写心得体会有助于我们发现自己的不足，并在总结的过程中找到改进的方法和思路。3.参加这次活动，我收获了很多技能和经验，也发现了自己的不足之处，从而得到了一些提高的方向和方法。
"光阴似箭，日月如悛"，时间真是过得太快了，不知不觉一个月的实习就这样过去了。
这次维修实习中，我学到了很多书本上没有的知识，我对汽车也有了更深入的了解。
汽车的整体构造，各个零部件的位置有了更新的认识。我知道要把汽车准确，迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作为新一代技术人员，我们就应努力把汽车修理学好，同时，也为自己的将来打好基础。
在这次实习中，我认识到，要把这项技术学好。首先要有丰富的理论知识；要有灵活的思维；要有精心钻研意志。只有这样我们才能把车修好，让有病的车重新行驶在道路上。而只能平安行驶。
在这次实习中，我们做得最多的就是有关车的保养。"保养"二字说起来简单，如果要做起来，也是一件很不容易的事。也要把我们所学的知识运用进去才能把它干好。我在实习中，也亲手保养了一辆车，是给汽车四个轮子做保养。下面我向大家介绍一下它的过程。首先，把汽车停在地沟上，然后用千斤顶把车子顶起来，接着使用加力搬手和套管把轮子外的螺丝拆掉。再把刹手松了。取出半轴，再用专业套筒轴承套把轴承取出来，放在干净的纸板上，看看车盘有无须更换。而在这时也应该取出前轮与方向盘相连的直接杆和横拉杆，在用开口搬手拆掉拉杆上的螺丝拆掉，取出卡子，这时里面的球头销，弹簧等部件就出来了。用汽油清洗干净，然后按一定的顺序把车轮等部件装上，调好刹车，这就是在我手里做的四轮保养。
汽车保养的部位很多，下面我在向大家介绍两个部件：空气滤清器和机油漆心。把空气滤清器拆下来，气尿清吹干净再装上。如果问题严重就不能再使用了，要更换空气滤清器。这样把空气滤清器换上。机油滤心里面容易进去一定的杂物，这样发动机就不能正常工作了，这种情况就要换掉。
这次实习我学到很多知识，由于时间有限，我就先说到这儿。对于汽车修理，保养，只要好好学习，你就一定能学好。
第一段：引言（介绍文章主题）。
空调作为一种必不可少的家电设备，给人们的生活带来了诸多便利。然而，由于长期使用以及不合适的维护，空调可能会出现一些故障。作为一个维修技术员，我有幸参与了多次空调检修工作，通过实践积累了一些经验和体会。在这篇文章中，我将分享我的心得体会，希望能对大家在空调检修方面起到一定的参考和指导作用。
第二段：充分了解空调结构和工作原理。
在进行空调检修之前，我们必须对空调的结构和工作原理有足够的了解，这样才能更好地找到故障所在并进行修复。例如，我们需要明白空调的主要组成部分有哪些，如压缩机、蒸发器、冷凝器和传感器等，以及它们各自的功能。同时，了解空调的工作原理可以帮助我们分析故障出现的原因，避免盲目修复，提高检修效率。
第三段：注意检查空调的电路和管道。
在进行空调检修时，电路和管道是我们需要特别留意的部分。电路故障可能导致空调无法正常运行，因此我们需要检查电路是否有损坏、接线是否松动等问题。此外，管道方面，我们需要确保空调的冷媒管道没有泄露，并清洗排水管道，以免造成水漏和堵塞。因此，充分注意电路和管道的检查工作是进行空调检修的重要环节。
第四段：维护空调过程中应注意的问题。
在进行空调检修时，我们还需注意一些维护工作中的细节问题。首先，我们应该定期清洗空调滤网，这样不仅能提高空调的使用效果，还能延长其使用寿命。另外，要保持空调的周围环境清洁，注意不要堆放杂物，以便空调能够正常通风散热。最后，经常检查空调制冷剂的充放问题，保持制冷剂的合适量级，以确保空调的制冷效果。
第五段：总结（对心得体会进行总结）。
通过多次空调检修工作，我深刻体会到了对空调维护的重要性，也认识到空调检修工作需要耐心和细心。在进行检修时，我们要充分了解空调的结构和工作原理，注意检查电路和管道，维护空调过程中要注意一些细节问题。只有通过不断的学习和实践，我们才能更好地掌握空调检修的技术，为人们的生活提供更好的服务。
在这篇文章中，我分享了我在空调检修工作中的一些心得体会。希望这些建议能对读者在面对空调故障时提供帮助和指导，并帮助大家更好地维护和使用空调，从而提高生活质量。在今后的工作中，我也将不断学习和积累经验，为更多人解决空调问题贡献自己的一份力量。
“光阴似箭，日月如悛”，转眼间，时间悄悄地从手中溜走。在这一个多月的维修实习当中，我领悟到了很多的东西；同时对我的感触也很深；给我以后的学习打下了良好的基础。
在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法；还了解了汽车检测、维修制度；熟悉了汽车的各个零件；并掌握到了检测工具的使用；汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。
实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中，师傅告诉我们要想学好这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要求勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。
