2023年货代合作协议合同通用

随着法律法规不断完善，人们越发重视合同，关于合同的利益纠纷越来越多，在达成意见一致时，制定合同可以享有一定的自由。那么合同书的格式，你掌握了吗？下面是小编为大家带来的合同优秀范文，希望大家可以喜欢。

2023年货代合作协议合同通用篇一

________________(以下简称甲方)

________________(以下简称乙方)

一、甲方为乙方代理其进出口散货及快件的报关和运输业务，应保证安全及时地将货物送到目的地指定交货地点，并及时通知收件公司提货。

二、除事先约定外，乙方应自行将货物交至甲方指定地点，甲方应按照公布的班车发车时间和发车地点发车，如有变动，应及时通知乙方。

三、甲方有权检查乙方所有交运货物，并有权拒收一切海关禁止出入境、来历不明或不适于卡车运输的货物，以及需要有关报关文件报关而乙方无法提供该文件的货物。

四、乙方应根据甲方对进出口散货及快件的报关资料及单证要求，准备齐全所需单证及商业发票，在明显位置张贴规定的运输标志后与甲方交接。如乙方客户自备国家行政机关签发的有效许可证或配额等正式报关文件，应通知甲方正确使用该文件向中国及货物终到国海关报关。如因乙方事先未明确通知甲方使用该文件而造成该文件失效以至该文件项下的货物在中国海关或目的地海关无法报关、清关而产生的一切损失，甲方不承担任何责任。

五、乙方必须严格遵守海关的规定，对揽收的散货及快件认真检查，乙方向甲方提供交货清单，如有到付需要在清单上写明并加盖到付章，货物上张贴到付标签。如出口名牌物品乙方需向甲方提供生产厂家授权书。甲方依据交货清单制作报关清单。乙方须正确申报货物品名、价值及数量，严禁谎报、夹带或冲货行为，如因乙方有上述行为造成海关对货物进行扣仓及至没收等处罚而产生的货款、罚款、仓租及连带损失，甲方不承担任何责任。

六、货物运输过程中，如因不可抗力因素(如海关行为、天气及交通拥堵等)造成的货物丢失、损坏或延误，甲方可豁免责任如因甲方未能尽忠职守而造成的货物遗失或损坏，由甲方按照乙方提供的货物申报价值赔偿，但每笔交接单快件最高赔偿额不超过肆百元人民币。

七、对于乙方交运的散货及快件，甲方仅负责其独立的外包装的封闭状态良好，而并不负责其内装货物数量的是否短少、类型是否相符、货物是否损坏等状况。

八、结算价格(见附表)，特殊货物根据类别另议。

a.运输原则上以实际重量计费，但当轻泡货物体积重量超过实重____%时，计费重量以该票货物的实重加上体积重量之和除以____计算。

b.因货物品类原因而产生的海关动植检附加费用，由乙方支付。

九、双方签定协议前，乙方根据货量向甲方交纳相应预付款。甲方要在乙方结算预付款不足时，提前通知乙方。甲方每月_____号前开具乙方上月交运散货及快件的清单和运费发票给乙方。

十、本协议自_____年_____月_____日至_____年_____月_____日有效。任何一方如对协议内容及运费标准有改动，应在不少于____天前通知对方。

附表：(略)

2023年货代合作协议合同通用篇二

通常情况下，承担发货责任的一方应负责签订运输合同，托运人与发货人往往是一致的。但在fob贸易项下，托运人与发货人分离，作为发货人的国内出口方无需承担运输的义务，而由海外进口商负责。因此，对于fob贸易项下的出口商来说，货物运输控制权及承运人的挑选由国外进口商掌握，较容易面临丧失货物控制主动权。因此，中国出口商应采取必要的策略规避下列风险，保护其切身利益。

1. 风险：中国出口商“实际托运人”身份可能不被货代和承运人承认，海上货运代理合同未成功订立，可能丧失向货代和承运人的求偿权。

《海商法》第七十二条规定“应托运人的要求，承运人应当签发提单。”因此，赋予托运人的提单签发请求权是一项需要积极行使的权利。中国出口商作为实际托运人应及时向货代和承运人通过书面形式表明身份，要求签发提单。否则会出现像前述案例一的情况，中国出口商因未向货代亮明“实际托运人”身份而丧失了请求货运代理人或承运人赔偿相关损失的权利。

同时，依据《海商法》第三条之规定“人民法院应根据书面合同约定的权利义务的性质，并综合考虑货运代理企业取得报酬的名义和方式、开具发票的种类和收费项目、当事人之间的交易习惯以及合同实际履行的其他情况，认定海上货运代理合同关系是否成立。”可见对于海上货运代理的合同关系的举证应满足最低的法定标准。

fob条件下，契约托运人的货运代理人从事货运代理并不必然成立其与实际托运人的货运代理法律关系。要求主张货运关系成立的一方负证明成立货运关系的举证责任，否则承担不利后果。

