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2023年电机员工作总结(实用10篇)

时间:2023-09-10 04:42:31 作者:JQ文豪 2023年电机员工作总结(实用10篇)

总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析,并做出客观评价的书面材料,它有助于我们寻找工作和事物发展的规律,从而掌握并运用这些规律,是时候写一份总结了。总结怎么写才能发挥它最大的作用呢?以下我给大家整理了一些优质的总结范文,希望对大家能够有所帮助。

电机员工作总结篇一

很荣幸在这里代表餐饮部和园主题餐厅厨房班组与大家分享20xx年的收获与喜悦。(下面,我从三个方面向大家汇报)

第一,强化食品安全意识、成本控制意识和市场竞争意识,于试营业第一年扭亏为盈。

和园餐厅自去年11月6日试营业以来,始终严格把控原材料品质和食品卫生,规范操作流程,确保食品安全。在经营中逐步摸索和园餐厅消费群体的特性和规律,不断精心研制符合和园餐厅的消费群体的菜品,根据季节性原料供应特点,先后推出春、夏、秋、冬季节菜和一些特价菜和创新菜,例如:针对市场原料价格上涨的情况,在菜品的销售价格基本保持原价格的前提下,我们精心研发,利用季节菜做出色、香、味、意、型的低价位菜品,如:石锅木耳白菜从3月开始销售以来,月销量屡居榜首。

根据顾客消费需求不同我们也研制了一些低价位,高品质的菜品,引用了一些新的加工烹饪技法,特别是今年九月份园区为我提供了学习中国意境菜的机会,使我受益匪浅,并且很快运用到和园菜品制作中,给宾客以全新的视觉、嗅觉、触觉、味觉的四重享受,赢得宾客好评。和园餐厅收入逐月攀升,销售额从日均3千元到现在每天1—2万元,最多突破了3万元。人均消费从20元到提升到现在40元,并扭亏为盈。这背后是厨师们一碟碟、一盘盘、一碗碗的制作加工出来的,是厨师们在火热的灶台边用汗水和勤劳的双手创造出来的。

第二,加大培训、规范菜品主辅料配方,不断创新研发新菜,为逐步打造和园餐厅品牌奠定基础。

1。人员打通使用。我们将和园厨房、咖啡厅厨房、甚至员餐厨房的厨师打通使用,以及充分利用园区给予的加班政策,努力克服人员短缺等种种困难,顺利完成了一次又一次的接待任务。

2。加大培训力度。今年厨房共培训56次,使新入职员工能较快胜任岗位。在这方面,作为厨师长,我责无旁贷,身体力行,本着传帮带的原则,一方面利用饭口在实际工作中言传身带;另一方面利用餐余时间进行培训,将自己的手艺传授给大家,还将新学习来的中国意境菜做法向厨师进行培训,从而培养和稳定了部分有潜力的厨师。

3。规范菜品主辅料配方,使得不会因为部分厨师离职而影响餐厅菜品的质量和品味。

4。不断创新。先后推出顺应季节的冷菜18道、中西式热菜72道,丰富了客人的选择,形成了以“石锅木耳白菜”、“ 塔香三杯鸡”等为代表的低成本、低价位、口味独特、销量攀高的创新菜品,深受客人喜欢。

第三,坚持厨房与餐厅密切配合的团队互助精神,创和谐餐厅,共赢佳绩。

一个好的餐饮品牌需要餐厅和厨房的密切配合。一年来,我们餐厅厨房密切配合,融为一体。厨房研发的新菜品,我们首先在餐厅服务员当中进行讲解和培训,让他们了解菜品的特点、口味及营养知识,以便于餐厅经理、领班及服务员向客人推介;如遇客人有反馈意见时,我们及时调整,以达到客人满意,招揽回头客。

特别是在大型餐饮接待服务中,我们餐厅、厨房密切配合,通力合作,相互补台,在人员短缺、设施设备条件有限的情况下,多次顺利完成接待任务。还有看似简单但又并非简单的洗碗工作,一道好菜没有干净卫生的器皿是上不了桌的,所以就像木桶效应一样我们缺一不可,在此我们向餐厅所有人员及其他兄弟部门表示感谢,有了你们的工作付出和支持,才有了校内外宾客对和园餐厅品牌的认可和赞扬。

电机员工作总结篇二

2、拓宽了建筑市场在市场经济条件下,建筑企业要生存发展,根本出路就在于开拓市场和占领市场,近年来,建筑市场竞争更加激烈,各施工企业间的相互压价、让利愈演愈烈,这种无序和自相残杀的竞争使公司的生产经营形势面临严峻考验。公司领导及生产部、业务部的同志面对这种形势,审时度势,及时洞察市场发展方向,积极寻找形势变化及发展给公司带来的机遇,他们在确保金坛规模建筑的前提下,努力争取常州、镇江、昆山的规模建筑,公司主要领导亲自跑市尝谈业务,市场任务的承接取得了可喜的成绩,xx市中医院综合病房大楼、xx市司马坊步行街、xx市河景花园9#楼、常州新北区罗溪镇拆迁房、镇江市天和星城商住楼等都是建筑面积在15000㎡以上的规模建筑,由此,全公司的生产呈现出一片勃勃生机。

3、强化了多元经营多元化经营是建筑企业调整经营思路,做大做强的必由之路,公司领导一直倡导此种方式,强调以房屋建筑施工为主的同时,业务范围也拓宽到市政工程、铝塑门窗、建筑装潢、装饰设计、钢结构等方面。xx年上半年公司更是出了大手笔,4月18日,由公司控股投资成立的xx市城兴置业有限公司首届股东大会在樱花大酒店隆重召开。这标志着在多元化经营上又迈出了坚实的一步。