这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一例举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这行。
看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，自己夫有点缩。不过我们选上了这门专业，我们就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作统计表不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊！在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。
第一段：引言（150字）。
空调在现代社会中已经成为我们生活中必不可少的一部分。然而，由于长时间的使用或者使用不当，空调也会出现各种各样的问题。为了保证空调的正常运转和延长其使用寿命，定期进行空调的检修是十分重要的。本文将通过介绍自己实际参与空调检修的经历，总结出一些心得体会，旨在为读者提供实用的参考。
第二段：了解空调故障（250字）。
首先，在进行空调检修前，我们需要全面了解空调的工作原理以及常见的故障原因。空调故障可以分为机械故障和电气故障两大类。机械故障主要包括压缩机故障、风机故障、传动故障等；而电气故障则主要包括电源问题、电路线路故障等。了解这些常见故障，可以为我们进行检修提供指导。
其次，进行空调检修时，我们需要掌握一些基本的检修技巧。比如，针对机械故障，我们要注意对于传动机件和电机的检查，遇到问题要及时清洗、更换或修复，以保证空调的正常运转。对于电气故障，我们首先要检查空调是否接电、电源是否正常，同时还要观察空调主机内部的线路是否出现断裂、短路等情况，并及时修复。此外，我们还需要认真维护空调的滤网、换热器等关键部件，保持其清洁，避免灰尘和细菌对空调性能的影响。
第四段：应对问题（250字）。
在进行空调检修过程中，我们常常会遇到一些意想不到的问题，如何应对这些问题也是检修的关键之一。首先，我们要注重细节，仔细观察和分析问题，排除一些可能导致空调异常运转的外界因素，如过载或供电不稳。其次，我们要利用好一些检测工具，如温度计、电流表等，对故障进行准确的诊断。最后，在解决问题的过程中，我们要学会借鉴他人经验，多与同行交流。只有不断提高自身水平，才能更好地应对各种故障和挑战。
第五段：总结（200字）。
空调检修是一项学问，在实践中我们需要不断积累经验和总结。通过不断学习和探索，我逐渐掌握了空调检修的基本方法和技巧，并且在实际过程中取得了一定的成果。通过检修，我意识到空调的正常运转不仅与日常的清洁维护有关，更与我们对其内部结构和工作原理的了解密不可分。展望未来，我希望通过不断学习和实践，成为一名优秀的空调检修员，为人们提供更好的空调使用体验。
总结：通过空调检修的实际经验，我们能够更好地了解空调的工作原理和故障处理方法。只有不断学习和实践，我们才能更好地应对各种故障和挑战，为人们提供更好的空调使用体验。希望这些心得体会能够对读者有所启发和帮助。
今年我在汽车公司的实训即将结束了，通过这段时间的实训工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实训工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
通过拆车实训我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实训起到了十分重要的作用。
在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。
然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢？通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。
还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实训我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。
再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。
有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。
空调作为现代生活中不可或缺的设备之一，其正常运行对于人们的舒适生活至关重要。然而，随着使用时间的推移，空调可能出现各种各样的问题，例如制冷不足、漏水等。为了保证空调系统的正常运行，定期的检修是必不可少的。在我进行空调检修过程中，我得到了一些宝贵的心得体会。
第二段：检查与清洁。
