通过总结心得体会，我们可以发现自己在某个方面的特长和擅长，为未来的发展做出准备。在下面，小编为大家整理了一些写心得体会的经典范文，希望能够对大家的写作有所启发。
在现代社会中，物流作为商业领域中的重要一环，承担着物品运输和仓储等重要职责。随着物流的不断发展和完善，它所提供的服务也日益多样化和精细化，越来越成为商家所必需的重要环节。在长期的物流实践中，我深刻认识到了物流对于商品销售、获得商业竞争优势以及提高客户满意度的重要作用，在此分享我的物流实践报告心得体会。
第二段：物流实践的重要性。
物流是指在一定的条件下，通过物流运输、仓储和配送等方式来满足市场上的商品需求的过程。在现代商业中，物流实践对于商品的销售和分销起着至关重要的作用，能够提高销售效率、降低成本、增加利润和提高顾客满意度。尤其在当前竞争激烈的商业市场中，优秀的物流实践可以使企业在市场中更具竞争力。
在实际的物流实践中，我深刻认识到了物流对于企业发展的重要性。在企业进行物流实践时，需要注意以下几点：
首先，物流实践要充分考虑到物流环节的各种情况，尤其是运输和配送环节的情况。这将需要建立一个完备的物流网络，以便在物资、资金和信息等方面进行有效的沟通和交流。
其次，物流实践需要高度关注顾客体验。在进行物流配送时，需要切实考虑顾客的需求和体验。在物流配送过程中，顾客的满意度是非常关键的，关注顾客体验也就可以帮助企业提升服务质量。
最后，在物流实践中，需要充分考虑成本控制的问题。物流环节的各项费用占据了企业经营成本的相当大部分，因此要寻找到合适的物流供应商或者服务，同时也需要加强对成本的控制，降低物流成本，提高企业经济效益。
通过实践物流，我实际体验到了物流的工作流程和相关的工作职责。在这个过程中，我学到了如何制定有效的物流方案、如何进行物资配送、如何合理控制物流成本以及如何提高客户满意度等方面的知识，为我今后进行物流工作打下了坚实的基础。此外，物流实践的过程中也让我认识到了物流服务对于企业发展的重要作用，以及如何通过物流服务实现商业竞争优势。
第五段：总结。
物流实践报告为我们提供了一种思考物流的新视角，它不仅为我们提供了丰富的实践经验，而且为我们以后更好地掌握物流的工作提供了有力的支持。我的物流实践报告心得体会，不仅仅是对物流的第一次深入认识和体验，它也为我们提供了关于物流运输、仓储和配送等方面的指导方针。在今后的实际操作中，我将继续加深对物流操作的认识，不断加强实践，确保物流服务能够顺畅高效地进行，同时也提高服务质量，为企业的发展提供更坚实的保障。
近年来，随着我国经济的快速发展，物流行业也得到了飞速的发展。在这个不断变化的时代，不同的企业都在不断地探索着物流业务，尝试着通过优化物流流程、提高效率、降低成本、提高客户满意度等方面来打造更为出色的物流系统。在这样的背景下，笔者实习阶段有幸参与了某物流公司的营销活动，对物流行业的种种流程及实践有了更为深刻的了解。
物流是一项综合性、复杂性很强的工作。在实践的过程中，笔者也遇到了很多挑战。例如：交通拥挤，时间难以保障；货物储存难度大，需要有庞大的仓储体系；配送范围广，需合理安排路线，降低成本等。这些难题的出现使得笔者在处理物流时需要具备认真严谨的工作态度，从细节入手，创新思维、合理规划才能顺利度过。
通过比赛，笔者学习到了如何承担工作压力和协作团队、如何关注形势变化并预防发生的问题，如何协调各部门的关系。在物流运作的过程中，多学习交流并不断地提高物流的实力，会大大帮助我们提高工作效率。
第四段：应对物流实践挑战的方法。
在笔者实践的过程中，我们采取了一系列的措施来应对物流实践中的挑战。即使是在遇到重重困难时，我们也还是坚持持续学习和进步的心态，每一次成功的完成一个任务都会对应及时做个总结，学习怎样避免错误并逐渐对这个行业有更深入的认识。
第五段：结论。
在物流行业求职中，往往需要持续关注和关爱这一行业的实际需求，掌握这份工作实践时需要的技能和心态，并在进入企业实习、打造物流体系的过程中不断成长。笔者不断创新和学习的态度，以及对工作的热情和专注，不仅帮助自己走得更远，也为企业带来了一定的价值。
物流产业是以物流为核心的服务型产业，是支撑国民经济发展的重要组成部分。随着电子商务的迅猛发展，物流行业也得到了蓬勃发展，成为了整个社会经济体系的重要支撑。我在这次物流报告中，收获颇丰，深刻了解到了物流行业的现状和未来发展趋势，以下是我的心得体会。
第二段：物流行业现状。
根据物流报告的分析，当前物流行业在国内外诸多领域都取得了令人瞩目的成就。尤其是在新冠疫情影响下，物流行业成为了国内外产业链的关键节点。整个行业的规模和能力都得到了提高，形成了完整的物流产业链体系。但是，也面临着许多困难和挑战。其中最突出的是城市化进程加快，城市交通压力和环境污染日益加剧，导致单车配送效率低，收取高昂的通行费和停车费。因此，解决物流末端配送的问题成为了行业的重点研究方向。
第三段：物流行业未来发展趋势。
物流行业要适应新的市场需求，不断探索创新发展模式和增加服务内容，切实实现物流变革。主要通过三方面来实现这个目标：一是强化物流产业链整合合作，进行大规模物流设施建设和物流网络的构建；二是推动物联网、大数据、人工智能等新技术的应用，增加物流效率，提高物流质量，减少成本；三是发挥海外物流的优势，开拓国际市场和互联网交易。
第四段：物流行业的发展机遇。
目前国家加快提高物流产业的地位和优先级，并推动相关政策制度的完善，为物流产业的发展提供了广阔的空间和创新的机会。当前：例如“”国家“一带一路”战略，积极构建“陆海新通道”，拓展跨境开放，给物流行业带来的机遇和挑战。同时，新一轮科技革命和产业变革的思想推进，也为物流行业发展提供了新机会和新空间。
第五段：结论。
