的企业，由于人员少，资金有限，就不能制订严格的人力资源管理制度，对人的约束也不能太制度化。这个阶段，需要领军人物发挥其领导艺术，采用人性化的管理风格，留住人才，激励人才，发挖人才潜力。对于成熟的企业，由于人员相对较多，组织机构健全，光靠领导人员个人的领导能力，已无法实现对全公司的协调控制，因此，这个阶段，就必须要制订比较健全且较为严格的制度，对员工进行制度培训，增强执行力，靠制度来规范、约束员工的行为，以实现企业整体经营目标。

企业制定完善的制度，创建良好的激励环境，搭建良好的人才成长、能力施展平台，固然重要，然而招聘到真正合适的人才亦不可小视。这个关口如果把得不好，今后的工作就会很被动。

人很复杂，心理承受能力、性格、气质等等这些个体差异，都会对今后的工作带来不同程度的影响。有人是天生的工作狂，有人是自由散漫型，如果人员与岗位之间的关系配置得不好，就会带来大意失荆州那样的后果。还有是人员的稳定性，有人性格不稳定，爱好与兴趣多变，这样的人，企业招进来也很头痛，起码在管理上会很费心。

对外方面，特别是做人员招聘工作的时候，人事工作者不但代表其本人，亦是所任职企业宣传、展示企业形象的代言人。应聘人员首先是从人事工作者所体现出来的素质、作风、言谈中了解所关注的企业的。我看到不少企业，招人的时候，随便派个人到人才集市上去，登记一下，这个方法不可取。(其实我们公司经常也会使用这个方法)退一步想 ，起码，等级招聘信息的时候，必须对本企业的文化有相当程度的把握，让对方对对本企业的情况大致有所了解。否则， 通过中介公司进来的员工都是盲目的。也许就是留不住的。

内部管理方面，辞退员工，实施奖惩任免，，人事工作者在处理这些牵涉员工切身利益的问题时，其表现出来的态度、作风甚至口吻，都会对员工的心理带来某种影响，当然也就会影响到其最终的管理绩效。员工或配合，或抵制，皆与人事工作人员的工作方式方法，有着重要的关系。这需要人事工作者有卓越的人事公关技巧。

实施怎样的工资制度，制订怎样的激励措施，非常重要。在人才日益市场化的今天，工资制度只能是宏观的，参照性的，具体的工资水平，必须与市场接轨。当然，激励员工有很多方法，有工作激励，工资(金钱)激励，愿景激励，环境激励，制度激励(制度完善本身就是一种激励)，情感激励，等等。人事工作者必须灵活地根据情况，采用多种方法，以最经济有效，以及利于员工持续发展，利于组织整体绩效的方式，创造性的加以组合利用。

流动未必是流失，但过于频繁的流动，就是流失了，因为这起码是增加了人力资源管理成本(直接的或间接的)。为了留住人才，一方面在人才招聘的时候，要把住关口，另外，对各级下属单位，各业务或职能部门，负责人必须处处关心其下属员工的思想以及工作动态，防微杜渐。条件许可的话，可以将人才成长以及人才保持等作为指标，纳入考核。人才工程不是单独一个部门的事情，所有管理人员都要积极主动的配合。

考核是相当关键的问题，说它关键有两个方面，一方面是说它不可或缺，二是必须做好，做不好反而有负面影响，不如不做。

制度定好了，任务安排好了，执行得如何，是必须要考核的。考核不但可以反映员工工作的绩效，也可以及时发现工作中的漏洞，以便及时找到原因，解决问题，提高绩效。

另外，一些小问题，可以通过考核及时得到解决，这样就避免了小问题堆积成大问题的情况发生。

还有一个，考核同时也是一种沟通渠道。通过这个渠道，主管与下属建立了一种互动的关系，通过这种正式的沟通渠道，组织内部的任务、期望、关心与帮助、认可，等信息，将得到及时的沟通与传递。 公司的表格一堆一堆的，每每月底大家都忙的抓狂。 如果表格对工作有实质性的帮助也好，如果都是临时补填做做样子，不如不填。

其一是人员招聘上，身体检查一关很重要，理由不言自明。

还有是政策风险，人事工作的政策性很强，一定要遵守国家相关劳动政策法规。

乡镇环保工作年度总结 乡镇第一季度工作总结篇五

乡镇环保工作年度总结 乡镇第一季度工作总结篇六

结合县情，依法依规，对工业项目的审批实行最大程度地并联办理，削减环节，缩短时限，一站式服务，对工业项目的审批实行双向催办制度。住建局审批大厅指导督促建设单位刚好供应相关材料，督导督促内部股室加快审批。并为之开通特地审批通道，即绿色通道。

大力推行政务公开，提高工作透亮度。加强领导，落实责任公开办事制度、办事程序、服务内容、服务标准、办事结果、监督电话。要建立健全投诉处理和反馈机制，为服务对象反映状况供应便利。广泛征求群众看法，公布投诉电话，接受社会监督。实行在窗口公布投诉电话、填写征求看法卡以及开展社会评议等形式加强对窗口工作人员的监督建立健全了信息公开制度，我局严格根据规定的程序和制度，做好依申请的信息公开工作，敏感问题和无把握问题，做好审核把关工作，避开了过多的行政复议和行政诉讼。