在检修空调前，首先需要对其进行全面的检查与清洁。首先，检查空调的接线是否牢固并符合安全标准，避免线路短路引发火灾等安全问题。其次，清洁空调内部的过滤网等部件，以保证空气循环畅通，避免灰尘、细菌等对身体的危害。此外，还需要检查空调的电机、风扇等关键部件是否正常运转，确保其制冷和送风能力正常。通过这些步骤的细致检查与彻底清洁，可以预防一些常见的故障发生。
第三段：维修与替换部件。
当空调出现故障或部件损坏时，我们需要及时维修与替换相应的部件。在维修前，我们应该对故障进行排除，找出根本原因。有时候，只是一些小问题，例如冰蓄积在冷凝管内，只需要化冰即可，不需要替换部件。然而，有时候故障可能比较复杂，需要替换一些损坏的部件，例如电机、电容器等。在选择替换部件时，我们应该选择原厂配套的产品，以确保其质量和稳定性。在替换过程中，需要注意操作规范，避免对其他部件造成二次损害。
第四段：调试与测试。
在进行维修和替换后，我们需要经过调试和测试确保空调系统的正常运行。首先，我们需要调整空调的温度和风速，以满足用户的实际需求。其次，我们需要测试空调的制冷和加热功能，确保其能够快速达到设定温度。此外，我们应该测试空调的制冷剂压力和循环系统，以确保它们符合标准要求。在调试和测试的过程中，我们需要对各项参数进行仔细记录，便于今后的维护和调整。
第五段：预防与维护。
空调检修不仅仅是解决当下的问题，更重要的是预防和维护，以延长空调的使用寿命。首先，我们应该定期清洗和更换空调的过滤网，保持空气质量和机器的正常运行。其次，我们应该定期清洗空调的冷凝器、风扇等部件，防止灰尘积累导致故障。此外，我们需要定期检查空调的压缩机、电容器等关键部件的工作情况，及时维修和更换。通过这些预防和维护的措施，可以延长空调的寿命，减少故障的发生。
总结：
通过空调检修的实践，我深刻体会到了空调运行问题的各种可能性和处理方法。检查与清洁、维修与替换、调试与测试、预防与维护这些环环相扣的步骤是空调检修工作中的关键环节。只有在认真负责地进行每一项工作时，才能保证空调系统的正常运行和用户的舒适体验。我相信，通过不断的实践和学习，我会更加熟练地掌握空调检修技术，为广大用户提供更好的服务。
汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主;除汽车维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务;维修企业的服务意识和质量意识都非常强，质量就是让顾客满意、质量就是零缺陷、质量就是我们的未来等标语在车间随处可见;由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。
随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。
二、汽车诊断在维修生产过程中的地位和作用应引起国内同行的重视。
汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分，维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。汽车诊断车间有专门的汽车诊断师（汽车医生），根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的汽车医生，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备汽车医生对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。可能有些企业以维修工代替汽车医生，既进行诊断检测，又进行维修作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，汽车医生必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。因此，加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的汽车医生，是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。
三、优质的专业技能、专业理论教学，使我受益匪浅，各方面都得到一定的提升。
在培训中，我们体会到现代汽车的一个发展方向，以及现代汽车业对人才的需求概况，同时也感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距，明白为什么要坚定不移地进行双元制教学改革：工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人，我们的职业教育要顺应这种需求！否则，我们培养的学生就不能为社会所承认。
因此，全面发展的学生不应该是我们高职教育所能努力的方向，每所学校都应该充分考虑本校的实际情况，从学校的设备、师资力量、学生素质、招生能力以及学校与企业的沟通能力等方面进行衡量，把学校育人与企业用人有机结合起来，使学校办学真正成为有源之水，长流不止，永不枯竭。
另外，经过本次培训，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有一定的了解，这对我们来说都是一笔不可多得的财富。