作为推动国民经济发展的重要组成部分，物流产业在未来的发展中，要围绕提高物流效率和降低物流成本，进一步加强物流地位，完善物流设施、提高物流服务水平、推动物流产业的转型升级，打造高效率、高效益、低成本、低污染的物流体系。这样才能更好地满足人民对于更优质的生活消费的需求。
在苏宁中心库里工作，主要从事货物拣配工作。在工作之前，仓库主管带领我们参观了中心库，并讲解其布置的原理。苏宁大库给我的第一印象就是规模大，家电种类和数量多，这充分显示了苏宁公司的核心竞争力。之后，主管向我们介绍了仓库工作的流程，苏宁的大库主要有收货，存货，盘货，发货四项功能，每一项工作都要很好的链接才能保证整个工作的顺利进行。我做的具体的工作是将高层货架的货物用工具运到集货位，虽然是一个普通的工作，但也要认真对待。第一天做这个工作的时候，使用液压叉车去搬运货物，可能是刚从学校里出来适应不了，第一天感觉很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我开始学习使用电动车去搬运货物，才开始我经常会撞来撞去，可是我并不气馁，坚持认真的学着，学了一段时间后，我终于可以独立的送货了，用电瓶车以后搬货就相对轻松许多了，做的效率也很高，但是货物还是要从电瓶车上搬到集货位的，经常搬手上的'皮都磨掉了，有时候不小心撞到腿会很疼，可是想到自己的父母工作的时候甚至比这更苦，而且这也对我们以后的工作有好处，所以我坚持了下来，收获了不少知识。
正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法，把物流行业做好做强。
近年来，随着网络商业的迅速发展，物流行业也得到了很大的发展，成为了国民经济的重要组成部分。随着物流行业的发展，我在实践中也有了不少收获。
二、实践感悟。
在物流领域实践中，根据我的经验，一个高效、顺畅的物流流程是非常重要的。对于客户来说，他们更关心的是商品是否能够准时送达，而对于物流企业来说，他们关心的是客户的满意度，这需要建立一个高效、顺畅的物流体系来达到。
其次，物流领域的创新也是非常重要的。在物流领域，随着技术的不断进步和各类新技术的不断涌现，以快递、鲜花等为代表的新兴物流业务不断推陈出新，如何不断开发新业务从而为客户提供更多元化的服务也成为了许多物流企业的难题。
不仅如此，企业在物流领域也需要借鉴其他行业的好经验和良好的品牌形象，从而打造自己的品牌形象，建设出一个强有力的物流品牌，吸引更多的用户，从而实现企业的可持续发展。
三、团队合作。
在物流领域中，团队合作也是至关重要的。物流企业要做到高效、顺畅，必须要有完整、高效的团队协作，不能出现偏差或失误，这就要求各个部门之间能够协调合作，形成一个高效的流程体系，才能够真正为客户提供高质量的服务。
同时，在物流领域中，团队的沟通和协作是一个必不可少的环节，只有做到信息共享、资源共享、智慧共享后，才能更好的实现系统高效地运转。而强有力的团队沟通与协作能力，不仅能够推动企业的内部协作，还可以帮助企业提升其在市场竞争中的竞争力。
四、客户至上。
在物流行业中，客户至上是企业赖以生存的重要因素之一。企业必须时刻关注着客户的需求和满意程度，进行不断的改善和提升。因为，只有顾客满意，才能维持企业的长久发展。
为了达到这个目的，在物流企业内部，可以建立客户服务中心，专门负责接听客户热线电话和客户投诉，并及时处理客户意见和建议，在反馈中及时解决问题并降低客户投诉率，提高客户的满意度。
五、结语。
总之，在物流领域中，建立高效、顺畅的物流流程，加强创新，打造品牌形象，注重客户服务，团队合作和协作是非常重要的。只有这样，物流企业才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
物流实践是企业的重要一环，它包括了物流管理、物流技术、物流组织、物流服务等方面。这些方面如果能够优化、集成起来，就能够帮助企业更有效地运营，加强生产力，降低成本。在物流实践中，我们需要不断总结经验，进行反思，不断提高自身的能力。本文通过对物流实践报告的体会和心得，来分享自己的思考和经验。
第二段：学习到的知识。
在物流实践中，我们对于产品生命周期、物流模式、货运过程、物流信息流等方面有了更进一步的了解。在实践过程中，我们了解到，产品生命周期会影响企业的供应链管理。同时，选择不同的物流模式也会对企业的成本和效益产生影响。货运过程中，我们必须保证物流环节的流畅和高效性。同时，物流信息流的掌握也是物流实践不可或缺的一部分，包括需求信息、生产信息、分销信息等，了解这些信息对于企业的市场需求和发展也有着重要的参考价值。
第三段：实践中遇到的困难。
物流实践中，我们也面对了许多困难和挑战。其中最大的一个挑战，就是货运过程的组织和管理。我们面临着如何确保商品在仓库或转运过程中的正常流通，把握好管控和时间，防止对运输过程造成不利影响。同时，物流信息流的处理也是一个重要环节，告知客户关于物流包裹的准确信息，以及快速解决可能产生的问题，才能更好的增强企业的服务与信誉度。
第四段：如何改进物流实践。
在物流实践中，很多困难都是可以通过合理的策略和相关技巧来解决的。例如引入物联网技术，进行物品跟踪、分配和管理，提高物流货运的精度和效率。同时，还可以提高物流管理团队的专业知识和技能，以在各种挑战和困难面前高效应对。此外，还可以完善物流体系中的信息和技术手段，优化物流模式，对于企业的可持续发展有着关键性的作用。
第五段：总结。
物流实践是企业经营不可或缺的一部分。通过本次实践，我们学到了很多针对供应链、物流管理、物流技术、物流组织、物流服务等方面的知识。同时，我们也面临着很多困难和挑战。但我们认为这些困难都能够通过技术和策略的改进得到解决。最后，通过不断的实践，我们相信我们的专业水平会得到不断的提升，更好地服务于企业。
