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地铁公安工作总结(精选17篇)

时间:2023-11-20 03:00:24 作者:灵魂曲

在月工作总结中,我们还可以将自己的工作成果展示给他人,获得更多的反馈和建议。小编为大家整理了一些实用的月工作总结范文,希望能对大家的总结写作起到一定的指导作用。

地铁工作总结

车站在管理过程中要对现金安全情况进行保证,现金在使用过程中经常会出现员工之间交接以及在公共区域内运送的情况,因此,要采取必要的安全措施。现金安全除了要对外部风险进行控制,同时对内部员工存在的舞弊行为也要进行重视,很多的员工在工作中经常会出现监守自盗的问题,因此,在现金管理方面只能将其存放在安全区域内。在对现金进行安全管理时,要建立各种规章制度,防止出现内部监守自盗,外部被抢劫的问题。现金防盗制度要进行落实,在对现金进行运输时,要保证环境的安全性,同时要提高相关工作人员的责任心。在票款较多的情况下,可以对票款进行预收,这样能够在工作中避免出现现金安全问题。

2.1票卡流程自动售票系统。

出售的票卡通常分为可回收票卡以及不可回收票卡,这些票卡在使用过程中具有相同的作用,但是,票卡为了能够满足人们不同的需求,经常会出现纪念票以及验工卡的情况,在发生突发状况时也会出现应急纸票的情况。

2.2票卡安全管理票卡流程涉及环节多,票卡的安全关系到整个票务系统的安全以及票务的高效运行。票卡安全管理包括防流失、防盗、防火、防作弊等。对于车站而言,票卡安全管理的重点是妥善保管票卡,防票卡流失以及出站闸机票箱。制定车票回收、清点、存放、保管及交接制度。加强对出站闸机钥匙的管理,清点好的车票可2人加封,并注明票卡种类、数量、加封人及加封日期。对加封的车票交接时可按加封数进行交接。车站票卡应定期(每旬、每月)盘点,盘点应将车站所有的票卡回收、拆封进行逐一清点。制定单程票流失控制措施。规范员工行为,卡控车站单程票使用、回收的各环节,控制单程票流失。

3.1加强票务技能培训。

城市轨道交通企业应加强对员工票务政策、设备操作、报表填写等票务业务培训,统一执行标准。同时,通过测验、评估、技能竞赛等形式检验员工的业务水平。车站票务工作与现金打交道,提高员工职业道德素质,增加员工的法律意识十分重要。通过会议、交心谈心的方式加强对员工的正确引导,关心困难员工的生活,及时发现员工危险思想的苗头。总之,轨道交通企业应着力培养一批遵章守纪、诚实可信、业务精通、热情服务的票务工作人员。

3.2票务钥匙、工器具及票据管理。

票务钥匙的管理涉及收益安全,须制定票务钥匙管理办法。票务钥匙均统一配发,统一管理,不得复制、遗失或私自接收。票务工器具包括点钞机、验钞机、点币机、点卡机、便携式查询机、售票盒等,是辅助票务作业的设备。因此,必须加强保管,正确使用,定期维护保养。票据作为乘客的报销凭证应加强管理,建立定额发票使用登记簿,并妥善保存发票存根。另车站的票务报表是票务运作的基础,是生产、统计、决策的原始依据,应管理完善,定期存档。

3.3票务管理室标准化。

票务管理室是车站票务工作的心脏,是现金、车票、票务物资的集散地。成都地铁1号线按照“6s”管理标准对票务管理室进行标准化管理。6s运用于车站票务室的管理包括:对票务管理室进行划线管理,将所有的办公用品、备品备件摆放在指定区域;不能随意张贴文件、通知、宣传品等;对有关资料、书籍、文件等应归类定置管理,并井然有序;保持室内和设备设施无垃圾、无灰尘、干净整洁的状态。将标准化管理形成长效机制,定期进行跟踪、指导、检查。标准化管理使每位员工养成良好的习惯,遵守规则做事,培养积极主动的精神。

地铁工作总结

实习内容: 实习部门职能介绍,实习部门工作流程,实习与专业的关联性 ,实习过程 有何提高:通过这段时间的学习,从无知到认知,到深入了解,渐渐的我喜欢上这个全新的专业,让我深刻的体会到学习的过程是最美的,在整个实习过程中,我每天都有很多的新的体会,新的相反,想说的很多,我总结下来主要有以下几点:我们不管到那家公司,一开始都不会立刻给工作我们做,一般都是先让我们看,时间短的要几天,时间长的要几周,在这段时间里很多人会觉得很无聊,没事可做,便产生离开的想法,在这个时候我们一定要坚持,轻易放弃只会让自己后悔。我们到公司去实习,公司多数是把我们当学生看待。公司在这个其间一般不会给我们什么重要的工作去做,可又不想让我们闲着,因此,我们应该主动找一些事情来做,从小事做起,刚开始也只有打杂。这样公司同事才会更快的接受你领导才会喜欢你,接下来才会让你做一些重要的工作。

我们到公司工作以后,要知道自己能否胜任这份工作,关键是看你自己对待工作的态度,态度对了,即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好,就算自己有知识基础也不会把工作做好,四多一少就是我的态度,我刚到这个岗位工作,根本不清楚该做些什么,并且这和我在学校读的专业没有必然的联系,刚开始我觉得很头痛,可经过工作过程中多看别人怎样做,多听别人怎样说,多想自己应该怎样做,然后自己亲自动手去多做,终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识,慢慢的自己也可以完成相关的工作了,光用嘴巴去说是不行的,所以,我们今后不管干什么都要端正自己的态度,这样才能把事情做好。有的人会觉得公司这里不好那里不好,同事也不好相处工作也不如愿,经常埋怨,这样只会影响自己的工作情绪,不但做不好工作,还增加了自己的压力,所以,我们应该少埋怨,要看到公司好的一面,对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨,这样才能保持工作的激情。

在工作过程中,我们会碰到很多问题,有的是我们懂得的,也有很多是我们不懂的,不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教,当别人教我们知识的时候,我们也应该虚心的接受,不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。每一个人都有犯错的时候,工作中第一次做错了不要紧,公司领导会纠正并原谅你,但下次你还在同一个问题上犯错误,那你就享受不到第一次犯错时的待遇了。

地铁工作总结

xxxx年部门严格落实“隐患治理、科技兴安”的精神,在全体员工的共同努力下没有发生一起责任性安全事故,实现了运营公司下达的xxxx年设备保障部安全考核指标。

1、落实职代会精神,加强安全监管队伍建设,坚持做到落实安全管理网络和岗位责任。

在xxxx年的安全工作中,责任机制得到进一步强化。调整各专业室的兼职安全员,安全管理网络覆盖到边,我们进一步建立健全了部门的安全管理网络,部、室、班组各级都建立了专兼职安全员,形成了一个51人参加的比较完整的安全工作监督管理网络(部门领导4人、各室主任和委外单位领导8人、部门安全管理2人、各室兼职安全员4人、一线班组兼职安全员33人)。

进一步明确和强化各岗位的安全职责,对工长和班组兼职安全员进行业务培训,交职责、教方法提高基层组织安全管理能力和水平。

2、加强各层安全教育,借鉴其它事故案例,提高全员安全意识和安全责任。

(1)建立安全陈列馆、开展安全文化月展示活动,加强员工安全意识。

根据国家和xx市的整体要求,部门配合公司在6月份开展了安全文化月系列活动,进行了公司大型演练、安稳工作手册学习,安全陈列馆参观学习,安全征文等活动,在安全陈列馆中,展示着地铁运营以来的各类可以通过认真学习安全规章制度、落实安全操作规程可以避免的不安全事件,为大家敲响警钟。通过各级员工的总结与分析、交流经验以及部门安全文化的建设,认清了当前的安全形势,找到了差距的同时,极大地提高了各级员工学习安全、重视安全、运用安全的积极性,对员工树立整体安全意识有重要的推动作用。