4、加强了安全生产安全生产历来是企业的重中之重,公司各个项目部在安全部的领导下,均能本着“以人为本”的观念抓好安全生产,全面落实安全生产责任制,特别是在“体育馆事件”发生后,在签订的安全生产责任书中,能将安全生产目标任务层层落实,明确项目经理、工地负责人、安全员在安全生产中的责任。对于新招的职工能在三天之内按公司要求进行三级安全教育,能积极组织学习上级和安全生产文件,每天在开工之前进行安全教育、安全交底后再上岗,并做好交底记录。公司安全部也下达了《关于加强施工现场安全防护和创建文明工地工作的若干规定》、《重大安全事故应急救援预案的通知》、《在全公司开展安全月活动和迎接建设系统大检查的通知》等一系列文件,强调了生产服从安全,生产必须安全的准则。

5、缓解了职工后顾之忧为了公司稳步、健康发展,逐步解决职工养老的后顾之忧,公司于xx年和xx年分两批为公司干部职工参加了社会养老保险。根据xx市政府第40号文件精神,结合我公司的实际,公司于6月20日前进行了第三批职工养老保险,缓解了部分职工的后顾之忧。今后,社会养老保险工作将继续下去,争取有更多职工的后顾之忧得到解决。

电机员工作总结篇三

20xx年对于朗青而言是机遇与挑战并存的一年,更是公司收获的一年。本年度,公司领导层在设计院的正确领导和支持下,紧紧围绕发展经济这一目标,抓机遇、求发展,全体员工齐心协力,顽强进取,各方面的工作都取得了一定的成绩。在过去的一年里,公司全员团结拼搏、务实创新,始终坚持“创新从心开始”的经营理念,同心同德、真抓实干,切实完成了设计院下达的生产指标。下面对公司本年度的各项工作予以总结汇报。

一、狠抓生产,经营业绩不断提高

二、完善制度,管理水平不断提高

三、注重培训,员工综合素质不断提高

一直以来,公司始终给予员工培训工作极大的重视。采取公司外派深造、个人主动学习、聘请专家授课等多种形式进行培训,同时保证每月至少两次的学习时间;在学习内容上,不仅注重在思想政治方面的学习,同时对于专业知识方面的学习也相当重视。内容主要包括:现代企业管理知识、专业基础知识、各门类的技术培训等,对于成绩突出者给予一定的奖励,并由公司报销相应费用。通过学习培训,有效地提高了广大员工学习的积极性,使员工的整体素质得到了全面的提升。20xx年,公司先后组织员工培训10人次。目前公司正在开展“创新标兵、技术能手和科研小组活动”,对于在活动中涌现出的先进个人和部门公司将给予一定的物质奖励,这项活动我们也将长期坚持下去,而这样做的目的既鼓励了先进,鞭策了后进,员工的集体荣誉感得到了加强,同时,朗青的形象也得到了弘扬,各项工作都得到了促进。

四、注重企业文化建设,推动朗青健康发展。企业的文化建设是企业发展的催化剂,更是企业健康发展的基础。20xx年,在董事会的正确领导下,公司全员紧紧围绕生产经营目标任务的完成,继续深入、持久地在全公司范围内广泛开展了争创文明部室等活动,工会利用双休日、节假日开展多种形式的文娱活动,诸如:组建朗青自行车队、举办朗青篮球联谊赛等等。通过这些员工喜闻乐见的活动形式,极大地增强了企业的凝聚力,同时也极大地鼓舞和调动了员工工作的积极性、主动性和创造性,在公司形成了心齐、气顺、劲足的良好氛围。

20xx年我们虽然做了大量的工作,取得了些许的成绩,但在工作中仍然存在着一定的问题。其一,部分员工思想观念依然陈旧,工作主动性不强,缺乏进取精神和竞争意识;其二,由于公司成立时间短,资金积累少,加之部分项目资金未能及时到位,致使公司资金周转困难。

电机员工作总结篇四

按照领导分工主要负责公司的媒体的执行和核算管理工作。简单的说,就是广告相关的事情。就我来说,在进入公司前,对广告是处于一种懵懂的状态,认为它就是一种招人烦的东西,看电视时遇到广告就马上调换,看报纸时见到广告就翻过去,好象广告和我根本就是风马牛不相及。只有确实有信息需要的时候,才会去关心它。自从领导分配这项工作后,在领导的指导和帮助下,渐渐懂得,广告其实是一种很重要的东西,透过它,传递的就是一种信息,它通过各种介质,让人有意无意的接触到它,从中获得需要的信息。很多人都忽视它的存在,包括我自己。但是自从进入公司,由于工作性质的原因,和广告接触的机会算是很多,包括公司自己的,其他公司的;同种行业的,不同行业的;同类产品的,竞争品牌的等等,可能是“日久生情”的原因吧,在这种被动环境的影响下,我逐渐“喜欢”上了广告,把它当作“艺术”来欣赏。

广告对于营销来说,犹如鱼和水的关系,广告是“水”,营销是“鱼”,营销离不开广告,正如鱼离不开水。广而告之,不管用何种方式,让人们了解到这个信息,就算广告成功了第一步,这也应该是最重要的;接着就是怎么样通过这个广告将产品卖出去,世间万物,物物牵连,共同点非常多,而要人们从这些共同点来识别产品,来激发人们的购买欲望,真的很难。所以,要让人们在最短的时间内识别产品,还是得从产品的差异点出发,差异点就好比是我们的外套,我们每个人在赤身裸体之时,生理构造完全一样,也就是严重同质化,之间没有根本区别,但当我们穿上外套时,不同社会等级,不同气质就呈现出来,人与人之间不同的价值也区别开来,人与人之间造成了差异,所以用差异点就来铸就产品的外衣,这样就为解决产品同质化提供了方向,产品也就有了卖点,这产品的差异点也就会逐渐形成品牌的内涵。