物流报告是一份全面了解企业物流运营状况的重要文件，通过阅读该文件，可以让人们更好地认识物流领域，了解目前流通系统的现状，对于提升运输效率、降低运输成本也至关重要。今天我想分享自己阅读物流报告的体验，并谈一谈我的收获和感悟。
第二段：认知改变。
在阅读物流报告的过程中，我逐渐认识到，物流行业的快速发展离不开科技创新的支持。通过数字化的操作手段，物流监控设备的普及，物流企业在运输结构调整和服务优化方面取得了长足的进步。同时，也意识到物流行业的发展还有很多挑战，需要不断调整和变革，留出更大的空间，为物流行业的未来做好充分准备。
第三段：深化理解。
物流报告中还有许多术语和概念，由于我不是专业的物流从业人员，一些概念难以理解。但是，深入了解市场经济规律的运作机制，逐渐明确了物流企业所面临的挑战和机遇。比如，随着全球化的迅猛发展和新型技术的日益普及，如何实现高效、安全、便捷的物流服务成了未来的重要议题。
第四段：展望未来。
对于物流行业的未来，我的体验是热切期待的。我们可以看到，物流数字化和物联网等新技术的快速发展，不仅促进了企业的数字化转型，同时也提高了物流服务效率，提升了企业的竞争力。而基于这些优势，物流企业还面临着社会经济环境和政策法规等方面的影响，需要积极应对。在这个快速变革的时代里，战胜挑战，开拓未来，需要创新思维和高效管理才能取得成功。
第五段：总结。
阅读物流报告对我来说不仅仅是了解企业的物流运营状况，更多的是在体验中认清了物流行业发展的现状与趋势，它不仅是对物流专业人员的提醒，也是对其他行业人士的启示。只有不断地学习和思考，我们才能抓住机遇，应对挑战，开创未来。希望通过我的分享，能够向更多人传达这个信息，让大家都能够受益。
物流行业是现代经济发展的重要基础和支撑体系，而区域物流作为连接生产、流通和消费的桥梁，其发展与地区经济的发展密不可分。以此为背景，笔者参考了最近几年的区域物流报告，对其中的一些观点和数据进行了分析和总结，以期更好地理解区域物流的现状和趋势。
第二段：总体概述。
首先，从整体上看，区域物流业已经成为中国经济发展中最活跃和最具潜力的行业之一。数据表明，中国物流业自2000年开始呈现快速发展的态势，2018年，物流业GDP占国内生产总值的比重为14.5%，规模达到28085亿元。而且，中国物流业在发展过程中逐渐由粗放型向集约化、网络化、智能化转变。这种转变不仅提升了区域物流业的效率和服务质量，也为中国经济的高质量发展注入了新的动力。
第三段：问题分析。
不过，任何行业的发展都面临各种问题和挑战，区域物流业也不例外。在笔者对相关报告的分析中，发现最主要的问题是：区域物流未来持续发展的能力和可持续性。这主要由以下三个方面造成：首先，物流成本过高，制约着区域物流业的健康发展；其次，信息技术和政策环境的变化，给物流企业和从业人员带来了巨大的压力；最后，环保和安全问题影响着物流行业的形象和公信力。
第四段：解决方案。
针对以上问题，笔者认为，应该从以下四个方面入手：第一，优化物流的组织和管理方式，降低物流成本；第二，加强人才培养，提高从业人员的综合素质；第三，推动技术创新，积极应对信息技术和政策环境变化的挑战；第四，强化环保和安全意识，落实好相关法律法规，提高物流行业的社会责任感。
第五段：结论。
总的来说，区域物流是现代经济的重要组成部分，它的健康发展对地区经济的发展和国家经济的整体发展都具有重要作用。然而，在区域物流业的发展过程中，我们也需要认识到其存在的一些问题和挑战，并提出相应的解决方案。只有这样，区域物流才能够持续健康发展，为中国经济的高质量发展注入更多的动力。
随着经济的发展，物流行业的重要性越来越凸显出来。各个地区的物流情况不尽相同，而区域物流报告则是反映这种情况的重要工具。最近我参加了一场区域物流报告的研讨会，希望通过这篇文章来分享我的心得体会。
首先，对于区域物流报告的认识，我觉得它是一种反映本地区物流现状的详细报告。通过研究报告，我们可以了解本地区物流行业的发展、问题以及未来的发展趋势等信息，从而指导我们的物流决策，帮助我们制定更为科学的物流战略。
第三段：对报告中的数据进行分析。
区域物流报告中的数据繁多，需要我们进行深入的分析。以我所在地区为例，报告中显示本地区物流运输费用已经尽量压缩，但仍存在一定的上升空间。这就需要我们要进一步完善物流网络，提高装卸效率，节约运输成本。此外，报告中还显示了物流业务的发展瓶颈在哪些区域，这些瓶颈一旦突破，就可以进一步促进物流行业的发展。
区域物流报告不仅对当地政府、企事业单位有启示作用，对于我们物流企业也有很大的借鉴意义。首先，要积极关注本地物流行业的发展状况，借鉴其他地区的好经验，以推进本地区物流行业的发展。其次，要提高自身的核心竞争能力，缩小和其他物流企业的差距，从而在激烈的市场竞争中占据一席之地。
第五段：总结。
通过本次区域物流报告的研讨，我认识到了物流行业的重要性，以及加强本地区物流行业发展的必要性。该报告的发表不仅可为区域政府制定相应的政策和工作计划提供参考，也让我们物流业的从业人员能够更好地了解市场，拓展市场，提高服务水平，推动中国物流行业健康可持续发展。同时，也希望更多的人加入到物流行业中来，一起为物流行业的发展贡献力量！
最近，我看了一些关于区域物流报告的相关文献，以及参加了一些区域物流会议和研讨会。这些经历让我更深刻地理解了区域物流的重要性，发现了一些区域物流存在的问题，并思考了一些解决方案。
我所处的城市是一个发展较快的城市，同时也是一个地区物流中心，但是，我们也发现了许多区域物流方面的问题。首先，物流效率低下，交通拥堵，货车排队等待的现象在区域物流中非常普遍。其次，物流成本高昂，运输费用等因素导致很多企业在物流流程上存在较大困难。此外，由于物流信息化程度不够，物流企业的信息不对称，造成了很多不必要的浪费，影响了物流效率和企业利润。