(2)借鉴他人,开展“4.28胶济铁路特别重大事故”大讨论大反思活动。

“4.28胶济铁路特别重大事故”本来可以避免、不该发生的事故给国家和人民生命财产安全造成重大损失,令人痛心、教训极其深刻。地铁运营安全生产面临的总体形势不容乐观,这次事故的发生,再次为我们敲响了警钟。部门为了更好的借鉴这次事故的经验教训,提高安全意识,全体职工在深入了解事故的惨重损失、事故原因、惨痛教训的基础上,开展大反思大讨论活动,此次活动共征集论文108篇,并从班组到专业室,再到部门逐级讨论,将切合实际的优秀想法在部门范围内进行分享,共同进步,全面提升。从思想深处牢固树立起安全生产的理念。更好发挥主观能动性,坚守在自己的岗位,为地铁运营安全贡献着力量。

3、深入排查各类安全问题,紧抓问题整改,改善安全环境。

落实公司“隐患排查、科技兴安年”精神,隐患排查作为一项今年的重点工作,成立了设备设施安全隐患排查治理工作小组,规范了工作组织形式、基本程序及隐患处理基本流程。

在隐患大排查初期,共查出需要协调整改的隐患15项,对查出的隐患问题建立了档案,并进行上报协调解决,现已完成11项整改内容,剩余4项已列入xxxx年的整改计划(移车台改造、高架站信号机加装梯子、无感温电缆问题、部份地下站机房温度过高)。并将隐患和排查治理工作作为一项长期工作坚持下来,全年共查出大小安全问题808个(按项分155项),现已完成整改783个(136项),未完成的整改项都制定了防护措施、应急措施和临时处理措施,并由专人负责跟踪落实。在隐患排查治理工作中,我们逐步摸索,加强整改力度,形成以跟踪落实为重点的安全隐患登记册。

地铁工作总结

地铁施工是高风险行业.地下土质、管线的复杂性、特殊性给施工造成很大的危险.为了员工的人身安全和公司的利益,项目部不折不扣地严格落实安全生产规章制度.以“铁的要求、铁的纪律、铁的制度”,从严管理,从严要求.通过经常性教育培训学习,让员工清楚理解规章制度;通过经常性检查督促,让员工严格执行规章制度;通过经常性分析事故苗头、事故隐患后果,让员工认识到遵章守纪就是保护自己,保护同事,保护家庭.

安全责任重于泰山.项目部制定必要、合理、严格的规章制度;又按照“守土原则”落实各级安全生产责任制,推行“千斤重担从挑,人人身上扛指标”的安全目标管理理念.从项目经理、总工、工长、班组长到每个员工,均签订安全生产责任状,明确各级和每个岗位员工的安全生产责任,形成全面的安全生产责任制体系,将安全责任和目标层层分解,层层落实.实行“一票否决制”,建立安全责任追究机制,把安全责任状完成情况作为每层级领导,每位员工的绩效考核标准之一.

在当今科学技术飞速发展的时代,人员的素质是非常关键的,要培养一支高素质的队伍,抓好教育培训和学习是安全管理工作中一项十分重要的环节,它是提高全体建设者安全素质的一项重要手段;它不仅包含对全体建设者甚至和它相关人员的普及性教育培训,以形成良好的安全生产施工氛围.在这方面项目部计划工作如下:。

1、实行封闭式管理.员工进入施工现场必须经过教育培训(三级教育)并考试合格后发放工作卡(或证).没有工作卡(或证)的员工一律不得进入施工现场.

2、特种作业人员(包括电工、机手等)必须持有特种作业证到安全主任处登记,办好工作工作卡(或证).

3、经常生教育培训(指在施工过程中自始至终的坚持不断的安全教育培训).

4、采取多种多样易接受的形式(如:宣传画、板报、会议等)进行教育培训.

通过这些方式,使员工人人懂安全,人人管安全,人人重视安全生产,警钟长鸣,防患于未然.

安全检查是一项综合性的的安全生产管理措施,是建立良好安全生产环境,做好安全生产工作的主要手段,也是防止事故发生,减少事故隐患的有效方法.我们计划建立以项目部、工区、班组三级检查体制.安全检查做到项目部每月不少于一次;工区每周不少于一次;作业班组每天不少于一次.主要检查各项规章制度的落实情况;安全施工人员的思想和施工氛围营造的如何,特种设备的运营情况;有无安全隐患;安全管理人员到位情况等.(根据“管生产必须管安全”的原则,项目部制定,现场班组长为安全兼职管理员,并带安全员红袖章,负责本班组现场安全工作.)做到一点不漏,面面俱到,不留死角.以杜绝重大伤亡事故、交通事故、火灾事故、触电事故、治安案件为目标,全面开展加强安全生产,文明施工工作;采取严格检查制度,按照“四不放过”原则,严肃查处检查中发现的安全问题、原因,消除隐患,找出差距,限期整改.确保施工生产顺利进行.

经济杠杆不仅在施工生产上起到激励作用,同样在安全生产方面也起到非常重要的作用.项目部制定,《安全生产责任状》和《安全生产奖惩制度》,对安全生产实行优奖劣罚的激励机制.主要目的是提高全体干部员工的安全意识,增强安全责任感.

事故的发生是偶然性和随机性的,无论预防措施制定的再好,安全规章制度管理的再严,事故也有可能发生.为了减少人员伤亡或争取公司财产和利益不受到更大的损失.项目部根据实际情况编制应急救援预案,建立应急救援体系,并责任落实到人.这样可以有效的应对任何突发事件,控制事故的扩大,减少事故的损失.

总之,项目部在业主和公司的领导下,认真贯彻指示精神,切实做好安全生产工作.我们地铁项目部将以饱满的热情,高昂的斗志迎接这次新的挑设做贡献!向深圳人民和公司战.为深圳地铁建交一份满意的答卷!

地铁工作总结

1、成都地铁五号线安装调试四组车门。

2、大丰车辆段处理车门刮车体专项。

3、蓉二号线参加学习车辆维保内容。

4、回龙车辆段完成车辆不符合项问题处理。

5、五号线车辆调试试运行。

(创新与成绩)。

1、配合班长完成装备车间生产进度。

2、提前完成大丰车辆段专项任务。

3、蓉二号线配合调度完成隔日检和均衡修。

4、向各个供应商进行学习,请教各项问题。

5、完成车辆不符合项整改处理。

1、做好日常工作记录。

2、配合调度做好日常故障。

3、向各个供应商了解各个备件的用途和功能。

4、确保回龙车辆段能正常工作。

备注:此表用于季度绩效考核员工个人工作总结,由主管领导评价打分,满分20分。

地铁工作总结

20xx年3月份以来,昌平地铁项目创争工作,严格按照公司创争指导委员会的部署和要求,以构建和谐、促进文明、提升效益、打造一流项目为目标,加强领导,精心组织,目标管理,从严抓实,在选好着力点、突破口上下功夫,在创新载体、突出实效上做文章,加大人力、物力和资金的投入,较好地开展了“抓管理、创效益”、“安全文明工地”、“创先争优”、“文明工区”四个专项创争活动,有力地促进了项目部两个文明建设的健康发展。

20xx年上半年,昌平地铁项目在建筑市场复杂、内外竞争加剧、房屋管线拆迁多、断路封闭施工困难等严峻形势下,广大干部职工弘扬“奉献真诚,永攀新高 ”的项目精神和“秉持诚信、追求卓越”的经营理念,心系项目、攻坚克难、敢为人先、勇攀高峰,使项目继续保持强劲的发展势头。二季度完成施工产值3000万元。优良率100%,安全、质量、利润等经济技术指标再创同类工程最好水平,其中下穿京密引水渠暗挖施工在首都北京属于首次,在城南站围护桩工程施工中创出了多项新纪录。职工凝心聚力、士气高昂,企业信誉卓著,声名远播,成为公司地铁项目领域中的一支王牌劲旅,较好地完成了公司下达的各项奋斗目标。现把项目二009年上半年创争工作总结如下:

今年项目部进一步加强对创争工作的组织领导。一是根据项目部的实际和人员的变动情况的,重新调.了项目部创争指导委员会,选齐配强各专项创争领导小组成员。二是建立了创争工作领导责任制,明确了各自的分工和职责。制定了各专项创争考评实施细则,定期召开创争领导小组会,切实加强各专项小组之间的协调与配合,使各专项创争领导小组不仅能充分发挥各自的优势,同时还做到了目标同向、工作同步,提高了公司创争工作的.体水平。

