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2023年收费站管理制度心得体会大全(15篇)

时间:2023-11-02 22:57:14 作者:MJ笔神 2023年收费站管理制度心得体会大全(15篇)

心得体会是我们在学习和工作中的宝贵财富,是对我们成长历程的总结和概括。接下来是一些写心得体会的实例和思路,希望能给大家提供一些写作的启发。

收费站安全管理制度

1、严禁随意拉设电线,严禁超负荷用电。

2、电气线路、设备安装应由持证电工负责。

3、下班后,办公室、各宿舍无人时该关闭的电源应予以关闭。

4、禁止在办公场所、职工宿舍私用电热棒、电炉等大功率电器。

5、定期检查电源装置是否安全可靠。

6、对新装、改装的电气设备及线路要严格验收。

7、发生线路故障,应及时报维修人员维修,不得随意拆卸、修理。

1、应按规定正确安装、使用电器设备,相关人员必须经必要的培训,获得相关部门核发的有效证书方可操作。各类设备均需具备法律、法规规定的有效合格证明并经维修部确认后方可投入使用。电气设备应由持证人员定期进行检查(至少每月一次)。

2、防雷、防静电设施定期检查、检测,每季度至少检查一次、每年至少检测一次并记录。

3、电器设备负荷应严格按照标准执行,接头牢固,绝缘良好,保险装置合格、正常并具备良好的接地,接地电阻应严格按照电气施工要求测试。

4、各类线路均应以套管加以隔绝,特殊情况下,亦应使用绝缘良好的`铅皮或胶皮电缆线。各类电气设备及线路均应定期检修,随时排除因绝缘损坏可能引起的消防安全隐患。

5、设备用毕应切断电源。未经试验正式通电的设备,安装、维修人员离开现场时应切断电源。

收费站安全管理制度

为做好各收费站收费现场车流通行的安全保畅工作,确保收费现场秩序的有序开展,结合收费站车流特点,特制定以下制度。

组长:站长

副组长:副站长、票证员

成员:收费班长、收费员

(一)组长:收费管理工作第一责任人,负责现场收费通道开放管理规范的制定。

(二)副组长:分管、落实开展收费通道开放管理规范的具体实施内容,负责收费现场日常开放通道的监督管理,特殊情况及时到现场指挥、疏导。

(三)成员:服从组长、副组长安排,协助增开车道、车辆疏导等工作,根据收费站日常车流特点及特殊时段,及时保障现场车辆快速通行。

(一)收费站日常车流开放规范:

日常车流高峰指,在现场开放通道不低于2条的基础上,每条通道车辆排队等候达5辆时,2分钟内立即增开通道疏通车辆。如通道内遇特殊情况,车辆不能及时驶离的,要求立即增开通道疏导车辆。

(二)收费站周末车流开放规范:

周末车流高峰指,每周五16:00―24:00至周日08:00―16:00时段,现场开放通道不低于3条,在此基础上,每条通道车辆排队等候达5辆时,2分钟内立即增开通道疏通车辆。如通道内遇特殊情况,车辆不能及时驶离的',要求立即增开通道疏导车辆。

(三)收费站节假日车流开放规范:

1、国家重大节假日(春节、清明节、五一、国庆节)期间,现场依据河池公司下发《河池高速公路运营有限公司重大节假日收费站保畅工作方案》内容执行,开启2条小型客车专用通道,安排专人负责现场指挥和引导;另外开启3条及以上通道,供大客车和货车通行,在此基础上,每条通道车辆排队等候达5辆时,2分钟内立即增开通道疏通车辆。如通道内遇特殊情况,车辆不能及时驶离的,要求立即增开通道疏导车辆。

2、国家法定假日(元旦、壮族“三月三”、中秋节等),站长依据往年法定假日通行车流数据分析,提前安排人员排班,开放通道不低于5条,在此基础上,每条通道车辆排队等候达5辆时,2分钟内立即增开通道疏通车辆。如通道内遇特殊情况,车辆不能及时驶离的,要求立即增开通道疏导车辆。

针对现场发生的车流高峰时段,收费站应采取以下措施保障:

1、车流高峰时段要求值班站长及时到现场指挥、协调疏导工作。

2、保障现场设备正常工作,各班组预备充足的票、款、卡上班需求,全心全意接待服务车辆。

3、特殊情况发生时,由值班站长负责处理解决,保障现场良好通行秩序。

收费站工作心得体会

监控岗位的“四要两不能”

监控岗位是一个特殊的工作岗位,从收费站的收费工作中,起着一个承上启下的作用。上可以使领导从监控工作中了解到收费工作上的不足和漏洞,以作出合理安排和调整,下可以督导收费员在收费工作中的态度、作风,保持正常稳定的收费工作秩序。在此,做为一名监控员,我总结出监控工作的几个要点,归纳为“四要,两不能”。

四要为:一要多看,在工作中看是最直接的监控、督导方式,只要多看,细看,就可以起到监控作用,大部分问题是可以看出来的。

二要多听,听是监控工作中不可缺少的一项,在收费工作中,非正常情况一般是靠收费员讲述,监控员认真听,才可以了解,再加上自己判断,作出正确的理解和记录。

三要多问,在工作中,也会有一些工作的死角,看不到的地方,这就需要监控员多动嘴多问,加强与收费员的沟通,来了解情况,通过和岗上的交流,还可以促进与收费员之间的工作默契。

四要多想,做到以上三点,只要再加上自己的动脑思考,多想,提高自己的判断力,认清事实,做出正确的判断,基本上就不会现问题。

“两不能”是:一不能盛气凌人,由于监控岗位的特殊性,容易出现这样的情况,和收费员之间产生距离,说话态度生硬,这样易出现抵触心理,造成互不配合,使监控和收费工作不能顺利的进行。

二不忘初心大意,有些监控员认为,反正我不收费,不在收费岗位,出了问题不关我的事,这是一个极其错误的观点,这种观点很容易产生许多问题,如由于监控员的不认真,可能会造成岗上的非正常情况不能及时的上报,得不到解决,还可能造成收费员的作弊行为,结国家的通行费造成损失,出现严重后果。

收费站管理制度

1、每日早晨、中午应打扫机务室卫生,保持室内干净,物品摆放有序。不打扫造成室内卫生脏、乱、差,扣值班机务2分/人。

2、机务维修工具应定期清查,将工具保管好,发生丢失、损坏按价赔偿。

3、手动栏杆、自动栏杆、自动栏杆机保证干净,无灰尘,未清理的发现一次扣除考核分2分。

4、机务员要定期对所有设备进行检修、保养;参考星级评比中的设备维护,未进行检修、保养的一次扣除考核分2分。

5、设备出现故障时,必须第一时间到现场检修;未及时到场的一次扣除考核分2分。

6、自己无法处理的应及时上报上级技术部门处理;未上报的一次扣除考核分2分。

7、白天值班期间8:00――17:00到岗上值班,看管etc车道和自动发卡机,并及时处理岗上机器故障;未上岗或者不能及时处理的`一次扣除考核分2分。

8、服从站内临时安排的工作,参加倒班换饭,车流量较大时应按站内安排在车道工作。

9、配合电工做好发电设备和楼内供电设备的维护,会发电和使用ups供电,不协助电工工作,不能发电和使用ups供电的扣考核分5分。两次以上仍然不会发电或采取ups供电的,上报分局政工部门调换岗位。

10、严格执行机电任务分工,对不认真执行的扣考核分2分。

收费站安全管理制度

二、凡本所职工应自觉遵守劳动纪律,按作息时间规定准时上、下班,坚守工作岗位,不擅离职守,严格执行请、销假制度,争做文明职工。

三、职工因患病或意外事故负伤等原因不能坚持正常工作的,可以请病假。请病假者必须持有职工医院或市级以上医院(含市级)病休诊断书,在外就医者也必须持市级以上医院(含市级)病休诊断书,否则不按病假对待。病假期间工资及福利待遇按有关规定执行。

