应急预案的制定是一项动态的工作，需要根据不同时期的情况进行调整和更新，以保持其及时性和有效性。如果您需要制定一份应急预案，以下是一些实用的模板和案例供您参考。
1.1为及时、有效而迅速地处理公司内重大铁路运输事故，避免或降低因重大铁路运输事故造成的重大经济损失和政治影响，避免和减轻因重大铁路运输事故对公司可能造成的生产影响，根据《中国大唐集团公司安全生产危机事件管理工作规定》的通知，制定《锦州热电公司重大铁路运输事故。
》。
1.2本预案按照“安全第一，预防为主”的方针，以“保人身、保电网、保设备”为原则，结合《二十五项反措》内容和有关实施细则进行制定。
1.3重大铁路运输事故是指：国有铁路中转车站至发电厂铁路运输专用线正线中断行车4小时以上;发电厂铁路运输专用线正线中断行车4小时以上及厂内铁路各线路中断行车12小时以上。简单说，重大铁路运输事故就是指厂铁路运输专用线运输行车完全中断。
1.4重大铁路运输事故应急处理，需要动员全公司的力量，公司总经理是公司危机事件管理工作的第一责任人，全面负责公司的危机事件管理工作。各部门一把手是本危机事件的第一责任人。每个单位的个人都有参与危机事件处理的责任和义务。
辽宁xx热电厂装机容量为2x30万千瓦，设计煤种为元宝山露天矿褐煤，平均日耗煤量8000吨，年耗煤量220万吨。来煤采用铁路运输，经叶赤线、锦承线和电厂铁路专用线运输进厂。日进厂最大煤量9700吨。由一套折返式翻车机系统进行翻卸作业。
3.1应急指挥机构及其职责。
3.1.1应急指挥机构的组成：
总指挥：xx。
副总指挥：xxxxxxxx。
机构成员：xxxxxxxxxxxxxxxxxx。
3.1.2应急指挥机构的职责：
3.1.2.1在重大铁路运输事故发生后，根据事故报告立即按本预案规定的程序，组织相关人员和物资赶赴现场进行事故处理，使损失降到最低限，尽快恢复铁路运输。
3.1.2.2负责向上级单位报告本厂的事故情况和事故处理进展情况。
3.1.2.3负责重大铁路运输事故发生后，对全厂生产和生活可能造成的影响解释和宣传工作。
3.1.2.4各应急小组在重大铁路运输事故发生后，应立即按职责分工，赶赴现场组织事故处理，首先，要按照保设备的原则，保障安全生产，避免影响全厂发电负荷；尽快恢复铁路行车正常。
3.1.2.5事故处理期间，要求各岗位尽职尽责，联络渠道要明确畅通；联络用语规范，认真做好有关情况的记录工作。
3.1.2.6全厂所有生产单位，对事故发生的现象、设备损坏情况和事故处理经过一定要记录清楚，等待备查。
3.1.2.7事故应急处理的终止：恢复铁路运输行车正常为厂重大铁路运输事故应急处理的终止点。
3.1.2.8组织和提供事故恢复所需要的备品备件。组织事故恢复所必需的生产车辆。组织实施事故恢复所必须采取的临时性措施。
3.1.2.9完成厂重大铁路运输事故（发生原因、处理经过、设备损坏和经济损失情况）。
调查报告。
的编写和上报工作。
3.1.2.10协调好本单位和外委单位事故抢修工作。
3.1.3专业应急小组。
3.1.3.1运行应急组：公司总工程师，公司燃料部门负责人，设备部负责人，发电部负责人及运行各岗位高级主管。
职责：合理安排输煤系统设备运行方式，准确掌握厂内存煤数量，最大限度保证全厂生产稳定，积极配合抢修铁路损坏设施，及时向公司应急指挥机构汇报。
3.1.3.2检修应急组：公司总工程师，设备部负责人及各岗位高级主管，外委铁路运输维护检修单位负责人.
职责：及时全面掌握事故基本情况，制定合理科学的抢修方案，协调好本单位和外委单位事故抢修工作，及时向公司应急指挥机构汇报并组织人员抢修损坏设施，尽快恢复铁路运输行车正常，积极配合运行人员调整输煤系统设备运行方式，最大限度保证全厂生产稳定，及时提供事故抢修所需的物资备件清单。
3.1.3.3锅炉专业应急组：发电部负责人及锅炉专业高级主管，设备部锅炉专业高级主管。
职责：及时全面掌握事故基本情况，制定合理科学的锅炉保证稳定燃烧措施，及时向公司应急指挥机构汇报，合理调整配煤，最大限度保证全厂生产稳定。
3.1.3.4物资保障应急组：公司主管经营副总经理，计划供应部负责人及各岗位物资计划员，外委铁路运输维护检修单位负责人。
职责：及时全面掌握事故基本情况，掌握事故抢修所需的物资备件，及时向公司应急指挥机构汇报，及时组织车辆人员将抢修所需的物资备件送到抢修现场，保证事故抢修顺利进行。
3.1.3.5燃料应急组：公司总经理，公司副总经理，公司主管经营副总经理，燃料管理部负责人及专业人员。
职责：及时全面掌握事故基本情况，了解事故抢修的初步需要时间，全面掌握厂内库存燃料（油.煤）数量，及时向公司应急指挥机构汇报，必要时组织汽车运输。最大限度保证全厂生产机组负荷的用煤量。
3.1.3.6后勤保障组：公司各部门负责人。
职责：及时了解事故情况，掌握参加事故抢修人员的数量及时间，提供生活保障和后勤支援；提供现场医疗支援，稳定职工生活。
3.1.3.7安全保障组：公司总经理，公司副总经理，公司安监部门负责人及安监人员，外委铁路运输维护检修单位负责人及技术人员.
职责：及时全面掌握事故情况，事故现场记录。及时向大唐集团公司汇报。监督事故抢修安全措施的执行落实，完成重大铁路运输事故（发生原因、处理经过、设备损坏和经济损失情况）调查报告的编写和上报工作。
3.1.3.8保安应急组：公司安监部负责人及本部门保卫人员.
