通过工作心得体会的撰写，我们可以对自己的工作方法和技巧进行反思和总结，以便在以后的工作中更加得心应手。小编收集了一些经典的工作心得体会范文，并附上了一些写作技巧和注意事项，希望能够帮助大家写出更好的工作心得体会。
车队在公司领导高度重视的情况下，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。在日常工作中认真学习各级领导关于车辆安全和服务的要求，加强驾驶员的安全意识教育和服务意识教育。现将公司车队年终工作总结如下：
车队作为特种运输行业，承担着特殊而艰巨的工作任务。因此，车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，组织开展安全思想教育，及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项规章制度，对照现实找差距。具体工作实施如下：
2.坚持每周对车辆安全内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。
4.根据车辆使用调配情况，制定了f版交通安全程序及作业文件。
驾驶，保证休息，确保安全行车。
6.根据交通法规，集团安委会和公司领导的安全要求，坚决杜绝超速超公里违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。
7.07年邀请天津市交通安全宣传科警官到公司，通过视频进行全线驾驶员的交通安全教育，通过各种事故案例讲解，举一反三，强化安全思想意识，促进安全行车。
狠抓驾驶员行政管理，提高安全服务意识是工作重点。
1.根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。
2.每周例会强调安全的同时，讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保安全行车完成各项生产任务。3.加强各种费用的报销管理，各种费用采取单独记录并适时公开张贴明示，由于以上措施的实施有效降低了各种费用，为公司节省了开支。
4.对公司各部门提出的用车要求做到有车及时合理安排派遣，当时不能解决的也要征求用车部门意见改变用车时间保证车辆使用。
5.严格执行派车单制度。派车单必须有申请用车部门副经理以上级别领导签字认可，车队才进行车辆调配，并按照派车单路线行驶。
6.注意观察驾驶员的精神、身体状况，发现问题及时与本人进行沟通，最大限度的解决问题。
7.随着车队各项管理制度化，全年未发生重大交通事故，各种违规违章行为日渐减少，有很多驾驶员达到全年无违章，无事故的安全标准，爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。
1.由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，当生产任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。
2.部分车辆老化严重，尽管积极检查，发现故障及时解决，但仍然存在较大的安全隐患无法排除，无法进行长途运行。
3.由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆，虽然及时发现并果断处理，但盲点依然存在。尽快消除监控盲点迫在眉睫，也是公司资产不受损失的保证。
虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在主管领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为一、基本情况切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。
现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。
严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。
做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。
虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。
我们将继续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。公司的一面旗帜！
在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种舒适感。一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。
在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：
一、继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。
四、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。
20xx年的车队工作开展已有半年时间，在这大半年的工作当中，车队紧紧围绕“安全、高效、节约”的工作方针，同时全面贯彻贺经理“把隐患当事故狠抓安全”指导思想，在领导的关心和大力支持下，经过全队人员的共同努力和单位各部门的积极配合，圆满地完成了各项工作任务，现对半年工作总结如下：