四、职工因特殊情况不能上班,应办理请事假手续,请假者须填写请假申请书,详细说明请假理由,逐级上报审批。事假期间工资及福利待遇按有关规定执行。请假期满,应及时办理销假或续假手续。

五、考勤工作由分管办公室的领导同志主管,办公室负责考勤,监控要有一人兼管考勤工作,负责本部门人员的考勤统计,月终向本单位群众公布出勤情况,汇总后,于每月的五日前报办公室备案。

七、根据有关规定下列情况在十五天事假之内,不扣工资,但要计入考勤,以便考核,并扣发每天津贴。十五天后(第十六算起)

3、女工作人员怀孕期需进行产前检查的;

4、凭学校通知书参加中、小学、幼儿园召开家长会;

八、关于病假期间的生活待遇:按国发[1981]52号文件规定办理。病假扣工资十元。

2、病假在6―10个工作日之内(含10个),扣发当月全部考勤津贴;病休期间超过规定需要发给病休工资的,应填写病假工资表,并附上医院诊断书。病愈要恢复工作者,需持医生证明,确实可以工作的,方可复工。复工两个月期间,暂仍发病休工资,能继续工作的,从复工之月起补发到原工资数额。职工因公负伤疗养期间和因计划生育手术后必要的休息时间工资照发。对于因打架、斗殴受伤者,在休息期间,应扣发工资,被打伤人的工资、医疗费经公安、保卫部门裁定后由肇事者负担。

九、婚假、丧假、产假、哺乳假、探亲假、休假等,按有关规定给假,其工资待遇按规定办理。如有特殊情况需延长假期的,应事先申请,经批准后方可延长。延长的天数按事假处理。病假、生育假、探亲假、工伤假均包括公休假日和法定假日在内;婚、丧假、事假则不包括公休假日和法定假日在内。

3、工伤假:

(1)工伤假确认:在工作时间内因公负伤,由医院诊断证明、劳监会鉴定和公司人力资源部确认,经上级领导批准后,可休假。

(2)工伤假假期几工资:按照国家规定执行。

4、婚假:员工结婚,给假3天,男女双方符合晚婚条件的,休婚假10天;婚假期间,按出勤计发工资。

5、产假:女职工符合计划生育晚育条件规定满23岁零9个月生育第一胎的,休产假150天;女方不足23岁零9个月生育的,休产假90天。工资按照大连市社会保险有关规定执行。

6、节育假:上环女职工凭医疗诊断书休假不超过3天,已上环或做皮埋手术的女职工怀孕后,做人工流产的休产假15天,按病假计发工资。

7、丧假:配偶、子女、父母死亡,给假5天(遇公休含在内);祖父母、外祖父母、兄弟姐妹死亡,给假3天。丧假期间,工资按国家规定执行。

十、关于旷工和旷工的处理:

1、有下列情况之一者按旷工论处:

(1)未办理请假手续而擅自离开工作岗位者;

(2)要求请假未经批准而擅自离开工作岗位者;

(4)请假理由经查明是编造假情况欺骗组织的';

(5)经教育仍不服从组织调动,拒不到新岗位工作的,或无理拖延超过报到日期者;

(6)凡未办理请假手续,无故不出勤、不参加集体活动、政治学习者视为旷工。

2、旷工期间不发工资。职工旷工累计超过三个月者,按自动离职处理,所里予以除名。

十一、迟到、早退:每天早晨8:10,下午14:40自打考勤(配电房电工、监控室监控员除外),因个人原因造成不能在8:30和13:00打考勤的,按迟到、早退。迟到20分以内,按事假半天处理,超过20分钟以上按事假壹天处理。每月迟到、早退累计三次以上者,按3次旷工一天处理。

十二、事假:事假每天扣工资十元,另扣每天津贴。

以上请事假、超假、旷工等扣发的工资是按本人月工资除以二十一天得出日工资数计算。

十三、凡节假日由部门安排值班,在所值班人员和因工作需要上班的人员均视为加班,双休日加班工资为日工资的200%,法定假日加班工资为日工资的300%。

十四、节假日值班人员和双休日加班人员,一般由部门的酌情安排轮休,其中双休日加班按1:1调休,法定节假日加班按1:1.5天调休,确实无法安排调休假,经审核后,可发给加班工资。

十五、本规定经第3次所长办公会批准执行,过去的考勤办法同时作废。本规定由办公室负责解释。

收费站工作心得体会

天波易谢, 寸暑难留, 转眼我已经在乌云界收费站愉快的工作了 快 2 个月了。非常幸运是通过 2 个月的工作学习,我在站长和同事们 的关心、指导下,已从最初的不安和紧张,到现在能够每天从容准确 的收费,熟练的操作设备。由以前的幼师岗位转为收费工作,其中的 角色转变让我感受颇丰,以下是我几点初步的体会:

一、收费站充满家庭温暖 从第一天报到开始, 我便感受到了大家给我的关心和帮助。 大家 都对我笑脸相迎,让我一下子消除了新到陌生环境的不适。从帮我找 柜子、临时穿的制服(因为新制服正在缝制中) ,带我熟悉生活环境, 到进班以后帮助我熟悉收费制度、程序和车型判断技巧、特殊车辆收 费等等,这其中都有每位领导和同事对我的点滴关心,我感受到了在 幼儿园工作时同样的家庭温暖,感受到了家的温馨。在工作不到两个 月时我有幸参加了站里组织的凤凰两日游活动,一路上大家欢声笑 语,旅途中大家相互扶持,归时大家打开常高速乌云界收费站的横幅 合影留念。车厢里载满的歌声一路飘散,当有人问:你们怎么这么开 心啊?马上有同事回答:我们是常吉乌云界收费站的,当然天天开心 啦。是啊,我们是一个集体的,我们的心贴得如此之近,我们的情系如此之浓, “家”这个词又一次浮上我的脑海。

二、收费工作“万事开头难” 刚开始幼师工作时,面对一大群哭闹的小不点、挑剔的家长、繁 琐的班务、教务,我花了很大的功夫、好一段时间才管理协调好。而 收费工作看似简单, 真正接手时, 却因为工作的即时性感到紧张不安, 害怕不小心输错车型车牌、打错票据,常常是“手比脑子快” 。在班 长的安慰下,我慢慢地平心静气下来,做到每一辆车都认真核实车辆 车型, 仔细打票, 仔细验票, 仔细验钞, 小心放竿抬竿, 认真做好 “两 点头、两转身” ,遇事不懂就问,一丝不苟的做好工作。

三、收费需要用“心” 在幼师岗位时,面对幼儿我们需要五心:爱心、耐心、细心、关 心、 信心。 而如今面对征收对象, 我们也需要四心: 文明用语要热心, 收费发卡要细心,回答问询要热心,微笑服务要真心。对比这几心, 细细琢磨,我感觉两个岗位都必须建立替他人着想,为他人服务的无 私理念。以前面对的是孩子,现在面对的是司乘人员,只是服务的对 象不同而已。我决心把这四心认真履行到工作实际中去,以“五心” 为标准,时刻检验自己的工作。

四、收费要建立严明的纪律观念 面对天真无邪、时刻需要保 护、教导的孩子,我们必须建立严明 的纪律观念,时时事事以孩子为主,自己的私事放一边,不能有丝毫 的松懈。在收费岗位,我也深深体会到一点:收费员在小小的收费亭 里面临的不单单要有过硬的收费技能, 还要熟练掌握各种车型的交费性质,在收费过程中点钞、识钞、找钱、给票动作快捷准确,丝毫不 能马虎; 有时还会面临金钱的诱惑, 人情的困扰。 在面临金钱诱惑时, 我们要把好个人关,严格遵守相关管理规定,在面临人情困扰时要严 格收费标准,我就亲眼目睹不少同事的亲戚甚至本人开车下高速时, 按规定交付过路费,一分不免,切实做到了应征不漏,应免不征,按 章收费,不放过一辆人情车。