通过这次培训，更加体会到了校领导对年青教师的关怀，我会更加努力工作，努力做双师型教师。
通过本周的汽车底盘构造的综合实训，了解汽车底盘各总成拆装、维修工具的性能特点和用途，掌握其正确使用方法；通过拆装、验证和分析，掌握汽车底盘各总成的作用、构造、工作原理；熟知汽车底盘底盘各总成维修技术标准和工艺规范；熟练对汽车底盘各总成、零部件进行检测、维护及修理；熟练掌握汽车底盘各总成拆卸、维护、修理和装配、调试的基本技能；熟练掌握汽车底盘个总成常见故障诊断与排除技能。让我们对汽车有感性的了解并得到岗位技能的基本训练，为缩短未来工作岗位的适用期打下坚实的基础。
在本次实训周内，严格按照老师的给我们的安排与计划，遵守汽车培训中心有关规章制度和实训室守则，并对照资料熟悉各个机构的作用、工作原理与拆装的注意点。
我们通过综合实训课程的学习，培养自己系统、完整、具体地完成汽车底盘项目所需的工作能力，通过信息收集处理、方案比较策划：制定行动计划、实施计划任务和自我检查评价的能力训练，以及团队工作的协作配合，锻炼学生自己在今后职场中应有的团队工作能力。每个学生经历综合实训工作过程的训练，将掌握完成汽车底盘项目应具备的核心能力和关键能力。具体要求如下：
1.针对项目的拆装与检修要求与工作规范，查阅资料，了解相关产品或技术情况，主动参与团队各阶段的讨论，表达自己的观点和见解。充分了解本次实训的规定拟填写的项目各阶段的作业文件与作业记录。
2.认真填写与撰写从计划、方案、实施、检查各阶段按规范要求完成的相关作业文件与工作记录，并学会根据学习与工作过程的作业文件和记录及时总结。
3．在综合实训中，在关键问题与环节上下功夫，充分发挥自己的主动性，创造性来解决技术上与工作中的问题，并培养自己在整个工作过程中的团队协作意识。
项目一：实训工具的操作安全指引。
一.实训工作安全指引。
a.按章操作。
b.服装按要求，如不穿拖鞋工作、短裤。
c.非实训需要不得动用任何设备。
d.易燃易爆物品应按规定使用和存放。学会正确使用灭火器材下班时，应切断电器设备的前一级开关工作时间不得擅离岗位。
二.常用测量工具及拆装工具的使用。
1、量缸表应用：用于测量缸径，测量精度：0.01mm。
2、梅花扳手：梅花扳手的工作部位呈花环状，套住螺母扳转可使六角受力均匀。梅花扳手适应性强，扳转力大，适用于拆装所处空间狭小的螺栓螺母。对标准规格的螺栓螺母均可使用梅花扳手拆装，特别是螺栓螺母需用较大力矩拆装时，应使用梅花扳手。
3、套筒扳手：套筒扳手由一套尺寸不同的套筒和一根弓形的快速摇柄组成，对标准规格的螺栓螺母均可使用。套筒扳手既适合一般部位螺栓螺母的拆装，也适合处于深凹部位和隐蔽狭小部位螺栓螺母的拆装。与接杆配合，可加快拆装速度和拆装质量。
4、扭力扳手：通常使用的扭力扳手有预调式和指针式两种形式。一般用于有规定拧紧力矩的螺栓螺母的拆装，如缸盖、曲轴主轴承盖、连杆盖等部位螺栓螺母的.拆装。
5.呆扳手(开口扳手)：呆扳手的特点是使用方便，对标准规格的螺栓螺母均可使用。
6、活动扳手：活动扳手由固定和可调两部分组成，扳手的开度大小可以调整。活动扳手一般用于不同尺寸的螺栓螺母的拆装。
7、管子钳：管子钳由固定和可调两部分组成，钳口有齿，以增大与工件的摩擦力。管子钳一般用于扳转金属管件或其他圆柱形工件。
8、火花塞套筒：火花塞套筒属薄壁长套筒，为火花塞的专用拆装工具。
9、螺钉旋具：螺钉旋具俗称起子，常用的有一字形和十字形两种，螺钉旋具有木柄和塑料柄之分，木柄螺钉旋具又分为普通式和穿心式两种，后者能承受较大的扭矩，并可在尾部作适当的‘敲击。塑料柄螺钉旋具具有良好的绝缘性能，适于电工使用。
10、钳子：汽车拆装中常用的是鲤鱼钳和尖嘴钳，一般用于切断金属丝，夹持或弯曲小零件。
11、活塞环拆装钳：活塞环拆装钳是用来拆装活塞环的专用工具。
12、锤子：按锤头形状分有圆头、扁头及尖头三种，按锤头材料分有铁锤、木锤和橡胶锤等。锤子主要用来敲击物件。
13、铜棒：铜棒用较软的金属制成，其功用是避免锤子与机件直接接触，保护机件在拆装中不受损伤。
项目二：离合器拆装。
一.实训目的。
了解离合器各总成功用、组成、结构和工作原理，熟知离合器的拆装。
二.实训工具。
t形套筒、套筒扳手、开口扳手、活动扳手、鱼嘴钳、锤子。
三.实训内容。
2.离合器组成：主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构。
5.拆装步骤与检验：
a.用t形套筒将螺钉解开，将离合器总成从车架上取下（取下的零部件应按顺序排放好）。
b.将离合器压盘。
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我在学期初进行了具有本专业——车辆工程特色的实习课程——汽车驾驶。当我得知这个消息的时候，内心很是激动，兴奋之情溢于言表。坐在空旷的自习室，一个人经常幻想着驾驶的乐趣与快感，幻想着“快如疾风，顺如闪电”的激情，幻想着加速瞬间身体后倾的愉悦;也许耳边还会有呼呼的风声，也许头发会恨帅的飞舞，这一切令我神往和充满期待......