我们始终强化安全意识，时刻把安全放在首位，严格遵守《中华人民共和国交通法》和《新道路交通安全法》，严格执行车辆派遣、驾驶、停放、维修、加油、检查规定，认真落实各项安全措施，不酒后驾车，不违章驾驶，不带故障行车。
上半年车队加大安全学习力度，通过多种形式使每个驾驶员加深对“交通法”和“交通管理条例”的理解和应用。定期召开了安全例会并每月组织一次驾驶员安全驾驶的。
心得体会。
经验交流，确保车辆安全行驶。并做到了“三不”原则，不系安全带不起歩，不违章超车，不开英雄车，杜绝酒后开车等违章行为。认真执行了“安全第一，预防为主”的方针，切实把安全教育放在首位，并根据天气变化、工作性质、出车路线等进行安全教育。严格执行车辆管理条例，按时对车辆进行年审、驾驶员的证照年审，相应做好车辆保险的购置工作，最大限度减少违章，确保上半年的良好安全形势得到延续，为力争全年安全无事故打下基础。
我们从完善落实《吕梁公司车队管理办法》、《驾驶员管理制度》及《驾驶员考核管理办法》入手，狠抓队伍建设，严肃工作纪律。对车辆的维修和油耗定期进行公布，车队管理公开化、透明化。在车辆有限、人员紧张的情况下，科学合理地安排车辆，检查用车，使车辆做到高效率、高质量运营。对驾驶员、车辆实行档案制，资料系统化、数据化。在车辆维修方面，采取有效措施，努力降低消耗，为单位节省车辆费用开支。截止到20xx年7月底，累计共开支170余万元，同比减少43.15%。
在有关领导的组织安排下，与相关部门进行友好互动，相互学习各自车队的管理经验，以提升车队管理质量，并取得了良好效果。不定期召开驾驶员安全讲座，组织观看新的安全宣传片，巩固对各种交通、安全知识、法规的理解认识，并强化消化吸收，在提高自身驾驶业务水平的基础上，进一步增强驾驶员安全意识。督促驾驶员在工作之余，挤时间自学，学习维修技术，学习驾驶方法和行车经验，增长知识，开阔眼界，提高自身的素质。
总之，半年来，经全体队员的努力，较好的完成了各项工作任务，但也存在着不足之处。我们决心在今后的工作中，克服缺点，改进不足，充分发挥好车队应有作用，全面服务吕梁公司，同时我们计划下半年将从以下几方面继续开展工作：
第一、继续坚持集团公司、吕梁公司的八项规定、六条禁令，将节约开支进行到底;。
第二、为了方便对车辆和驾驶员进行管理，车队工作将于下半年全部采用智能化管理;。
第三、继续强化安全教育，做好安全教育培训，提高司机安全防范意识。
第一段：引言（字数：200字）。
车队周工作是车队成员们每周必须完成的任务，是车队运营的重要环节。在这个环节中，我们通过协同配合，组织调度，完成一系列的任务。在车队周工作结束之际，我想总结一下自己在这一周工作中的心得体会。
第二段：团队合作的重要性（字数：250字）。
我意识到，团队合作的重要性。在车队周工作中，每个人都扮演着不同的角色，但是只有团队的协同配合，才能使整个工作顺利进行。如果团队中的成员不能相互配合、配合不紧密，就无法确保任务的完美完成。因此，在完成任务过程中，我始终保持与团队成员之间的密切联系，及时向他们汇报工作进度，共同解决问题，确保任务的高效完成。
第三段：协调调度能力的提升（字数：300字）。
在车队周工作中，协调调度是十分重要的能力之一。每个人都要根据任务的要求，分配车辆和人员，合理安排工作时间和路线。要做好协调调度，就需要具备良好的沟通能力和分析能力。通过这一周的工作，我逐渐提升了自己的协调调度能力。在协调调度中，我积极与相关部门进行沟通，了解情况，及时解决问题。同时，我也学会了根据各个车辆和司机的实际情况，灵活安排工作，确保任务的顺利进行。
第四段：问题解决的能力提升（字数：250字）。
在车队周工作中，问题总是不可避免地出现。可能是车辆故障，可能是人员变动，可能是路线问题等等。面对这些问题，我逐渐提升了自己的问题解决能力。首先，我学会了对问题进行全面的分析与评估，找出问题的根源。其次，我学会了根据不同的问题采取不同的解决策略，灵活应对。最后，我学会了总结经验教训，为后续的工作提供参考。通过这样的努力，我逐渐成长为一个能够独当一面，解决问题的车队成员。
第五段：带领团队向前发展（字数：200字）。
通过这一周的车队周工作，我意识到作为一名车队成员，不仅要完成个人任务，更要起到带领团队向前发展的作用。团队的力量是无穷的，只有团结协作，共同进步，才能提高整个车队的运营效益。因此，我将更加重视与团队成员的沟通交流，积极为团队成员提供帮助和支持，共同促进团队的发展和进步。
结束语（字数：100字）。
通过本次车队周工作，我深刻体会到了团队合作、协调调度、问题解决等方面的重要性，并在实践中不断提升自己的能力。我相信，只要我们团结一心，共同努力，车队的运营一定会更加出色。
在车队的工作中，每周的工作计划和安排都是至关重要的。车队工作的具体内容包括车辆保养维修、车辆调度安排、司机管理和工作报告等。这些工作对于保证车队的正常运行和安全可靠性至关重要。经过一段时间的工作总结和反思，我对车队周工作有了更加深入的理解和体会。
二、加强沟通。
车队工作中，有效的沟通非常重要。作为车队负责人，我明白只有通过良好的沟通，才能更好地协调车辆调度和司机的工作安排。每周开始之前，我会召集车队成员开会，传达上周的工作情况和本周的工作计划，以及一些重要的注意事项。同时，我鼓励车队成员之间互相交流，及时沟通自己的问题和困难，并提出建议。这种沟通的开放性和及时性，有助于我们解决工作中的矛盾和困难，提高整体工作效率。
三、合理安排工作时间。