为提高各级领导干部和职工群众对开展创争工作的重要性的认识,我们一是从加强领导干部思想认识入手,组织各级领导干部尤其是项目部党政班子成员,认真学习公司领导在创争动员会上的重要讲话,增强了各级领导抓好创争工作的自觉性和主动性。二是层层动员,营造创争氛围。项目部召开了创争动员大会,认真总结了项目部开展创争工作4个月来取得的成绩,查找了差距,分析了原因,提出了.改方案和措施,明确了下步工作目标、方法和措施。各部门、作业队按照项目部的要求,分别召开党员和职工大会,充分利用板报、橱窗、标语等形象化宣传工具,认真宣传贯彻集团和公司创争动员会精神,提高了广大党员以及职工群众对开展创争工作重要性和必要性的认识,为抓好今年的创争工作奠定了坚实的基础。

今年项目部“抓管理、创效益”专项创争工作,突出五个重点:

一是加强学习培训,提高业务能力。

围绕提高管理人员素质,制定培训计划,.取以会代训、脱产轮训、定期组织管理人员到相应的部室培训等形式,加大专业培训力度,其中财务部每月.中培训时间达到8至12小时,确保了在岗财会人员都能熟练地运用最新财务软件,都能够按要求编制高质量的会计报表。物质供应部坚持正常学习制度,6月份以来已经举办了5期培训班,大家在一起学习新业务,探讨新模式,交流经验体会,互相取长补短,管理人员的业务能力和管理水平有了进一步提高,受到集团以及公司领导的高度评介。

二是坚持目标管理,提高工作质量。

为保证会计资料的信息准确,我们首先加强了财务监督,坚持对会计人员实行目标管理和月度打分考核制度,提高了会计人员的责任心,为经营决策提供了及时、准确的信息。其次是把好分包工程关,在分包工程招标时,优选资质、信誉、业绩好的施工队伍,控制风险,把好工程款的支付关。

三是完善监督机制,确保经营健康有序进行。

针对项目部施工点多面广、流动频繁的特点,对项目部的人力资源、材料.购及非生产性开支,以施工预算为基础,以承包合同为依据,以取得最佳经济效益为目的,实施全过程监控。对设备及大宗材料,实行.中批量、.购招标等形式,严把质量关、价格关,较好地发挥了规模优势和成本优势。为加强对基层零星材料.购的管理,项目部建立了辅助材料.购管理办法,物机供应部每季发布一次辅助材料信息指导价,基层单位在指导价以下自行.购,不仅增加.购的透明度,降低了成本,还有效地堵塞了漏洞,提高了项目的经济效益。对报销工伤、医药费等职工群众关心的热点问题,.取多个部门联合审批的方法,坚持全过程公开公示,有效地防止了虚报、瞒报现象的发生,受到广大职工群众的欢迎。

四是切实抓好清欠工作。

项目部领导高度重视清欠工作,充分认识到清欠就是.财,清欠就是效益。从工程动土开始,项目部就把清欠工作摆上了重要的议事日程,对各类债权摸底排队,建立台帐,下达指标,责任到人,限期清欠。将重难点清欠任务落实到主要领导身上,由他们亲自督导清欠,并同项目部领导班子成员签订清欠责任书,清欠成效显著。

五是加强审计监督和效能监察。

创争领导小组对项目部及公司经营实体,坚持以合同的形式,规范了内部承包经营行为,对各项经济技术指标完成情况的进行全面考核评价,根据绩效奖罚兑现。公司效能监察领导小组坚持把企业管理的难点作为效能监察的重点,认真选题立项,把安全生产、从严控制非生产性开支作为监督监察的重点,堵漏增效,源头防腐,提升了管理效能,促进了项目部的党风正气和经济效益的全面提高。

一是召开了各级领导、部门负责人、专职安全员参加的大型安全生产工作会,针对近年来出现的安全问题,认真分析事故产生的根源,查找安全生产薄弱环节,深刻吸取了事故教训,对抓好今后的安全工作进行了规划,出台了措施,提出了目标和要求。

二是抓好安全宣传月活动。6月份,我们牢牢把握“关爱生命,安全发展”这一主题,扎扎实实地开发了“安全生产月”活动,向项目部所属各单位印发了《安全慰问信》200张,悬挂20多条大型安全横幅,张帖几十张标语,发放安全毛巾、肥皂各多条、绿豆多斤,向高温期间奋斗在一线的全体将士表示慰问。同时,我们还利用施工间隙,举办了安全知识有奖问答和猜谜活动,掀起了职工学习安全知识的热潮,营造了浓厚的安全氛围。

三是我们结合ci达标活动,着力加强企业安全文化建设。项目部购置了大量的安全警示标志牌,按要求统一制作了安全生产方针、安全规章制度、安全操作规程图片展板,放置在施工现场和职工生活的小区显著位置;充分利用板报、橱窗、内刊、光盘录像、多媒体技术、编印了安全警示格言小册子,.取以会代训等多种形式,开展了重、特、大安全事故警示教育,大力宣传贯彻党和国家安全生产方针以及抓好安全工地的重大意义。

地铁公安分局工作总结及下一步工作打算全文完整

xxxx年,xx分局在市局党委的坚强领导下,认真学习贯彻习近平总书记“四句话、十六字”总要求,全面深化“四项建设”和公安改革,立足xx地铁实际,紧紧围绕地铁安保维稳这条主线,进一步强化底线思维和问题导向,以改革求突破,用科技强支撑,转作风抓落实,全力提升警务实战化水平,扎实推进公安工作和队伍建设迈上新台阶、取得新突破,打造立体化现代化信息化地铁治安防控体系。全年未发生影响运营安全的重大案事件,为xx地铁安全运营提供了有效保障。

一、xxxx年工作情况。

(一)把握三个重点,全力维护地铁区域安全稳定。

2018年xx地铁客运总量为xx亿人次,日均客运量约xx万人(最高日客流达到xx万人);全年共接处警xx起,与xxx年xx起比较,同比下降了xx;全年共立刑事案件xx起,与xx年xx起,同比下降了xx。在地铁x号线开通,全线客流量大幅上升的情况下,实现了警情和案件双下降,这得益于分局始终坚持“以巡逻防控为主业,以反恐维稳为重点”的工作原则,牢牢把握重点工作,确保地铁区域安全稳定。

一是重点抓好巡防勤务,不断强化面上防控。分局着力突出风险意识,树立底线思维,以融警机制改革为契机,着力抓好地铁区域整体防控。一方面,完善等级化勤务机制。认真评估车站风险等级,在实现“站站有警”的基础上,安排机关民警下站,进一步强化重点车站的警力部署,提升处置效能。另一方面,加强辅警管理,充实安保一线。为进一步加强一线实战力量,分局积极对招录的辅警开展全员培训,全部充实到地铁一线开展巡逻防控工作,并在经费紧张的情况下为辅警配备了相应装备,辅助民警开展执法执勤工作,弥补了警力不足的情况,夯实基层实战力量。

安检点的联系沟通渠道,密切站厅民警执勤点与安检点的衔接,做好对因安检引发的矛盾纠纷和突发事件的快速处置。

三是重点突出平安主线,圆满完成各项工作。一是顺利完成重大活动安保任务。按照上级机关的部署和要求,精心组织、严密部署,坚持屯兵一线、站站见警,强化地铁入站安检,全力以赴做好了春运、xx等系列重大活动和敏感期地铁安保工作和一系列警卫安保工作。

(二)落实三个到位,推进地铁公安建设纵深发展。

随着地铁建设的不断发展,地铁公安基础建设、规范建设、队伍建设也在不断拓展,分局始终坚持制度和保障随着建设并行,全力推进地铁公安工作纵深发展。

一是警务保障到位,做强基层基础建设。分局大力推进基础设施建设,积极介入建设和参与建设方案的设计论证,学习吸收外地先进经验,紧跟当前科技发展步伐,对分局新办公大楼、地铁x号线后续线路等建设项目中公安通信、视频监控、安检设施等公安通信科技项目认真规划、紧密配合、积极献言献策、严把建设质量,为各项建设工作奠定坚实的基础。

高执法意识,确保执法效果。同时抓好执法资格等级考试,确保了分局基本级执法资格考试通过率达到了100%。另一方面,加强执法管理,提升执法办案质量。推进办案区、案管室及物证保管室建设。分局对所有案件办理高标准、严要求,采取网上考评、日常考评和定期考评的方式对分局办理的每一起案件开展执法质量考评工作。通过考评,切实提升了分局执法办案的水平,提高了民警办案的能力。