好记星作为英语电子类教育产品,就是一个很有力的见证。xx年,各种品牌复读机,电子词典等瓜分着英语教育类电子产品市场,当时产品同质化非常严重,从功能上说这些电子产品都具有复读和字典查询功能;从价格上说,同种功能的各产品价格也相差无几;在宣传角度上,也都侧重的是同种诉求点。所以说,当消费者在选购产品时,各种产品替代性很强,很难决定去购买哪个产品,有时只通过哪个柜台位置明显或者哪个营业员说话好听去决定要购买的对象。好记星在集结各产品的优势功能的基础上,提出了自己产品的卖点“五维立体记忆法”、“眼、耳、口、手、脑互动,高效学英语“等诉求,使自己在英语电教行业异军突起,成为行业黑马,使其他各同类产品不得不叹服。其他产品在这时也开始醒悟,竟效模仿,纷纷跟近。好记星呢?他并没有因为一时胜利就骄傲,在以后的产品开发中,继续提升自己的功能,寻找新的卖点,正是这种永远寻找差异点的做法,使好记星永远立于不败之地。

产品的宣传离不开媒体,只有通过媒体,才能将产品的性能,颜色,形态等内容传达给消费者。不同的媒体针对的有时人群不同,所以选择媒体也是要慎重的。在进公司的两年中,和电视广告和报纸广告接触比较多。可以说这两个媒体形式是现在营销公司最主力的宣传模式。电视购物产品选择电视媒体是必不可少的,大多数人认为电视广告,就在那短短的时间内,起到的作用肯定是有限的。

电机员工作总结篇五

一, 服从管理, 服从管理,虑心学习 做为一名收银员,最重要的是要明白心中的责任,在领导的合理安排下,认真学习业务 知识,从进前台的那一刻,深知前台是酒店的窗口,代表着酒店的形象,言行举止一定要严 格要求自己,收银员工作纪律铭记在心,加快脚步熟悉前台的基本情况,从房态图到办理入 住,从押金单到宾客账单,从小吧到杂项收费,从退房结账到发票统计,等等。每一步操作 都认真地跟着老员工一步步学习, 实践中虑心接受老员工对自己的批评和建议, 坚持向领导 和同事学习,取人之长补已之短,努力丰富自己,提高自己。

二, 尊重自己的工作, 尊重自己的工作,尊重每一个人 坚信一点:任何人没有贵贱之分,只有境遇,经验和基础的差异,从工作的开始尊重我 们的职业,只有在我们为别人打工时尊重我们的工作,我们的职业,我们才会在自己的工作 领域内,勤恳努力,有所成就。顾客是上帝,同事是兄弟,领导是家人,在果岭这个环境优 美的大家庭里,我们相互尊重,相互学习,相互创造,部门与部门之间像接力赛一样,把关 在每一个重要环节,为酒店创效益创佳绩。

三, 注重细节, 注重细节,服务第一 记得章银环经理培训的“100—1=0”这个质量公式,在百分之百的用心服务中,要想客 人之所疑,要替客人之所急,我牢牢记着质量公式的最后一句话:服务工作无小事,一切应 从细节入手。正是这样,多为客人考虑一点,自己的服务质量将提高一点,一点点的积累, 一点点的进步, 不仅证实了自己的能力, 也为收银工作中增添光彩, 努力努力, 顾客是上帝。 当然,面客中难免出现差错,但要学会客服困难,遇到问题及时上报领导,在原则的基础上 灵活处理。

(四)再接再厉,永创佳绩 再接再厉, 再接再厉 没有好的个人,只有好的团队,每一年都会有每一年的 收获,20xx年即将到来,近期前台人员少,已经停休,上班时间长,消耗体力大,努力解 决人员流失问题,确保员工的休息时间,用最短的时间内招聘两名新员工。与各部门协调一 致,共同进步。 以上是我个人的一个工作初步计划, 可能具体的还不够完善和成熟, 但是我会尽我最大 努力去执行,请领导审核。如有不完整的地方不对的地方也请领导补充并及时加以指导。

电机员工作总结篇六

回顾20xx这一年,有太多的惊喜和收获,在我们销售部各位同事的共同努力下,我部门取得了很好的业绩,希望大家再接再励。

下面是我对公司的品牌推广提出一些个人见解:

首先,我司是专业生产汽车制动泵类配件,制动泵是我们的最强的一项,因此在制动泵方面,尽量使用自己的品牌;其次,一些大型经销商会坚持用他们自己的品牌结合我们的产品打入市场,但是我方仍应想方设法将xx品牌进入产品中;再者,品牌的打响是靠稳定的质量在市场的推广而建立的,就好比国内大多数消费者认识的优质品牌仍以国外品牌为主导,人们知道喝饮料首选什么、什么牌子,买运动鞋看的更多是什么牌子,手机要买那个牌子,电器产品还是这个牌子的质量更好些,就连买本土轿车都得先看看厂商的国际合作伙伴是日本的还是欧美的,由于那些名牌的质量优越,人们就会潜意识的相互之间宣传;另外,我们公司如今外协采购外销的规模在逐渐增大,针对外协产品我们应该杜绝用自己的品牌而影响自己xx品牌专业制造制动汽车配件的形象,我们考虑的是长远的战略眼光;最后,对企业的不断宣传可以提高品牌的知名度以及品牌的长远效益。

随着公司规模的不断壮大、市场格局的深化稳定和产品技术含量的节节提升,如何有效拓展世界各地的市场份额应是我们的首要问题;如今我们在美国设立分公司,紧接着我们有在伊朗成立分公司的想法,其一切都是为了赢取更多的市场份额和对当地以及周边市场的有效管理;我们也不能忘记crm(客户关系管理)的推动,有效地管理好每个区域的客户与我们之间的友好和长期合作的关系炙手可热,我们要掌握产品优势的主动权去获取市场而非等客户来找我们!