合理安排工作时间也是车队工作的重要环节。在车队工作中，往往遇到突发事件，如车辆故障、交通事故等。因此，合理安排工作时间，保证有足够的时间处理突发事件，是非常重要的。在安排工作时间时，我根据车队的实际情况和工作量，科学合理地制定工作计划。同时，我还密切关注车队成员的工作状态和工作进展，及时调整工作计划，确保任务的及时完成。
四、加强团队建设。
团队建设是车队工作中不可或缺的一环。作为负责人，我认为车队的团队合作能力直接影响到整个车队的工作效率和绩效。因此，我一直致力于加强团队建设，增强团队成员的凝聚力和协作能力。我鼓励车队成员之间互相支持、互相帮助，激励他们积极参与到车队工作中。同时，我还注重培养团队成员的技能和专业素质，通过举办培训班、分享经验等方式，提高他们的工作能力和水平。这样的团队建设，有效地提高了车队的整体工作效率和质量。
五、注重总结和改进。
注重总结和改进是车队工作中的一项重要工作。每周结束之后，我会组织车队成员开展工作总结和反思的活动。通过对工作中遇到的问题、困难和不足的总结，分析原因并寻找解决方案，以期在下周的工作中能有所提升。同时，我还鼓励车队成员之间相互学习、相互借鉴，促进共同进步。在总结和改进中，我们发现了许多可以提高工作效率的方法和策略，取得了显著的成绩。持续的总结和改进，使得整个车队的工作水平不断提高。
总结：
通过对车队周工作的反思和总结，我认识到工作中合理安排时间、加强沟通、强化团队建设，以及注重总结和改进的重要性。这些举措有效地提高了车队的工作效率，增强了车队成员的团队意识和责任感。在未来的工作中，我将继续努力，不断探索和尝试新的工作方法和策略，以期提高车队的整体工作质量和效益。
车队管理工作是一个复杂而且挑战性极高的工作。作为车队管理员，需要具备高超的管理能力、协调能力和沟通能力，同时也要具备先进的技术知识。在一年的工作中，我收获了很多经验和教训，今天我将分享我的一些心得体会。
段落二：协调与沟通。
车队工作中，协调和沟通是至关重要的。我认为，协调与沟通无疑是车队管理工作中最基础的两个元素。协调包括如何整合各个部门之间的资源和能力以提高车队状况，以及如何解决有关车队报告的各种问题。沟通是要在互通有无的情况下，将具体事项和解决方案及时传达给相关人员以避免因误信息而导致的工作延误。在我的工作中，最大的收获就是通过协调和沟通不断提升团队合作和有效性。
段落三：技术与数据。
车队管理工作离不开先进的技术和数据的支撑。但是，在使用技术与数据方面，也需要注意许多问题。首先是技术的保障。由于汽车是机械设备，所以在使用过程中难免出现失效和故障。我们必须随时关注汽车的运行和技术维护。其次是数据的保障。数据是车队管理工作的重要组成部分，对于数据的处理和保护需要严格把控。我的经验是，要对数据进行分类、备份和存储，对数据进行保密，确保数据的准确性、真实性和完整性。
段落四：拓展与创新。
车队工作虽然重要，但是它的发展历程却并不平稳。随着电动汽车和智能汽车等新兴技术的出现，为车队管理工作带来了诸多挑战同时也带来了新的机遇。在这个过程中，需要我们拓展视野、创新思路和努力进取。我们需要不断学习新技术、了解新业务、探索新的管理模式，才能提高车队管理水平和增强企业竞争力。
段落五：总结。
在车队管理工作中，协调和沟通、技术与数据以及拓展和创新是最基础的元素。通过这些元素的正确使用和不断完善，我们可以提高车队的正常运营能力和整体管理水平，从而更好地服务公司和客户。我的工作经验告诉我，车队工作需要我们不断调整适应工作的变化，不断从中反思总结经验，从而不断提升自身的业务能力和管理水平。
矿山作为一个危险的工作场所，矿工的安全意识和技能培训显得尤为重要。作为矿山车队的一员，个人安全责任的承担不仅仅是为了自己的安全，更是为了整个车队和矿山的安全效益。在长期的从业经验中，我积累了一些个人安全心得和体会，希望与大家分享。
首先，正确使用安全装备是确保个人安全的基础。在矿山作业中，我们常常会面对各种工作场景和风险。正确佩戴安全帽、防护眼镜、耳罩、防护手套等安全装备是保障个人安全的首要条件。尤其是在矿山道路行驶时，我们要随时保持专注，注意信号灯，正确穿戴橙色反光背心和防护鞋，以便其他车辆和工人能够清晰地辨认和看到我们。安全装备的正确使用是我们回家与否的关键。
其次，密切关注周边环境，妥善处理各种突发事件，是个人安全的重要保障。矿区的道路狭窄，车流量大而复杂，我们必须保持高度的警惕性。在行驶过程中，要时刻注意道路上的标志和指示牌，在车队中与领队保持积极的沟通，提前了解工作场地的情况，更加了解和熟悉矿区的工艺流程，以便合理规避安全风险。同时，我们还要学会应对各种突发事件，如发生交通事故、火灾、矿井坍塌等，要能够冷静判断、迅速采取行动和向上级汇报。
再次，严格遵守车辆安全操作规程，不酒后驾驶，是确保个人安全的根本。车队作为一个整体，每一名驾驶员都要按照规程操作，不酒后驾驶，保持清醒和警觉。不得违反规定超速行驶，严禁打电话和发短信，否则就会造成严重的交通事故和人员伤害。同时，要保持良好的协作精神，与其他车队成员互相配合，共同做好各种安全事故的预防。
最后，持续提升安全意识和技能，加强日常培训，是保持个人安全的持久之道。矿山作为一个复杂的工作场所，安全事故时常发生。我们要时刻提醒自己保持警惕，学习和掌握新的安全知识和技能，通过参加安全培训班、交流讨论等方式，不断提升自己的安全意识和技能。只有不断学习和积累，我们才能更好地应对复杂多变的工作环境，确保自己和同事的安全。