五、身为表率,收费工作被社会所监督 幼师面对的是孩子与家长们, 在公开活动时, 更是面对广大的群 众,这就要求幼师必须“学为人师,身为人范” ,时时注意自己的言 行举止。而“身居交通要道,面对大千世界” ,收费站是公路交通的 主要窗口,每位收费员的工作态度、工作效率,甚至一言一行、一举 一动都直接影响到公路部门乃至交通部门的形象, 这就要求每位收费 员寓工作于服务之中, 想车主所想, 帮车主所需, 按章收费, “应 做到 征不漏,应免不征” ,用优质服务来影响社会。实际工作中,我们接 触的司机形形色色,良莠不齐,当然有很多司机是理解和支持我们工 作的,也有的司机却一肚子怨气,满腹牢骚、怪话,更有的是骂骂咧 咧。遇到这些出口不逊的司机,我都忍住,不发脾气,而是用礼貌的 语言去解释,用善意的微笑去化解,使他们能够理解我们的工作,从 而配合我们的工作,顺利交费。在我工作的这段时间里,从来没有发 生争吵的现象。 两个月的工作生活让我接触到以前所未知的领域,让我知道,世 界上还有这样一群人,在为我们的社会,为我们的安全便捷出行做出无私奉献,他们不求私利,他们默默无闻辛勤工作,而从今往后我也 将成为这个队伍中的一员,我为我的岗位而自豪。 我知道,无论在哪个方面我离领导要求都有很大差距。今后,我 将继续听从领导安排,积极配合正副站长工作,通过不断学习来提高 自己业务水平和业务能力,提高自身素质。做一名领导放心,司机满 意,爱岗敬业的合格型收费员。

收费站安全管理制度

一、爱护公物,损坏照价赔偿,遵守秩序,严禁在宿舍区大声喧哗,维护站容站貌,讲究公德,创建文明卫生单位。

二、严禁在宿舍区乱丢烟蒂纸屑、果皮等垃圾、杂物,男女寝室每天都要落实责任人,搞好寝室卫生及宿舍公共卫生,做好记录,随时检查。

三、寝室内时刻保持整洁,一尘不染。统一配置按指定位置摆放整齐,任何私物必须入柜入屉。家具按原有位置摆放,不得私自移动。

四、严禁在墙上、桌上、椅子上乱写乱画,如被发现将予以重罚。

五、床上只允许摆放军被及工作帽,军被必须叠放整齐,有棱有角。

六、养成起床叠被的习惯,以备随时抽查。

七、节约用水用电,做到人走灯熄。提高“四防”安全意识,并不得在宿舍内私搭乱接电线。严禁使用电烤炉。

八、严禁赌博,娱乐活动一律在娱乐室进行,不得在寝室内进行。

九、当班人员不得进入寝室。

十、22:00后,男女不能串寝。

十一、未经批准,任何人不得让客人留站住宿。违者罚款50元/人次。

收费站安全管理制度

泽鸡收费站为了确保员工饮食安全健康,进一步加强食堂饮食卫生管理,改善职工生活,使员工全身心地投入到收费工作中。

一、食堂工作人员每年进行一次体检,无健康合格证者不得在食堂工作。

二、严把“三关”,即食品进货验收关、保存关、制作关,从源头上消除不安全因素。

三、加强食堂环境卫生管理和卫生消毒制度。要求食堂工作人员每天对食堂、操作间、库房等卫生进行彻底打扫和清洗,及时清理残汤剩饭和垃圾,并做好防蝇、防鼠等工作,防止各类传染病。

四、“员工满意第一”。每月组织伙食委员会成员开会,一起动脑筋,制作菜单,争取做到荤素合理、营养搭配,并在日常工作中,及时将食堂满意度调查情况汇总反馈给食堂。

五、要求厨师上班期间必须着工作服、带工作帽。

收费站安全管理制度

在不断进步的时代,越来越多人会去使用制度,制度是一种要求大家共同遵守的规章或准则。你所接触过的制度都是什么样子的呢?以下是小编收集整理的收费站安全管理制度,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

通过对收费站安全和环境实施管理,确保收费站财产和工作人员的人身安全,确保车辆安全、快捷通过收费站,维持良好的交通秩序和站容站貌。

适用于各收费站安全工作和环境管理。

3.1 收费站:负责对现场安全和环境要求作出具体规定,并定期对现场安全和环境管理实施检查评审。

3.2 各班组:贯彻落实收费站安全管理制度和环境卫生管理制度,确保收费现场的安全和环境卫生符合要求。

3.3 监控室:负责收费现场的监督和录像工作。

3.4 安全员:负责收费现场安全工作。

4.1 安全管理工作实行“管生产必须管安全,谁主管谁负责”的责任制,实行收费站长为现场安全第一责任人,对收费站现场安全工作负领导责任,并坚持“安全第一,预防为主”的管理原则,具体工作由各收费班组负责实施,班长为现场安全工作的直接责任人。

4.2 收费站每月组织召开站务会时要对员工进行安全生产教育,并做好记录。

4.3 收费人员必须达到“三懂”,“三会”才能上岗工作,即懂本岗位火灾的危险性,懂预防火灾措施,懂扑救初起火灾的方法;“三会”即会报警(火警119、盗警110、急救120)、会使用消防器材、会扑救初起火灾。

4.4 收费站安全管理

4.4.1 收费岛(亭)安全标志明显。

4.4.2 收费站应配备有效的灭火器。

4.4.3 收费现场应配备安全防范器械,岗亭内手动(脚踏)报警器应保持性能良好。

4.4.4 安全员要制止闲杂人员靠近、进入收费岛。

4.4.5 收费亭、监控室门必须锁上

4.4.6 收费人员过往车道时需注意车辆的来往,遵循“一停、二看、三通过”的规定,以保证工作人员的人身安全。

4.4.8 收费人员发现异常情况和可疑人员要立即报告班长和监控人员。

4.4.9 在交接班及往返缴款室的'过程中,现场人员必须保持高度警惕,防止不法分子抢劫作案。

4.4.10 在缴款的过程中安全员要监控整个缴款现场,制止闲杂人员进入缴款室。

4.4.12 收费站的各种电源线路和插座保持完好,不得将任何火源、高温或者易燃易爆物体带入收费站工作现场。

4.4.13 收费站应有防雨、防潮、防虫、防鼠措施。

4.5 安全应急措施

4.5.1 收费站发生抢劫应急措施

4.5.1.1 收费亭遭遇抢劫

a) 收费员立即脚踩报警器向监控室报警,简明扼要向监控员报告事件性质、发案位置及原因,并实施自卫,尽量确保票、款安全,无法自卫时则设法拖延作案分子现场作案时间(如将现金撒乱于地等)以待救援。

b) 监控员接报后立即通过对讲机或电话,报告值班领导,并打“110”报警,请求支援,同时坚守岗位,及时判明情况,调整现场录像系统做好对作案分子特征、作案车辆全貌、号牌及其工具等现场录像工作。

c) 收费岛其他未受作案分子控制的人员发现案情时,出口收费员要以保护好自身的票款为主要任务,其他收费员则要采取适当措施求援, 同时判明作案人数及凶器,持械合力控制作案分子,不能控制时要见机行事拖延作案分子逃离时间,注意保护自身安全,牢记作案分子特征、作案车型、号牌及其凶器。

d) 本单位其他人员闻讯后,立即持械赶赴现场支援。

4.5.1.2 途中遭遇抢劫。

a) 收费班组人员向收费岛、办公区、生活区人员发出求援呼叫;收费员携款退往收费岛或没有作案分子控制的方向,同班安全员、班长进行掩护。

b) 收费岛人员发现案情后,立即向监控员报告并向办公区、生活区人员大声呼叫求援。收费岛人员(出口收费员要以保护好自身的票款为主)闻警后及时判明作案人员及凶器,持械支援遭劫班组、合力控制作案分子,不能控制时要见机行事拖延作案分子逃离时间,注意保护自身安全,牢记作案分子特征、作案车车型、号牌、及其凶器特征。