对于客户所寄和给的新样品,我认为我司应该首先对其进行筛选,不能是汽车配件的样品我们就接受,如果数量、市场、利润不是很理想,就立即放弃,过多精力的分散,其结果必定是得不偿失。

以上就是我的工作总结报告,谢谢大家。

电机员工作总结篇七

这段经历是悲伤的,也是快乐的,毕竟创业是充满激情的,想着自己以后可以不再给人打工了,可以给自己打工了,一个程序员写了很多年的程序之后,能够有机会给自己写程序,现在想着都是兴奋的,心情久久不能平静。

创业的.那个项目是我自己带队开发出来的一个大型的物流信息平台,技术团队都是我一手带出来的,每个人都有自己的技术特色,有的擅长客户端展现,有的擅长后台业务逻辑,有的则对总体架构把握很好,我认为这个团队是一个配合很好的团队;我们的运营模式是物流管理软件+物流电子商务+gps在线运营平台一起运营。该项目的赢利模式主要是:物流会员费,物流管理软件租用费和gps运营月租用费。经营模式以物流电子商务:车配货,货配车,找司机来吸引人气,发展物流会员;以我们久经考验的物流管理软件平台来吸引物流企业加盟试用我们的平台和使用我们的软件,另外发展gps用户接入我们的gps在线运营平台,收取月租费。直到现在,我一直坚信这种模式是可以成功的。市场主要以物流协会作为支点,因为物流协会有很多会员企业,协会有一定的号召力,开始的阶段,我们的合作是很愉快的,甚至谈到在当地成立分公司的事情了。但是后来发生的一些事情,让所有的事情不可控制,我现在想想应该是选错运作这个项目的公司了。我开始联系这个物流协会的时候,我是以我之前的那家公司名义的,应该是借了这家公司的名气打动了这个协会的秘书长,我之前的那家公司在广州乃至全国是有一定的知名度,但是正式运作这个项目的时候,这家公司面临跨台,所以我和一个私人投资者和另外一个公司的老板一起成立了一家公司来运作这个项目,但是没有想到这个物流协会的秘书长听说我们更换了运作这个项目的公司,他们就显得十分不信任了,并且逐渐终止了一些本来就基本确定下来的合作项目,并且给他们的会员企业发通知让他们不和我们合作,当时真是欲苦无泪啊。

失去物流协会的支持,我转而自己寻找市场,但是投资人觉得这个项目应该是失败了,故而把已经投入的资金全部撤走,失去资金的支持,我自己和另外一个老板独立支撑,但是我们钱都不多,支持不了多久,而且这个项目的运营模式需要一定时间来支持和培育,没有足够的资金,这个模式是成功不了的,于是我和另外一个老板决定终止这个项目,就这样,从新公司成立到解散,共经历了半年时间,我的信心也是落到了低谷。

当时是失落的,人可以跟其他的任何东西争,但人不能跟命争,我写下如下的文字:曾经的壮志豪情,一腔热血,慢慢的化为泡影。激情过后,是冷静,是恐慌,是无奈。生活还要继续,前进的帆折了,勇气和志向不能折。动力是什么,是教训,是挫折后的新的勇气,那才是最宝贵的。

后来我总结这次创业失败的主要原因如下:

1.没有选择好运作项目的公司和合作伙伴,公司知名度不高,高层里本来是三个人,但是实际上却只有我一个人在打拼,我知道我能和他们互补,但是我还是缺乏市场开拓的能力,技术我完全可以做好,但是一脚踢的事实逼我必须全面兼顾,太多的事情让我太累,无法一一的做起来,结果是一件事情都没有做好。

2.我自己对困难的估计不足,运营的风险其实是很大的,公司整体预防风险的能力有限,而且市场本身的根基不好,就像房子没有打好地基,很容易倒塌。

3.没有核心领导人(即使有也是一个摆设,当时是另外一个老板当总经理),也没有可靠的资金支持,在要钱没钱要人没人的情况下很多工作无法展开,总之事情很难展开,公司的帐本一直都是在支出,支出。没有收入,一个公司是支撑不了3个月的。

4.其实做这个事情在高层里只有我一个人是要破釜沉舟做好,其他的两个老板只是抱一个观望的态度,也许他们只是希望空手套白狼,如果做成了他们可以赚一笔,输了就算了。而我倾注全部心血,当事业来做,到后来变成了做一个自己不可能做好的事情,结果输得很惨。

5.事情的发展使得我自己的定位严重错位,本来主要是技术,为市场提供一些帮助,而我缺少的市场扩展能力却没有人来补,就象踢球,漏位了却没有人补,结果肯定是失败。

6.在公司高层上,本来定了很好的合作模式,但是大家都没有执行,合作协议成了一纸空文。导致后来的资金撤走我都没有任何的办法,打官司又不好,大家还算是朋友,回天无力了。

后来我也总结了一个创业企业要成功的几条因素::

1.首先公司必须有一个好的根基,有比较可靠的业务来源和赢利模式,有自己的核心竞争力或者产品。

2.其次要有一个牢靠的核心合作伙伴队伍,不能随意就是要散的队伍,大家分工协作,并且要有一个核心人物,必要的时候他是可以有决定权的,他本身是有威望的,能管得住自己的手下。

3.另外是财务要做得让大家放心,资金有足够的支持,让大家打拼的时候没有后顾之优.财务制度一定健全。

4.公司的管理制度要切合实际,要规范化,公司的荣誉和资职等方面要做好,该有的要有,其他的尽量争取。

5.影响力,最好有政府支持,行业要有一定的名气。要利用各种媒体扩大影响力(这方面当然要舍掉花钱)。

6.对于一个it公司,对人才的管理一定要有很好的模式,做到人尽其才,才尽其用,惩罚分明,施行人性化的管理,留住优秀的人才才能把事情做强做大。

7.公司的执行力,要有一个强大的执行力来保证公司最高决策的快速执行。这个执行力需要多方面的制度来保证,公司整体的凝聚力也是不可忽视的因素,管理层的以身做则和示范及影响力必不可少。