职责：及时赶赴事故现场，保护事故现场，维护事故现场治安，保证事故抢修有序进行。
3.1.3.9通讯保障组：设备部负责人及电气专业高级主管和通讯人员。
职责：及时掌握事故情况及发生地点，保障与铁路运输中转车站和外委铁路运输维护检修单位通讯畅通；保障与调度局通讯畅通；保障厂内通讯畅通。
3.2危急事件的预防。
3.2.1设备部要根据公司铁路运输方式；铁路布置形式；铁路设施状况及地理状况，针对可能发生的重大铁路运输事故，制定科学完善的预防措施。
3.2.2严格按照公司铁路专用线定期巡视检查、维护制度（巡视检查时间不低于国家铁路部门要求），铁路排水设施检查维护制度执行。
3.2.3加强机车司机、调车人员培训，健全机车作业管理制度，规范作业范围。
3.2.4加强公司铁路专用线道口管理，完善铁路信号设施；铁路警示标志。
3.2.5加强道岔安全管理，道岔操作杆锁销挂锁，完善钥匙管理制度并严格执行。
3.2.6外委铁路运输要严格按照集团公司安全工作规定签订定安全。
合同。
（或安全。
协议书。
），明确安全责任。
3.3.1事故发生后由当值值长立即向生产副总经理汇报，由生产副总经理根据情况，发布命令启动执行本应急预案，并及时通报外委铁路运输维护检修单位。生产副总经理向主管的运行应急组首先下达应急预案启动令，运行应急组应立即在运行范围内，紧急启动本预案，各就各位，组织事故的应急处理。
3.3.2应急通信。
通信联系电话按本公司下发的电话号码簿执行。在事故发生后，通信应急小组，全力确保调度电话的畅通，确保值长岗位全国直拨电话的畅通，确保与外委铁路运输维护检修单位电话畅通。
3.4危急事件的应对。
设备部、发电部要自己编写行动预案，按照2.2分析的本单位的各种事故发生时处理情况编写。（对机组稳定运行的影响尤为重要）。
3.5生产、生活维持或恢复方案。
3.5.1各部门生产人员在重大铁路运输事故发生后，在人身安全不受危害的情况下要坚守本职岗位，使生产、生活正常进行。
3.5.2根据实际情况，同外委铁路运输维护检修单位协调，最大限度满足生产所需物资和生活物资的转运。做好恢复工作，防止损坏设备，并注意实际转运中的安全。
3.5.3保安应急小组要布置安排好人力，做好安全保卫工作。
3.5.4根据事故现场恢复情况，由生产副总经理宣布事故应急处理情况的终止，生产秩序和生活秩序恢复为正常状态。
…………。
二、施工过程中可能发生的应急预案情况。
三、项目应急组织机构。
四、安全事故处理程序。
五、主要安全事故措施。
（一）火灾事故。
（二）人员伤亡事故。
（三）重大施工机械设备事故。
六、自然灾害。
七、集体食物中毒与中署、施工中毒与窒息应急措施八、应急制度。
最大限度地减少或消除施工作业过程中造成的人员伤亡和财产损失事故。
二、施工过程中可能发生的应急情况。
针对本施工项目的具体施工情况，施工过程中极可能发生的应急情况有：
1．坍塌、高空坠落、物体打击、施工机械伤害、触电、造成的人员伤亡和财产损失。
2．火灾事故。
3．重大施工机械设备事故。
4．食物中毒与高温施工环境作业中署事故。
5．台风、暴雨袭击等自然灾害。
6．施工过程中噪音和夜间施工光污染、施工扰民问题三、项目应急组织机构。
1、组长：潘大军。
全面负责本项目应急指挥和处理工作，负责指挥发生重大事故的救治和善后工作。
2、副组长：林小林。
协助总监理工程师组织紧急救治和现场保护，同时负责本专业施工过程中应急情况的发觉与预防。
3、组员：
负责项目施工专业内可能发生应急情况的提前预防工作，并针对预防措施的实施情况负责，发生应急情况能服从项目统一调配同时做好自己的本职工作。
四、安全事故处理程序。
施工企业发生重大人身伤亡事故时，必须将事故情况及时向企业主管部门、安全管理部门等报告，以便最快地得到妥善处理。具体程序如下：
1、保护事故现场；一定要首先抢救伤员，保护事故现场，以便降低损失，尽快查明事故发生原因。
2、迅速成立安全事故调查小组。
3、事故现场情况调查。
4、分析事故产生原因。
5、确定事故性质。
6、上报事故报告。
7、事故的审理和结案。
8、审核施工单位对事故的纠正措施方案，并督促实施。
五、主要安全事故措施。
（一）火灾事故。
1.1在施工现场和主要作业场所或发生火灾事故的场所配备足够的灭火器、消防栓、砂箱、灭火铲、担架等，具体位置见施工平面图。
1.2在施工现场配备消防存水池和专门的消防水管，其供水量。
1.3、楼层施工设立专门的消防通道，施工过程中随时有人监督检查，保持保持消防通道的畅通，施工楼层显要位置设立导向牌，和消防栓。
1.4、施工楼层所有的内楼梯及监边、洞口进行相应的消防，确保安全可靠。
2、火灾应急程序。
2.1、就地应急：火情发生萌牙、初始阶段，作业点施工班组长组织工人就地扑救，同时立即报告应急领导小组。
2.2、紧急号召：项目施工现场安装紧急火灾警铃，发生火灾时鸣铃示警，义务消防队听到警铃后再第一时间内集合，投入扑救。
2.3、紧急增援：如果现场火势较大，应急小组立即拨打119，向当地消防大队请求增援。
2.4、紧急疏散：当施工现场火情较为严重，应急小组及时下达紧急疏散命令，及时撤离施工现场无关人员到指定的安全地点，做到有条不紊、监危不乱。
2.5、紧急救护：义务消防队员全力以赴在大灾现场，寻找伤亡人员，及时就离火场就近送医院救治，或致电120急救中心到现场协助救护和送医院治疗。
（二）人员伤亡事故。
1、事情准备工作。
2、应急处理措施。
2.1、施工队有专人担任卫生员，并经过培训，懂一些常见的救治、包扎方法。
2.2、熟悉当地医疗机构地点、交通路线、联系电话。发生较严重的伤亡情况时，紧急护送就医。
2.3、要求施工单位定期对现场作业工人，进行认真细致安全教育、培训，做好三级安全教育，认真讲解“发生紧急情况的急救措施和办法”。
2.4、要求施工单位为危险施工作业人员购买个人意外伤害保险。
2.5、监理组以最快时间赶到现场，进行指挥、调度组织员工及时抢救伤员至安全地带，并进行止血急救措施，尽快护送到医院救治。
2.6、对出事工地现场进行警戒，保护现场，阻止一切无关人员进入，以待调查。
2.7、发生安全事故后立即向上级公司或主管部门书面报告人员伤亡情况，请求协助。
（三）重大施工机械设备事故。
3.1、做好施工现场机械事故应急准备工作，对施工现场机械设备安装、操作人员进行安全教育和培训，作业人员持证上岗。
3.2、对作业人员认真讲解所使用“机械设备的性能及特点”、“机械设备维修规章制度”、“发生紧急情况急救措施和报告办法”并做好记录。