第三段：对区域物流解决问题的思考。
基于以上问题，我们需要一些解决方案来提升区域物流的整体效果。首先，在交通方面我们可以通过建立物流信息平台，建立物流专用道路等方式来降低市内交通拥堵问题。其次，我们可以通过推广物流联盟，建立物流园区，优化物流配送网络等方式来降低物流成本。最后，我们可以通过物流信息化，建立物流大数据等方式来实现物流信息共享，提高物流敏捷性和准确性。
最近我参加了一个区域物流会议，与来自这个领域的专家、学者和从业人员交流了不少经验和见解。在会上，我不仅了解到了一些物流领域的前沿技术和新型模式，还发现了很多物流企业在实践中的经验和成功经历。这让我对区域物流的重要性有了更深入的认识，并且也激励我个人更加深入的探索这个领域。
第五段：总结和展望。
通过对这些区域物流相关文献的学习和参加物流会议的交流，我对这个领域有了更清晰的认识和了解，也发现了更多的问题和解决方案。我相信，在往后的时间里，随着物流技术的不断进步和创新，我们会发现更多的解决方案，并为区域物流的进一步发展和优化做出更多的贡献。
第一段：引言（100字）。
作为一名物流相关专业学生，我们往往需要根据实践经验和实践需求，编写物流报告。在这个过程中，通过分析物流现状、找出问题及对其采取有效的解决方案，我体会到了很多。在这篇文章中，我将分享我的物流报告心得体会。
第二段：分析物流现状（200字）。
通过对物流业务进行详尽的分析，我发现物流业务涉及到许多方面，例如基础设施建设、运输方式选择、信息技术运用等。同时，物流的高效性也是我们非常重视的一个方面。因此，在物流报告中，需要对这些方面进行深入的探究和分析，找出其中的问题和不足点。
第三段：找出存在的问题（300字）。
针对物流现状进行了分析，我们需要找出其中存在的问题。在具体分析中，我发现物流信息系统不够完善、物流流程管理不够规范、跨部门协调不够紧密等诸多问题。在找出这些问题后，我们需要对其进行有效的解决方案，以提高物流效率和降低成本。
第四段：解决问题的方法（300字）。
为了解决物流现状存在的问题，我们需要采取一些措施。比如，运用信息技术，提高物流信息系统的智能化和效率；优化物流流程，建立标准化流程；提高跨部门协调机制，减少信息传递的时间和代价等。
第五段：总结（200字）。
在物流报告的编写过程中，我不仅学习了物流方面的知识，还深化了解决问题的方法。同时，我们也需要充分地了解客户的需求，按需定制处理方案，有效地提升客户的满意度。总的来说，在物流业务中，要不断提高效率、降低成本，这样才能保证物流行业的健康发展，为社会的经济建设做出贡献。
物流是一个庞大而复杂的行业，与各个领域密切相关，在供应链上扮演着重要的角色。作为一个物流从业者，我有幸深入了解了物流领域的运作和管理，收获了许多宝贵的心得体会。本文将分享我对物流领域的理解和感悟，希望能够为读者提供一些思考和启示。
第二段：物流的意义和挑战。
物流的本质是物品的运输和存储，它连接着生产者、经销商和消费者，协调了商品的供应和需求，为社会提供了便利和保障。但是，物流也面临着许多挑战。例如，配送的效率和准确性需求日益提高，成本压力也越来越大，同时还要面对复杂的法律和监管环境。因此，物流企业必须拥有先进的技术和专业的管理，才能够在激烈的竞争中立于不败之地。
第三段：物流的技术创新。
随着科技的发展，物流行业也逐渐转向数字化、智能化的方向。例如，物联网技术和无人机配送都成为了现实，提高了效率和准确性；人工智能和大数据分析的应用也为物流企业提供了更好的决策支持。此外，移动端的应用和电子商务的快速发展也改变了物流的形态，让物流和消费者之间的接触更加紧密。因此，物流企业必须紧跟技术的发展，积极应用新技术、新工具，才能够提高企业的核心竞争力。
第四段：物流的服务提升。
物流企业的成功不仅仅来自技术的创新，更离不开对服务的提升。物流服务的高质量是企业竞争的关键，它涉及到运输、安全、交付和售后等多个环节。对于传统物流企业而言，如何提高服务品质、提供差异化的服务将成为未来的发展方向。相比而言，新兴的物流企业和“众包物流”更注重体验和互联网思维，通过简化流程、优化用户体验来赢得客户。因此，提升服务品质和创新服务模式成为了商业模式创新的重要领域。
第五段：结论。
在未来的物流行业中，新技术和智能化将会成为主导趋势，物流服务的提升和创新也将是企业走向成功的必由之路。因此，我们不能停下脚步，需要不断地学习和进步，跟上时代的步伐。从我的角度来看，这意味着我们应该不断改进管理方式、提升员工能力，抱着创新和服务的心态，不断去打造一支高效能、专业化和创新性的物流队伍。只有这样，才能让物流在供应链中发挥更大的作用，为社会创造更大的价值。
一：实训目的：
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期14-18周的周五上午，由学校安排在实训计算机试进行物流上机实操。在这期间里我们可以通过使用物流管理软件来学习、掌握整个物流管理作业的基本环节及流程。这让我们学到了物流管理作业流程的新知识，让我们为以后的学习和工作打下坚实的基础。
掌握仓库、库区、库位、收货人、货物、地点、车辆、驾驶员、业务员等基本信息输入操作方法;掌握收入合同与支出合同操作;掌握收获订单制作、查询、打印等操作;掌握库位调整和计量单位、产品等级转换的操作;掌握发货订单的处理;掌握车辆日常管理操作;掌握运输费用结算和仓库费用结算操作等。
在没有实训之前，我们仅仅从课本上了解了一些关于物流管理的基本知识，并没有对其有很深印象，至于物流管理作业的`基本环节及流程的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。自从上了实训课，我就深刻地认识到物流管理实际上是一门实操行性很大的课程。在实际工作中，它就是实操工作。因此我们必须要好好利用这次实操机会真正掌握物流作业流程的具体操作，扩大我们的知识面和提高我们实际操作能力。