c) 监控员接报后立即向值班领导和公安“110”报警,尽可能地调整现场录像系统做好对作案分子特征、作案车辆全貌、号牌及其工具等现场录像工作。

d) 本单位其他人员闻警后应立即持械赶赴现场支援。

4.5.1.3 收费员缴款时遭遇抢劫。

a) 收费员向缴款室外发出求援信号,向监控员及办公区、生活区人员报警。

b) 安全员见机行事设法(如把住缴款室、收款室出入口等)拖延作案分子逃离缴款现场的时间。

c) 收费员寻找自卫机会实施自卫措施,保护自身及款票安全,无法自卫则设法拖延作案分子逃离现场的时间(如将款、票撒乱于地等)以待救援,牢记作案分子特征及其作案工具。

d) 监控员接报后立即向值班领导及公安“110”报警,尽可能地调整现场录像系统做好对作案分子特征、作案车辆全貌、号牌及其工具等现场录像工作。

e) 单位其他人员闻警后应立即持械赶赴现场支援

4.5.2 收费现场发生火灾应急措施

4.5.2.1 火灾现场人员或火情发现者立即将火警情况向监控室报告,尽可能把现金、票据、以及其它重要物资转移到安全地带,同时用灭火器扑火。

4.5.2.2 监控员接报后立即通知值班领导和办公区、生活区人员,若火势较大,现场人员难以控制的,拨打“119”报警。

4.5.2.3 值班领导、办公区或生活区人员闻讯后,立即拿灭火器材赶到现场扑救火灾、疏散人员抢运物资,尽可能避免和减少人员伤亡及财产损失。

4.5.2.4 监控员除了监控室发生火灾之外,要坚守岗位,在可能的情况下,切断收费站的电源并监视火灾的周围环境情况并做好录像工作。

4.5.2.5 若在收费车道有车辆发生火灾,现场人员尽可能将车引出车道进行灭火。

5.1 收费站应按“三优五化”的要求,做到“畅、洁、绿、美”。

5.2 收费站布政设施齐全,做到“八公开”,即公开收费审批机关、公开收费主管部门、公开收费单位、公开收费标准、公开收费期限、公开收费用途,公开收费员编号和公开监督电话。

5.3 收费站(棚)完好,收费岛反光膜(漆)完好;收费亭(门窗)完好。若有设施损坏的,要及时报修。

5.4 收费站工作现场不得堆放杂物,不得放置与工作无关物品。要及时清扫垃圾。

5.5 监控室需保持清洁,当班监控员每天下班之前对监控室的设备进行除尘维护。

5.6 当班人员须将办公用品用具、文件资料摆放整齐。

值班站长每天对收费现场的安全和卫生环境检查一次,发现当班人员未按安全和卫生制度要求做到的应当场指出,令其改正;在《收费站站长工作记录表》上做好记录。

《安全生产管理办法》(gxgs-gl-cxhb13)

《收费站站长工作记录表》(gl-zf-b13)

收费站长心得体会

收费站是高速公路的一个重要组成部分,也是连结城市与城市之间的必经之路。作为一个收费站长多年来的经验,我深深体会到了收费站的重要性和影响力。在这篇文章中,我将通过五个方面来分享我对收费站的心得体会。

首先,收费站是保障社会交通秩序的重要一环。作为一个收费站长,我们要时刻保持警觉,防止车辆超速行驶、逃费和交通事故的发生。只有严格执行相关规定,才能保障交通的安全和顺畅。在工作中,我们要耐心地对待每一位行车人员,尽力解答他们的疑问和困扰。通过我们的努力,不仅可以有效维护交通秩序,还可以提高大家的交通安全意识。

其次,收费站需要具备良好的服务意识。作为一个服务人员,我们要时刻以积极向上的态度面对每一位行车人员。无论是大雨还是酷暑,我们都要保持微笑,提供优质的服务。同时,我们还要利用现代科技手段,如电子收费系统、智能识别设备等,提高收费效率和服务质量。

再次,收费站需要高效的管理和协调能力。在高速公路收费站工作中,有时我们面对的是上千辆车同时涌入,还要注意每一位行车人员的问题和需求,这需要我们具备良好的管理和协调能力。我们要根据预测的车流量,在相应的时间段做好充足的人员调配,确保交通的快速流畅。

此外,收费站长还需要具备应急处理能力。在高速公路上,可能会发生交通事故、车辆故障等突发事件,这时就需要我们快速反应和处理。我们要迅速调度相关人员到达事故现场,同时要注意保持现场交通秩序和疏导车辆。这需要我们有丰富的经验和应变能力,以保障行车人员的安全和顺畅。

最后,收费站长还需要不断学习和提升自己的知识和能力。随着社会的发展和科技的进步,交通管理的方法和手段也在不断地更新和改进。我们要紧跟时代的步伐,学习和掌握相关的法规和规章制度。通过不断的学习和提高,我们才能更好地适应工作的需求,为行车人员提供更好的服务。

总之,作为一名收费站长,需要具备多方面的能力和素质。只有通过自己的努力和不懈的追求,才能更好地完成工作使命,为人民群众提供更好的服务。希望通过我的分享,能够让更多的人了解和关注收费站工作,为交通安全和顺畅贡献自己的一份力量。

收费站消防管理制度

一、消防安全教育、培训。

1、每年以创办消防知识宣传栏、开展知识竞赛等多种形式,提高全体员工的消防安全意识。

2、定期组织职工学习消防法规和各项规章制度,做到依法治火。

3、针对岗位特点进行消防安全教育培训。

4、对消防设施维护保养和使用人员应进行实地演示和培训。

二、防火巡查、检查。

1、落实逐级消防安全责任制和岗位消防安全责任制,落实巡查检查制度。

2、值班人员每日对站区进行防火巡查。

3、检查中发现火灾隐患,检查人员应填写日常安全检查记录,并按照规定,要求有关人员在记录上签名。

4、检查人员应将检查情况及时通知负责人,若发现存在火灾隐患,应及时整改。

5、对检查中发现的火灾隐患未按规定时间及时整改的,根据奖惩制度给予处罚。

三、安全疏散设施管理

1、站区应保持疏散通道、安全出口畅通,严禁占用疏散通道,严禁在安全出口或疏散通道上安装栅栏等影响疏散的障碍物。

1

2、应按规范设置符合国家规定的消防安全疏散指示标志和应急照明设施。

3、应保持防火门、消防安全疏散指示标志、应急照明、机械排烟送风、火灾事故传递警告等设施处于正常状态,并定期组织检查、测试、维护和保养。

4、严禁在工作期间将安全出口上锁。

5、严禁在工作期间将安全疏散指示标志关闭、遮挡或覆盖。

四、值班人员管理。

1、熟悉并掌握各类消防设施的使用性能,保证扑救火

灾过程中操作有序、准确迅速。

2、做好消防值班记录和交接-班记录,处理报警电话。

3、按时交接-班,做好值班记录、设备情况、事故处理

等情况的交接手续。无交接-班手续,值班人员不得擅自离岗。

4、发现火灾时,迅速按灭火预案紧急处理,并拨打119

电话通知公安消防部门并报告领导。

五、消防设施、器材维护管理

1、消防设施日常使用管理由专职管-理-员负责,专职管

理员每日检查消防设施的使用状况,保持设施整洁、卫生、完好。

2、消防器材管理:

(1)每年在冬防、夏防期间定期两次对灭火器进行普查换药。

(2)派专人管理,定期巡查消防器材,保证处于完好状 2

态。

(3)对消防器材应经常检查,发现丢失、损坏应立即补充并上报领导。

六、火灾隐患整改

1、对存在的火灾隐患应当及时予以消除。

2、在防火安全检查中,应对所发现的火灾隐患进行逐项登记,并将隐患情况书面下发各部门限期整改,同时要做好隐患整改情况记录。

3、在火灾隐患未消除前,各部门应当落实防范措施,确保隐患整改期间的消防安全,对确无能力解决的重大火灾隐患应当提出解决方案,及时向单位消防安全责任人报告,并由单位上级主管部门或当地政府报告。

4、对公安消防机构责令限期改正的火灾隐患,应当在规定的期限内改正并写出隐患整改的复函,报送公安消防机构。

七、用火、用电安全管理

1、用电安全管理:

(1)严禁随意拉设电线,严禁超负荷用电。

(2)电气线路、设备安装应由持证电工负责。

(3)下班后,办公室、各宿舍无人时该关闭的电源应予以关闭。

(4)禁止在办公场所、职工宿舍私用电热棒、电炉等大功率电器。

八、易燃易爆危险物品和场所防火防爆

1、易燃易爆危险物品应有专用的库房,配备必要的消防器材设施,库管人员必须由消防安全培训合格的人员担任。

2、易燃易爆危险物品应分类、分项储存。化学性质相抵触或灭火方法不同的易燃易爆化学物品,应分库存放。

3、易燃易爆危险物品入库前应经检验部门检验,出入库应进行登记

4、易燃易爆危险物品存取应按安全操作规程执行,库管工作人员应坚守岗位,非工作人员不得随意入内。

5、易燃易爆场所应根据消防规范要求采取防火防爆措施并做好防火防爆设施的维护保养工作。

九、应急消-防-队组织管理

1、组织应急消防员,开展业务学习和灭火技能训练,各项技术考核应达到规定的指标。

2、要结合对消防设施、设备、器材维护检查,有计划地对每个应急消防员进行轮训,使每个人都具有实际操作技能。

3、按照灭火和应急疏散预案每半年进行一次演练,并结合实际不断完善预案。

4、每年举行一次防火、灭火知识考核,考核优秀给予表彰。

5、不断总结经验,提高防火灭火自救能力。

十、灭火和应急疏散预案演练制度

1、制定符合实际情况的灭火和应急疏散预案。

2、组织全员学习和熟悉灭火和应急疏散预案。

3、每次组织预案演练前应精心开会部署,明确分工。

4、应按制定的预案,每半年至少进行两次应急演练。

5、演练结束后应召开讲评会,认真总结预案演练的情况,发现不足之处应及时修改和完善预案。

十一、燃气和电气设备的检查和管理制度

1、应按规定正确安装、使用电器设备,相关人员必须经必要的培训,获得相关部门核发的有效证书方可操作。各类设备均需具备法律、法规规定的有效合格证明并经维修部确认后方可投入使用。电气设备应由持证人员定期进行检查(至少每月一次)。

2、防雷、防静电设施定期检查、检测,每季度至少检查一次、每年至少检测一次并记录。

3、电器设备负荷应严格按照标准执行,接头牢固,绝缘良好,保险装置合格、正常并具备良好的接地,接地电阻应严格按照电气施工要求测试。

4、各类线路均应以套管加以隔绝,特殊情况下,亦应使用绝缘良好的铅皮或胶皮电缆线。各类电气设备及线路均应定期检修,随时排除因绝缘损坏可能引起的消防安全隐患。

5、设备用毕应切断电源。未经试验正式通电的设备,安装、维修人员离开现场时应切断电源。

6、除已采取防范措施的部门外,工作场所内严禁使用明火。

7、使用明火的部门应严格遵守各项安全规定和操作流

程,做到用火不离人、人离火灭。

8、场所内严禁吸烟并张贴禁烟标识,每一位职工均有义务提醒其他人员共同遵守公共场所禁烟的规定。

根据《中华人民共和国消防条例》的有关精神,消防器材是灭火工作中的主要工具,为了确保其在一旦发现火情时发挥应有的灭火效力真正起到保护公司财产少受损失的作用,为保障观音庵收费站消防器材保持完好,特制定本制度。

一、消防器材使用管理:

(二)布置在各办公区域的消防器材和设施,非消防用途作业不得动用。严禁随意动用灭火器开玩笑、玩耍,如有以上违反者,根据情节轻重,按照条例规定追究责任,予以处罚。

(三)如遇火险、火警或火灾,动用消防器材,事后必须归放原处,空灭火器应集中到收费站库房待添加。

(四)如有关部门由于工作需要动用消防设备和灭火器应与专职安全员取得联 系,必须经得专职安全员许可,方可使用。如擅自动用,按条例处罚,工作完毕后,物归原处。

奖励。

(六)站所有人员应保管好所属范围的消防设施完整和性能良好,任何人不得任意移动,周围不得任意堆放物品妨碍使用。

二、消防器材保养:

(一)站区内各指定点的消防器材均由专职安全员负责统一管理保养,做到定期定时检查,发现问题及时整改。

(二)布置在站区内各定点的灭火器,凡在户外的,每当冬天来临前,必须认真 做好防冻保暖工作。

(三)使用完的灭火器必须及时清洗、灌装常备不懈。

(四)站区内的灭火器材,专职安全员必须定期检查测试效果,确保正常。

(五)各班组员工,发现消防器材有损坏、泄漏、丢失等问 题时,均应自觉向专职安全员及时反映,使消防器材的保养工作成为全站员工的义务。

(六)灭火器使用后,应及时到有资质的维修公司检查,更换已损件,在有效期之前重新充装灭火剂和驱动气体,并做好记录,以免灭火剂过期失效。

观音庵收费站

针对收费站消防工作的'艰巨性、复杂性,我站根据实际情况,结合收费工作中存在的问题和员工消防意识的差异性,特制定以下制度:

一、消防安全教育、培训制度

1、每年以创办消防知识宣传栏、开展知识竞赛等多种形式,提高全体员工的消防安全意识。

2、定期组织员工学习消防法规和各项规章制度,做到依法治火。

3、各班组应针对岗位特点进行消防安全教育培训。

4、对消防设施维护保养和使用人员应进行实地演示和培训。

5、对新员工进行岗前消防培训,经考试合格后方可上岗。

6、因工作需要员工换岗前必须进行再教育培训。

7、对于特殊岗位要进行专业培训,经考试合格,持证上岗。

二、防火巡查、检查制度

1、落实逐级消防安全责任制和岗位消防安全责任制,落实巡查检查制度。

2、消防工作归口管理人员每日对站点进行防火巡查。每月对收费区域进行一次防火检查并复查追踪改善。

3、检查中发现火灾隐患,检查人员应填写防火检查记录,并按照规定,要求有关人员在记录上签名。

4、检查部门应将检查情况及时通知受检部门,班长若发现本班

组当班期间存在火灾隐患,应及时整改。

5、对检查中发现的火灾隐患未按规定时间及时整改的,根据奖惩制度给予处罚。

三、安全疏散设施管理制度

1、车道应保持畅通、无障碍,严禁占用车道,严禁在收费区域设置障碍物。

2、应按规范设置符合国家规定的消防安全疏散指示标志和应急照明设施。

3、应保持消防器材等设施处于正常状态,并定期组织检查、测试、维护和保养。

四、消防控制中心管理制度

1、熟悉并掌握各类消防设施的使用性能,保证扑救火灾过程中操作有序、准确迅速。

2、做好消防值班记录和交接-班记录,处理消防报警电话。

3、按时交接-班,做好值班记录、设备情况、事故处理等情况的交接手续。无交接-班手续,值班人员不得擅自离岗。

4、发现设备故障时,应及时报告,并通知有关部门及时修复。

5、非工作所需,不得使用内线电话。

6、上班时间不准在岗亭抽烟、睡觉、看书报等,离岗应做好交接-班手续。

7、发现火灾时,迅速按灭火作战预案紧急处理,并拨打119电话通知公安消防部门并第一时间报告分中心和站长。

五、消防设施、器材维护管理制度

1、消防设施日常使用管理由专职安全员负责,专职安全员每日检查消防设施的使用状况,保持设施整洁、卫生、完整。

2、消防设施及消防设备的技术性能的维修保养和定期技术检测由消防工作归口管理部门负责,设专职安全员每日按时检查了解消防设备的运行情况。查看运行记录,听取值班人员意见,发现异常及时安排维修,使设备保持完好的技术状态。