总之，矿山车队个人安全意识和技能对于整个车队和矿山的安全效益起着至关重要的作用。我们作为矿山车队的一员，要正确佩戴安全装备，密切关注周边环境，严格遵守车辆安全操作规程，并持续提升自身的安全意识和技能。只有这样，我们才能更好地保障自己和他人的安全，创造更好的工作效益。让每一位车队成员都平安健康地回家，是我们共同的心愿和责任。
车队工作对一个企业的运营至关重要，因此，作为车队成员的我深感责任重大。在这段时间里，我积累了许多实践经验，并对车队工作有了更深刻的理解和体会。
第二段：责任与团队意识。
在车队工作中，责任意识是最基本的要求。每一辆车辆都代表着企业的形象和信誉，对车辆的保养、维修、驾驶员的驾驶行为都需要严格把控。作为车队成员，我学会了养成主动、细致、周到的工作习惯，时刻保持车辆的良好状态。此外，团队合作也是十分重要的。我们要互相支持、协作，确保车队工作的顺利进行。我在团队中体会到了集体智慧的力量，学会了欣赏和尊重他人的意见。
第三段：灵活应变与资源整合。
车队的工作环境变化多端，需要我们能够灵活应变。在车辆故障、返程堵塞等突发情况下，我们需要快速反应，作出合理的判断和处理，以保证工作的顺利进行。此外，车队工作还需要对各种内外资源进行整合和利用。我学会了合理规划和调度车辆，以及与相关部门沟通协调，使得车队工作更加高效、顺畅。
第四段：安全与文明驾驶。
车队工作中，安全驾驶是至关重要的一环。作为车队成员，我们时刻紧绷着安全这根弦，严格遵守交通规则，保持车辆的安全距离，减少驾驶风险。同时，文明驾驶也是体现团队素质和企业形象的重要表现之一。作为车队成员，我铭记着驾驶员的楷模形象，时刻保持礼让和文明，以身作则，影响和带动他人。
第五段：心得与收获。
通过这段时间的车队工作，我获益良多。首先，我学会了如何在工作中保持高度的责任心和团队意识。这使得我成为一个更加成熟、稳定和可靠的人。其次，我掌握了灵活应变和资源整合的能力，能够在复杂变化的工作环境中做出正确的决策。最后，安全驾驶和文明驾驶的理念已经成为我行车的准则，不仅对自己负责，也对他人和社会负责。
总结：
车队工作需要团队合作、责任心和灵活应变能力。在我这段时间的工作中，我逐渐掌握了这些技能，并且取得了个人成长和团队进步。我相信，通过不断努力和学习，我会在车队工作中取得更大的成绩，为企业的发展贡献自己的力量。
完成服务运输，是xx公司重要而艰巨的任务，保障生产任务的完成，是车辆管理的核心任务。xx为保证生产任务的完成，车队通过科学安排，合理调度车辆运行，并努力发挥驾驶人员的积极性，从而全面保证了生产任务的圆满完成。
车队在管理过程中，努力摆正生产与安全的关系，既要保证生产任务的完成，又要防范事故的发生。既要反对为了生产不顾安全，又要让全体驾驶人员明白，安全也出自效益；为此车队抓好生产任务完成的同时，认真抓好驾驶员队伍的管理和安全教育，组织驾驶员认真学习《道路安全法》及xx公司的《车辆安全管理制度》，增强司机的安全意识，并对天气变化等容易影响车辆安全行驶的实际情况，及时通过gpc监控提示，提醒驾驶人员注意安全。并坚持每周《四》例行会议。无特殊必须签到参加。要求驾驶员合理安排工作和休息，做到疲劳不驾车，酒后不驾车，不开斗气车，不开英雄车，不开情绪车，坚决杜绝工作时间段，使用无线对讲机闲聊天，保障工作通信畅通。出车前做到车辆十一检，发现问题及时汇报，及时解决，加强对新驾驶员的考核，把好技术关。提高人品素质、密切联系兄弟单位，相互帮助、相互体贴、相互作战。摆正位置、脚踏实地、规规矩矩、堂堂正正、确保安全。
车队能认真按xx公司规定，对车辆进行年审年检二级保养。节前安全检查，建立车辆行驶里程记录，维修档案，详细填写各类报表，严把车辆技术状况制度关，查看车辆车况是否完好，确定无磕碰现象。严格遵守xx公司规定，按秩序停放车辆，发现问题及时汇报车队和报修，完善车辆管理档案，保证车辆手续合理，并及时办理省级包车证，做到不过期。安全出行。
xx公司业务发展快，车辆运输任务重，由于各种因素，驾驶员的素质参差不一，难免发生一些事故，车队领导都努力认真做好每个的处理工作，通过努力加强与交警、法院、保险等部门的协调。都较好地得到处理，最大限度维护了xx公司利益，也得到公司领导的肯定。然而，还有许多工作做得不够细致，不够透，管理力量较为薄弱等等。
最后表一下个人体会，我要认真学习，紧跟形势，注重提高政治思想觉悟和政策理论水平，及时学习各项路线和方针政策，了解国内外大事要闻，自觉改造世界观，不断增强工作责任心。通过认真开展学习教育，理清思路，在xx年，我们将再接再厉，认真抓好车队的各项管理工作，既保障生产的持续发展，也不断提高安全管理水平，为xx公司创造更大效益。另外，我在处理一些问题时有时候还会不够果断，还需在今后的工作中逐步改进。我向一年来给我工作帮助和支持的xx公司领导和全体员工表示忠心的感谢！同时，也希望大家对我工作上的缺点和不足给予批评指正，以便在今后的工作中使我能够发扬成绩、纠正错误，为xx通勤车队乃至xx公司的建设和发展做出自己应有的贡献，有缘才能千里相聚，有心才会更加珍惜。谢谢在座的各位领导、同事、朋友！
xx通勤车队
光阴似箭时光如梭，转眼间一年又过去。回顾这一年的工作情况，收获颇丰，现将本人一年以来的工作及学习情况汇报如下：
1、负责管理车队等供应商、部门客户、船公司合同审核和签署工作；20xx年签订15份协议，其中货代5份，直客5份，船公司3份，仓储1份，车队1份。
2、负责协管部门的日常操作业务及规章制度管理；
（1）梳理国内物流部操作规范；
（2）梳理国内物流部作业指导书；
（3）统计部门人员操作箱量及利润收入；
（4）负责部门办公用品等工作；
（5）安排节假日值班及公司活动。
3、负责部门统计报表及上报统计数据工作；