三是队伍管理到位,强化队伍正规建设。一是抓好政治建警,夯实从警根基。规范党建工作制度,推动党员活动室、党建文化墙等硬件建设,打造党员学习阵地和活动窗口;扎实开展“两学一做”学习教育,分局党委深入基层党支部为民警上党课,检查调研学习教育开展情况。二是抓好教育培训,提升实战技能。组织开展巡逻盘查等训练,着力提升警务实战技能。三是抓好文体建设,凝聚队伍士气。组建文体俱乐部,选拔优秀文体人才,参加了市局各类比赛。组织开展登山、拔河等文体运动,全局民警的踊跃参与,广受好评。四是抓好从优待警,体现组织关怀。落实大病特困救助、高温慰问、节日慰问等优警举措。五是抓好执纪问责,深化廉政建设。紧紧围绕巡逻防控、盘查等执法环节以及队伍管理工作开展督察,每周编发《督察通报》,进一步落实党风廉政建设,积极开展廉政教育活动、纪律作风检查、党务公开等工作。

三、着力三个提升,营造地铁区域良好治安环境。

分局牢牢把握地铁社会治安总体态势,严厉打击地铁区域高发案件,严格执行“三必”要求,将危险物品和可疑人员堵在地铁之外,始终确保地铁区域治安大局持续平稳。

一是围绕多发案件,提升刑事打处质效。分局始终坚持问题和民意导向,围绕地铁区域多发刑事案件强化打处,进一步提升群众安全感。一是开展专项整治行动。对违法犯罪行为保持高压严打态势,不断提升地铁区域刑事打处质效。

二是强化巡逻盘查,提升治安防控效能。加大对民警的盘查的考核力度,通过定人定岗定责量化盘查指标,加强对可疑人员、物品的盘问检查力度,提升了见警率和管事率。全年共累计盘查127022人次,通过盘查查获取得了一定的工作成效,查获了多名网上逃犯及涉毒人员,受理治安(行政)案件13起,(治安处罚5起、调解8起),处理违法人员5人(行政拘留3人、罚款1人、行政警告1人),有力确保了地铁区域的安全稳定。

三是加快信息化发展,提升科技强警水平。分局主动适应现代科技快速发展的需求,大力发展信息化应用和建设,主动引进新技术、运用新技术,为地铁公安工作打开新路径。一是积极推进新线通信建设。参与并推进x号线后通段、x号线公安通信建设需求及设计联络工作,确保新线公安通信高标准、高质量完成。二是推进xx应用综合平台建设。为尽快让人脸识别技术落地应用,分局积极协调轨道交通集团,并与市局科通、反恐等部门主动对接,确定建设方案,通过运用人脸识别技术提升地铁的打防效能。

二、面临的问题。

(一)地铁反恐压力巨大。地铁作为城市的重要交通工具,社会关注度高,具有客流量大,人员密集程度高的特点,而且地铁本身是恐怖袭击的重点区域。如果我们的安保措施跟不上,很容易成为攻击的目标。地铁一旦遭遇爆炸、纵火、暴恐袭击,往往造成灾难性的后果。因此,地铁反恐是我们日常工作的重中之重。

(二)队伍管理难度大。地铁点多线长面广,大部分民警分布在地铁沿线,导致民警难以集中在一起进行相关学习及培训,给队伍管理带来了一定的困难。

(一)加强政治建警强警,创新思想政治工作。

活动,设立“党员示范警务室”,推进。

党建。

文化墙、党员活动室建设,搭建工作平台,打造。

学习。

阵地。

(二)完善警务勤务机制、细化巡防提升成效。

站警力工作时间、执勤点位和巡防线路等进行科学规划,实现地铁全线精细化巡防工作全覆盖,确保见警管事出成效。

(三)加强多方应急联动,提高反恐处突水平。

按照。

市局。

统一部署,结合地铁实际,分局将突出情报引领实战,加强对重点人员摸排和信息采集,制定隐患排查整治专项行动实施方案,强化组织。

领导。

细化工作措施在各地铁车站构建以站点公安、站务、安检、执法支队为成员的最小作战单元确保了地铁区域。

安全。

稳定。

(四)严格督察考核机制,打造纪律严明队伍。

作风、纪律作风和廉洁自律等方面开展纪律作风排查整治工作。对队伍管理中存在的问题和风险点做到应排尽排,不留死角和盲区。根据省厅、市局统一部署,坚持从严治警,敢于动真碰硬,加大监督检查力度,以查处促预防,严厉查处民警违规违纪行为,真正以铁的纪律打造铁的队伍。

地铁工作总结

20xx年转眼过去,作为今年加入到地铁运营分公司这个大家庭里的一名新员工,我有幸参与并见证了焦作地铁筹建至开通这一辉煌的历史时刻,同时为焦作翻开建设发展新篇章的宏伟工程献上了自己的力量。

随着公司上下多年的精心筹建、万全准备终于换来了地铁的顺利开通,这份硕果离不开领导的正确指挥与悉心指导,也离不开广大员工的奋力拼搏。现在车站工作已步上正轨,望着运营结束后安静的车站,回顾过去一年来到这里的工作经历,收获颇丰、感触良多,下面将我至今的工作做一个总结汇报。

1、思想政治:爱党爱国,通过网络、报纸、杂志、书籍积极学习政治理论;遵纪守法法,认真学习法律知识。

2、乘客服务:作为站务员工的一份子,我坚持以“乘客至上,服务第一”的理念要求、定位自己,以最饱满的热情、最良好的形象、最文明的言语迎接服务对象。站务人员是焦作地铁面向公众的窗口,是铸造企业品牌、人文底蕴的重要硬件,只有站务人员优秀的服务素质与意识,才能为地铁在公众心中留下良好印象与口碑。

3、爱岗敬业:作为运营团队的一员,我具有强烈的集体荣誉感与责任心,热爱本职工作;对自己完成的工作不推诿、疏忽,能做到认真、负责完成任务,拥有广大合格站务人员“以站为家”的不记小我的精神,与大家一起奋斗在车站工作需要的每一处。

在经过公司安排的对基础理论、行车、票务、服务、安全、应急预案等一系列培训、教育并通过测试后,我在云台山站暂任值班员一职,当班期间在上级领导下主要负责车站日常行车工作。在岗期间重点工作为:

1、盯控车站行车状况,确保行车工作安全、有效进行。

2、掌管行车备品,对车站运营所需备品及应对突发事件所需备品的数量、状态与摆放位置了然于心,保障工作顺利进行。

3、运用cctv监控系统对车站全局进行实时、全方位监控;对重点安全位置加强把控,杜绝事故发生;在发生突发事件或乘客问题及时进行点对点监控。

4、准确、及时的将部门与车站间的信息、任务进行记录与传达,并尽快通知相关人员。

5、监视车站设备情况,发生故障时,对简单故障能够做到积极、快速、有效地处理,对无法处理的故障问题,及时上报相关人员,确保故障尽快恢复,保证车站工作顺利进行。

6、在突发情况中,能够按照相关规章与应急预案做出快速、正确的反应与处理、听从指挥,能及时将现场情况记录、反映上级领导及调度部门,供其参考。

7、积极学习上级下发文件、教材、规章,领会相关精神,以提升自身业务水平,对公司规定做到令行禁止;对自身岗位相关的规章,如行车组织规划、信号设备操作、应急预案等重点学习,要求自己必须掌握;同时加强学习票务知识,避免偏科导致行车、票务业务一头轻、一头重的问题出现。

8、能够认真、负责的完成上级指派的工作,同时积极参加公司组织的其他活动。

本人在工作期间,能够严格遵守公司各项规章制度,服从上级指导,同时团结同事、活跃团队气氛,保证工作效率。在工作期间从未请假,坚持将本职工作放在第一位,小事避免、大事推后。本着严谨、负责的态度完成每一项工作与挑战。热心服务乘客,严守劳动纪律,保证工作效率,能够做到准时到岗离岗、按标准化程序交接、按规定着装。

这一年的工作中也存在诸多不足,需要我今后去逐步改进。比如对公司下发文件传达精神学习领悟不够彻底;自身业务水平还需加强;个人修养还需培养,减少自己的急躁情绪。今后我将努力做到以下几点,希望领导和同事们对我进行监督指导:

1、自觉加强学习,向理论学习,向专业知识学习,向身边的同事学习,逐步提高自己的理论水平和业务能力。

2、克服年轻气躁,做到脚踏实地,提高工作主动性,不怕多做事,不怕做小事,在点滴实践中完善提高自己。

3、继续提高自身修养,强化为乘客服务的宗旨意识,努力使自己成为一名优秀的员工。

我中队在成立不久便迎来了广州亚运会的举行,为全力做好亚运安全保卫工作,我队在分局保安办和派出所的正确领导下,把深入开展亚运安保工作作为贯彻到工作的重中之重来抓紧抓好,以非比寻常的信心和干劲,举全队之力,集全队之智,精心组织、周密部署,全面做好亚运期间地铁的治安防控工作,圆满完成了亚运安保各项工作的落实。

1、健全组织,加强领导。

根据分局保安办的亚运安保工作总体部署,我中队确立了全方位抓管理促发展的工作思路,健全中队管理组织架构,全队成立亚运安保工作领导小组1个,组建警区独立管理小组3个,1个内保班,1个后勤保障组及1个监控小组,安全先后制定、下发方案、通知等23个,召开工作部署会8场次,明确具体任务分工和责任归属,促进了亚运安保工作的末端落实。

2、多措并举,确保安全。

我中队把“立足本职,尽职尽责,热情服务”作为实现平安亚运的工作目标,积极围绕平安亚运开展各项安全保卫工作,多措并举,齐心协力把分局保安办和派出所的各项要求落到实处。首先,召开亚运安保形势分析会,研究制定专项工作方案,有组织,有步骤实施安保工作;加强业务技能培训,积极组织全体保安员学习亚运安保知识,提高队伍整体作战能力;严格管理队伍,塑造良好保安形象,中队坚持以导为主、以管为辅,教育引导,并通过各项管理、考核标准辅以管理,规范队伍纪律性,提高队伍整体素质,营造良好的亚运安保软环境;树立典型,表扬先进,对工作积极主动,做好人好事的保安队员进行表扬,充分发挥示范带头作用,同时,出版亚运安保专题板报,宣扬好人好事精神,努力营造亚运安保氛围,并作为凝聚队心、鼓舞士气和促进工作的重要手段。亚运安保工作期间,中队没有一名队员出现厌战情绪和请假离岗现象,队伍纪律良好,同时,涌现出李运祥、曹健聪等一大批好人好事,有力地促进了各项安保工作的落实。

3、明确重点,落实防范。

围绕派出所中心工作开展“平安亚运”的工作重点,中队先后组织1781人次进行机场线开通、亚运会(亚残运会)开、闭幕式等7次大型保卫任务,认真落实分局严厉打击非法炒卖亚运赛事门票的行动,协助派出所民警抓获违法犯罪嫌疑人2名、处理打架斗殴、醉酒滋事者30多人;提高工作效率,全力协助地铁安检工作,对乘客行李,包裹过机检查约472。7万件,查获违禁物品4270件。有效预防和遏制各类事故、事件以及案件的发生,为亚运会、亚残运会成功举办创造良好的安全环境。

4、尽职尽责,热情服务。

中队在做好本职工作的同时,也热心为群众做好事,江永乐、曹健聪拾金不昧;冯祥胜热心服务,冒雨将迷途乘客送回家中;“活地图”潘继峰,热情为乘客指路。队员们的爱心与热情无处不在,为广州亚运会增添了不少光彩,树立了地铁保安良好形象。在亚运安保工作期间,中队共帮助护送迷途乘客2人,拾获手机、数码相机、钱包现金等财物,为乘客挽回经济损失10万余元,收到感谢信12封。

5、全心全意,保障后勤。

“兵马未动,粮草先行”,亚运安保工作期间,为做好后勤工作,中队成立了后勤服务保障组,由主管领导和主管民警直接管理,利用派出所食堂为队员们提供饮食服务,严格要求把好关,并及时送到保卫一线,使队员们工作认真,干劲十足。亚运安保期间,后勤保障组李运祥、张大江等同志积极负责,刻苦耐劳,带领队员切实做好后勤保障工作,共加班1452小时,供应伙食16526人次,实现质量“零差错”的目标。

1、开展集体活动,培养团队精神。

我中队为了缓解队员们长期以来形成的工作压力,同时管理好队伍思想,促进队伍和谐发展,先后组织队员到大夫山森林公园春游,到瀛洲生态公园进行烧烤等集体活动,队员们都玩得很开心,不仅缓解了工作压力,放松了心情,也让队员拓展了身心,消除工作积虑,充实了自己,学到了很多,让队员体会到了集体的温暖,提高了团队意识,增进了同事间的情谊,也增强了队伍的凝集力。

2、热情服务,共创和谐团队。

派出所领导积极关心队员的生活和工作,针对一些外地或家里比较远的队员,所领导在派出所设了几间房给队员们做宿舍,并争取了空调、热水器和洗衣机等电器设备,大大提高了生活条件,让队员们感觉到有份家的温暖。同时,充分利用派出所食堂为队员们提供伙食供应,为丰富队员们的伙食,领导还提高了食堂的各项标准,要求厨房每天到菜市场购买新鲜现成的蔬菜等食品,并制定菜谱,提倡菜式多样化,给队员提供健康、可口的饭菜。亚运安保期间,主管领导和专职民警考虑到亚运期间队员们工作辛苦,特地到超市采购牛奶等营养品发放给大家。充分调动了队员们的工作积极性,更好地完成了亚运期间的安保工作。

3、用心关怀,促进和谐发展。

中队主管领导和专职民警时刻将保安队员的冷暖放在心上,经常到中队办公室或执勤点与保安员谈心,深入到保安员工作一线,了解保安队员的思想脉搏,多次为保安员解决具体困难。建伍以来,摆在领导面前的不只是人手问题,还有队员的思想问题。部分实习学生和队员在工作中表现出消极情绪,中队领导及管理干部第一时间对他们进行思想开导,消除了他们的工作积虑和其他不和谐因素,解决了队员的不良情绪,稳定了队伍思想和团结。

在本年度,中队在工作上虽然取得一定的成绩,但还存在着一定的问题,不足之处更是需要深刻总结,努力改造。

一是队员形象素质需要进一步提高;

二是队伍管理水平需要提高;

三是队伍工作离公司领导要求还有一定的距离。

在下一年的工作中,我们队伍会针对不足之处,结合队伍实际情况,扬长避短,在树立地铁保安形象和完善中队内部建设上狠下功夫,层层抓起,相信在分局保安办和派出所的领导下,在中队全体保安员的努力下,在来年会取得更好的成绩。

地铁工作总结

时间过的可真快,转眼间20xx年已经从我们的身边流逝。在这半年的时间里。工作和学习让我在时间中成长。

测量是工程的眼睛,作为测量人员我本着实事求是,一切以数据说话的原则从事测量工作。在这半年的工作中,我边学习边锻炼,使自己能更快更好的适应测量工作。从工作中我总结了以下三个方面:

作为一名测量人员,必须具备测量学的基础理论知识和基础技能,才能发挥应有的作用。通过了这一段时间的工作,我学到了很多知识,特别是测量知识。在工作期间我也碰到很多我想象不到的困难,但是困难并不可怕,可怕的是遇到困难,我们要敢于面对和解决。我很珍惜这段时间的锻炼,因为现在是有各位前辈同事在工作上指导和锻炼我,让我更快的适应现在的工作和成长起来。其实也是在学习,只不过是在实地的训练,课堂知识和实践相结合应用,让我懂得理论知识的重要性,理论结合于实际,更使我明白施工测量和现场的知识应用在工程建设中都有重要的应用。

在测量中,除了测量的现场操作技能外,往往会碰到一些比较复杂的问题,所以随机应变灵活应用计算机编程,将坐标放样点算出来,就成了一个灵活问题。测量中,经常把预先点出来的坐标,不能按照理想的方法全部放样,往往被障碍物遮挡。所以就要对点进行移动更改,进行方位角的计算,来确定点位。在导线点之间不能通视的情况下。就要运用到交会问题,我们常用到后方交会,后方交会是已知两个点,通过测定距离的方式,反算建站点的坐标,来进行放样。这种方法最大的问题是如果两点交会夹角太小,会影响交会精度,从而导致放样的精度。所以在这种情况下是不允许的。