然而，当我真的迫不及待的踏入这一天——xx月xx号，我很理性的收回了我的浪漫。从老师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因为这绝非儿戏!我深深吸了一口气，暗暗告诉自己：加油!
xx月xx日上午，实习正式开始。上午属于认识实习，老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了老师的问题，我也积极得向老师提出了自己内心的疑问，老师很耐心也很热情地做了解答。在老师的要求下，我们很快分好组，然后在老师地指导下进行换档练习。我们的驾驶用车是大众桑踏纳，古董一级，据老师说年龄比我们要大!我很认真得按老师的教导练习着：松油门，踩离合到底，右手换档(整个过程目视前方)，缓慢松离合，加油。主要是练习手感，培养“无意识换档”操作。下午，我们学习转方向盘，即双手呈“十”字状交叉换位转动方向盘至卡死(练习用车已悬空)。第一天很轻松，但我觉得很充实，因我我又学会了很多......
争取明天的进步。
20xx年，我毕业与重庆科技学院机械工程学院，公司内燃机制造及维修专业。刚大学毕业的我来到公司工作，工作期间，我通过认真实训，勤奋实践，逐渐掌握了现车辆修理的基本要求，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作汇报，不足之处，敬请指出！
到维修制造中心后，我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。
我克服实践经验不足等不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。我整理了一些有用的技术书籍，深入学习了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。
有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
工夫不负有心人，经过刻苦钻研，我进步很快，但是我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名大学生，但是维修制造中心很多师傅经验十分丰富，是我学习的榜样，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
我用自己聪明才干和所学到的专业技能，与师傅们一道为维修制造中心解决了一道道难题，攻克了一个个难关。今年四月份，维修制造中心通知我有一台车，带负荷倒档调档，修理了几次都没有修好，待修车一到，我和师傅马上带上工具与司机进行试车，行驶中发现，沙漠路段，倒档自动跳档。
驾驶员说：毛病已在三个月前出现了，就是找不到毛病。我和师傅商量后判断：“倒档齿箍打滑”故障的原因，驾驶员说已经更换过了，没发现有问题。试车回来，我和师傅再次详细检查，还是确定为倒档打滑。
在拆解变速箱以后发现倒档上采用的齿箍异常，虽然大小一样，但是齿的形状不同，这就是直接导致调档的原因。更换后，故障顺利排除，不但解除了驾驶员的烦恼，也为公司节省了大笔费用。
“站着做人，跪着服务”是运输公司的服务理念，在工作中，见到很多车辆在行驶时出现制动不灵的故障，我对此类问题进行深入分析，得出造成车辆行驶制动不灵的故障有以下几个原因：制动系产生的压缩空气压力不足。
车辆由于储气筒不能储存足够的压缩空气，制动阀的供气量不足；制动阀管路漏气、气路堵塞都会造成制动时制动系产生的压缩空气压力不足；制动鼓与制动蹄片间隙不合适；制动蹄接触面积太小。
根据以上原因，围绕着制动不灵的问题，我反复查阅、研究了有关维修保养资料，并虚心向有经验的师傅请教，对逐个可能产生的原因进行检查分析，对可能会发生故障的部位，采取由浅人深，先易后难的方法进行拆检。
我首先检查储风筒，看气压是否符合标准。起动发动机，检查制动系的压力表反应情况，发现其充气困难，充气3min才充到0。3mpa。这种情况有可能是空气压缩机有故障，也有可能是密封气压管路有泄漏，造成气压很难提高。