3.3、对主要施工机械设备购买保险。
3.4、建立合格的设备租赁商、供应商名册，随时了解其货源情况，以备施工时之需。
3.5、应急程序。
3.5.1、发生重大设备事故后，立即报告公司应急领导小组，同时启动项目应急程序。
3.5.2、公司应急领导小组在第一时间内赶赴现场，组织工作。3.5.3、对于伤亡人员按第六节“人员伤亡事故应急规定”进行处理。
3.5.4、应急小组勘查现场，调查取证，根据机械设备损坏情况提出处理方案，报上级主管单位批准后实施。
3.6、恢复生产。
3.6.1、签发复工令，要求施工单位及时将损坏的机械设备撤出施工现场。
3.6.2、施工单位应急调运相应机械设备，以保证施工正常运行。
六、自然灾害。
1、应急范围。
施工现场当地常见的自然环境灾害，包括：台风、暴雨、山洪、强雷电、疫情等等，如有突发的其它自然灾害，则按国家和当地政府统一部署执行。
2、预防措施。
2.1、要求施工单位设立专人收集气象信息（如台风和暴雨季节），并做好记录，张榜公布。
2.2、对生产生活设施进行检查：台风、暴雨期间，项目部组织全体施工管理人员对施工现场、生活区临时设施进行加固处理，同时对事故现场内外的排水沟道进行清理，保持畅通；对施工现场区边坡、临边进行检查清理；对楼层的四口五临边进行检查，将周边材料进行清理；施工现场外架、过人通道、马道等进行检查、加固处理；对施工现场的施工机械设备、用电设备进行检查，台风、强雷电时期断电拉闸，并做好防雷接地装置检查。
2.3、生产、生活安排：台风、暴雨、山洪、强雷电期间不安排室外、及高空作业，对生产人员提前进行妥善安排，统一调配。
3、应急程序。
3.1、用电管理：台风、暴雨、山洪、强雷电期间，要加强用电管理，除了必须的生活用电外，工地实施用电管制，任何人未经批准不得启动电源。
3.2、人员疏散：台风、暴雨、强雷电期间，工地停电，人员有组织疏散安全住地，并配备相应的防护用品。
3.3、治安警戒：施工现场、生活区人员疏散的现场，应急小组留守保安队，并和当地警方联络沟通，做好工地、生活区的警戒，保护企业、员工的财产安全。
3.4、人员伤亡处理：如发生人员伤亡，则按“人员伤亡事故应急规定”处理。
4.恢复生产。
台风、暴雨、山洪、强雷电灾害后，项目部应急小组配合公司应急小组立即做好灾害损失统计，编制清单，提取物证，报业主、当地部门。经业主、认领后，项目部立即清理现场，恢复生产。
七、集体食物中毒与中署、施工中署与窒息应急措施。
1、应急预防措施。
1.1、培训：施工企业对企业员工经常进行安全教育和培训、卫生管理制度及发生紧急情况急救措施措施。
1.2、宿舍卫生：工地员工宿舍保证通风、干燥，并保持施工生活区的清洁，符合地方和企业文明施工要求。
1.3、食堂卫生：员工食堂管理要满足国家、地方职业健康安全有关规定和公司文明施工要求，公司办公室定期检查，做好记录。
1.4、医疗卫生准备：项目部配备急救箱，高温季节储备防暑降温饮料。
1.5、保险：要求施工单位为危险作业人员购买意外伤害保险。
1.6、安全措施：容易发生气体中毒或缺氧的部位，应有可靠的通风措施，同时配备有毒气体检测器，定时进行气体检测。
2、应急程序。
2.1、急救报告：如公司、项目部发生集体中毒、中署事件，事发点员工应在第一时间内报告公司、项目应急小组，应急小组成员应在第一时间内到达现场组织处理。
2.2、中毒、窒息人员救治：应急小组应迅速将食物中毒、施工中毒或窒息人员转送医院救治，必要时求助急救中心，请求救护车转送病人。
2.3、中署人员救护：应急小组迅速将中署人员护送至阴凉地带，服用防署用品，平卧休息，食堂熬制防署饮料送到救护现场，重症人员则立即送到医院救治。
3、汇报和调查。
3.1、如果发生恶性食物中毒事件后，应急小组应组织调查中毒原因，采取纠正和预防措施，必须时请求局医院或当地医疗牵头做医疗鉴定和调查。
3.2、如果发生恶性集体中毒事件，公司应急小组应立即报告总经理，公司办公室按规定报告当地执法机关立案查处。
八、应急制度。
1、加强对方面巡查，并做好事前预防，检查并做好相关巡查记录，并报公司主管部门归档。
2、对应对恶劣等自然灾害，做好气象收集工作，并提前发布和广播，并作好相应的应急准备工作，加强检查防雷、电源，加强各施工机械检查并做好对应措施，通知各班组人员做好预防工作，并及时撤离施工现场，清点各班组人员数是否完整，上报公司主管部门。
3、做好特发事故应急处理能力，加强对有毒气体检测，并做好记录，加强对食堂食物抽检，交留取当天食物样本，做好工人各方面防署工作，医疗室应储存充分相应食物药品，并每天熬制解署饮料，保持工人身体健康状态。
4、加强当地相关部门沟通联系，并能做好在应对突发事件的各方面工作协助。
为了有效防御灾害性洪水，规范防汛抗洪程序，切实保障人民生命财产安全和工程建设设施，最大程度的减轻灾害损失，根据《中华人民共和国防洪法》和《中华人民共和国防汛条例》规定及#####一期工程建设公司相关文件，结合本单位防汛工作的实际情况，特制定本预案。
一、防洪度汛应急救援组织机构。
总监办成立防洪度汛应急救援领导小组，小组组成情况如下：组长：副组长：组员：
二、调度值班。
总监办的防洪度汛应急救援办公室设在总监办办公室，在汛期安排人员24小时值班,值班电话:。
###总监办分管安全生产的副总监###为防洪度汛应急救援总调度，安排办公室、实验室、驻地办等部门人员昼夜值班，及时发现水灾事故，及时组织抢险。
在险情发生第一时间及时上报总监办领导并逐级上报到建设公司领导。
三、应急准备。
1、驻地办在总监办防洪度汛应急救援领导小组的领导下，负责组织制定应急预案等准备工作。
2、办公室负责做好天气预报信息的收集、跟踪和传递工作，督促各施工单位落实汛期的值班人员，并做好记录。
3、接到施工单位和总监办值班人员的紧急警报通知后，防洪度汛应急救援领导小组的全体人员应立即召开会议，并组织各施工单位和总监办人员作好抗灾准备工作，督促做好各项应急措施，应急救援小组应安排人员加强巡逻检查，配备好抢险器材和物资。
4、驻地办组织各施工单位制订防洪度汛应急措施。
5、总监办按防汛区域做好应急措施，使施工现场的排水系统畅通，加固临时用电线路，保证通讯畅通。
6、危险品存放应有明显的位置标明、防止洪水将其搅乱、混杂、流失、造成事故，需要时制定相应的应急措施。
7、总监办防洪度汛应急救援领导小组组织应急预案的实施和检查，安环部督促各施工单位做好检查并记录。
四、应急响应。
1、办公室和安全专监负责联络防洪度汛应急响应有关事宜，并组织各施工单位实施应急响应的预案。