8.风险要想得足够周到,要列出预防措施。有没有风险会让这个公司彻底的死掉,如果有那么就不要去做,或者让这个风险避开后再做。

9.注重细节,提倡切实可以行的方法管理,管理是靠方法而不是经验。管理要分层次,既要重视基础管理,也要注重高层面的管理。

10.提升管理层核心人员的人性魅力。吸引更多的人力共同来完成我们的事业。

电机员工作总结篇八

目前,我区物流业以公路运输为主,物流企业多为第三方物流,主要以零担为主,承担经营水泥、钢材等建筑材料以及蔬菜、茶叶、水果运输。近两年,我区年物流货运量到达6100万吨,货运量呈逐年上升趋势。物流业对我区经济社会发展的贡献日益凸显。

透过近年来的发展,我区共有15家物流企业、75家商贸流通企业,拥有必须规模的物流企业主要有名山运发物流公司、东运货运物流有限职责公司、进达物流有限公司、君建物流等企业。其中:名山运发物流公司是省重点企业,每年营业额近6000万元,年企业上缴税金达364万元,车辆90台,为名山区物流重点龙头企业。顺通、东运、进达、君建4家物流企业营业额达00―3000万元,有车辆16―30台,为我区经济发展作出了应有的贡献。

1、物流通道建设状况

名山县地理区位优势显著,是雅安融入成渝经济区的桥头堡。名山幅员面积615、27平方公里,东与蒲江,南与丹陵、洪雅,西与雨城,北与邛崃接壤,辐射范围雅安以及成都、川南和川西北三大经济区,随着成雅、乐雅、邛名三条高速的建成,未来川藏铁路的修建,将是重要交通枢纽。三大工业区(雅安市工业园区、永兴工业集中区、成雅工业园区)在名山入驻。同时名山县拥有蒙顶山、百丈湖等资源,茶文化传播较广,也还有许多待发现、待开发的优势。名山优势的地势、工业园区发展形势良好,铁路公路建设的有利地势,市物流园区的规划建设等等方面,为此我区物流业发展势必潜力巨大。

2、物流节点(物流园区、服务站)建设状况

名山区现计划在成雅工业园建设物流园区,成雅工业园总面积50平方公里(其中30平方公里已经雅安市人民政府批准),近期发展区10平方公里(年),中期发展区30平方公里(30年),全部位于雅安市名山区境内;规划区北至108国道、南至成雅高速、西至百丈镇白马路、东至治成路(与蒲江县接壤);涉及名山区百丈镇、红星镇等5个乡镇。重点发展电子信息产业、机械制造业、表面处理、战略新兴产业(新材料、生物技术、生物能源、环保产业)、轻加工业(家具制造业)、现代服务业。目前,园区管委会已组建,成雅公司是成雅工业园建设开发平台公司,前期工作全部完成。交付可用土地00余亩。引进产业项目11个,协议投资达15、52亿元。物流园区还未进行详细设计。

3、重点物流项目建设状况

年10月,名山运发物流有限公司申报的《年重点物流项目名山区运发物流第三方物流中心》的建设资料为:分拨中心、电子商务中第三方物流配送中心改造;完成第三方物流管理、电子交易平台等系统建设;购买轮式装载机3台、水泥罐车30台、四桥重型货车4台。截止年5月,实际完成的建设资料为:购买水泥罐车35台,四桥重型货车4台。项目申报计划总投资2400万元。其中:申请国家补助资金0万元。目前,实际完成投资1936、4858万元,其中:企业自筹资金1736、4858万元,国家补助资金0万元。目前,项目的分拨中心房屋建筑工程正在建设中。

1、组织机构建设状况

名山区政府成立了以区委常委、副区长刘伟任组长名山区物园工作领导小组,并下设办公室。办公室设在区经济商务和信息化局,领导小组不定期地召开工作会议,分析物流发展态势,研究解决工作中存在的问题,提出工作任务与要求,从而推动了物流园区工作的健康发展,为现代物流业的快速发展带给了强有力的组织保证。

2、物流政策贯彻落实及地方出台的政策状况

为促进我区物流业健康发展,认真落实《四川省人民政府办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》(川办发[]71号)精神,年3月,名山县人民政府以名府办发[]8号文下达了“名山县人民政府办公室关于扶持物流企业发展的通知》,决定对年至年对我县注册的物流企业,根据企业缴纳的税收地方实得部份按比例进行对应扶持。

我区参照川府发〔〕37号《四川省人民政府关于支持芦山地震灾后恢复重建政策措施的意见》,对灾后恢复重建项目在财政、税收、金融、土地几方面给予必须的政策支持。财政上减免部分政府性和行政事业性收费,减免部分政府性基金、减免部分行政事业性收费、一次性免收证照工本费。在税收上减轻个人和企业负担,支持企业吸纳就业,企业在新增加的就业岗位中,招用当地因灾失去工作的人员,与其签订一年以上期限劳动合同并依法缴纳社会保险费的,经县级人力资源社会保障部门认定,按实际招用人数和实际工作时间予以定额依次扣减营业税、城市维护建设税、教育费附加和企业所得税,定额标准为每人每年4800元。允许延期申报纳税。在金融方面增加对受灾地区的信贷投放总量,创新金融产品和服务方式,支持小微企业、重点产业等领域灾后恢复重建。扶持地方金融机构发展,发展适合受灾地区点的村镇银行、小额贷款公司和融资性担保公司等新型农村金融机构。在土地方应对于纳入灾后重建规划基础设施、公共服务设施和产业项目新增的建设用地,在土地利用年度计划中优先安排。采取边占边补落实耕地占补平衡,在本市、县内完成占补平衡确有困难的,可在省内跨市、县实行易地占补平衡。提高用地审批效率,纳入灾后恢复重建的受灾企业搬迁用地,由市、县人民政府先行安排供地,涉及农用地转用、土地征收的,能够边建设边报批,由受灾县(市、区)人民政府直接上报省政府,同时抄报所在市人民政府备案。