（1）每月20日上报统计报表，与内部公司核对互委数据，录入统计系统；
（2）与财务核对每月应收和毛利数据。
4、负责部门应收费用开票和应付费用发票核销工作；
（1）20xx年开具应收发票485份；
（2）20xx年核销应付发票405份。
（1）与7家协议车队核对拖车费用，安排付款58次。
（2）根据公司对汽车运力采购新要求，使用招标平台系统对国内物流部2家协议车队进行“单一来源”采购4次。
1、负责根据协议评审结果每月统计应收账款，通知销售进行催收；每月根据财务应收账款数据在系统中查询客户，并邮件通知销售人员催收。
2、负责公司crm系统信息录入和维护；根据股份公司供应商管理信息系统建设推进计划，在系统中维护与国内物流部有业务合作的客户信用信息，负责后续新增客户信息维护工作。
（1）上报pmo长清单及举措卡片工作；
（2）根据上报内容每月在系统中录入pmo完成情况；
（4）负责上报pmo效提升月报。
（5）完成pmol5文件整理，顺利完成质效提升l5阶段评审。
4、负责与月结船公司进行对账工作；
与泉州安通，上海中谷，信风等船公司对账人员在约定时间内核对当月产生的费用，核对无误后及时安排付款，保证业务的正常操作。
5、负责部分具体操作工作；
海运系统数据录入、数据统计、和财务付款工作。
11、参与公司各项业务培训，及时吸取公司先进知识，提升工作能力，确保部门操作业务顺利完成。
1、在做好日常工作的基础上，不断加强部门人员的业务操作水平和能力，不断提高员工的业务能力和培养职业素养，鼓励业务创新。
2、对派车、订舱等环节细化分工专负其职，对客户委托的每个箱子的动态都及时掌握，对出现的问题及时解决和处理，对出现问题的事情及时总结和吸取经验。
3、重点关注风险管控工作，牢记安全生产是重中之重，日常管理中加强应收账款的收取，对一些付款比较慢的客户实行盯款，必要时采取扣货等措施。
4、继续维护目前稳定合作的客户业务，同时和客户广泛接触，扩大业务服务范围，为客户提供到门服务，促进全程物流运输。
5、寻找一些出货量大、且稳定的货代进行沟通，争取以订舱代理的形式进行业务合作，完成公司分配的订舱箱量指标。
推进信息化建设的实质进展，与中国外运股份有限公司无车承运平台的运易通平台继续合作，在拖车业务中寻求更多收益。
7、工作中要真抓实干，避免官僚主义和形式主义；
8、能结合部门业务发展与外部情况（同行业及相似业务）对比，发现差距学习借鉴，探索方法，高效工作。
工作中我始终保持任劳任怨的工作作风，做到在利益面前让一步，在困难面前多担当。具有良好的协调能力和表达能力，有敏捷的应变能力。干工作讲程序，讲原则，讲规则，不存在侥幸心理。为自己树立终身学习的理念，不断提高业务能力，提高自身的政治修养和管理水平，在今后的工作中，结合部门实际情况，积极创新，为公司的发展贡献力量。
完成服务运输，是xx公司重要而艰巨的任务，保障生产任务的完成，是车辆管理的核心任务。xx为保证生产任务的完成，车队通过科学安排，合理调度车辆运行，并努力发挥驾驶人员的积极性，从而全面保证了生产任务的圆满完成。
车队在管理过程中，努力摆正生产与安全的关系，既要保证生产任务的完成，又要防范事故的发生。既要反对为了生产不顾安全，又要让全体驾驶人员明白，安全也出自效益;为此车队抓好生产任务完成的同时，认真抓好驾驶员队伍的管理和安全教育，组织驾驶员认真学习《道路安全法》及xx公司的《车辆安全管理制度》，增强司机的安全意识，并对天气变化等容易影响车辆安全行驶的实际情况，及时通过gpc监控提示，提醒驾驶人员注意安全。并坚持每周《四》例行会议。无特殊必须签到参加。要求驾驶员合理安排工作和休息，做到疲劳不驾车，酒后不驾车，不开斗气车，不开英雄车，不开情绪车，坚决杜绝工作时间段，使用无线对讲机闲聊天，保障工作通信畅通。出车前做到车辆十一检，发现问题及时汇报，及时解决，加强对新驾驶员的考核，把好技术关。提高人品素质、密切联系兄弟单位，相互帮助、相互体贴、相互作战。摆正位置、脚踏实地、规规矩矩、堂堂正正、确保安全。
车队能认真按xx公司规定，对车辆进行年审年检二级保养。节前安全检查，建立车辆行驶里程记录，维修档案，详细填写各类报表，严把车辆技术状况制度关，查看车辆车况是否完好，确定无磕碰现象。严格遵守xx公司规定，按秩序停放车辆，发现问题及时汇报车队和报修，完善车辆管理档案，保证车辆手续合理，并及时办理省级包车证，做到不过期。安全出行。
xx公司业务发展快，车辆运输任务重，由于各种因素，驾驶员的素质参差不一，难免发生一些事故，车队领导都努力认真做好每个的处理工作，通过努力加强与交警、法院、保险等部门的协调。都较好地得到处理，最大限度维护了xx公司利益，也得到公司领导的肯定。然而，还有许多工作做得不够细致，不够透，管理力量较为薄弱等等。
最后表一下个人体会，我要认真学习，紧跟形势，注重提高政治思想觉悟和政策理论水平，及时学习各项路线和方针政策，了解国内外大事要闻，自觉改造世界观，不断增强工作责任心。通过认真开展学习教育，理清思路，在xx年，我们将再接再厉，认真抓好车队的各项管理工作，既保障生产的持续发展，也不断提高安全管理水平，为xx公司创造更大效益。另外，我在处理一些问题时有时候还会不够果断，还需在今后的工作中逐步改进。我向一年来给我工作帮助和支持的xx公司领导和全体员工表示忠心的感谢!同时，也希望大家对我工作上的缺点和不足给予批评指正，以便在今后的工作中使我能够发扬成绩、纠正错误，为xx通勤车队乃至xx公司的建设和发展做出自己应有的贡献，有缘才能千里相聚，有心才会更加珍惜。谢谢在座的各位领导、同事、朋友!