测量的精度要求是比较高的,特别是地下工程。一个小小的失误,就会导致测量的偏差,都会影响工程的质量。空间距离的缩小、侧墙的偏移、高程的误差。这些在工作中都是不允许的,所以工作中应该做到细心谨慎就要做到心平气和不厌其烦的仔细工作。工程测量专业的测量人员的技能主要是体现在读图、计算和测量三方面。同时作为一名测量工程人员要掌握必要的技术能力外还要具备良好的心理素质。因为测量技术人员是奋战在工程建设的第一线条件比较艰苦。因此我们应该有一定的吃苦意识,地铁工程的测量人员在工作环境中经常有高空作业,因此应当具备一定的安全意识和毅力。

展望新的一年,我已经做好了充分的准备,迎接新的挑战。学习好专业技能知识和现场的施工管理工作,同时时刻严格要求自己。作为地铁工程测量人员,我们肩上担负的不仅仅是放样的任务,更是担负工程质量的使命,只有掌握了一定的理论知识和操作技能,才能更好的服务于工程。

地铁工作总结

作为地铁安检员让我意识到认真工作才是得以提升自己的有效方式,尤其是平淡的工作内容难以取得突破的情况下便更应该注重基础的稳固性才行,也正是抱着这样的想法对待安检工作才能够让自己在短时间呢跟上其他同事的步伐,但是面对目前的严峻形势仅仅满足于此自然不会在安检员工作中有着多大的成就,所以我对今年完成的地铁安检员工作进行了简单的总结并用以积累经验。

保持地铁安检流程有序进行并为之付出了很多的心血,初次担任地铁安检员自然需要表现良好一些才能够在工作中得到同事们的认可,也许是经验方面的缺乏导致自己常常会在安检工作中存在着些许小毛病,尽管有着同事们的帮衬却也要自己足够努力才能够迎来工作能力获得突破的曙光,因此我常常会利用工作之余的时间学习地铁工作的相关规定并将其熟记于心,尤其是行人携带物品出入的时候究竟有哪些是禁止携带的需要弄清楚,得益于对安检工作的用心导致自己在短时间内便获得了同事们的认可并能够较好地处理好相应的事务。

协助地铁站保安处理好行人纠纷事件从而避免安检流程受到影响,虽然纠纷事件在地铁站出现的频率比较少却往往会造成比较恶劣的`影响,主要还是携带物品无法过安检和插队现象两大原因造成的纠纷比较难处理,尤其是向不理解安检员工作的老人进行解释的时候更是需要花费许多精力才行,在今年的安检工作中出现的纠纷基本都是携带物品无法顺利过安检所造成的,根据这些情况我会选择耐心和行人进行解释并得到了他们对安检工作的支持。

对实习生和志愿者的帮助进行相应的讲解并对人员布置进行了合理的安排,由于每年寒暑假时期都会有部分志愿者或者实习生到地铁站进行报备,因此地铁站领导一般会安排我们进行指导并讲解安检工作中需要注意的地方,虽然这部分人员中能够留下的数量比较少却也大大减缓了我们的工作压力,因此我在今年的安检工作中特地抽出部分时间为他们进行培训并得到了领导的支持,而且也因为他们的帮助导致平时安检工作中容易被忽视的地方得到了相应的处理。

严格意义上来说今年的地铁安检工作相对于以往而言还是比较平淡的,但这并不意味着自己便能够将其当做在安检工作中松懈的借口,因此我仍需要认真对待地铁安检工作并争取现今后在个人能力上面实现突破。

地铁工作总结

回顾刚来到公司的那一天,在公司里,我作为一名新人,无论是对部门还是公司的大家都不了解,面对自己的新工作,也是在领导的培训下才能顺利的进行自己的工作任务。但是,在逐渐的,我却发现自己尽管所处异地,但身边却有不少的温暖和关心。他们都来自于xx公司的各位同时们,来自我身边的领导和前辈们!这不仅让我在工作上更加充满了信心和动力,在生活上也充满了希望和期望。现在,我已经在xx公司进行了三个月的试用期,现我对自己这三个月来的工作做如下总结:

面对这个去全新的岗位,我在通过x领导的基础培训后,已经基本上掌握了工作的基本要求。起初的时候,我觉得这份工作很简单,仅仅只要掌握几点要点就能顺利的完成工作。甚至我还通过自身的改进和调整,让工作顺利的完成。

但是,随着工作越发的提升和复杂化,我的方法很快就遭到了淘汰!工作的情况也开始变得严峻。但在这些时候,我却受到了周围那些前辈们的帮助。尽管他们并没有特别的教导,但通过他们对工作的经验和技巧的倾授,我逐渐掌握了工作的根本,并在吸取前辈经验的同时积极的改进自己,大大的提高了自己的工作能力。

起初,我只是严谨仔细的在自己的岗位上完成自己的工作,但随着我对公司环境的`了解,我也逐步的开始对xx部门团队的融入以及公司纪律要求的学习。

都说“没有规矩,不成方圆。”既然我正式的加入了xx团队,在纪律上也要严格的要求自己!为此,我在工作中特意去向x领导和人事部同事确认了公司的规定,并在工作中严格的要求自己,绝不在纪律上犯下错误!不给部门丢脸。为此,至今为止,我连一次迟到的错误都没有犯下过!

反思这三个月,感觉我经历了很多,但其实又只是些皮毛而已。在此次转正之后,我会以一名正式的xx员工的身份,在自己的岗位上继续努力,为xx部门以及xx公司做出更多的贡献和成绩!

地铁工作总结

从20xx年7月1日正式的加入武汉地铁客运部这样的集体,转瞬间半年过去了!时光的白驹过隙,让自己在成长,在成熟,在进步。非常的感谢一直鼓励陪伴我的领导,同事们,我深知自己的每一点进步是离不开他们的。

对于工作的激情,我是澎湃的。就像那新鲜的血液一样流淌在车站,客运部的每个角落。从开始的入职军训到岗前培训。我非常认真的学习了解公司的.规章制度,岗位知应会内容。为了更好的融入这样的大集体打好坚实的基础。培训完毕后分配到一号线西站区额头湾车站乙班继续学习实践。在车站有着老员工和师傅的关照和帮助。我工作各个方面都有着飞跃的提高,能够一个人胜任着客运值班员的岗位。对于乘客遇到的困难我都能够帮他们解决,让他们开心而行,满意而归。

我就像一棵小苗,在所有人得呵护下茁壮的成长。在领导,同事的关心下我的工作能力都在稳步的提高着,我也继续发扬着一个预备党员的工作作风,提出自己的口号“一点一滴干实事,全心全意为人民”。在生活的每时每刻我都严格的要求自己,从不马虎。有幸自己在20xx年9月份被调到客运部综合室协助做“车站标准化”建设。从刚开始崇仁路示范站的建设到后期的每个车站标准化的建设都融入着自己每一份的心血,都留下了自己每一滴的汗水。车站就像我们的家一样,它也需要我们的精心呵护,那样它才能茁壮的成长。在今年11月份我又加入了“站台先下后上标识安装”的督工。对于这份工作承担的责任是巨大的,从施工人员的安全,到标识粘贴的情况,凡事都是需要自己亲历亲为。遇到了很多的突发情况也解决了很多疑难问题。我的收获颇多!工作的每个经历都让我慢慢成长,都让我进步!