在这次实训中，我学到了仓库、库位、库区基本信息的查询、新增和修改;客户、受货人货物基本信息的查询、新增和修改;收入支出合同受理的流程;库位调整、产品等级转换和计量单位转换等等。理论是实践的基础，但理论的最终价值是要在实践中体现。从这次实践中，我更深刻地体会了物流管理作业流程的价值及意义，加深了对物流管理的理解。本以为仅仅是照着书上写的流程一步一步操作下去就行了，谁知实际操作并没有想象的那么简单，即使是按部就班，其中还是出现许多问题。由于流程是一步一步来的，所以只要其中错了一步就做不下去。有时因为几个步骤影响了接连几个相关联的流程。就比如在操作到库位分配与预入库清单打印这一系列流程时，在库位分配这边遇到了问题，有可能缺少一些关键数据，就无法做这一流程，就连接下来的一系列关于预入库的流程也无法做下去。可我们并不懂这些流程到底哪里出错，问老师也找不出答案。此时我想，学校应该再配备一个专业的物流管理实操的老师给我们，让我们在实训时遇到的问题可以一一解决，增大我们的实训效果。
1，提高学生操作的积极性。因为只是按课本操作流程是比较无聊的，学生可能开始时操作了一会就不想操作了。
2，安排一个专业的物流管理实训老师，解决我们在实训中遇到的所有难题。
虽然在实训中遇到了一些小问题，但并影响这次实训的效果。毋庸置疑的是，我学到不仅仅是仓库新增、查询和收入合同受理等等这么简单。
实习目的：
选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对__物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。
实习方式：
采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。
实习时间：20__年__月__日—__月__日。
实习地点：__市__县。
实习步骤：
一、前期准备工作。
1、__月__日下午2：00在中色物流公司报道。
2、__月__日上午10：00在中色物流公司，听取物流管理的意见，并拟定实习方式、调查对象。
3、__月__日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。
4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。
二、开展实习活动。
1、__月__日，走访__县物流行业。
2、__月__日，参观、调查申通物流公司。
3、__月__日，走访__县圆通物流部门。
三、后期总结工作。
__月__日——__日收集并整理资料，对物流情况分析并定稿。
实习内容：
(一)实习准备工作。
__月__日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习计划。
(二)走访调查物流部门。
__月__日下午我开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在__物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待;有的单位老总出差，没人可以做主接待我们。
有的要申请总经理的同意，可是就没了答复;还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与__物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。
(三)实地调查情况。
__月__日上午8：45分，我来到了__申通物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。
__县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为__经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光注视在__这片红土地上。县政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间__经济发生了翻天覆地的变化。__物流业也正是在这样的环境下应运而生。
政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对__的物流现状进行了分析，他指出__县的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。
但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业、中外合资企业。县领导还提出：在国家“十一五”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到，重庆将投资发展物流业，其中__县就占了一个较重的地位，可见政策的倾斜和对__县物流业发展的高度重视。因此，__物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。
(四)实习调查感想。
经过一周多的实习，我收获了很多。走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。
但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。
一.