2、各施工单位积极配合总监办办公室工作，并按应急响应预案实施。
3、当发生严重意外灾害事故时，总监办防洪度汛应急救援领导小组应立即报告政府有关部门，以求得援助和指导，同时应组织全体抢险人员根据灾害事故情况的特点，实施有效的应急措施，争取短时间内，努力将损失、不利因素降至最小程度或消除。
4、当发生一般意外事件时，各施工单位按应急措施进行事件的处置，及时撤离人员和重要物资，控制和防止事件扩大，努力将损失或不利因素降至最小程度。
五、安全撤离。
当确认发生洪灾时，各施工单位由现场负责人下令，立即电话通知值班室，组织所有现场施工人员将施工机械加以安置保护，现场施工人员由班组长带队全部撤离。被困施工人员来不及撤离的，应选择地势较高地方躲避洪水，进行自我保护，等待各施工单位项目部组织救援。
六、组织抢险。
4、在发生水灾时，如施工单位设备不能撤离到安全位置，应使设备处于动力关闭、加固和适当防护状态，防止设备造成不必要的损坏。
5、各施工单位卫生员做好准备，并视汛情提前与定点医院联系。
七、供电和照明。
2、启动专用照明线路，保障现场必要的照明需要。
八、安保措施。
2、各施工单位加强现场看护，未经现场负责人同意不得放入任何人员。
九、预防措施。
1、在现场显著位置配备适当的救生器具，如救生圈、安全绳、长竹竿等；
2、手机、对讲机等联系工具保持畅通；
3、自备发电机和照明专线保持良好工作状态；
4、现场预备沙袋等物，利于堵水和引导水流方向。
十、受影响区域的疏散机制。
在对施工场区周边情况的摸查基础上，应确立事故现场外影响区域的疏散路线和方向，形成行之有效的疏散通道网络。应急状态时，由应急救援小组组长决定下达应急疏散令。值班人员引领受影响区域的居民从疏散通道网络疏散、撤退。
十一、交通管制机制。
交通管制机制由事故现场警戒和交通管制两部分构成。
(1)警戒事故发生后，对场区周边必须警戒隔离。其任务和作用是：保护事故现场、维护现场秩序、防止外来干扰、尽力保护事故现场人员的安全等。
(2)交通管制事故发生后，及时通知交警部门，对事故发生地的周边道路实施有效的管制，其主要目的是为救援工作提供畅通的道路。
十二、应急救援预案的培训与演练。
本应急救援预案的培训和演练由总监办办安全专监责组织实施，时间将另行决定。
十三、事故报告及预案的评审。
事故发生后，由安全专监负责写出《灾害情况分析报告》，并组织相关人员评审本应急救援预案的适应性，如发现该预案部分条款不适应时则对本预案予以修订。
为进一步提高辖区内防寒防冻效果，最大限度地预防和减少冰冻等灾害性天气对辖区居民工作和生活造成的不便，确保群众安全生产、安全过冬，将灾情损失降到最低，特制定本预案。
为加强对辖区防寒防冻工作的领导，成立连城县防寒防冻应急工作指挥部，一旦出现大范围低温、雨雪和冰冻的极端天气，将统一领导、指挥和协调全县的防寒防冻工作。指挥长由县政府江国河县长担任，常务副指挥长由吴大智副县长担任，其他副县长担任相应副指挥长，县发展和改革局、监察局、农办、农业局、林业局、水利局、畜牧兽医水产局、教育局、经贸局、交通局、民政局、工商局、烟草局、质监局、广电局、卫生局、安监局、城乡规划建设局、公安局、物价局、消防大队、供销社、供电公司、自来水公司、电信公司、移动公司、联通公司等单位主要负责人及各乡（镇）一把手为指挥部成员，指挥部办公室下设8个小组：
（一）督查组。组长：傅锡发。由县监察局、县委督查室、县政府督查室和效能办等部门组成，主要负责对指挥部部署工作以及领导指示事项的督查落实。
（二）交通保障组。组长：华钦鑫。由县交通、公安交管、农机等部门组成，负责交通秩序的维护以及道路溶冰工作。
（三）医疗卫生保障组。组长：江南。由县卫生部门组成，负责防寒防冻期间医疗救助。
（四）电力供应维修保障组。组长：苏立祥。由县供电部门组成，负责电力供应维修。
（五）居民生活物资保障组。组长：罗宗乐。由县经贸、民政等部门组成，负责居民群众日常用品、食品供应信息的掌握及困难群众防寒防冻、生活救助。
（六）安全生产保障组。组长：林翠裕。由县安监部门组成，负责防寒防冻期间安全生产的`宣传以及安全生产保障。
（七）治安秩序维护组。组长：黄开德。由县公安部门组成，负责防寒防冻期间社会治安的维护。
（八）农作物防寒防冻指导组。组长：童文晓。由县农口部门组成，负责指导帮助农民加强农作物、牲畜防寒防冻，安全越冬。
为全县防寒防冻工作顺利进行，各乡（镇）、各有关部门要根据县防寒防冻应急工作指挥部统一部署和要求，认真落实防寒防冻措施。
一要做好宣传工作。各乡（镇）、各有关部门要成立若干宣导队，采取多种形式深入千家万户，广大干部职工和全县民众做好宣传工作，增强全县民众防寒防冻信心，发动全县民众支持配合县政府的工作，积极主动投入到防寒防冻工作中来。
二要认真摸底。全县防寒防冻工作人员尤其是民政部门要及时掌握防寒防冻期间全县群众的生活情况，摸清困难户的底子，按照统一部署及时展开救助，确保人民群众的生命安全。
三要准备力量。各部门要抽调精干力量，组织人员积极开展工作，并强化工作纪律要求，一声令下，确保人员快速集结，到岗到位，不能出现工作脱节现象。
四要准备物资。县民政部门要准备好棉被等保暖物资，以便及时救助困难群众。县城建部门要准备好足够的除冰物资、融冰剂、除冰工具，确保各项除冰物资及工具到位，及时开展除冰工作，保障道路安全和绿化植物安全。
五要信息畅通。防寒防冻期间，各级各部门要实行24小时值班，确保有专人负责联系，保障防寒防冻信息的畅通，一有紧急情况，必须及时上报指挥部，否则严肃追究有关人员责任。
指挥部启动应急预案程序后，各有关单位按照各自职责开展工作。
指挥部：采取召开防寒防冻紧急会议、下发防寒防冻紧急通知、指挥部领导讲话等多种形式动员部署防寒防冻工作，下达防寒防冻指令。
指挥部办公室：建立24小时昼夜值班制度，密切关注气象部门通报和防寒防冻情况，及时下达防寒防冻指令，做好防寒防冻工作的信息收集与处理，汇报防寒防冻工作进展情况，协调解决防寒防冻工作中存在的突出问题。
（一）督查组：按分工分赴现场指导、督促责任单位防寒防冻工作，协调解决防寒防冻工作中存在问题，并将防寒防冻进度、好的做法、存在问题等情况一天一次报防寒防冻指挥部办公室（联系电话：xx）。
（二）交通保障组：县公安交管大队全员上岗分赴主要交通路口，指挥疏导人员车辆，防止交通堵塞；县交通局、经贸局组织社会车辆随时执行除冰和运送居民生活物资物品任务；县农机站要加强农用车的管理。