新的一年即将的到来,后面的工作更加的严峻!自己也需要更加的努力!20xx年一月份有幸会去客运部综合室9355工作,我想这个是对自己的挑战更是一个展示自我的机会。我会更加的严格要求自己,做到最好。

“追求卓越,追求品质”这个是刘经理给我们全体党员提出的标准,我是受用的。20xx年江城的第一条地铁就要开通,作为地铁人这是一件大事,也是对我们工作的提出更高的要求。作为地铁的一份子我会倾注我所有的力量去迎接20xx的到来。再接再厉。迎接新的挑战。

20xx.12.30。

地铁工作总结

从20xx年7月1日正式的加入xx地铁客运部这样的集体,转瞬间半年过去了!时光的白驹过隙,让自己在成长,在成熟,在进步。非常的感谢一直鼓励陪伴我的领导,同事们,我深知自己的每一点进步是离不开他们的。

对于工作的激情,我是澎湃的。就像那新鲜的血液一样流淌在车站,客运部的每个角落。从开始的入职军训到岗前培训。我非常认真的学习了解公司的规章制度,岗位知应会内容。为了更好的融入这样的大集体打好坚实的基础。培训完毕后分配到一号线西站区额头湾车站乙班继续学习实践。

在车站有着老员工和师傅的关照和帮助。我工作各个方面都有着飞跃的提高,能够一个人胜任着客运值班员的岗位。对于乘客遇到的困难我都能够帮他们解决,让他们开心而行,满意而归。

我就像一棵小苗,在所有人得呵护下茁壮的成长。在领导,同事的关心下我的工作能力都在稳步的提高着,我也继续发扬着一个预备党员的工作作风,提出自己的口号“一点一滴干实事,全心全意为人民”。在生活的每时每刻我都严格的要求自己,从不马虎。有幸自己在20xx年9月份被调到客运部综合室协助做“车站标准化”建设。从刚开始崇仁路示范站的建设到后期的'每个车站标准化的建设都融入着自己每一份的心血,都留下了自己每一滴的汗水。

车站就像我们的家一样,它也需要我们的精心呵护,那样它才能茁壮的成长。在今年11月份我又加入了“站台先下后上标识安装”的督工。对于这份工作承担的责任是巨大的,从施工人员的安全,到标识粘贴的情况,凡事都是需要自己亲历亲为。遇到了很多的突发情况也解决了很多疑难问题。我的收获颇多!工作的每个经历都让我慢慢成长,都让我进步!

新的一年即将的到来,后面的工作更加的严峻!自己也需要更加的努力!20xx年一月份有幸会去客运部综合室9355工作,我想这个是对自己的挑战更是一个展示自我的机会。我会更加的严格要求自己,做到最好。

“追求卓越,追求品质”这个是刘经理给我们全体党员提出的标准,我是受用的。20xx年江城的第一条地铁就要开通,作为地铁人这是一件大事,也是对我们工作的提出更高的要求。作为地铁的一份子我会倾注我所有的力量去迎接20xx的到来。再接再厉。迎接新的挑战。

地铁工作总结

全考核指标。现将设备保障部安全工作情况分3个方面做如下汇报:

第一部分:安全生产“隐患治理、科技兴安年”取得较好成绩。

xx年部门严格落实“隐患治理、科技兴安”的精神,在全体员工的共同努力下没有发生一起责任性安全事故,实现了运营公司下达的xx年设备保障部安全考核指标。

在xx年的安全工作中,责任机制得到进一步强化。调整各专业室的兼职安全员,安全管理网络覆盖到边,我们进一步建立健全了部门的安全管理网络,部、室、班组各级都建立了专兼职安全员,形成了一个51人参加的比较完整的安全工作监督管理网络(部门领导4人、各室主任和委外单位领导8人、部门安全管理2人、各室兼职安全员4人、一线班组兼职安全员33人)。

进一步明确和强化各岗位的安全职责,对工长和班组兼职安全员进行业务培训,交职责、教方法提高基层组织安全管理能力和水平。

2、加强各层安全教育,借鉴其它事故案例,提高全员安全意识和安全责任。

(1)建立安全陈列馆、开展安全文化月展示活动,加强员工安全意识。

当前的安全形势,找到了差距的同时,极大地提高了各级员工学习安全、重视安全、运用安全的.积极性,对员工树立整体安全意识有重要的推动作用。

(2)借鉴他人,开展“胶济铁路特别重大事故”大讨论大反思活动。

“胶济铁路特别重大事故”本来可以避免、不该发生的事故给国家和人民生命财产安全造成重大损失,令人痛心、教训极其深刻。地铁运营安全生产面临的总体形势不容乐观,这次事故的发生,再次为我们敲响了警钟。部门为了更好的借鉴这次事故的经验教训,提高安全意识,全体职工在深入了解事故的惨重损失、事故原因、惨痛教训的基础上,开展大反思大讨论活动,此次活动共征集论文108篇,并从班组到专业室,再到部门逐级讨论,将切合实际的优秀想法在部门范围内进行分享,共同进步,全面提升。从思想深处牢固树立起安全生产的理念。更好发挥主观能动性,坚守在自己的岗位,为地铁运营安全贡献着力量。

3、深入排查各类安全问题,紧抓问题整改,改善安全环境。

落实公司“隐患排查、科技兴安年”精神,隐患排查作为一项今年的重点工作,成立了设备设施安全隐患排查治理工作小组,规范了工作组织形式、基本程序及隐患处理基本流程。

地铁工作总结

我很荣幸能够通过面试,得到地铁集团建设公司实习的机会,通过两个多月的工作实践,我感触颇多。在这段时间内,我参加了新员工入职培训;参与和主持了水电报装、园林迁改、施工图设计管理等工作。接下来,我就针对各项具体事宜,结合我的工作经验谈一谈我在工作中的体会,发现的不足以及一点建议。

通过4天的新员工入职培训,让我们初步认知了地铁集团的企业文化、办事流程、职能分工、晋升渠道等内容。培训内容全面而广泛,包含了公司的各类事项,通过之后的实习期的进一步学习和亲自实践,现在已经基本熟悉各项业务流程。入职培训美中不足的是,形式过于单一,大家大部分时间在被动接受,建议可以采用部分更加形象生动的方式进行入职体验。

在试用期内,我参与了洪山广场、梅苑小区的自来水报装。由于地铁建设任务紧张,线路建设时采用了很多非常规程序和手段,收尾工作很多没有完善,仓促收工撤场,导致有一些遗留问题,在物业开发时就体现了出来,如水电欠费,水电产权单位的设施遭到破坏,未能修复,水表井压埋,电缆损坏等。这些问题不得到解决的话,我们的后续工作往往就难以开展,这是难点。

以洪山广场为例,在以往施工过程中,由于当时公司和水务集团存在资金纠纷,水务集团没有及时进行自来水施工,而后其他地铁站点施工又埋了部分水表井,没有及时恢复,并存在水费拖欠,园林单位已经完成洪山广场地上园林施工,在资金纠纷解决后,自来水施工需要对洪山广场局部进行重新挖掘,这就需要协调洪山广场管理处、城管局、园林局、地铁建设总部、水务集团等各家单位,推进自来水安装,在此过程中,我们积极推进,争取了各项工作的交叉同步进行。

在解决类似此类问题的过程中,我们渐渐熟悉了产权单位的工作流程及相关负责人员,这就为以后类似问题的解决提供了便利,我们可以在物业开发项目开展之初,就同相关方主动联系沟通,看是否有线路建设的遗留问题,会影响后续工作开展的,如果有,我们就提前介入,予以解决,不能及时解决的,也争取得到产权单位的谅解,争取各项工作的同步推进,不致影响我们建设工作的进展。

在这段时间内,我根据各项目的目标节点,同相应项目业主代表沟通,确定了个项目施工图出图时间,然后将其反馈至设计院,要求其按要求时间节点提供相关图纸及技术文件,分析排查过程中如发现前期规划、环评、安评等工作会影响出图的,则督促相关部门人员完成相关工作。我在管理过程中发现,目前急需公司大力解决的是相关土地转性以及后续规划的办理,这是所有工作的前提,目前没有土地证及规划证导致当前所有工作基本都在按非常规流程进行,但这终究不应该作为一个长久的制度流程。

我在施工图设计管理过程中发现的另外一个大问题是,设计合同良莠不齐,存在很多未明确的事项,导致了一些投资的浪费,设计服务不到位的情况,例如约定的设计文件份数不足,未规定设计现场服务,未规定设计限额等问题。对此,我建议我们要加强设计合同管理,首先,要进行限额设计,这对投资控制是非常重要的;其次,要对设计服务加以明确,如设计人员的现场服务时间内容;第三,限定设计变更率,加强施工图设计的成熟度。

另外,建设公司应该尽快成立档案室,进行包含设计文件在内的各类档案的建档存储管理。

在实习期内,我认真学习了集团公司的相关规定,对于工程管理,规定涉及到的面比较广,为我们管理提供了一个框架,我建议在细节上应该进行补充,编制一些具体的规则文件进行支撑,这样可以做到按章管理,避免混乱。比如质量管理方面,应该编制质量控制点计划,细化到工程中的各项,明确质量目标,根据相关规范确定质量合格/不合格标准,规定不合格项的整改流程,制定奖惩措施,按不同项目及问题大小设臵不同的奖惩金额标准等。对于安全、进度同样可以编制具体的文件来支撑纲领性的文件,用于指导对监理及施工单位的管理。这样做的好处在于,让管理有据可依,让新员工快速熟悉工程管理,让监理及施工单位提前知道违规的后果而进行提前预防,避免工程管理出现混乱。