实习目的。
与要求：
本次在九州通医药集团股份有限公司实习的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系统在整个过程中的应用，通过此次实习将自己在校期间所学的理论联系实践，通过对日常业务流程、物流管理信息系统(lmis)运行以及开发工具与数据库的学习，达到系统维护与实施的基本要求，以及为将来的系统开发积累基础。实习期间集团要求严格按照。
实习计划。
组织学习，保质保量完成实习任务，并顺利通过实习考核。
九州通医药集团股份有限公司发轫于改革开放之初的20xx年，是一家以药品和医疗器械批发、物流配送、零售连锁以及电子商务为核心业务的股份制企业。
九州通在国内开创的“低成本、高效率”的医药商业模式被中国医药界誉为“九州通模式”，并成为中国医药物流发展的主流模式，铸就了享誉中国医药行业的九州通品牌。
九州通在行业内率先建立了电子商务平台——九州通医药网，实现了供货—销售—银行结算的网上一条龙服务，网上年销售额达10亿元，位居国内同类型网站第一名。
九州通目前已是国内唯一具备整合物流规划、物流实施、系统集成能力的大型现代医药物流企业，物流、信息等技术处于国内一流、国际领先的地位。
三.实习安排与过程。
从4月1日起，我们开始了一个月的实习生活，这一个月里的学习与生活自然是收获颇多的，从第一天进来，赫然映入眼帘的是“诚信、勤奋、竞合、创新”
的企业精神，“责任心、危机感、执行力”的企业核心价值观，“传递健康、创造价值”的企业宗旨，以及“家文化”的企业文化精髓，随着一天天的真切接触，这些深层次的东西以慢慢刻入了心中，着实是让人受用不尽的财富。按照集团的安排，实习的内容先后如下：
1、入库流程学习。采购部、质管部、仓储部对入库货物进行质量和数量验收上架的过程;。
6、出库学习。在lmis系统中按下达的任务完成整箱拣货及拆零拣货出库。
7、物流管理信息系统(lmis)各功能模块知识及开发工具的学习。熟练操作lmis系统中涉及到的各个功能模块，掌握开发工具powerbuilder及数据库oracle。
四：实习感想：
现代物流管理强调运用系统方法解决问题。从采购、仓储、运输、配送到流通加工，各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流管理系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的。
从日常的业务流程，到物流管理信息系统，再到开发工具及数据库的学习，使自己具备了系统维护的基本要求，为后续的维护及实施工作奠定了坚实的基础。
随着集团第二届物流年会暨首届物流管理干部培训班的召开，在大物流、大舞台、共成长这一主题下，相信物流、物流管理将有一个实质性的突破和提升。
五.实习结论及建议：
1、入库货物待扫描的条码所贴位置不规范，没有一个严格的参数要求，易造成很多错误和其他问题，应规范这一细节操作。
2、出库货物在月台的暂存状态都要由操作员在系统中手动更改，效率低下;下游环节操作员都是手动索取任务并需不断刷新任务列表，极不方便，应在物流管理信息系统lmis中在相应模块实行自动操作，省去人工操作的繁琐。
3、在不断完善内部物流的同时，要积极探索第三方物流模式，在政府政策的引导下寻找适合自身的发展。
4、冷链物流还有待进一步探讨，对需冷藏的药品的出入库及运输过程中的温度监控，以满足新出台的药品经营质量管理规范要求。
5、物流管理要深入到各个层面，特别是要与采购业务方面紧密沟通联系，才能做到最优采购、最优库存，进而达到最优配送销售。
5、物流管理实训小结。
告通过这次学习，使我们物流管理专业的学生具有运用所学理论知识来分析问题和解决问题的能力，全面、系统地巩固和提高在校期间所学到的基础知识和专业知识。通过对多种环节、多个内容的操作和训练，让学生了解物流企业的业务及其运作流程和环节，掌握物流实务综合技能。这次的比赛让我学到了很多东西，在实践能力上有了一定的提高。
此外，在比赛期间我学会了如何把所学的知识在应用在实践中，让实践与理论相结合，真正做到学以致用。这次实训对于我以后学习、找工作真是受益菲浅。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要的基石。作为一名大二学生，经过一年多的学习对专业知识也有了一定的认识和理解。一直都是忙于理论知识的学习，而经过这次比赛，让我明白了装运的流程，同时要由团队来分工合作，确保每一个环节无误，利用现代化技术在保证质量的基础上提高效率，这样才会创造更多利润。同时也使我了解一个企业的物流配送相关的运营操作程序，增强感性认识，并从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识，了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力。
在实训的过程中我感受最深有以下几点：
其一、实训是让每个同学检验自己的综合能力。要想做好任何事，除了自己平时要有一定的功底外，我们还需要一定的实践动手能力，操作能力，因此，每个同学都应该多在实践中提高自己的能力。
其二、此次实训，我深深体会到了积累知识的重要性。俗话说：“要想为事业多添一把火，自己就得多添一捆材”。在这个竞争如此激烈的社会中，只有努力充实自己才能够站得住不被淘汰。