（三）医疗卫生保障组：建立昼夜值班制度，防寒防冻工作中遇有医疗救助时，按要求及时给予救助。如有大型防寒防冻行动，派出医疗救护车现场待命，随时执行救助任务。
（四）电力供应维修保障组：防寒防冻期间合理调度用电，确保重点用电，及时处置电路险情。
（五）居民生活物资保障组：按照方案和和防寒防冻情况，掌握市场供应动态，积极联系货源，储备居民生活物品，确保防寒防冻期间居民基本生活不受影响。
（六）安全生产保障组：检查安全生产及隐患整治情况，及时处置安全生产等险情。
（七）治安秩序维护组：加强巡逻巡查，严厉打击防寒防冻期间趁火打劫等犯罪行为，维护社会稳定。
（八）农作物防寒防冻指导组：指导帮助农民加强农作物、牲畜防寒防冻，安全越冬。
各级各部门各单位要严格按照预案要求，落实工作职责，保障全县群众生命财产安全。各乡（镇）要按照属地管理的原则，严密关注辖区内高速公路、国道的通行情况，并准备好食品及其他防寒物资，随时应对交通堵塞时滞留人员的安置工作。
（一）城区主次干道的车行道、人行通道等交通基础设施一旦积雪，要撒盐、清扫，每天要及时将所有堆在路边的积冰清运到城区外或城区河道内，确保行路安全。
（二）城区道路遇有突发交通事件，县公安交管部门要及时处置，并安排合理的交通路线，维护交通秩序。
（三）防寒防冻期间，各乡（镇）要指定专门班子为困难户、孤寡户及时提供救助，确保不冰死人、不饿死人。对有危险的民房要紧急疏散居民群众，确保不出现伤亡事故。
（四）要加强对农村农作物、牲畜的防寒防冻指导，尽量减少农民损失。
（五）县卫生部门要及时对防寒防冻期间受伤群众实行医疗救助，确保防寒防冻期间人民群众的生命安全。
文档为doc格式。
本着“以人为本、安全第一”的宗旨，按市局“平安公路”的要求，公司针对生产经营特点，按照市局及上级有关部门的要求，为维护公司人生安全，有效处理公司突发安全事故，使公司突发安全事故损失降低到最低限度，特制定《公司突发安全事故应急预案》。
成立公司突发安全事故应急领导小组，统一指挥和组织我公司突发安全事故的应急处理工作。
领导小组组长：王党生。
副组长：
成员：喻晓强。
应急办公室设在专职安全办，应急电话：
第二条公司突发安全事故种类。
公司突发安全事故含公司重大火灾安全事故、重大交通安全事故、工程建设安全事故、特种设备安全事故、外出活动安全事故、外来暴力侵害事故、食物中毒安全事故、流行传染病安全事故。安全事故造成1人死亡、集体损伤三人以上的，属重大安全事故。
第三条、安全事故报告及处理程序。
1、报告制度实行公司一把手负责制。
2、公司发生或接到突发安全事故后，必须在5~10分钟内向总经理报告，并及时向公安、交警、卫生、消防等相关部门报案请求援助，同时报市安委会和市局安全科。公司本着“先控制、后处理、救人第一，减少损失”的原则，果断处理，积极抢救，指导现场员工离开危险区域，保卫好公司贵重物品，维护现场秩序，做好事故现场保护工作，提交公司突发事故有关材料，做好善后处理工作。
3、对缓报、瞒报、延误有效抢救时间造成严重后果的`将予以纪律处分或视情节轻重追究法律责任。
一、重大火灾安全事故。
1、发生重大火灾安全事故，公司应指挥员工紧急集合疏散，迅速将事故信息报总经理、县消防大队、市安委会及市局安全科。
2、公司利用警报声发出紧急集合信号，组织员工按顺序疏散，楼道间要有专人组织疏散，及时将员工带至远离火源的安全地段。
3、组织员工参与救火，利用一切救火设备救火，及时报打119、120请求援助。
4、采取有效措施，做好善后处置工作。
二、重大交通安全事故。
1、严禁超速行驶和醉酒驾车，发生重大交通事故，应指挥员工紧急集合疏散至安全地段，迅速将事故报总经理、县交警大队、保险公司、市安委会及市局安全科。
2、公司要迅速抢救受伤员工，在最短时间内将受伤员工送至救治，及时报打110、119、120请求援助，保护好事故现场。
3、采取有效措施，做好善后处置工作。
三、工程建设安全事故。
1、公司在建或改建的建筑物要树立警示牌，设有隔离栏。
2、公司发生建筑物、危房安全事故，迅速将事故报总经理、县安委会及集团公司安全科。
3、公司要迅速组织员工抢救，及时报打110、119、120请求援助，封闭事故现场。
4、采取有效措施，做好善后处置工作。
四、特种设备安全事故。
1、公司要定期检查特种设备完好情况，做好电梯操作工、电工的培训工作，适时进行资格证书的审查。
2、事故发生后，迅速将事故报总经理、市安委会及市局安全科，及时抢救受伤员工，并报打110、119、120请求援助，封闭事故现场。
3、采取有效措施，做好善后处置工作。
五、外出活动安全事故。
1、公司各部门组织外出活动必须申报公司，经同意后方能实施，公司组织的外出活动要制定安全预防措施，并指定专人负责。
2、事故发生后，应迅速抢救受伤员工，及时将事故信息报总经理及相关部门。
3、及时报打110、120请求援助，保护好事故现场。
4、采取有效措施，做好善后处置工作。
六、外来暴力侵害事故。
1、公司外来的未经允许强行闯入公司者，公司门卫或保安人员不得放行，应及时将闯。
入者驱逐出公司，并由门卫或保安人员向其发出警告。
2、公司内发现不良分子袭击、行凶等暴力侵害时，应先制止、制服，同时及时报打110、120请求援助。
3、对受伤员工及时救治。
4、采取有效措施，做好善后处置工作。
七、食物中毒安全事故。
1、发生食物中毒安全事故，迅速将事故报总经理、卫生防疫部门、市安委会及市局安全科，及时报打110、120请求援助，并立即停止公司食堂的就餐活动。
2、积极协助卫生机构救助病人。
3、封存造成食物中毒或可能导致食物中毒的食品和原料、工具、设备和现场。
4、配合卫生防疫部门的调查，如实提供有关材料和样品。
5、采取有效措施，做好善后处置工作。
八、流行传染病安全事故。
1、公司发现有传染病症状的员工，应立即通知员工并将其带到医院检查就诊，有传染病的员工不得带病上班，凡患传染病的员工，须经医院诊断排除传染后才能回公司上班。
2、公司发现患有特殊传染病的员工，要迅速对其进行隔离，及时报打110、120电话请求援助，并通知患者的亲属，送定点传染病医院诊治。
3、公司对传染病所在地及公共场所要及时消毒，对与传染病密切接触的员工进行隔离观察，防止疫情扩散，并作好疫情的跟踪工作。
4、及时将发生的疫情上报公司，迅速将事故报总经理、卫生防疫部门、市安委会及市局安全科。
第五条应急预案生效日期
自公布之日起生效。
二一三年二月。