3、其他主要工作

我区“4・”芦山地震灾后产业恢复重建物流项目进入总规、专规项目有名山区农资配送中心建设、名山运发物流中心建设、茶叶生产加工仓储冷链及配送中心、名山区烟花爆竹配送中心、雅安市川西绿源农产品仓储配送建设项目5个项目,目前项目进展顺利,茶叶生产加工仓储冷链及配送中心和雅安市川西绿源农产品仓储配送建设项目基本完工,其他三个项目正在建设。

借助于成雅工业园、雅安物流园区的建设以及“4”芦山地震灾后物流企业重建的机遇,目前铁路、物流园区正在规划,随着雅安物流园区的选址确定后,我区物流业将有一个转变,构成名山物流中心,物流经济将更大的发展,将会提高茶叶贸易及名山农产品流通水平,提高运输效率,增加农民收入,具有十分重要的好处。

1、名山区物流企业规模较小。名山物流企业15家,分布在名山城区蒙阳镇及新店镇,物流企业普遍占地面积小,有的仅有办公室而已,没有上规模仓储库房、标准的办公楼、没有车辆修理车间及其附属建设施,5家物流有自己的建有信息平台及购置专用车辆等,其他规模较小,车辆多为挂靠。物流企业总体都因土地问题,货物仓储困难,车辆没有地方停,没有专门车辆维护点。

2、物流方面的技术和管理人才不足。我区物流业的发展加剧了对物流人才的需求,当前,我区物流人才无论从数量、质量都明显不能适应当前社会发展的需要。

电机员工作总结篇九

交通行业管理中的交通文化是交通行业在长期的交通发展实践中逐步形成并不断丰富的,体现行业价值理念的各种精神文化、制度文化和物质文化,是交通事业发展的重要成果,是行业文明程度的重要标志,交通行业工作总结怎么写呢?下面是本站小编整理的交通行业工作总结资料,欢迎阅读。

今年以来,我局坚持以中央第五次西藏工作座谈会和区党委、地委、县委工作会议精神为指引,以推进跨越式发展和长治久安为目标,以服从服务全县中心工作为主线,以抓建设、保畅通、强管理为核心,以提升服务效能为根本,攻坚克难,真抓实干,推进了交通运输工作的顺利开展。

一、主要工作开展情况

(一)加强沟通协调,积极主动服务加桑公路建设。协调好、服务好加桑公路建设,是推进大型水电项目建设的需要,是推进县域经济跨越式发展的需要,是改善农牧民群众生产生活条件的需要。我局秉承深入调研、主动沟通、靠前协调、高效服务宗旨,坚持保障权益、优化环境、和谐共赢原则,在县加桑公路项目协调领导小组的统筹安排和国土、林业、水利、安监、劳动等成员单位的共同协助下,积极配合地区交通运输局加桑公路项目中心协同落实征地搬迁、安全生产、环境保护、劳务用工、征占补偿、利益协调等工作,确保了项目的顺利推进。今年以来,我局根据安绕镇的情况反映,深入实地认真核查,积极协调项目业主驻加查代表、武警交通第一支队加桑公路项目部和乡镇、村负责人,协助调处各类矛盾纠纷28起,既充分保障了农牧民群众和施工方的合法权益,又促进了施工环境的优化和军民关系的融洽。

(二)深入分析形势,超前谋划交通运输发展规划。中央第五次西藏工作座谈会和区党委、地委、县委工作会议的召开,为交通运输业的发展提供了新的动力。我局认真分析研判交通运输业所面临的新形势、新机遇和新要求,围绕构建以拉萨为中心的“4小时经济圈”这一目标,认真总结和评估“”规划完成情况,着力寻找差距和突破口,初步提出了交通运输业“”规划的基本构想和框架。基本思路为坚持建、管、养、运并重,以加桑、朗加两条县际油路为带动,着力抓好乡镇和建制村通畅工程、自然村通达工程和城乡客运一体化工程,着力加强农村公路专业养护体系建设、路政管理网络体系建设和应急抢险保通体系建设,努力提高农村公路的通达深度、通达质量和运输服务能力,为农牧民生产生活便利出行,拓展与活跃农牧区市场,助推农牧业发展方式转变,推进城乡一体化发展,实现全县经济社会跨越式发展和长治久安奠定坚实基础。可简单概括为服务“两条油路”,抓好“三大工程”,落实“三个体系”。基本目标为全面提升农村公路技术等级,力争100%的乡镇和50%的建制村通油路(水泥路),100%的自然村完成通达目标。根据基本思路和基本目标,我局已初步拟定了9大类共96个项目,总投资约为7.2亿元。

(三)强化监管职责,认真做好交通基础设施建设。抓建设,关键在于按程序实施监管。我局认真履行属地管理职责,紧密配合地区交通运输局业务部门以及县国土、安监、环保等职能部门,严格按程序、按规范对新建和续建项目进行质量检测、安全生产、环境保护等方面的管理,并按要求督促做好项目建成后的验收、投资评审等后续管理工作,确保项目建设不漏环节、符合规定。在项目建设上,今年共组织实施5个项目,总投资335.85万元,分别为:拉绥乡巴姆公路105.52万元,加查镇热麦公路39.57万元,洛林公路改建工程76.86万元,县客运站附属工程79.8万元,全县农村公路标识标牌项目34. 1万元(属县政府自筹项目)。目前,除农村公路标识标牌项目正在加紧实施外,其余项目均已完工待验收。在组织项目验收和项目投资评审上,今年共协助地区交通运输局相关业务部门对总投资721.58万元的5条公路进行了验收,对总投资2237.83万元的29条公路进行了评审。截至目前,还有总投资548.97万元的5条公路待验收。