其三、实训是让每个同学确定自己的未来方向。以前缺乏实践，无法认识社会企业的需求，因此，对自己的未来也十分迷茫，但通过这次实训我们体会到了我们这一行的艰辛和干这一行所需要必备怎样的能力，只有我们确定了自己未来的方向、定下目标才能给自己定位，并努力提升自己来让自己适任职位。
“千里之行，始于足下”，这是一个短暂而又充实的比赛，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。离我们步入社会也没多久时间了，不管面临的是继续深造，还是就业的压力，我想我们都应该充分利用好这一段时间，充实、完善自我。
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为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到__物流配送中心进行为期5天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。
一、实习要求。
了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。
二、实习单位简介。
__物流公司是一家综合服务型物流企业，主营国内公路零担运输和空运代理服务，公司秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，以每年超过60%的增长速度在中国物流行业迅速崛起，并获得“全国先进物流企业”等荣誉称号。一直以来，__物流视客户为一起成长的亲密伙伴。在__公司眼中，客户所托付予自己的，不单只是一件货物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客户交付的信任，就一定要把这份信任安全送达收货人手中，帮助客户获得生意的成功。
公司始终坚持“发展为源、全面、追求双赢，安全环保”的经营理念。__电机有限公司技术力量雄厚，各类专业加工设备齐全，工艺先进，具有完备的试验手段和质量保证体系。多项产品获国家、部、省的段秀产品奖和专利项目。是国内生产防爆电机产品品种最多，规格最多的集科研、生产、安装于一体的专业公司。
三、实习感想。
在__物流公司的实习过程中，我了解到随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。
货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性(譬如中国劳动力廉价的国情)严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。
四、实习结论及建议。
1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。
2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。
3、目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。
4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高。
建议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
五、实习总结。
通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢__物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。
物流业与人民生产、生活息息相关，工业产品、农副业产品只有通过现代物流，才能走出大山，走出修水，抢占市场，创建知名品牌，修水才能加快发展速度；人民群众所需要的生活必需品、发展生产所需要的物资，只有通过现代物流，才能满足市场需求，尽快缩小地域差距，才能尽快实现城乡经济一体化。我们所处的时代，再也不是闭关自守、自给自足的自然经济时代，而是市场经济时代，经济全球化时代，没有高效运转的物流产业，这一切都将成为黄粱美梦。所以，物流业被誉为21世纪的`“朝阳产业”，它的崛起与发展，密切关系着区域工业、商贸的发展、人民生活水平的提高，也关系着实现三省九县龙头地位的确定，因此，修水必须打造商贸物流高地，促进现代物流业快速发展，为夺得三省九县龙头地位奠定坚实的物流服务基础。
我县物流业受交通条件限制，虽然起步较晚，但，有着良好的发展态势，广阔的发展空间，美好的发展前景。
修水物流市场活跃。现有20家企业落户物流园区，其中3家已经注册为正式公司。大量个体运输户，承担着商贸、工业物流运输任务。许多经销商、代理商和批发商成为货物配送中心，集批发、销售、物流于一体，仅副食品行业拥有配送车辆300多辆；“五丰”干货每天有6条专线给乡镇送货上门，县内市场占有率达50%以上，并且向周边县乡辐射。10多家国内知名的快递公司在修水设点，主营小件货物配送，成为物流业的重要组成部分。
达星物流商贸城坐落在在良塘新区，占地面积140。6亩，规划建筑面积11。2万平方米，设立了六大功能区，为物流企业的发展创建了规模可观的服务平台。