3、消防器材管理:

(1)每年在冬防、夏防期间定期两次对灭火器进行普查换药。

(2)派专人管理,定期巡查消防器材,保证处于完好状态。

(3)对消防器材应经常检查,发现丢失、损坏应立即补充并上报领导。

(4)站点各区域的消防器材由占站点统一管理,并指定专人负责。

收费站设备安全管理制度

第一条 为加强收费设备的运行和管理,确保收费设备稳定运行,特制定本办法。

第二条 本管理办法适用于高速公路管理局、各公司(管理处)、收费站三级的收费设备及维护管理。

第三条 收费设备及维护管理的基本任务是:

1、保证各级收费设备的完好,保证收费数据的及时、准确传输;

2、迅速准确排除故障,尽力减少故障引起的损失;

3、提高维护效率,合理使用费用,提高经济效益。

第二章 组织管理

第四条、收费设备及维护管理由省局统一规划,实行分级管理。省局的主要职责有:

1、贯彻国家和交通部关于收费设备及维护的方针、政策,制定全省高速公路收费设备及维护管理行业标准和指导性意见及制度。

2、统一规划并管理联网收费设备的建设和改造。

3、建立收费设备及维护监督检查体系,定期下基层对联网收费设备及维护质量进行监督检查,发现薄弱环节,及时采取措施解决。

4、对收费设备及维护重大故障和事故,要督促相关部门尽快处理。对发现的普遍性问题,要积极研究解决办法和预防措施。

5、对收费设备及维护制定质量考核指标,定期分析运行质量情况。

6、组织培训。定期组织收费设备及维护人员的技术业务学习,不断提高业务水平和工作能力。

7、提出提高收费设备及维护质量的技术措施和方法。

8、对省局的收费设备进行维护与管理。

第五条、各公司需设立相关机构、配备技术人员和设备值班人员,主要职责有:

1、贯彻省局关于维护改革、技术、设备及质量管理等方面的方针、政策和各项规章制度,贯彻落实技术维护责任制,组织制定技术维护规程实施细则。

2、掌握本公司范围内的收费系统设备的质量情况,分解落实质量考核指标,定期分析并上报设备和系统的运行情况,找出质量方面存在的问题,采取改进措施,保证系统运行稳定可靠。

3、对重大障碍和事故,要到现场了解情况,组织指挥相关部门尽快处理,并立即向省结算在中心报告。事后吸取教训,分析故障原因,制定防范措施。

4、采用和推广新技术、新设备和先进经验,安排和审定本公司范围内收费系统设备的大修、更新、改造计划,并检查执行情况。

5、落实各项技术安全措施,确保本公司范围内具体到每一车道的收费数据的及时稳定可靠、安全畅通。

6、组织制定收费系统保障预案。

7、实时收集收费设备的各种告警信息,正确进行维护操作。

8、负责制定收费设备障碍处理流程,并组织对各类障碍进行查修。

9、制定收费设备维护作业计划,按时、按质、按量完成各种设备维护工作。保证设备性能符合指标要求,提高设备完好率。

10、提出收费系统设备更新,改造计划并负责实施。

11、认真完成各项质量指标,开展质量统计分析和质量监督检查,定期开展技术、业务学习,岗位培训和维护经验交流。

12、负责各类收费设备的技术资料、图纸、技术文件的收集、管理、归档工作。

13、提出备品、备件和仪表计划,认真管好、用好备品、备件和仪表。

14、当确认障碍发生时,及时通知维护部门,并做好抢修配合工作。

15、参加设备竣工验收。

第三章 收费设备管理办法

第一节 通则第六条收费设备是完成收费业务的物质基础。凡是已开通投入运行的主备用设备和即将投入业务运行的设备均属维护和管理的范围。

第七条各类收费设备在工程施工合格,技术指标良好,设计施工文件、图纸、技术资料完整准确,在各公司管理部门参与验收合格并经上级主管部门批准,即应开始执行本规程有关管理和维护规定。

第八条各公司管理部门对设备的技术和质量状况,应按规定加强管理,以保证设备的完好。设备完好的主要标准为:

1、各类设备的技术指标电气和传输性能应符合技术指标体系的相应要求。

2、结构完整,部件齐全,设备清洁。

3、运行正常,具有较高的安全性及抗攻击能力。

4、技术资料齐全、完整、图纸与设备相符。

第二节设备管理

第九条收费设备主要包括:栏杆机、费额显示器、工控机、ic卡读写器、有线对讲、计重收费设备等。

第十条收费设备的管理由各公司负责,并执行日常管理工作。

第十一条各类收费系统设备在工程验收时,应进行规定资产登记,并清点核查相关备件、图纸、资料等。投入运行后,无论主、备用设备、待调设备等均应保持其应有性能。附属器件、技术档案、资料和原始记录均应完整无缺。

第十二条收费网络结构、收费系统的路由及设备各类参数等不可随意改变,如需做必要的局部调整,可由各公司制定方案,报省结算中心批准后,方可执行。

第十三条应保证收费车道设备的实时正常运行。无特殊情况,杜绝关闭车道工控机,如因故障等情况需关机,要上报省结算中心及本公司,并启用应急预案。

第十四条车道工控机柜门必须上锁,并由站长授权人员负责检点mtt柜门的开锁,必须保证柜门开关传感器的灵敏度,并能进行报警操作及记录存档流程,保证卡读写器与工控机相关接口封闭于mtt柜内,不得外露。

第十五条对ic卡读写器,手持机、便携式收费一体机等设备安装的psam卡、加密锁进行严格管理,防止损坏、流失。

第十六条设备完好率是衡量收费系统系统正常运行和维护工作的一项重要指标,设备完好率由下式计算:

设备完好率=(1-故障设备台数×故障时间(天)/设备总台数×日历天数)×100%

(1)公式中故障设备指失去全部或部分功能,性能和技术指标达不到原技术要求、或已不能持续稳定工作的在线运行设备,含该设备所有的附属设备。

(2)由于道路(桥梁)维修所造成的机电设备停止运行不作为故障处理。

(3)考核设备:工控机(主机、显示器、键盘、机柜)、读写器、费额显示器、自动栏杆、车辆线圈检测器、打印机、交换机、路由器、服务器、ic卡管理工作站、报表管理工作站、图像稽查工作站、监视监控工作站、etc系统、计重收费设备(秤台、轮胎识别器、红外线光栅分离器、控制机柜)。

第三节设备的更新和改造

第十七条设备长期使用,与同类设备相比故障较多,质量下降,维护作业不可修复时,可予更换。因设备网络的发展和调整,收费设备的技术进步,某些收费设备已由其他技术先进的设备和系统取代时,可予停用。

第十八条设备更新前,各公司应对设备现状进行详细调查研究,提出更新的理由和依据,编制详细计划报省结算中心,并经批准后实施。设备的停用应由各公司提出报告,经省结算中心批准后实施。

第十九条设备更新后,应由省结算中心组织验收和技术测试,其验收程序和验收内容与工程验收相同。

第四节周期维护监测

第二十条收费系统的一般维护工作:

1、每日派人巡查,并进行室内清洁、设备表面的清洁,检查设备运行状态。

2、机房湿、温度检查,每天一次。

3、设备面板机架清洁,每周一次。

第五节障碍处理

第二十一条障碍处理是维护工作的重要环节,处理障碍的维护人员必须经过专业培训,具备专业基础知识。严重障碍、疑难障碍应有各公司技术骨干前往处理,直至障碍修复,告警消失。