(四)创新方法手段,扎实推进农村公路养护工作。自20xx年下半年我县接管县道沃巴线(崔久乡政府至洛林乡措古点)养护任务以来,我局着力从建立健全符合实际、操作性强的养护体制机制入手,坚持有路必养原则,注重探索、创新、实践、总结四结合,基本形成了“县道县养、乡道乡养、村道村养”的养护模式,保证了农村公路的通达。一是采取竞标方式实行农牧民施工队承包养护。对于县道养护,我局借鉴项目建设招投标的做法,通过竞标形式确定了两个农牧民施工队进行专业养护,并严格落实养护质量验收和考核评定制度,实行年合同制。二是采取补助方式实行公路沿线群众集中养护。对于乡道、村道养护,明确乡镇、村为责任主体,每年与县政府签订农村公路养护目标责任书,由县交通运输局实施监管,按自治区农村公路养护补助标准兑现农牧民务工补助。10月20日至11月6日,我局集中人员力量和装备,对沃巴线、惹塘线、加坝线等重要交通要道进行了全面养护,并强化乡镇责任,组织农牧民群众对乡道、村道进行了集中养护,提高了农村公路的通行水平。三是采取专户方式加强养护补助资金监管。去年8月,我局根据农村公路养护补助资金使用情况审计的意见和建议,将地区下达给我县的农村公路养护补助资金纳入县财政实行专帐管理、专户存储、专款专用,严格按程序履行支出手续,确保了这一惠民利民政策措施的落实。今年地区下达农村公路养护补助资金77.706万元,现已到位40万元,已兑付23.2万元。

(五)突出抢险保通,保证农牧群众安全便捷出行。因我县地质灾害频繁,洪水、泥石流、滑坡等频发多发,解决农村公路通达问题是我县交通运输部门面临的重大挑战。我局结合全县农村公路抵御自然灾害能力差的实际,坚持预防在先、重在保通、确保安全原则,充分发挥地区交通运输局配发的装载机的作用,及时实施抢险保通作业,确保了农村公路安全通行。今年雨季来临前,我局及时组织力量对农村公路进行摸排,对自然灾害易发多发地段实施监测,并组织养护责任单位及时进行预防性养护;雨季到来后,我局在责成养护责任单位实行战备值班的基础上,以洛林公路为重点,派局装载机驻进洛林沟,及时进行抢险保通作业;雨季结束后,及时组织养护责任单位进行修复性养护,保证通行水平。经统计,今年共水毁、塌方14条公路,总里程160公里,累计实施抢险保通作业19次,总里程160公里。农村公路抢险保通工作得到了县政府的大力支持,今年已经解决了11.6万元的资金用于水毁构造物恢复、装载机油料费和维修费开支。

(六)注重上下衔接,协助做好交通运输综合管理。一是协助地区运管部门加强客运市场调研与分析。重点对加查至泽当、县城至藏木电站工区、县城至崔久和坝乡等客运线路的运营车辆、载客情况进行统计调查,为地区运管部门审批客运线路经营权,开展运管稽查提供了参考。二是协助地区交警、征稽、运管等部门开展车辆上户、过产等审核工作。重点对本县车辆的上户、过产等进行初审,出具初审意见和建议,为地区业务部门进一步审核提供了参谋。三是协助地区业务部门开展农村公路养护调研工作。重点对县道、乡道、村道养护的现状进行归纳总结,找出存在的突出问题,提出改进措施和对策,为推进农村公路养护体制改革提供了第一手资料。

(七)服从全县大局,全力维护社会局势和谐稳定。我局始终坚持服从服务于全县发展稳定大局,扎实做好本职工作,确保交通运输行业的和谐稳定。一是协同抓好联防联控工作。严格按照县维稳指挥部的统一部署和要求,统筹安排人员力量,加强高度敏感期县城区片区的联防工作,确保维稳防控无遗漏、高密度。二是突出抓好重点部位监管。沃巴线加查大桥是通往神湖的重要通道之一,每逢虫草采集季节和高度敏感期,加查大桥是全县重点监管的部位之一。我局积极争取县政府支持,采取财政供养的方式,聘请了2名专职护桥人员,实行24小时监管,严格登记外县过桥人员。同时,采取临时管控措施,严禁5吨以上车辆过桥。三是协助抓好道路交通安全治理。紧密配合公安交警、安监加强路检路查工作,重点排查道路交通安全隐患,着力整治道路交通违法违规行为,保持了较好的安全生产形势。四是注重抓好应急管理。认真研读《加查县群体性事件应急预案》的规定,结合交通运输部门特点制定应急管理措施,推演应急管理程序,找准关键环节和工作重点,做到心中有数、有事不慌。

(八)加强自身建设,着力提升综合服务能力水平。作为政府职能部门,首当其冲的职责就是服务。我局以全县开展的效能建设年活动和创建学习型党组织活动为牵引,认真总结行业特点和规律,充分借鉴开展学习实践科学发展观活动的经验和成果,提出了建设服务型、满意型机关的目标要求,着力在思想建设、能力建设、作风建设、制度建设上下功夫,工作效能有了较为明显的改进。

今年以来,交通运输局围绕县委、县政府的统一决策部署,虽然做了大量的工作,取得了一定的成绩,但与县委、县政府和上级业务主管部门的要求还有一些差距。一是项目建设管理水平有待进一步提高,农村公路建设质量监管有待进一步加强。二是养护体制机制有待进一步健全和完善,农村公路养护管理有待进一步加强。三是自身建设有待进一步强化,数据统计报表、资料整理归档、干部职工管理有待进一步加强。