我检测发动机中速运转时的气压，发现上升较慢，熄火后检查气压，发现压力快速下降超过标准规定值。检查空气压缩机传动皮带松紧度是否符合要求，又拆下空气压缩机，发现泵盖内大部分被积炭盖着，气门口亦都有积炭堵着。
清除积炭后装回泵盖及附件试验，发现效果比以前有改进，空气压缩机有明显的泵气声，工作效果良好，然后把空气压缩机的输出接风喉接紧继续起动发动机，将总阀前的每一段管路逐段松开试风量，再加以彻底清除堵塞管道上的积炭。
通过以上操作，使发动机起动后，气压很快可以达到490kpa以上。我根据踏下制动踏板后气压下降值来判断故障，发现气压下降正常，但在放开脚踏板后，排风阀的排气量不足，当即解体检查刹车总阀，发现进气阀阀胶有明显沟槽的现象，排风阀阀胶发涨关闭不严，经更换装复好后，再适当调整排风阀，然后我又把后车轮里制动蹄片和制动鼓之间的间隙适当调整到最佳位置，使之不会有拖滞的状况。并且检查前后四轮制动气室推杆伸出行程是否达到规定值，前轮推杆行程应为15～35mm，后轮推杆行程应为20～40mm。
故此，将车轮顶起，随后转动车轮试踏下制动踏板，果然车轮不是即停而是缓慢停下来，证明凸轮轴失去了作用。当即把左右轮和制动凸轮推杆拆下清锈加以润滑、调整，并且将整个制动轮鼓清洁一千二净，以及检查制动蹄的回位弹簧拉力情况，从直觉看弹簧已经被锈蚀了许多，用新旧弹簧对比确认弹力和粗细都有差别，所以更换新件。换上新后，这一故障排除了。经过试车检验，该车原刹车不灵的故障被排除。
俗话说：“活到老，学到老”。我一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论；通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。
遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。在工作期间，我深切的感受到职工群众的力量和自己肩负的使命。
汽车空调系统作为现代汽车中的一个重要组成部分，不仅仅能够在盛夏时期为车内人员提供清凉舒适的环境，而且还能够在冬季为驾驶员提供干燥的驾驶环境。因此，汽车空调系统的使用越来越广泛，很多汽车维修技术人员都需要对其进行实操操作。最近，我参加了一次车辆空调系统的实训课程，通过这一学习过程，我收获了许多实用的技术，也深刻领悟到了不少管理方面的启示。在此，我想分享一下我的心得体会。
在实训的过程中，我第一次从实践中掌握了空调系统的基本构造和主要部件，如冷凝器、蒸发器等。此外，我还了解到在车辆维修中，掌握空气调节系统的诊断和维修方法是非常重要的。这让我意识到，想要做好汽车维修工作，必须要对汽车空调系统有一个深入的了解。
二.提高了解决问题的能力。
在实训过程中，我所遇到的空调故障不仅有传统的故障如制冷效果不好等问题，还有热力学与自动控制、电气和电子部分的故障诊断等复杂问题。在解决这些问题的过程中，我逐渐提高了自己的逻辑思维能力和判断能力。通过这些实操，我感到我已经掌握了一定的技术能力。
三.了解了实践操作中的重要性。
在实训中，我对电路的诊断、压力测量等操作进行了实操，增强了对空调系统工作原理的理解。之前，我只知道这些理论，当时理解是有些模糊的，但是通过实际操作这些知识变得非常清晰和直观。这给了我极大的信心，让我相信自己可以在现场快速发现和解决问题。
四.感受到了自我成长。
在实训过程中，我能够更好地理解空调系统以及整个汽车的工作原理，这不仅锻炼了我自己的技术能力，也提高了整个团队的维修能力。通过自己的努力，我每天都能够在工作中收获更多。
五.意识到了安全问题。
在实训过程中，我也认识到了作为一名汽车维修工，安全意识是第一位的。空调系统的制冷剂是一种致癌的化学物质，所以在操作时要严格遵守操作规程。这让我明白，在日常维修工作中，要时刻注意自己的安全，同时必须保证维修现场的整洁、有序，不仅能保护自己，也能避免不必要的麻烦。
总之，这次空调系统实训是我工作中的一次难得的机会。通过实际操作，我掌握了更多的实用技能，也提高了自己的安全意识。我相信，在未来的工作中，我能够更好地应对各种维修难题，并为车主带来更好的体验。
引言：
作为一名学习空调专业的学生，在实训环节中深入学习了海信空调产品的制作流程和维修技术，收获颇丰。在这次实训中，我从海信专业的技术人员和现场实践中学到了许多实际操作和应用技巧。在本篇报告中，我将分享我在海信空调实训中的心得体会。