20-年度，车队在公司领导的关心重视下，突出以安全生产为核心，以抓好车辆技术保障和驾驶员队伍建设为重点，将车辆管理工作管细、管实、管好。全年完成混凝土运输量-x万多立方，车辆累计行程-x多万公里;车队共有车辆-部，20-年全部办理了车辆年检手续，全年办理车辆变更手续-部，办理新车入户挂牌手续-部(其中小车x部);车队现有驾驶员-x名，在抓好驾驶员队伍建设中，全年共新招驾驶员-人，辞退-人，开除x人。全年处理大小-起，其中，处理重大事故一起。在全队人员的.共同努力下，出色地完成了20-年度的各项工作任务，现将主要工作情况报告如下：
一、科学安排，合理调度，确保生产任务的完成
完成混凝土运输，是公司重要的生产任务，保障生产任务的完成，是车辆管理的核心任务。20-年，公司业务不断扩大，车辆也在不断增加，特别是下半年，公司业务发展迅猛，生产任务不断增加，但驾驶人员却缺员严重，为保证生产任务的完成，车队通过科学安排，合理调度车辆运行，并努力发挥驾驶人员的生产积极性，从而全面保证了生产任务的圆满完成。
二、加强安全管理，抓好驾驶人员队伍建设
车队在管理过程中，努力摆正生产与安全的关系，既要保证生产任务的完成，又要防范事故发生。既要反对为了生不顾安全，让全体驾驶人员明确，安全也出效益;同时也要反对为了安全，降低效率，安全生产零公里的想法。为此，车队在抓好生产任务完成的同时，认真抓好驾驶人员队伍的管理和安全教育：
一是经常对驾驶人员进行安全教育，组织驾驶人员学习《道路安全法》及本公司的《车辆安全管理制度》，增强司机的安全意识。并经常天气变化等容易影响车辆安全行驶的实际情况，及时通过黑板写安全提示、书面发安全提示或电话通知等办法，提醒驾驶人员注意交通安全，全年向驾驶人员作安全提醒60多次。
二是要求驾驶人员合理安排好工作和休息做到疲劳不驾车;酒后不驾车;不开英雄车。平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路;驾驶人员不带情绪开车，确保行车安全。
三是组织驾驶人员认真分析本公司发生的每起的原因，引导驾驶人员从中吸取教训，做到安全驾驶。
四是加强对新招驾驶员的考核把关，全年共新招驾驶员-人，对新招驾驶员逐个进行面试面谈和技术考核，把好入队驾驶人员的技术关。
五是严肃公司的规章制度和纪律，对严重违反公司规章制度的驾驶人员给予开除处理，对技术不够熟练或行为不能达到公司要求的驾驶人员，及时予以辞退处理，从而不断提高司机队伍的素质。
三、认真抓好车辆技术保障管理
车队能认真按规定对车辆进行保养、年审年检和二保工作，建立车辆行驶里程记录及维修档案，详细填写各类报表，全年共年办理车辆年检-部。同时，严把车辆技术状况交接制度关，驾驶员在交接车辆时，必须检查各自的车辆情况，察看车辆车况是否完好，确定无磕碰挂擦和丢损等情况，发现问题及时报告车队和机修人员，否则发现损坏由当值驾驶员承担。三是完善车辆管理档案，新购车辆、过户车辆及时办理入户(变更)手续，全年办理新车入户挂牌手续-部(其中小车2部)办理车辆变更手续-部，保证车辆手续合法完整。
四、努力做好处理工作
公司业务发展快，车辆增加快，车辆运输任务重，难免发生一些，车队在加强安全管理，努力降低事故发生率的同时，努力做好每个的处理工作。20-年发生的-起大小，在全队人员的共同努力下，都较好地得到处理，特别是对20-年x月x日驾驶员-x发生的一起重大的处理，车队负责人能从维护公司利益出发，处处以公司利益为重，通过努力加强与交警、法院、保险等部门的协调，顺利处理了这一事故，最大限度地维护了公司利益，也得到公司领导的`肯定。
五、存在问题
一是车辆快速增加的同时，驾驶员增加快，由于各种因素造成驾驶员队伍的素质参差不齐，20-年度虽然花费大量精力抓安全管理，但发生的较多，特别是发生了一起重大。
二是管理力量较为薄弱，车队现有车辆部，驾驶员-名，且随着业务的扩大，还将继续增加，车队实际现有车辆管理人员只有一人，许多工作做得不够细，许多工作显得力不从心。
20-年度，在公司领导的重视关怀下，较好的完成了各项工作任务，新的一年，我们将再接再厉，认真抓好车队的各项管理工作，既保障生产的持续发展，也不断提高安全管理水平，为公司创造更大效益。
完成服务运输，是xx公司重要而艰巨的任务，保障生产任务的完成，是车辆管理的核心任务。xx为保证生产任务的完成，车队通过科学安排，合理调度车辆运行，并努力发挥驾驶人员的积极性，从而全面保证了生产任务的圆满完成。
车队在管理过程中，努力摆正生产与安全的关系，既要保证生产任务的完成，又要防范事故的发生。既要反对为了生产不顾安全，又要让全体驾驶人员明白，安全也出自效益；为此车队抓好生产任务完成的同时，认真抓好驾驶员队伍的管理和安全教育，组织驾驶员认真学习《道路安全法》及xx公司的《车辆安全管理制度》，增强司机的安全意识，并对天气变化等容易影响车辆安全行驶的实际情况，及时通过gpc监控提示，提醒驾驶人员注意安全。并坚持每周《四》例行会议。无特殊必须签到参加。要求驾驶员合理安排工作和休息，做到疲劳不驾车，酒后不驾车，不开斗气车，不开英雄车，不开情绪车，坚决杜绝工作时间段，使用无线对讲机闲聊天，保障工作通信畅通。出车前做到车辆十一检，发现问题及时汇报，及时解决，加强对新驾驶员的考核，把好技术关。提高人品素质、密切联系兄弟单位，相互帮助、相互体贴、相互作战。摆正位置、脚踏实地、规规矩矩、堂堂正正、确保安全。
车队能认真按xx公司规定，对车辆进行年审年检二级保养。节前安全检查，建立车辆行驶里程记录，维修档案，详细填写各类报表，严把车辆技术状况制度关，查看车辆车况是否完好，确定无磕碰现象。严格遵守xx公司规定，按秩序停放车辆，发现问题及时汇报车队和报修，完善车辆管理档案，保证车辆手续合理，并及时办理省级包车证，做到不过期。安全出行。