第二十二条为了准确的判断处理障碍,必须做到:

1、全面了解收费网络结构和整体状况,全面掌握收费系统的基础知识,熟悉设备原理和功能,了解软件结构及功能。

2、熟悉各类告警的含义和处理原则。

3、了解收费与通信、监控等专业的关系及维护责任的划分。

第三章收费设备维护管理办法

第一节设备维护内容

第二十三条见附件一。

第二节设备维护指标及故障响应时间

第二十四条见附件二。

第三节 技术档案和资料管理

第二十五条收费设备的技术档案、资料项目:

1、收费网络图、设备使用说明书、维护手册、电路原理图、接线图等。

2、工程设计、竣工资料、验收记录。

3、各种维护规章制度,包括维护规程、维护指标体系、责任制度、工作细则、操作方法等。

4、主要仪表、仪器包括计算机的说明书和使用手册。

5、其他工具书籍或技术手册。

6、维护工作中必要的联络电话资料等。

第二十六条 原始记录的项目:

1、作业记录表(附表一)

2、软件升级、补丁修改、重要配置数据修改通知单(附表二)

3、障碍派修单(附表三)

4、障碍派修管理表(附表四)

5、值班交接-班工作日志(附表五)

6、收费系统巡检日志(附表六)

7、收费设备严重障碍记录表及统计表(附表七、八)

8、车道关闭、开启申请表(附表九)

9、设备搬迁、更新的有关资料和测试记录

第二十七条  技术档案和资料的管理规定:

1、设备维护的各类技术档案和资料应齐全,专柜存放,专人管理,定期检查清理。

2、各公司应具备维护工作所需的技术档案和资料。

3、技术档案和资料不得随意出借,如却因需要临时借出时,应经领导批准同意,由档案管理人员登记,按时归还。

4、使用时应珍惜爱护,不得抽页、涂写,有破损时应立即修补。

5、设备调动时,相关技术资料应随机转移。

6、各类报表、分析表应按年分月整理成册,保管期限三年,定期的值班记录等原始记录保存一年。故障记录长期保存。

第四节 备品备件和仪表工具的管理

第二十八条  维护用的各类仪表和工具应指定专人负责管理。仪表的附件、测试线、电源线和使用说明书等均应保持完整。

第二十九条 仪表和工具的借用与归还应办理手续,并应对性能做必要的交接检查。

第三十条 维护人员应按照仪表说明书和有关规定正确使用仪表。

第三十一条 贵重仪表应定期检验,所属附件和说明书,计量结果、故障及维修情况均应予以登记。仪表有故障时,不得擅自修理。

第四章附则

第三十二条、本管理办法自发布之日起实施执行。以前有关管理办法与本管理办法相抵触的,一律以本管理办法为准。

第三十三条、省局对本管理办法有最终解释权。

第一章  总 则

第二条:检定项目工作应在双方(以下双方均指江西省计量测试研究院和江西省交通科学研究院)法人代表及协议代表领导下,进行严格、规范、有序地管理。

第三条:通过项目实践应使技术人员综合能力不断得到锻炼和提高,形成严谨的工作作风,造就一批管理、协调、技术上有独到之处,各项能力强,有全局观念和具有创新精神的高素质技术人员。

第二章管理机构及职责

2.1 为加强管理,健全项目组织,明确责任和义务,结合实际情况,就该项目双方共同组建测试中心,省计量院负责现场检定技术工作、数据处理、证书出具等环节并提供必要的技术保障;省交科院参与技术检定工作,主要负责与业主、厂家及有关单位的协调工作,检定费用的收取,证书发放,后勤保障等。

主任设一名,由省计量院薛岩担任;副主任设两名,由省交科院智广、省计量院万绍平担任。下设协调组和现场测试组。

2.1.1 主任:主持项目检定工作,主管项目检定的技术工作。每月组织召开一次工作例会,分析、总结检定工作的进度、成绩;对项目成员进行考核登记,抓好各方面的`典型材料、经验,树立榜样。

2.1.2 副主任:协助主任做好以上工作的同时,负责检定项目的协调安排及职工工作、学习、生活等情况,以及解决工作中发生的问题;督促检查项目成员完成本职工作;督促检查各项规章制度的落实。

2.1.3 协调组:安排检定路线及现场测试组的后勤保障,使检定工作有条不紊的进行,协调并处理检定过程中出现的各种问题,并及时将现场情况向上级领导汇报工作进度。

2.1.4 现场测试组:按照国家计量标准规范,记录测试相关数据,认真做好检定工作。

2.2  项目成员之间既有分工更有合作,在工作中应主动互相配合、协调,齐心协力做好计重收费设备的检定工作。

第三章  会议制度

3.1 管理会议  每两周开一次例会,内容有:针对任务完成情况及执行制度,及时总结经验;对重大事项进行讨论表决,讨论计重项目中学习、生活情况;召开项目大会的准备工作。本会议由主任召集、主持,全体负责人参加。

3.2 项目例会  每月召开一次,内容有:总结本月学习、生活、执行制度及完成任务情况;通报相关任务安排,提出新的要求;公布本月考勤结果;正确开展批评和自我批评,表彰好人好事,批评不良现象;接受民-主监督,收集好的建议等。本会议由主任召集、主持,各负责人协助组织,全体项目职工参加。

第四章  现场检定管理条例

4.1协调组组长岗位由省交科院安排人员,副组长岗位由省计量院安排人员。协调组职责,双方协调人员按照事先计划的路线,有条不紊地安排检定工作。在进入各站(所)进行检定工作前,由协调人员负责通知各站(所)相关负责人,若收费站(所)发生特殊情况造成计划变动或检定工作无法进行,则双方协调人员需相互沟通,并将现场测试情况及时向上级汇报,妥善处理并确定实施方案。在首检工作中,由协调人员通知检定所属路段的管理单位及下属管理站(所),在年检工作中,指定一名专职协调人员,若分成两组,则由两组协调人员按照计划路线分别通知各站(所),并对专职协调人员负责。协调组应就该项目与省交通厅计重办、业主单位和厂家单位进行全面协调,洽谈检定、标定、年检费用及两院费用分摊等若干重要事宜。

4.2现场测试组组长岗位由省计量院安排人员,副组长岗位由省交科院安排人员。现场测试组职责,检定员认真记录测试相关数据,碰到异常数据,双方技术员共同讨论、相互交流,依照 “技术管理条例”尽职尽责。

4.3 现场财务支出人员职责:每日做好财务支出明细记录,并及时提供双方共同确认的明细清单并由双方签字。人员定岗,支出人员各组一人,非特殊情况不允许给他人支出。

4.4 从事检定的工作人员每组至少6名,其中司机2人,测试及数据处理人员2名,后勤人员1名,安全人员1名(可兼职),协调负责人员1名。

4.5 检定所需外租车辆由双方共同租赁,若需指定一方负责联络,则在共同商定好租赁费用及相关事宜的前提下,由联络方负责签订合同并结算相关费用,待双方结算时,此费用双方(省计量院、省交科院)按6:4共同承担。其它详细事项以租赁合同书为有效。

4.6 安全员职责:带头组织人员对设备检定过程中的安全设施进行布设,以及督促人员安全防护配备,与各站(所)相关人员对危险区域进行交通指挥或封闭交通等工作。

4.7 后勤人员职责:做好现场人员的饮食、住宿安排工作。

4.8 司机人员职责:保障每日行车安全及车辆维护工作,及时报告车辆故障并做好维修保养,并保管安全设施和防护用具。

第五章  技术管理条例

5.1 现场检定工作中双方至少安排一名检定员对现场数据记录工作负责,对于出现的异常情况需双方共同商讨解决方案,若不能达成一致,及时通过技术管理人员协调并确定实施方案,双方检定员共同就此方案实施。原始数据不得随意涂改,双方就个人所记录的数据负责。