第一段：对实践的认识。
通过本次实践，我深刻认识到实践是理论学习的延伸，有助于我们更好地掌握知识。在这个过程中，我们可以将所学的知识转换为实践中的技能和操作，较好地提高我们自己的实践能力。海信空调实训让我们有机会跨越理论学习的限制，真正地感受并了解到现实社会中的各种情况和场景。
第二段：对空调产品制作流程的理解。
在海信空调实训的过程中，我们学习了从制作组件到组装成成品的流程。它可以概括为：零件检查、零件加工、控制线路焊接、组装、冷媒充装和成品检查。在整个生产过程中，每个过程的每一个环节都至关重要，必须谨慎。相信这些对以后我们工作的制定和掌握有着很大的帮助。
第三段：对空调维修技术的掌握。
我们在海信空调实训中不仅学习了产品的制作流程，还学习了产品的维修技术。我们深入了解了产品的机械和电气功能部件结构，能够熟练掌握维修工具操作。学习了空调故障排查的基本流程和方法，强化了实践维修技能。
第四段：感受和反思。
本次海信空调实训对我产生了深刻的影响，让我加强了对细节和工具操作的重视。在实践过程中，我遇到了许多困难和问题，但我认识到每一个问题对我都是一次难得的机会，让我重新反思并逐渐提高我的实践操作能力。
第五段：总结。
通过海信空调实训计划，我深刻认识到理论学习和实践能力的重要性。海信专业的技术人员和现场实践让我感受到了实践的魅力和实践对我职业道路的关键影响。这次实训不仅对我的学习有很大帮助，还激发了我对未来职业发展的积极性。我会继续努力学习并更好地实践所学技能，成为更好的职业人才。
空调实训是培养学生实际操作能力的重要环节，通过实际操作，同学们可以更深入地了解空调原理、运行机制等知识，并通过实际操作，掌握调试和维修空调的技能。在这次空调实训中，我收获良多，不仅对空调有了更深入的了解，还锻炼了实际操作的能力。以下是我对空调实训的心得体会总结。
首先，通过空调实训，我进一步了解了空调的工作原理和运行机制。在课堂上，老师讲解了空调的结构和原理，但只有通过实际操作，我才能真切地感受到空调的工作流程。通过拆装、调试和维修空调，我更深入地了解了空调的内部结构和各个零部件的作用。同时，通过观察和实践，我对空调的循环制冷、蒸发和凝结等原理有了更深刻的认识。
其次，空调实训培养了我的实际操作能力。实际操作是理论学习的延伸和补充，通过实际操作，我能够更加直观地了解空调的运行情况，也能够更好地掌握调试和维修的技能。在实训过程中，我学会了正确使用工具，熟练操作测量仪器，并能够按照要求进行调试和维修。这不仅对我今后从事相关行业有帮助，也提高了我解决问题的能力。
另外，空调实训增强了我与他人的合作能力。在空调实训中，往往需要多人合作才能完成任务。例如，拆卸空调外壳时，需要有人扶着外壳，有人用扳手拧螺丝，还需要有人记录拆卸步骤。通过合作和分工，我们能够高效地完成任务，并且能够相互帮助、取长补短。这次实训让我意识到，要想在工作中取得更好的成绩，与他人合作是非常重要的。
此外，空调实训还让我更加注重细节和安全。在实训过程中，由于空调涉及到电力、制冷等安全操作，如果不注意细节就会存在安全隐患。因此，实训期间，我养成了检查电源、观察压力表、听取运行声音等细致观察的习惯，保障了操作的安全性。同时，在实训中，我也学会了正确佩戴个人防护用品，并且注意操作环境的整洁，确保实训的顺利进行。
最后，通过空调实训，我体会到了实践教学的重要性。实践教学能够为学生提供一个接触实际、锻炼实际操作技能的平台，让学生真正地掌握所学知识。在实际操作过程中，我不断思考问题、分析解决方案，培养了解决问题的能力。实践教学为我今后的学习和工作奠定了坚实的基础。
综上所述，空调实训是一次富有成效的学习经历，通过实际操作，我深入了解了空调的工作原理和运行机制，同时锻炼了实际操作能力。此外，空调实训还培养了我与他人的合作能力，并且让我更加注重细节和安全。最重要的是，在实训中我体会到了实践教学的重要性，实践教学为我今后的发展提供了宝贵的经验。相信在今后的学习和工作中，我会更加凭借所学知识和实际操作技能，不断取得进步。