为加强铁路交通安全管理，建立长效机制，预防与控制事故和事件，维护铁路交通秩序。根据中央、xxx《关于进一步加强社会治安综合治理的意见》、《湖南省铁路联防“五好”活动的试行办法》和市、区铁路联防工作的要求，特制定本方案。
1、经镇党委、政府研究，将铁路护路联防工作纳入了社会治安综合治理目标管理责任制的重要内容进行考核。成立了铁路护路联防工作领导小组，由zd书记易伟担任组长，副镇长赵启明、派出所长王军、综治办主任刘永生任副组长，铁路沿线各村的治调主任为成员领导班子。领导小组下设办公室，由成明任办公室主任。
2、铁路沿线村（居）委会成立了铁路交通安全组，由村（居）委会主任任组长，治调主任任副组长。铁路沿线村（居）民小组长、治安巡逻队员、重点户为成员。
无拆盗铁路器材设施案件；
无耕牛肇事；
无路外伤亡事件；
无哄抢铁路货物行为；
无破坏铁路设施的行为；
无设置路障的行为；
无非法道口；
无群体堵塞铁路事件。
1、宣传教育阶段（3月11日-4月20日）。在全镇铁路沿线的村和学校开展“爱车护路”宣传月活动。宣传《xxx铁路法》、《铁路行车事故处理规则》等法律法规及爱车护路公约，使村民和学生对铁路的一系列法律法规有一个比较明确的认识，从而提高他们的自己安全意识。
2、调查摸底阶段（4月21日-4月30日）。同铁路有关部门一道对铁路沿线各村组的聋哑人、列管重口、机动车台数、耕牛头数以及废旧金属收购站点等进行调查摸底。
3、集中整治阶段（5月1日-5月20日）。主要任务：一是对危害铁路的违法犯罪活动及时地进行查处；二是对铁路沿线两侧墟场200米内废旧金属收购站点进行清理整顿。
4、整章建制阶段（5月21日-5月30日）。一是将铁路护路工作纳入社会治安综合治理责任制进行考核；二是建立铁路护路联防工作目标管理责任制和考评办法；三是与村（居）与家庭层层签订铁路护路联防工作责任状。
1.1业务不精漏项。
招标文件工程量清单编写人员经验、精力有限，不能对图纸中各个细节及施工工艺、流程全面熟悉，或者由多人编写，彼此之间衔接不畅，导致工程量清单中出现遗漏。
1.2人为故意漏项。
为简化复杂的编写过程，同时也为发包方规避施工后的价款风险，甚至设置陷阱，使工程量清单漏项或者简化。
1.3招标图纸不完善漏项。
招标图纸可能由于设计深度问题，与施工图纸有偏差，或施工图对部分项目进行了增减、变更。工程量清单编制人员往往直接漏列这部分项目。
二、工程量清单漏项的处理措施。
在工程量清单中，上述水利枢纽工程中有采用固定总价的项目，有采用固定单价的项目。总价项目往往不只是基于过程实际，更多时候由于发包方认为项目总价对于工程价款的结算简便而易于操作，同时，也希望通过固定总价来规避风险，从而控制工程造价;在固定单价项目中，招标图纸中存在而未在工程量清单中列出的项目，在工程结算时发包方也会根据相应的文件认为该项目已经考虑在工程报价中。因此，工程量清单漏项问题的解决尤为重要，如果此类问题未在招标投标阶段得到很好的解决，或者被双方忽略，甚至发包方有意为之。在施工过程中无疑需要增加项目的实施费用，甚至耽误工期。所以，作为投标方和将来的承包方，在其参与的各个阶段均需要及时并妥善处理好工程量清单漏项问题。
2.1招标投标阶段中工量清单漏项的处理措施。
作为有经验的.投标人员以及造价人员，应具有充分的敏感性、洞察力和责任心。在招标投标阶段及时发现问题并解决问题。
a.全面熟悉招标文件、招标图纸、答疑、答疑补充等开标前相应的各类文件和相应的施工规范。对存在的疑义必须以书面形式通知招标人检查。
b.研究本单位将投入的施工资源以及本单位成熟的施工工艺、施工流程。
c.需要充分踏勘现场，主要了解施工现场环境，包括现场工况条件，工程所在地人文、社会、自然、经济等环境，现场水文、地质情况。对前面提到的泵站施工进场道路基础处理以及固定总价和其他以项为单位的项目更要充分详细了解相对应的工况。
d.根据施工图纸，全面列出相应的工程项目并准确计算其工程量，与工程量清单进行比对，及时发现漏项及工程量偏差，及时以书面形式向招标人提出疑问，请求招标人明确。如果招标人明确增加工程量清单项目，按增加的项目进行报价;如果招标人明确维持原工程量清单项目或不答复，投标人不得自行增加工程量清单项目，而应该将该项目费用分配到其他项目中，同时应保证其他项目综合价款具有相应的价格竞争力。
2.2施工过程中工程量清单漏项的处理措施。
招标投标阶段由投标人员与招标人协调、接洽，而进入施工阶段，多数施工单位将由项目部与发包人协调、接洽。而投标人员多半不参与项目部管理，尤其是造价预算人员的更换。期间，需要全面的、完整的资料交接，招标投标阶段发现的问题及处理方案应全面地移交给项目部，完全由施工人员接手，并在施工过程中密切关注。千万要去除中标就万事大吉的思想理念。施工过程中，承包人项目部应及时与监理单位、设计单位、发包人沟通。施工图纸上不明确的地方应主动提出并上报监理，请求确认，以免影响施工计划的实施。承包人在按照施工图纸施工时，应对照招标投标文件、招标图纸等，当发现不一致时，及时提出书面报告，并请监理单位、设计单位、发包人确认。
水泥粉煤灰碎石桩的应用在很大程度上保证了水利工程建设的质量，它以自身粘结度高的优势被广泛应用于水利工程建设中，主要是将水泥、粉煤灰及碎石等材料相互搅拌复合的一种地基形式，这样不仅仅可以增加建筑物的抗压能力，更能对地基起到加固的作用，下面进行详细的分析与阐释，具体如下：
3.1.1对地基上有一定的挤密作用。对于松弛的土质而言，它们不仅颗粒小且土质分散，难以集中，这就导致地基土与土之间的空隙较大，承载力极其弱。其中也会随着水量的逐渐增大而出现流动等现象，为了有效改善土质，从物理学角度而言，增加其密度是极其重要的，故此利用水泥、粉煤灰及碎石等材料来提供土质的密度，并取得了较好的效果。
3.1.2桩体的排水作用。水泥粉煤灰碎石桩复合地基在成桩前期，由于桩孔内和周边填充了过滤性很好的粗颗粒，形成了渗透性比较好的.通道，对于防止振冲产生的超孔隙水压力升高的问题，还能提高地基排水速度，它不仅不会降低桩体强度，还能使土体强度增强。
3.1.3桩的预震效应。水泥粉煤灰碎石桩复合地基成桩时，振冲器加速激振土体，不仅能提高相对密实度，而且还能有很强的预震作用，有效增强了砂土的抗液化能力。
3.1.4桩的置换作用。水泥粉煤灰碎石桩是水泥经过水解和水化反应及其与粉煤灰的凝硬反应，生成了一种不能溶于水的结晶化合物，它不仅增强了桩体的抗剪强度，而且还提高了变形模量，因此，在载荷的作用之下，水泥粉煤灰碎石桩的压缩性要小于桩间土的压缩性。地基的附加应力，跟随地层的变形将其压力集中到了桩体上，而大部分的压力是由桩周和桩端来承载，桩间的应力就减少了，所以，符合地基的承载力有显著的增加。