应对1：中国出口商应积极“亮剑”，表明自己为该运输合同中的“实际托运人”身份，并在交货出运后及时通知承运人签发提单。

应对2：中国出口商应注意“留痕”，做好相关文件保存与归档工作、使用书面方式固定沟通内容等，避免“有理说不清”的被动局面。否则应将承担举证不利后果[26]。

2. 风险：选择不利的提单种类与持单方式，丧失对货款的控制权。

由于收货人记名提单或海运单通常不具有流通性，同时一些英美法系国家，如美国《海上货物运输法》和《联邦提单法》规定，当承运人将货物交付给指示提单上指定的收货人时，承运人没有义务要求收货人出示或交付指示提单的正本[27]。 因此承运人在目的港可无单放货，造成中国出口商难以收回货款的被动局面。因此应尽量避免使用记名提单或海运单等不利于自身的提单种类，确保将收回货款的主动权把握在自己手里[28]。

应对：要求签发卖方指示提单或空白抬头提单，并控制正本提单，为将来行使诉权提供保障。依据《最高人民法院关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定（2020修正）》第二条的规定“承运人违反法律规定，无正本提单交付货物，损害正本提单持有人提单权利的，正本提单持有人可以要求承运人承担由此造成损失的民事责任。”在我国的相关法律体系中，承运人（包括无船承运人）即使是记名提单也不能无单放货，否则应向托运人承担责任。如（2016）最高法民再35号，该案中中国出口商持单方式合法，据此获得了最高法院的支持而成功向该货代（无船承运人）追偿货损。

3. 风险：委托资质瑕疵、不规范的货代企业，增加运输环节纠纷风险。

如前文所述，由于fob项下国外买方才是需要对运输事宜负责的一方，因此很多中国出口商碍于情面不会主动去审查生意伙伴所挑选货代的资质。其实这是一种对自己比较不负责任的做法。国际货运代理本质上是属于贸易和运输的辅助者，具有服务行业的性质，找到一个口碑好、服务主动性强的货运代理人对于买卖双方而言都是一件双赢的事情。因此，中国出口商应从以下几个维度判断货运代理企业的资信，提高找到靠谱合作伙伴的可能性。

（1）应当核查货运代理企业的注册资本。我国对于货运代理企业合法经营与资质有严格的要求。依《^v^国际货物运输代理业管理规定实施细则（试行）(2003修订）》相关规定，经营海上国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为500万元人民币；国际货物运输代理企业每设立一个从事国际货物运输代理业务的分支机构，应当增加注册资本50万元。

（2）应当了解该货运代理企业的人员构成。依相关规定，国际货代企业需具有至少5名从事国际货运代理业务3年以上的业务人员。经验丰富的会更靠谱些，出现低级失误的可能性更低一些（如遗漏报关等）。

2023年货代合作协议合同通用篇三

2023年货代合作协议合同通用篇四

乙方(承运方)：

根据国家有关运输规定，经甲、乙双方充分协商特制订如下货运合同条款，以便双方共同遵守。

一、甲方委托乙方承运货物名称： 数量(吨位或体积)： 件数： 货物总价值(元)

二、甲方必须出示货物正式发票等沿途过关准行相关手续。否则，由此造成的损失由甲方承担。

三、收货人姓名： 联系电话：

收货人地址：

四、运输时间：货物运输合同书五、正常情况下，乙方必须按时将货物安全地送到指定地点收货人签收。

六、甲方贵重货物务必购买保险、乙方代为办理，投保险率按保险公司标准计算。

七、乙方运输作业中，确保货物安全，如出现货差货损，由乙方和保险公司负责赔偿。

八、合程运费总价： 保险费： 合计总价： 保险及运费具体支付方式：

九、在符合法律合同规定条件下的运输，由下列原因造成的货损货差，乙方不必承担责任。

1、不可抗力。2、货物本身的自然属性。3、货物合理损耗。4、物品本身质量问题导致。5、委托方或收货人本身的过错。6、走私等不合法物品。7、货物未经保险，一切意外事故乙方概不负责赔偿。

十、甲方隐瞒装载货物的实际重量所造成的一切经济损失由甲方自己负责赔偿。

十一、承运方不开拆检验，如运到时包装完好承运方不负责任何责任。

十二、本合同一式二份，甲、乙双方各执一份。签名之日起生效。

2023年货代合作协议合同通用篇五

借款单位：(以下简称甲方)

地址：

电话：

贷款单位：(以下简称乙方)

地址：

电话：

甲方经________批准，开发_______，面积_______*方米，工作量________万元，因资金不足，经向乙方申请，同意给予贷款。

现经双方商定，根据《城镇土地开发和商品房贷款办法》(以下简称《贷款办法》的规定，特签订借款合同，共同遵守。

一、甲方向乙方借款(大写)_________万元，用作开发________的周转金。附用款计划。

二、借款期限为__________，即自____年____月____日起，至____年____月____日止。