以上是我个人的一些心得和体会,对自身工作的总结及展望,以及对一些工作的建议,同时,我会努力学习,提高自己,对自身存在的`不足进行补充,让自身具备较强的专业能力,能够在管理过程中,被监理、设计及施工人员信服,这样才能做好管理。不到之处,敬请领导斧正。

我于20xx年x月x日加入xxxxx公司。入职以来,我积极努力的完成自己的本职工作,严格遵守公司各项规章制度,并且在领导和同事们的帮助下,不断加强业务学习,积累工作经验,提高综合素质。在试用期即将结束之时,我对自己的工作总结如下。

入职初期公司对我进行了安全教育培训,包括地铁行车安全、人身安全和设备安全等注意事项。在部门培训中,学习了铁路的基本知识、线路设备、线路的养护与维修、安全生产,小型机具的使用等。培训结束后,加入沈阳地铁一号线轨道维修工班开始工作,与同事们一起走线路、测水平、量轨距、调整轨向,更换受损钢轨等,在工班长与同事们的帮助下,不断积累经验,在实际工作中掌握了更多的知识与技能。

在xxxx工作的这三个月时间内,我收获了很多。从一个刚毕业的大学生逐渐转变成一名职工,我认识到把知识从书本上转移到实际工作中并不容易,理论是灰色的,只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值,也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验,才能继续丰富和发展理论,“三人行,必有我师”单位中的每一位同事都是我的老师,他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富,就是我学习的源泉;不论大事小事,每多做一件事必然会多学到一些知识,必然会积累经验。

心态上的转变也十分重要,我们肩负着保障地铁运行安全的责任,而不再只是为了自己的得失,所以在工作中一定要尽职尽责,一丝一毫也不能松懈。

作为xxxx的新员工,我在工作中还有很多不足,专业知识还有待于提高,经验还不够丰富。在今后的工作中,我会严格遵守公司的规章制度积极,响应公司领导的决策,注意多向老师们请教工作技巧,自己也要多看、多学、多问,巩固自己的专业知识,多动脑筋,开阔思路,认真做好岗位工作,争取早日成为一名合格的地铁人。

以上是我对三个月来工作的总结,在今后工作中我将努力奋斗,克服自己的缺点,弥补不足,争取做的更好。

地铁工作总结

回首20xx年,我们测量组是收获的一年,更是充实的一年,我们测量组见证了西安地铁一号线劳动路站至汉城路站的顺利贯通,也亲身参与了西安地铁三号线试验一标段的开工仪式。这一年当中,我们有自豪也有不足之处,现将测量工作总结如下:

这一年之中,我们测量组严格要求每位测量人员要有较强的实际操作仪器的技能,熟练掌握各种测量仪器的使用方法,做到勤动手,勤思考,不断总结,不断提升自己,确保顺利完成项目部交给的每项任务。在空闲之时,我们组织测量人员学习测量理论知识,通过各种考试、竞赛提高自己的测量理论知识,项目部还派测量人员到外地参加公司精测队组织的“第二届开拓杯”测量比武大赛,从中我们感觉自己学到了许多知识。

公司精测队还给我们测量人员培训学习各种最新测量仪器的操作方法,如:管线探测仪、gps(全球定位系统)静态测量的方法。项目部在仪器方面也购置高精度全站仪徕卡tcr1201、天宝dini-03型电子水准仪,很大方面提高了我们测量人员的工作积极性。

测量工作尤为重要,不得有丝毫马虎,我们每次外出测量数据必须由两位测量人员采用两种不同的方法进行复核校对,画示意图并签字确认,一定要做到心中有数方可,外业原始数据必须清晰记录,一定要确保精确无误,回来做好测量日志必须登记清楚,以便日后核查。

测量工作过于单调导致测量人员比较少言寡语,缺乏与领导沟通的能力,不能很好的展示自己,这一点我们将会在下一年的工作中改正。

展望20xx,我们面临机会和挑战,项目部为我们提供了一个展现自我的舞台,我们必须抓住机遇,认真做好自己的本职工作,不断提高自己的各方面能力,为项目部的工作贡献自己的一份力量。

测量组。

xx年12月。

地铁工作总结

时间过得很快,到广州实习的一个多星期过去了,感觉在这里实习收获很多。让自己也体会很深。相信对以后从事地铁行业会带来很大的帮助。

在这个星期中,一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训,让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识,让我对上岗后带来许多帮助。能避免一些事故以及应对一些突发事件。

在跟岗实习的几天中,我学习了客值,行值、站务员的工作,如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习,让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时,让我对扶梯的运作大致的进行了了解,在大部分时间中,需要起到提醒乘客的作用,防止可能出现的任何客伤情况,而在有一些时段中,需要进行顶岗,并要与车站控制室保持联系。在对站台的跟岗实习中,让我学习到了站台岗必须做到的职务,如接车的步骤,在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。在出现紧急时候,必须要与车控室取得联系,按照指示工作。在时票亭这个岗位的实习中,自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金,进行了对bom的各种模式的操作,是为乘客提供换零的工作,为老年卡进行激活,一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作,在对行车值班员的跟岗实习中,在这个岗位中主要负责车控室坐台工作,可以通过车站的监控了解站台的一切情况。负责车控室的设备操作,afc设备的运作状态,负责车站内部联系与外界联系的工作,总结行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实习中,学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理,对车票的收发,回收及保管工作,tvm半自动售票机管理,要对各类单据填写,保管,需要协助值班站长管理站务员,处理乘客事务,要监督售票员,巡视岗在岗工作情况,在遇到紧急情况下,协助值班站长处理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还协助了对tvm钱箱的替换取钱,最终对一天的客值工作需要填写收是单据,总结客值工作总体是对现金,票务的管理,能直接反映出当天客流的总量。经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习,自己也很快的投入到其中,适应了各个岗位,知道了该怎样去处理一些突发事件,必须要以“安全”为前提,保证车站的正常运作。

自己必须保持工作的热情去面对每一个岗位,只有自己用心去做,就一定会学到各种知识,在对以后的工作中必须注意自己的一言一行,树立自己的形象,为以后能加入杭州地铁做准备,不断加强自己的各方面能力,无论是行为上还是技能上,都要适应社会,相信只要认真做到。自己一定会有所提高。

地铁员工转正工作总结3尊敬的领导您好,我叫xxx,于20xx年09月04日成为xx轨道交通的试用员工,目前担任信号楼值班员一职,根据公司的相关规定,现申请转为公司正式员工。在这3个月中,让我感受了学习、开放、和谐以及宽松融洽的工作氛围和坚韧、善为、创新、求精的企业文化,要特地感谢部门的领导和同事对我的入职指引和帮助,感谢他们对我工作中出现的失误的`提醒和指正。我本人性格开朗工作认真,善于与他人沟通,注重团队的合作协调,责任感强。我会把所有的精力都投入到工作中去。积极配合各部门负责人,成功地完成各项工作。今后,我会更积极学习新的知识,新技能,注重自身发展和进步,努力提高自己的综合素质,努力成为公司所需要的合格人才。因现任工作与以前工作性质多少有些不同,公司安排我去xx地铁学习,为期一个月,通过这一个月的学习,我对自己的工作岗位有了更进一步的了解,也明白了该怎么开展工作、干好工作以及本岗位的重要性。在以后的工作中我还需要继续学习,希望早日得到公司的认可,以便更积极地深入开展工作,同时,我还有很多不足,需要不断继续学习以提高自己工作能力。总之,在这三个月的工作中,我深深体会到有一个和谐、共进的团队是非常重要的,有一个积极向上、大气磅礴的公司和领导是员工前进的动力。xx轨道交通公司给了我这样一个发挥的舞台,我就要珍惜这次机会,为公司的发展竭尽全力。在此我提出转正申请,恳请领导给我继续锻炼自己,实现理想的机会。我会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本质工作,为公司创造价值,同公司一起展望美好的未来!

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