执法人员应当严格遵守廉洁几率。坚持公私分明、崇廉拒腐、干净做事，维护群众利益，不得从事违反廉洁纪律的活动。收费严格根据法律依据来收费，进一步健全完善相关行政执法程序，落实执法责任制；提高执法素养，主动探究理性化执法、人性化服务，努力做到文明执法、廉洁执法。

乡镇环保工作年度总结 乡镇第一季度工作总结篇七

xx地区共有食品流通经营户22户(其中：食品销售户18户、食用农产品4户),其中“五毛食品”品种少、数量不多,xx地区校园及周边均无食品销售经营户。市监局通过督促整改现已办理健康证16个、《食品经营许可证》22份。全面落实食品经营户食品安全主体责任，行委主任与相关部门签订了《食品安全目标责任书》，市监局与全区食品经营户全部签订了《食品安全承诺书》，食品经营户已全部公示《xx行委食品销售食品安全信息公示栏》。

此次专项行动共出动执法人员2人，检查食品销售经营户10户。重点从“五毛食品”入手，因“五毛”左右的调味面制品(辣条)、豆制品、肉制品、水产制品、膨化食品、糖果、饮料等小食品价格低廉，口感辛辣刺激，色泽艳丽，受到儿童、青少年青睐，但其可能存在高油高糖高盐或甜味剂、防腐剂超标的问题，不利于身体健康。检查中一是要求销售者做好“五毛食品”供货商资质证明文件档案，产品标签标识要合法、索证索票要规范，同时，查看了生产日期、保质期、生产厂址、生产许可证编码等情况;二是要求建立食品进货查验记录台账，记录保存期限不得少于2年。三是检查“五毛食品”的贮存环境，要求食品销售经营者建立食品贮存管理制度，加强食品贮存管理，确保食品在贮存过程中安全、不受污染。定期对“五毛食品”进行自查，下架不符合食品安全标准的食品。

在此次专项整治工作中，市监局加强学生食品安全和健康饮食教育，对xx中学进行“食品安全知识进校园”宣传活动，向广大师生宣讲长期食用此类食品存在的健康风险隐患，使学生从小树立食品安全意识，养成文明用餐礼仪，助力食品安全工作。

同时，执法人员对“五毛食品”成本低，风险大等问题进一步加大宣传力度，要求食品销售经营户进货时做好查验工作，定期清理变质或超过保质期的食品。杜绝销售“三无”食品，不断提高经营者的安全意识。如发现食品安全违法线索，及时拨打“12331”电话向监管部门投诉举报。及时向相关部门报告。努力营造全民监督、社会共治的良好氛围。

乡镇环保工作年度总结 乡镇第一季度工作总结篇八

一、提高认识，强化宣传

一是召开会议进行宣传，乡党委召开了党政联席会议，在分析我乡环境保护工作现状的同时，认真学习有关环境保护的法律法规，政策文件，增强大家的环保认识，在此基础上，召开了全乡各村委会负责人，乡属各企业事业单位企业负责人会议。二是利用标语、广播、书画展等多种形式进行宣传，三是通过印发宣传资料进行宣传。

二、领导重视，机制健全

为确保全乡生态环保工作扎实有效开展，乡党委政府十分重视，一是结合本乡实际，制定了《20__年生态环境保护工作计划》，对今年环保工作的任务和要求进行明确。二是健全班子。乡成立由乡长为组长，纪委书记为副组长的领导小组。各村以村主任、组长为主成立村生态环境保护工作小组，从上到下形成了较健全的管理网络。三是明确职责，根据上级要求和今年全乡环保工作任务，在明确分工的同时，坚持实行目标管理，狠抓落实，分别与有关负责人签订了目标责任状，并严格考核，使环保工作真正落到实处。

三、注重实效，狠抓落实

桥边村是乡政府所在地，由于无专人清扫街道垃圾，无定点存放和处置垃圾的场地，整个街道卫生处于脏乱差的状态，严重影响乡容乡貌和居民生产生活。为了整治好街道及居民生活区环境卫生，提高人民群众的生活质量，由乡党委、政府牵头，乡人居环境综合治理办具体负责，首次在桥边村成立了环卫工作站，县政府出资1台流动垃圾车，并聘请了3人专门负责打扫、清运垃圾。至此桥边村街道脏乱差现象彻底改观。

四、夯实基础，把好关口

半年来，我们确立了从源头抓起，从基础抓起的指导思想，在对全乡环保工作进行调查的基础上，坚持把好“关”，一是把好项目审批关。近年来，我乡突出项目建设，大力开展招商引资活动，个体私营工业得到了迅猛发展，但是也有个别项目存在污染问题。对此，我们在今年招商引资工作中，在将引进项目时，坚持深入调研，严格审批程序，对此环境有污染的企业和项目坚决不引进、不办理，从源头把好环境保护的审批关。合龙砖厂是我乡的一排污企业，我们督促该企业重视加强对废气处理的投入，修建了符合标准排放的烟仓，保证了达标排放，通过以上措施的落实，真正从源头有效控制了企业对环境造成的污染，取得了较好的效果。

半年来，虽然我乡在环境保护工作方面作出了较大的努力，并取得一定的实效，但是我们也清楚地认识到，我们的工作正处在起步阶段，还有许多不足之处有待今后工作中加以解决。