3.2预应力管桩。
预应力混凝土管桩主要分为先张法、后张法预应力管桩。其中，先张法预应管桩是应用的先张法预应力的工艺和离心成型法制作而成的空心筒体细长混凝土预制构件，先张法预应管桩是由圆筒形的桩身、端头板及其钢套箍三个部分。我国目前常用的管桩沉桩的方式主要是：锤击法、静压、震动、预钻孔法等，其中，静压法是被工程上最常采用的方法之一。打桩的时候震动很大、噪音也很大，影响了居民生活，所以目前我国启用了大吨位的静力压装机，静力压桩机分为顶压式和抱压式两种，其中，抱压式是依靠摩擦力大于阻力的原理工作的，一般情况下，静力压桩机的最大压桩力为5000～6000kn，甚至可以将直径50～600mm的预应力管桩压到持力层，推动了预应力管桩在工程上的使用。预应力混凝土管桩常用的使用方法是分为捶击法和静压法两种。捶击法沉桩是优点是速度快、质量高，静压管桩施工法是通过压装机的自身重量及配重的重量，经过科学的压梁，用管桩侧面夹子夹住管桩，然后将其压入土中。预应力管桩施工结束之后，要检查管桩，工程上常用桩基高应变法和低应变法两种方式对单桩的承载力进行监测，影响预热力管桩承载力的因素有桩端极限阻力和极限侧摩擦力。目前，水利工程中基础处理方法就是预应力管桩，尤其沿海地带应用广泛，保障了水利工程管桩基础处理的质量，还为整体工程的安全性提供可很大的保障。
水利工程软土地基处理技术是比较常用的一种地基处理技术，在水利工程建设中是不容忽视的一项技术，从某种程度上来讲，软土地基施工技术的好坏将直接影响水利工程建设的质量及使用寿命。软土地基具有其自身的发展特点：承载力差、含水量高、渗透性也较强，对土质结构中的土壤变化及空隙大小有着极其明显的影响。这就导致处理软土地基的施工技术难度增大，但依据需要处理的方式也比较多，但最为主要的则是砂与砂之间的换土技术，就是通过对软土地基进行更换土质，大大增加其稳定性，提高材料的抗压能力，然后再采用深层搅拌技术，将材料进行固化，这种方式的搅拌提供了软土地基的硬度，加固了地基的稳定性。此外，还用一种方法是比较常用的，则是排水固定法，顾名思义就将软土地基多余的水大量排出，从而加固软土地基的强度。
5结束语。
综上所述，为有效保证水利工程建设质量，必须对地基处理方式及周边施工作业环境加以重视，在对地基处理工程中要依据实际情况加以处理分析，绝对不能千篇一律。相关作业人员要对地基处理技术加以完善，将质量意识贯穿于水利工程建设的全过程，可以不断借鉴国外的先进技术，提供地基处理作业水平。水利工程在未来发展建设中还有很长的一段路要走，所以各方面都要加以完善，从根本上促进水利工程建设的发展。
摘要现代体育教育已经逐步向“增强体质”和“技能传授”这一方向发展，体育教育中对身体的教学和练习成为重点教学内容。体育教育是落实在“体育锻炼”中进行的。制订符合体育教育需要的应急预案也就势在必行。本文就应急预案的制订以及实行进行了探讨和分析。
一、体育教育概况体育教育。
即对体育进行的教育活动，一般来说这个体育是狭义的体育，其教育的手段主要是通过身体的活动以及其他的一些辅助性手段来进行，教育过程是有目的、有计划以及有组织的。
体育教育作为一个教育体系，具有一定的完整性，体育教育主要通过课堂教学或者专门性的辅导教学这些方式来进行，主要以身体的练习和卫生保健为教学的手段。一直以来，体育都是学校实现教育的重要手段，是学校的课程体系中重要的内容之一。现代教育早期，体育还是以人文教育为主的`，但随着当今社会的发展，体育教育的课程专业性逐渐加强，体育教育的主要目的演变成为“增强体质”与“技能传授”，在实践过程中甚至可以说是唯一的目的。体育教育主要是为了实现受教育者的身体完善。基于此，体育教育中对受教育者身体的安全也越来越注重,“健康第一”是应急预案产生的根本原因。
二、体育教育内容。
体育教育一般包括了人文和体育实践两方面。本文主要对体育教育的体育身体实践方面进行分析，一般的体育教育中，体育实践的主要的必修课程包括有田径与户外运动、球类与游戏、体操与健美运动以及民族传统体育；一般的必修课程包括有球类、艺术体操、地域性运动项目；选修课程则可根据自己的主项和副项的不同来进行提高学习。最后，还有任意选修课，包括了健美运动，地掷球，气排球，沙滩排球，橄榄球，保龄球，棒（垒）球，门球，毽球，手球，桌球，台球，医疗体操，太极拳，防身术，保健气功，拳击，散打，摔跤，跆拳道，击剑，轮滑，定向运动，技巧，举重，滑冰，登山，露营，野外生存等29门课程。
进行这些课程，对受教育者的身体也是一种考验。在课程中，如果活动不当的化，很容易发生事故，轻的会造成挫伤、擦伤、关节的损伤、肌肉的抽筋和拉伤，重的话会造成骨折、呼吸紊乱，严重的话可能会产生休克甚至丧失生命这些情况。因而在体育教育活动中，必须确保受教育者的健康安全，杜绝伤害的发生，这也是制订应急预案的最终目的。
三、应急预案。
（一）体育教育活动中产生事故的原因。
近年来，多次天气异常，自然灾害频发，交通运输行业的安全态势也备受关注。作为交通运输行业的重要组成部分，铁路安全显得尤为重要。为了应对突发事件，铁路部门制定了应急预案并对员工进行培训。在参加铁路应急预案学习后，我深受启发，获得了很多有益的思考。
第二段：感受。
学习过程中，我感受最深的是应急预案的重要性。高铁、列车运营场和维修基地等不同部门制定的应急预案各自简要明了，准确详实。制定应急预案是为了最大限度地保证客运、站场、维修、运输等部门的正常运行，保障旅客和员工的生命安全和财产安全。
第三段：思考。
学习过程中，我深刻认识到应对紧急情况时的应变能力的必要性。要在哪些紧急情况下，如何进行紧急处置，最大限度地减少可能存在的风险。而在应对紧急情况时，除了应各种紧急情况下的应对措施，还要考虑人员疏散、组织协作等因素。只有系统的预案和应急计划的制定，才能保证紧急情况下人员的安全和顺利疏散。
第四段：展望。
在实际工作中，我们都要以人为本，将铁路安全放在首位。只有当铁路安全得到保障，我们才能安心地将旅客运输到目的地。铁路部门要设定更严格的标准，健全应急预案，不断推动事故防范工作，确保各项工作安全稳定地进行，让旅客、职工能够安心出行。
第五段：总结。
学习铁路应急预案，使我更加认识到紧急情况下的应变能力的必要性。通过应对各种紧急情况，掌握应对各种应急情况的方法和技巧。这是保障铁路安全的必要要素。只有借助规范的操作流程、完善的预案、专业的职工和周密的组织能力，才能做到时刻保障客户的生命安全和财产安全。