然而，修水的物流业毕竟处于初始阶段，经营规模小，企业分散，竞争力和融资能力弱，大多数处于家庭作坊式的粗放经营状态，抵御风险能力差。由于供货商销售体制带有区域性，服务范围被限制在县内，向周边县市辐射受到阻碍，外地市场占有率仅有10%。
物流管理粗放，存在许多不规范行为，严重影响企业形象和信誉，比如中途加价，送货不到点，货物积压造成损失，货物损坏拒绝赔偿，旺季任意涨价等现象，挫伤了消费者的积极性。由于经营不善，迫使部分商贸企业选择中转方式，或者选择社会车辆和过境车辆带货，这种物流方式竟然占到整个物流市场的50%，对物流业产生巨大冲击。
物流园远离城区，没有设置公交车站，无形中抑制了消费需求，减少了单件、小件物流量，加上园区场地租金偏高，也相应提高了经营成本。
许多因素制约了物流业的健康发展。如果突破这些障碍，就能为物流业赢得广阔的发展空间。
为加快我市港口物流业发展，推进鲁南临港产业区建设，市政协将八届一次全委会议收到的《立足鲁南经济带，率先发展日照临港大物流》的提案列为一号提案，重点督办。最近，市政协经济建设委员会组织部分委员，在主席和分管副主席的带领下，对全市港口物流业发展情况进行了专题调研。调研组还先后赴烟台、大连、营口、唐山、天津等五个环渤海港口城市和连云港市学习考察。现将有关情况报告如下：
一、我市港口物流业发展基本情况。
近年来，我市坚持把现代物流业特别是港口物流发展作为实施“港口立市”战略，促进城市和区域经济快速崛起的关键举措来抓，充分发挥港路和区位综合优势，努力构建国际化区域物流中心，港口物流业得到快速发展。主要呈现以下特点：
（一）物流总量逐年增长。
全市实现服务业增加值亿元同比增长％。其中物流业增加值亿元同比增长18％占服务业增加值的％。完成公路货运量3400万吨增长％货运周转量21亿吨公里增长％；地方海上货运量298万吨增长％；铁路货运量5170万吨增长％。日照港累计完成货物吞吐量亿吨同比增长％；集装箱万标箱同比增长％。
（二）港口建设快速发展。
近几年来，我市加大港口建设力度，建成一批重点工程，拓展了港口功能。20万吨级和30万吨级矿石深水泊位相继投产，年通过能力达到3500万吨，二期工程完成后年通过能力可达到5000万吨；8万吨级散粮专用泊位设计年通过能力700万吨，是我国沿海最大的散粮码头之一；完成了煤炭扩能系统改造，年通过能力达到4500万吨以上；集装箱专用码头设计年通过能力达到150万标箱以上；新建续建了西港区焦炭、矿石码头二期、岚山北3万吨级液体化工码头等重点工程。同时，还在岚山港规划建设10万吨级和30万吨级原油码头各一个，设计年吞吐能力3000万吨。港口下放5年来，年吞吐量由20xx年的刚过3000万吨，到20xx年超过亿吨，净增1亿吨，年均增长％，在全国沿海港口的排名由第14位上升到第9位。
（三）物流企业蓬勃兴起。
各类物流企业通过重组转型、整合并购、结成战略联盟等方式，加速做大做强。全市现有物流企业329家，四级以上货运企业发展到32家；道路货运车辆17978辆，142732吨位，其中集装箱运输车辆500余辆，快件和厢式货车8000余辆。日照港物流公司、中国外运日照分公司、日照中远物流有限公司、日照汽车运输总公司等物流企业不断发展壮大。总投资约2亿元的中纺日照粮油加工与物流中心一期工程已经完工；中铁联合物流有限公司物流基地项目已开工建设，建成后年产值将达到2亿元。日照百货大楼、凌云工贸有限公司等一批工商企业纷纷成立物流公司、物流配送中心，积极发展企业物流，业务规模不断扩大。
（四）园区建设初具规模。
积极申请建设日照保税物流中心（b型），进一步改善了港口投资环境，加快了港口物流业发展。今年1-4月份，已建成使用的日照华丰仓储、岚山孚宝液体化工和日照凌海糖业三家保税仓库实际入库货物38万吨，货值超1亿美元，同比分别增长974％和267％。安东卫国际水产物流园、日照三运物流园、日照汽车商贸城、日照南方家园物流商城、中盛集团临港物流园等一批物流项目初具规模，有力地支撑了现代物流业的发展。高端物流开始启动。日照港与临沂立晨物流国际集装箱合作站已建成启用，进一步拓展了腹地货源。以电子商务为突破口，引进了山东花生电子交易市场，该市场将金融、信息技术和农产品国际贸易、仓储物流紧密结合起来，在第100个交易日即完成交易额亿元，交易量万吨，成为全市高端物流业的样板企业。
（五）发展环境持续优化。
市委、市政府高度重视现代物流业发展工作，在已出台的有关政策中，明确将其作为先导产业加以培育发展，并作出了加大财政、金融、土地供应等方面支持力度的规定。推行“属地报关、口岸验放”通关模式和“5＋2”工作制，24小时全天候服务。建设通关服务平台和鲁南（日照）国际航运服务中心，全方位深化大通关工作，促进了港口物流业的提速增效。
二、制约发展的不利因素。
“港口立市”战略的实施，带动了我市港口物流业的快速发展，但总体上，我市港口物流系统建设还处在起步阶段。制约发展的因素，主要表现在以下几个方面：
（一）规划相对滞后，产业集聚度不高。
目前，我市还没有对物流业做出统一的发展规划，港口物流业仍处于自我发展、松散管理的起步阶段，尚未建成规模较大、档次水平较高、发展后劲较强的物流园区和国家级、省级保税物流园区，企业布局分散，不利于发挥临港优势和产业聚集效应。尤其是物流仓储区域狭小，预留空间不足，基础设施薄弱，远不能满足港口集疏运能力的需求，影响了港口物流业的进一步发展。
（二）企业竞争力不强，专业人才匮乏。