xx公司业务发展快，车辆运输任务重，由于各种因素，驾驶员的素质参差不一，难免发生一些事故，车队领导都努力认真做好每个的处理工作，通过努力加强与交警、法院、保险等部门的协调。都较好地得到处理，最大限度维护了xx公司利益，也得到公司领导的肯定。然而，还有许多工作做得不够细致，不够透，管理力量较为薄弱等等。
最后表一下个人体会，我要认真学习，紧跟形势，注重提高政治思想觉悟和政策理论水平，及时学习各项路线和方针政策，了解国内外大事要闻，自觉改造世界观，不断增强工作责任心。通过认真开展学习教育，理清思路，在xx年，我们将再接再厉，认真抓好车队的各项管理工作，既保障生产的持续发展，也不断提高安全管理水平，为xx公司创造更大效益。另外，我在处理一些问题时有时候还会不够果断，还需在今后的工作中逐步改进。我向一年来给我工作帮助和支持的xx公司领导和全体员工表示忠心的感谢！同时，也希望大家对我工作上的缺点和不足给予批评指正，以便在今后的工作中使我能够发扬成绩、纠正错误，为xx通勤车队乃至xx公司的建设和发展做出自己应有的贡献，有缘才能千里相聚，有心才会更加珍惜。谢谢在座的各位领导、同事、朋友！
xx通勤车队。
文档为doc格式。
车队干部工作是非常重要的，干部工作质量的高低直接关系到车队的运行效率、安全性和形象建设。在车队干部工作中，我们需要不断总结经验、吸取教训，不断改进工作。我在此次车队干部工作报告中受到了很多启发和思考，我的心得体会如下：
第二段：加强沟通和协作，推进工作的顺利开展。
干部工作需要良好的沟通和协作，只有各级干部之间相互配合、相互协作，才能使工作开展得更加顺利。在平时的车队工作中，我们要加强相互之间的沟通和交流，要及时分享信息和经验，充分利用各自的优势，共同推进工作的顺利开展。
第三段：强化责任意识，提高工作效率。
干部工作需要承担更多的责任，只有牢牢把握自身的职责和任务，才能有更好的工作表现。在工作中，我们要始终坚持勤勉尽责，刻苦钻研，提高自身的业务素质、管理水平和沟通能力，不断加强自身的工作能力和业务水平，才能真正做好干部工作。
第四段：注重培养人才，提升车队整体实力。
干部工作除了管理车队的工作以外，还需要注重人才的培养和管理。我们在工作中要发挥先锋模范作用，注重发掘和培养潜在的干部人才，培养人才，同时也要注重对人才的管理和激励，加强人与人之间的联系和交流，提高车队整体实力。
第五段：贯彻落实党的路线，优化车队管理。
干部工作是党委的指导下进行的，党的路线是干部工作的核心。我们在干部工作中必须贯彻落实党的路线，坚决维护党中央和上级党委的决策，有效优化车队管理，推进经济建设和管理创新，科学解决重大问题，培养和选拔合格的干部人才，保证车队建设、生产、安全等方面全面协调、平衡发展。
结论：
总之，良好的车队干部工作必须始终秉持着高质量、高标准、高效率的工作理念，认真总结工作经验、发挥干部工作的积极作用，推动车队建设和业务发展，为车队的强大和荣誉而努力。
车队工作是一项重要而充满挑战的工作，经过一段时间的工作，我深感这项工作需要耐心、细心和责任心。在车队工作中，我不仅学会了如何驾驭庞大的车队，还积累了许多宝贵的经验和体会。在我工作的这段时间里，我领悟到了许多道理，也感受到了工作的重要性和意义。下面，我将分享我在车队工作中的心得体会和感悟。
第二段：认真负责是最重要的品质。
作为车队工作人员，认真负责是最重要的品质。在车队工作中，我们不仅要保证车辆的安全运行，还要保证乘客的安全出行。因此，我们必须时刻保持警惕和细心，不仅要熟悉路况，还要了解车辆的技术情况。只有保持认真负责的态度，才能确保车辆的安全运行，保证乘客的出行安全。我深深体会到，只有在工作中保持认真负责的态度，才能真正做到对乘客的负责，才能做好车队工作。
第三段：团队合作是至关重要的。
一个有效的车队需要良好的团队合作。在车队工作中，我们必须密切配合，共同努力，才能做好工作。每个人都要负责自己的岗位，互相支持，互相补充。只有在团队合作的氛围中，我们才能充分发挥各自的优势，解决问题，提高工作效率。我深深认识到，团队合作是成功的关键。无论是面对困难还是挑战，只有团队合作，我们才能战胜一切困难，取得胜利。
第四段：与人为善，是我们的使命。
车队工作是一项服务工作，我们的使命是为乘客提供安全、便捷的出行服务。因此，与人为善是我们工作的基本原则。在与乘客接触的过程中，我们要对乘客友好、耐心，关注乘客的需求，积极解决他们的问题。我们要时刻保持礼貌，用积极的态度面对每一位乘客，让他们感受到我们的关心和温暖。我深深体会到，与人为善，关心他人，是我们的使命，也是为了让我们的工作更加有价值和意义。
第五段：持续学习是进步的动力。
在车队工作中，技术的更新和变革是常态。为了更好地适应工作需求，提高自身素质，持续学习是必不可少的。我们要不断学习新的知识和技能，积累工作经验，提升自己的专业素养。只有持续学习，才能保持竞争力，不断进步。我深感学习是进步的动力，只有不断学习，我们才能适应工作的需求，不断提升自己，为车队工作做出更大的贡献。
结束段：总结。
通过车队工作，我深刻领悟到了认真负责的重要性，团队合作的价值，与人为善的使命，以及持续学习的必要性。这些体会和感悟不仅对我的个人成长和发展具有重要意义，也对我今后的工作和生活起到了指导作用。我将时刻保持对工作的热爱和专注，不断学习和积累经验，为车队工作做出更大的贡献。我相信，只要我们保持认真负责、团队合作，与人为善，持续学习，就能够在车队工作中取得更大的成就。