目前农业生产在国民经济中占据了重要的组成部分，特别是粮食安全是国家十分关心的问题，所以有效保障农业生产和粮食安全是关系国计民生的大事。保障粮食的生产，自然离不开农田水利工程的建设，尤其是小型的水利设施，它们遍布在田间地头，和日常的农业生产息息相关。重庆地处中国西部，长江、嘉陵江等河流穿流而过，虽然过境水量十分充沛，但由于重庆地区多山，实际可利用的水资源却十分有限，导致重庆地区人均水资源占有量不及全国平均水平，加之地区之间水资源分布的不均匀，给重庆地区粮食生产安全带了严峻的考验。自建国以来，重庆地区兴建了大量的农田水利工程，特别是小型农田水利设施，来保障日常的农业生产需求。如今，这些兴建于上世纪的工程，受当时技术水平以及后期养护的限制，不少水利工程是带病运行，出现了或多或少的病害。比如电灌站设备破损，难以保证操作安全；输水管道锈蚀，输水效率低下；小型水库防洪标准较低，坝体渗漏，少部分水坝还面临着白蚁的威胁[1]。上述病害严重影响了水利工程的正常蓄水和基本的灌溉，所以笔者结合自身工作经验，介绍农田水利工程常见病害类型和处理手段。
1、水利工程遭受侵蚀。
混凝土作为水工结构物的重要组成部分，侵蚀主要指的是结构周围的水质对于混凝土材料的破坏。该类型的破坏机理一般属于化学反应，虽然在重庆地区不是十分普遍，但对于水利工程结构的破坏却是十分巨大的。比如水中溶解的无机盐离子可与混凝土中的氢氧化钙反应生成硫酸钙，该反应会引起混凝土体积膨胀，导致混凝土从内部涨裂[2]。除此之外，氯离子对于混凝土的腐蚀也较为显著，氯离子深入混凝土内部时，会破坏钢筋表面致密的氧化膜而脱钝，导致钢筋和水、空气发生反应，最终锈蚀。
在重庆地区的农田水利工程中，有很大一部分工程存在“重建轻养”的现象，如有部分小型水库长期存在漏水现象；还有的工程完工很久，却没有对应的管理部门。具体来说，重庆地区某小型水库，已完工多年，但是该水库配套的渠系却没有动工，而且水库内也是死水一潭，不但灌溉成本高，同时严重影响了灌溉的效益。虽然重庆地区对部分水利工程进行了改善，重兴建轻管理的现象得到一定程度的缓和，但要彻底扭转还需要行之有效的制度保障。
3、水利工程出现结构裂缝。
裂缝作为混凝土材料中常见病害，至今是工程界难以克服的问题。裂缝的出现会严重影响水工结构的耐久性以及安全性。由于混凝土自身抗压而不抗拉，部分截面一旦受拉就极易导致裂缝的产生，有的裂缝在施工期就已存在，有的则是在运营过程中产生的。结构的裂缝可能为外界有害物质的进入提供通道，对于水库而言，裂缝有可能会引起渗漏。如果裂缝贯穿到一定的深度，还会引起坝体内部的应力重分布，影响结构的.抗滑性能，不利于坝体抗震。
遵守国家现行的规范标准是水工结构物设计的第一准则，并在设计时考虑构件的日常维护与定期监测，预留出必要的工作面。虽然结构物在环境中受到侵蚀是无法避免的，但可以将该类型的影响降到最低的水平，更多地考虑由于环境作用引起结构材料性能劣化、腐蚀对结构安全性与适用性的影响，最大限度地降低外界环境的不利影响，延长结构的服役期限。与此同时，在设计时要将结构所用材料做通盘计划，选择合适的水泥标号，特别是对于水坝类型的大体积混凝土，选用低水化热水泥种类和合理的水灰比有利于避免结构内部过大温度应力的出现。控制粗细骨料的级配，通过粗细骨料之间的良好搭配来减小混凝土的孔隙率。
2、创新小型农田水利工程管护机制。
当前“重建轻养”的问题主要集中在水利工程的后期运营阶段，创新水利工程的管理养护机制，有利于充分发挥水利设施的经济效益，保障农业生产安全[3]。笔者认为可以从以下两方面入手：第一，加强养护意识的培养。要改变过去“重建轻养”思想，向“建管并重”发展，各级政府要引起足够重视，落实水利设施养护主体，强化主人翁精神，并建立相应的机制[4]；第二，成立专业的管养单位，引进专业人才。对基层的人员配置进行优化，定期开展业务技能培训，制定水利设施的养护目标，进而形成高效的管养队伍。
3、裂缝防治。
由于水工结构中裂缝出现的机理十分复杂，为了保证结构物稳定和运行安全，对于既有裂缝，可采取若干补救措施。针对小型裂缝，可以使用填补技术，一般使用特殊粘合材料，将裂缝闭合，防止外界物质继续向内部渗入。针对水库结构中出现的较大裂缝，除了填补外，还需注入填充料，外部再用其他材料加固。
三、结语。
农田水利工程对于重庆地区农业的发展意义是毋庸置疑的，水利设施在保障粮食生产安全、抵御水旱灾害和改善生态环境方面发挥着重要的作用，本文重点介绍了农田水利工程常见病害类型，并就常见病害提出了若干处置措施。
参考文献。
[2]赖兴禄.水利工程中坝体建筑加固设计技术[j].江西建材，2015，(23):113.
[3]贾玉臣.水利工程中混凝土的常见病害以及预防对策探讨[j].科技创新与应用，2012，(29):193.
铁路交通是国家的重要组成部分，其安全运行直接关乎人民群众生命财产安全。然而，灾害、天气等意外情况的发生，往往会影响到铁路交通的安全运行。因此，建立一个完善的铁路应急预案显得尤为重要。最近，我单位开展了一次针对铁路应急预案的学习，让我深刻体会到应急预案在铁路交通安全运行中的重要性，并从中获得了一些收获。
在这次铁路应急预案的学习中，我们主要学习了几方面内容。首先，学习了铁路交通灾害应对的相关知识，如火灾、洪水等自然灾害所需采取的应对措施。此外，我们还学习了如何在紧急情况下处理事故现场，及时疏导旅客，维护社会稳定等方面的知识。
第三段：重要性体会。
在学习中，我深刻认识到铁路应急预案在铁路交通安全运行中的重要性。铁路交通系统本身存在着种种风险和隐患，如列车受损和机电设备故障等。因此，应急预案的制定能够针对这些问题进行完善的预防和应对措施，使得铁路交通的安全运行得到更好的保障。
第四段：学习收获。
在本次学习的过程中，我获得了一些知识和技能，可以更好地应对特殊情况。例如，学习了如何排查和预防列车意外事件；学习了如何使用设备和技术解决紧急情况；了解了各级领导怎样组织开展灾害应对。通过这次学习，我的处理危机的能力得到了明显提高，能够在紧急情况下更加从容应对，做到科学有序的处理。
第五段：总结。
铁路应急预案体系是一个为安全保障与应急处理流程提供了有效保障和支持的系统。本次学习中，我深刻认识到应急预案在铁路交通安全运行中的重要性，同时也通过学习收获了一些知识和技能。这些收获对于今后的工作能够提供有效帮助，希望有更多的职工能够加入到这个保障国家铁路交通安全的队伍中来，共同为铁路安全事业做出更大的贡献。