夏季炎热，空调成为人们生活中不可或缺的设备。空调在使用过程中需要经常进行检修和维护，以确保其正常运转。通过检修和维护空调，我们也会获得一些体会和心得，本文将分享我对空调检修的心得体会。
第二段：正确的操作方法。
首先，正确的操作方法是保证空调正常运行的前提。使用空调时需要注意定期清洁过滤网和室外机散音器。同时，也要时刻保持空调的干燥，避免灰尘等污物进入空调内部，引起故障。此外，还需要注意电气线路的安全和合理的温度控制。
第三段：检修常见问题。
不可避免的，空调在使用过程中还会出现各种故障，需要进行检修。一些常见的故障包括制冷不足、故障代码出现以及温度不稳定等。在检修过程中，需要学习并掌握不同型号的空调的工作原理，确定故障原因并制定合理的修复方案。
第四段：技巧与经验。
除了知识和理论，空调检修还需要一定的技巧，而这些技巧往往来自经验。例如，在检修提取机（膨胀阀）时，需要注意它的位置和安装方法，避免漏氟。此外，还需要掌握使用冷媒仪和真空泵等工具的方法，以避免影响机组的正常运行。
第五段：总结。
通过对空调检修的学习和实践，我认为，检修不仅需要具备相关知识和技能，还需要注重劳动安全，时刻保持心态平稳和专注的工作状态。在空调维修工作中，我们必须不断学习和积累经验，才能快速和准确地找到问题并解决它。只有这样，我们才能真正做好空调维修的工作。
近年来，随着经济的快速发展和人民生活水平的提高，客车出行逐渐成为人们出行的主要方式之一。而在客车中，空调系统的稳定运行对于乘客的舒适度以及驾驶员的安全至关重要。为了能够更好地应对可能出现的空调故障，提高维修人员的技术水平，我们进行了客车空调维修实训。在这次实训中，我积累了许多宝贵的经验和体会。
首先，在实训中我深刻体会到了空调系统的复杂性。客车空调系统包含了很多组件，例如压缩机、冷凝器、蒸发器等等。这些组件之间相互连接，相互影响。因此，当一个组件出现故障时，也会影响到其他组件的正常运行。只有全面了解整个空调系统的结构和原理，才能够快速准确地找出问题所在。在实训中，我通过浏览相关资料和与老师及同学的交流，逐渐加深了我对客车空调系统的认识，增强了我对空调维修的信心。
其次，实训中我学会了正确使用维修工具。空调维修需要使用各种工具，如扳手、螺丝刀、测量工具等等。正确使用工具不仅可以提高维修效率，还能保护自己的安全。在实训中，我学会了正确使用扳手松开紧固件，并在拆卸过程中注意力分散，防止损坏其他零件。同时，我也学会了如何使用测量工具，如温度计、压力表等等，来进行空调系统的故障诊断和修复。这些技能的学习和掌握不仅使我能够在实际工作中更加熟练地操作，还为我未来的职业发展打下了坚实的基础。
第三，在实训中我意识到了团队合作的重要性。在客车空调维修实训中，我们通常是以小组的形式进行任务分工和协作完成任务。通过与小组成员的紧密配合和协调合作，我们能够快速高效地完成维修任务。每个人都扮演了一个重要的角色，在整个实训过程中，我们积极交流、互相帮助，取得了很好的维修效果。通过这次实训，我深刻认识到团队合作的重要性，并且明白了只有团队共同努力，才能够取得更好的成果。
第四，实训中我学会了沉下心来，提高维修技术。客车空调维修是一项技术活，需要维修人员有较高的技术水平和耐心。在实训中，我逐渐养成了沉下心来、认真细致的工作态度。空调维修往往需要细致入微的检查和调试，很多故障可能隐藏在不起眼的细节之中。只有耐心细致地排查，才能找出问题的根源并有效修复。通过实训，我提高了维修技术，也增强了自己的维修能力。
最后，在实训中我明白了学以致用的重要性。实训不仅是为了掌握理论知识，更为了能够将其应用到实际工作中。对于客车空调维修实训来说，我们要能够将学到的知识与实际维修情况相结合，灵活应用于实际工作中。只有不断地学习和探索，才能够不断提高自己的维修技能。通过实训，我逐渐明白了学以致用的原则，并将其应用于实际工作中。
在这次客车空调维修实训中，我积累了许多宝贵的经验和体会。深入了解空调系统的复杂性，掌握正确使用维修工具的方法，认识到团队合作的重要性，提高维修技术水平，以及学以致用的重要性。这些都让我受益匪浅，为将来的职业发展打下了坚实的基础。通过这次实训，我不仅学到了知识，更培养了实际动手操作的能力，为以后继续学习和实践奠定了基础。希望未来有更多的实训机会，让我能够不断提升自己的维修能力和技术水平。