5.2 数据处理:技术管理人员在按照国家计量标准前提下制定数据处理方案,现场检定员依照此方案进行数据处理,双方就个人所处理的数据负责。

第六章  路线计划管理条例

6.1项目实施前双方项目负责人应及时组织人员研究、熟悉检定路线,路线方案应坚持全面统筹、合理分配、经济低耗,省时省力的四项原则。出行前详细出具路线安排表及人员、车辆配备表等。

6.2 一旦确定检定路线,不得随意更改。除所检定站点因自身有特殊情况,现场检定中及时发现,确需更改路线方案,向双方总协调汇报情况,妥善、合理地调整路线计划。

6.3双方现场协调人员需在路线安排确定后,及时准确地通知计重办、业主和厂家,必要时把检定路线方案传送至各业主及厂家单位。

第七章  财务管理条例

7.1 项目总额划分办法为:省计量院、省交科院按6:4划分,在实际测试(检定)费收取过程中,可根据实际完成的工作量,在6:4划分的前提下,按照两院共同制定的收取方案执行。

7.2 现场费用开支由双方共同协商,共同承担的费用在付款时由双方人员同时在场确认,如无特殊情况,可在当日确认有效。待双方清算时,由此作为确认结算依据。

7.3 除共同承担部分外,其他费用款项均由单方自行承担并独立清算。

7.4 餐旅费标准80元/天/人,特殊情况需双方协议。

收费站安全管理制度集合

安全稳定是各项工作顺利开展的前提,收费站工作安全守则。收费工作地点位于野外,每天与各类车辆打交道,加之驾驶员素质参差不齐,上岗期间必须时刻保持高度警惕,避免侥幸心理,随时注意工作中的安全隐患,从细节中发现问题,防患于未然。

下面,根据各岗位工作要求,提出如下安全要求:

1、站长、班长在岗前动员(岗后讲评)时要经常强调安全问题,如遇雨、雪、雾等可能造成安全隐患的天气时,更应重点、全面、具体的强调安全防范措施以及相关注意事项,并且每人都有相互提醒安全问题的义务。

2、班长对“特殊车辆”处理情况签字确认时,应从收费亭东(西)面签字,当车道没有车辆时可以从窗口签字,收费员也要提醒班长注意车辆,以避免发生擦、碰等事故。

3、要定期检查电源插座、开关以及其它用电设备是否存在隐患,收费亭内的设施发生跑、漏电现象严禁私自处理,应及时通报上级并由电工维修。

1、收费亭内的.收费员要随时观察收费车道(包括相邻车道)内的车辆运行情况是否正常,管理制度《收费站工作安全守则》。发现车上货物有突出物,或其货物超高、超宽、偏载等情况时,应及时提醒疏导员令其停车(此时严禁将头、胳膊伸出亭外);一旦发生因货物异常造成收费亭损坏的情况时,亭内收费员应灵敏、机警的快速退到收费亭后面或躲在收费桌下面。

2、收费员在车辆未停稳时不要将手伸向窗外,以防车辆停靠位置不当或刹车失灵时碰到胳膊。

3、收费人员水杯应放在较稳妥的位置,避免因碰倒水杯造成亭内机电设备短路。水杯内的剩水不要直接倒在车道或安全岛内,以免因气温较低而结冰,造成人员滑倒或车辆刹车时侧滑等安全隐患。

4、收费员遇到司机不缴纳通行费或因更改车型等原因发生争执时,应由班长委婉说服或借助相关部门协助解决,不要发生正面冲突,以免出现过激行为。

1、收费人员在车道内打扫卫生时应关闭该车道并保持高度的警惕性,随时观察四周有无运行不稳定车辆撞入车道,并采取“面对来车方向”的方法,以便发生紧急情况及时避让。

2、遇雨、雪、雾天气,疏导员穿插车道时应注意躲避车辆,以防不测,遇大风天气时应注意系紧帽带,武装带,尽量避免靠近运行中的车辆,以免大风将大衣吹起挂在车上,发生事故。当货车苫布松动,脱落时应注意躲避。

3、任何情况下,不准正面拦截车辆;不准从正在行驶之中的车辆前面穿行;不准拽拉车身攀登车辆。

4、处理特殊情况时,禁止疏导员站在车辆面前,防止车辆强行闯口,造成人身伤亡。

5、疏导员应随时机敏的环顾视线范围内的各种情况,提前做好防范。

6、当班疏导员应认真观察收费车道(包括相邻车道)内的车辆运行情况是否正常。发现车上货物有突出物,或其货物超高、超宽时,应采取恰当的方法令其停车(不准下面拦截该车辆),出现因货物异常造成收费亭、收费大棚等设施损坏时,疏导员应灵敏、机警的躲避,以避免因货物散落等原因造成人身伤害。

7、遇装载钢管、圆木等容易滑动及废纸箱等容易倾斜货物、不宜拴牢靠、普遍超载超高颠簸的车辆(大多用钢丝绳加固)及时发现及时避让,以免钢丝绳断裂或超高货物倾斜造成货物滑藩,威胁收费人员的人身安全。

8、疏导员(夜班)由于疲劳、容易精神恍惚,可能造成身体前倾的情况,当班班长应合理安排疏导员轮班并及时提醒疏导员的站姿、站位,如果不提起注意可能会造成严重的后果。

收费站安全管理制度

一、收费站票管室应安装防盗门、防盗窗,同时配有电棍,票管室必须随时锁门,严禁任何人员非工作期间进入。

二、票管员妥善保管防盗门、保险柜钥匙,不得遗失。

三、出入口收费员下班时,由班长带回票管室,票管员必须将票管室门上锁进行结账,结帐完毕,全班人员方可离开票管室。

四、通行费及站内其他现金及时存放在保险柜内,按财务要求存入银行。

六、票管室切实做好“三专”“六放”工作,“三专”即专人、专房、专柜,“六防”即防盗、防霉、防火、防鼠、防蛀、防丢失工作。

七、票管室摄像必须处于实时完好状态,如果出现故障,监控员第一时间上报相关责任人及部门尽快修复。

八、票管员离开票管室时,应检查门窗是否关闭、电气设备是否切断电源,以防意外事故发生。

九、票管室必须配备灭火器,票管员掌握灭火器使用方法。

十、票管员必须掌握当地公安部门、高速交警报警联系电话。

收费站卫生管理制度

随着站区建设工作的日益完善,近日,衡水收费站将卫生管理规范化工作提上工作议程,多项措施并行全面提升了站区环境的干净整洁度,为广大职工营造了一个舒适的生活办公氛围。

一是明确卫生管理职责。为了提高全员的卫生责任意识,保证层层落实卫生管理责任制,衡水站通过设置卫生责任区这一举措,细化和固定了各收费班组及后勤科室的'卫生打扫区域范围,确保了在环境卫生工作方面人人有责。

二是完善卫生规章制度。在原有卫生管理规定的基础上,进一步规范了内务卫生管理制度,并上墙进行张贴公示,要求全员严格按照标准进行内务整理。与此同时,对于图书阅览室、电视机房等公共场合的环境卫生进行了统一规定,要求全员自觉维护。

三是开展环境卫生清理活动。随着旧宿舍楼整改工作的日益完善,近日,由站领导牵头,组织全体职工对站区进行了一次彻底的大扫除工作,对收费区域、院区、宿办楼等进行了全面的清扫。

四是坚持卫生环境打扫制度。认真抓好定期清扫、日常保持等工作,做到随脏随清,以确保站区环境的干净整洁。

五是加强卫生监管机制。进一步明确了由站领导、各部门负责人组成的环境卫生检查小组,规定了检查职责及范围,与此同时,加大了内务卫生及相关卫生责任区的卫生检查力度及频次,为环境管理工作的开展提供了良好的监督保障力量。

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