大家好，今天是公司年度大会召开的好日子，在此我代表公司小车队全体司机们在这盛大的节日里预祝大会圆满成功，并向各领导和公司同事汇报本人和小车队这一年来的工作情况：
首先本人现在现任___、汽配城项目的小车队兼人事。
在此简单的介绍一下广西这边共有4个项目部现有公司车辆23辆。不包括外租3辆面包车，公司管理者及各项目部、材料部门的各类小车(小轿车9辆、面包车4辆、皮卡1辆、农用车1辆、五十铃3辆，马担车4辆、洒水车1辆)小车司机11人;大车司机10人。车辆工作内容主要是于服务运送公司办公需要、保障车辆正常使用。在小车的管理过程中，实行一车一油卡的制度、严禁未经允许用现金交易。建立了车辆档案、事故处理档案。每月1号登记行驶里程、加油数量、维修情况、车辆状况、保险、定期提醒司机进行保养。通过gps监控对车辆行驶路线核对，参与交通事故的调查和处理。20__年，小车队会继续完善公司车辆管理制度，并针对酒后驾驶、私自出车现象制定相应处理办法，杜绝了酒后驾驶现象。在安全驾驶方面、今年出现了大、小14宗交通事故，事故主要原因是行车过快、行车大意，导致大多是我方付全责。有个别司机存在不爱护车辆、野蛮驾驶现象，致使车辆故障多，维修费用高，而且还耽误正常工作。进行车辆定点维修，配件经过修理厂报价公司材料员寻价的方式购买，仅保证了维修配件质量、减少了车辆维修费用。在车辆的使用安排上，未经批准公车私用现象也还存在，交通违章现象也有，交通安全意思较差。这些都是存在的问题。
根据记录统计，公司现在每部小车每月行驶平均3000公里/台车，油费2500元/台车，过路费500元/台车，维修费500元、有些车辆因路图远产生每月费用比较高，公司小车开支每月平均约65000元。这种行车消耗对于公司来说是一笔不少的费用。今后再加强管理，满足于公司各部门、各项目部是需要我们加强自身管理的一门课题。在下一步的工作中，在总结经验的同时，小车队主要做好以下工作：
1、严格执行公司管理制度，加强制度的学习。
3、加强车辆状况、保养管理。要定期抽查车辆状况，核算车辆经济合理性，对于耗油大，维修成本高的车辆评估后向上级领导汇报再作相应的处理。要坚持定期保养，严格控制维修成本，防止车辆带病工作。
4、强化司机素质、建立司机档案。事故处理档案。养成出车前、交车后的检查习惯，出去前登记好车辆行驶记录;熟悉周边线路、按公司规定的线路行路;遵守交通规则、提高安全意识、严谨酒后、疲劳驾驶。
5、武警总队、汽配城项目人员包括(保安、杂工、外包班组)全面实行打卡记考勤，当天补考勤，由本人上公司平台证明。
6、本人今年工作总结来说：有些方面做不到位、管理不到位的，希望各位领导对我的不足指导与批评，在以后工作内严格要求自己改正。
7、最后，感谢今年来对小车队工作支持的领导和同事，诚祝公司发展蒸蒸日上，同事们身体健康。
1、首先本人现在现任xxx、汽配城项目的小车队兼人事。
在此简单的介绍一下广西这边共有4个项目部现有公司车辆23辆。不包括外租3辆面包车，公司管理者及各项目部、材料部门的各类小车（小轿车9辆、面包车4辆、皮卡1辆、农用车1辆、五十铃3辆，马担车4辆、洒水车1辆）小车司机11人；大车司机10人。车辆工作内容主要是于服务运送公司办公需要、保障车辆正常使用。在小车的管理过程中，实行一车一油卡的制度、严禁未经允许用现金交易。建立了车辆档案、事故处理档案。每月1号登记行驶里程、加油数量、维修情况、车辆状况、保险、定期提醒司机进行保养。通过gps监控对车辆行驶路线核对，参与交通事故的调查和处理。20xx年，小车队会继续完善公司车辆管理制度，并针对酒后驾驶、私自出车现象制定相应处理办法，杜绝了酒后驾驶现象。在安全驾驶方面、今年出现了大、小14宗交通事故，事故主要原因是行车过快、行车大意，导致大多是我方付全责。有个别司机存在不爱护车辆、野蛮驾驶现象，致使车辆故障多，维修费用高，而且还耽误正常工作。进行车辆定点维修，配件经过修理厂报价公司材料员寻价的方式购买，仅保证了维修配件质量、减少了车辆维修费用。在车辆的使用安排上，未经批准公车私用现象也还存在，交通违章现象也有，交通安全意思较差。这些都是存在的问题。根据记录统计，公司现在每部小车每月行驶平均3000公里/台车，油费2500元/台车，过路费500元/台车，维修费500元、有些车辆因路图远产生每月费用比较高，公司小车开支每月平均约65000元。这种行车消耗对于公司来说是一笔不少的费用。今后再加强管理，满足于公司各部门、各项目部是需要我们加强自身管理的一门课题。
在下一步的工作中，在总结经验的同时，小车队主要做好以下工作：
1、严格执行公司管理制度，加强制度的学习。
2、加强gps的管理，每月公布车辆行驶情况，对不合理的情况，要说明理由，坚决制止公车私用现象。今后要坚决改正，对公车私用严厉处理，及时统计上报。
3、加强车辆状况、保养管理。要定期抽查车辆状况，核算车辆经济合理性，对于耗油大，维修成本高的车辆评估后向上级领导汇报再作相应的处理。要坚持定期保养，严格控制维修成本，防止车辆带病工作。
4、强化司机素质、建立司机档案。事故处理档案。养成出车前、交车后的检查习惯，出去前登记好车辆行驶记录；熟悉周边线路、按公司规定的线路行路；遵守交通规则、提高安全意识、严谨酒后、疲劳驾驶。
5、武警总队、汽配城项目人员包括（保安、杂工、外包班组）全面实行打卡记考勤，当天补考勤，由本人上公司平台证明。
6、本人今年工作总结来说：有些方面做不到位、管理不到位的，希望各位领导对我的不足指导与批评，在以后工作内严格要求自己改正。
7、最后，感谢今年来对小车队工作支持的领导和同事，诚祝公司发展蒸蒸日上，同事们身体健康。谢谢！