二、下一步工作重点

20xx年是实施“”规划的启动之年,我局将以党的xx届五中全会和中央第五次西藏座谈会精神为指引,突出工作重点,合力攻坚克难,确保交通运输工作顺利推进、再上台阶。

(一)认真谋划“”规划及明年项目计划。按照县委、县政府提出的“100%乡镇通油路、50%建制村通油路、100%自然村通砂石路”的总体目标,深入分析加桑油路、朗加油路的带动作用,坚持主干线辐射与拓展的思路,进一步细化“”期间的农村公路建设规划,并积极与地区交通运输局汇报衔接,争取规划内项目早启动、早实施。同时,抓紧谋划和申报20xx年项目计划,主动做好相关前期准备工作,积极为项目落户加查创造条件、优化环境。

(二)继续做好加桑公路建设的协调服务工作。坚持把服务大型项目建设作为重大机遇和重要抓手来抓,积极主动协调项目业主及其代表、加桑公路项目部、安饶镇及相关政府职能部门,深入扎实做好矛盾纠纷排查调处工作,既确保项目区农牧民群众切身利益不受侵害,又确保施工企业有良好的施工环境,促进企地关系和谐共赢。

(三)抓紧实施矿区公路和客运站运营工作。洛林乡邦布岩金矿矿区公路,既是一项致富工程,也是一项民生工程和稳定工程,总投资344.2709万元,改造总里程4.727公里。该项目由博盛矿业有限公司委托县政府组织实施,经邀标由武警交通路桥工程局第一工程处按农村公路四级砂石路进行施工,总工期3个月。目前正在加紧实施,我局将严格按照农村公路建设的有关程序,着力强化监理职责,确保工程质量和进度,着力加强与乡政府和项目区村委会的沟通衔接,妥善处理好施工期间的各类矛盾纠纷,着力协助安监等部门加强安全生产监管,确保项目建设安全稳定。同时,积极与地区运管处沟通,协调落实客运站运营相关事项,注重加强人员培训,协助做好“黑车”整治行动,确保客运站顺利运营。

(四)筹备做好项目验收工作。认真做好项目验收的资料收集与整理工作,积极与地区交通运输局业务部门和施工单位衔接,抓紧做好5个项目的验收工作,并扎实做好相关资料整理与上报工作,确保农村公路应养尽养。

(五)妥善推进农村公路养护体制改革。加强对现行农村公路养护体制机制的调查研究,结合我县实际,进一步改进农村公路养护实施办法,切实把农村公路养护补助资金管好用好,确保农村公路通行水平不断提高,确保农村公路养护补助这项惠民利民政策落到实处。

(六)全力做好维护社会安全稳定的工作。严格按照县委、县政府和上级业务主管部门关于维护社会稳定的部署和要求,以交通运输行业的安全、和谐、稳定为目标,时刻绷紧维稳这根弦,坚持警钟长鸣,常抓不懈,深入扎实做好县委、县政府部署的中心工作,认真落实上级业务主管部门的任务要求,多在建立健全长效机制上下功夫,切实做到谋长久之策、行固本之举。

(七)着力抓好自身能力素质建设。重点围绕提升效能这一目标,着力加强政策理论和法规的学习与实践,不断增强大局观念,强化服务意识,进一步加强业务能力建设和班子自身建设,不断提升胜任交通运输工作的能力和本领,切实把交通运输发展“三个服务”(即服务国民经济和社会发展全局、服务社会主义新农村建设、服务人民群众安全便捷出行)的要求体现到具体行动中去。

20xx年对于朗青而言是机遇与挑战并存的一年,更是公司收获的一年。本年度,公司领导层在设计院的正确领导和支持下,紧紧围绕发展经济这一目标,抓机遇、求发展,全体员工齐心协力,顽强进取,各方面的工作都取得了一定的成绩。在过去的一年里,公司全员团结拼搏、务实创新,始终坚持“创新从心开始”的经营理念,同心同德、真抓实干,切实完成了设计院下达的生产指标。下面对公司本年度的各项工作予以总结汇报。

一、狠抓生产,经营业绩不断提高

二、完善制度,管理水平不断提高

三、注重培训,员工综合素质不断提高

一直以来,公司始终给予员工培训工作极大的重视。采取公司外派深造、个人主动学习、聘请专家授课等多种形式进行培训,同时保证每月至少两次的学习时间;在学习内容上,不仅注重在思想政治方面的学习,同时对于专业知识方面的学习也相当重视。内容主要包括:现代企业管理知识、专业基础知识、各门类的技术培训等,对于成绩突出者给予一定的奖励,并由公司报销相应费用。通过学习培训,有效地提高了广大员工学习的积极性,使员工的整体素质得到了全面的提升。20xx年,公司先后组织员工培训10人次。目前公司正在开展“创新标兵、技术能手和科研小组活动”,对于在活动中涌现出的先进个人和部门公司将给予一定的物质奖励,这项活动我们也将长期坚持下去,而这样做的目的既鼓励了先进,鞭策了后进,员工的集体荣誉感得到了加强,同时,朗青的形象也得到了弘扬,各项工作都得到了促进。

四、注重企业文化建设,推动朗青健康发展。企业的文化建设是企业发展的催化剂,更是企业健康发展的基础。20xx年,在董事会的正确领导下,公司全员紧紧围绕生产经营目标任务的完成,继续深入、持久地在全公司范围内广泛开展了争创文明部室等活动,工会利用双休日、节假日开展多种形式的文娱活动,诸如:组建朗青自行车队、举办朗青篮球联谊赛等等。通过这些员工喜闻乐见的活动形式,极大地增强了企业的凝聚力,同时也极大地鼓舞和调动了员工工作的积极性、主动性和创造性,在公司形成了心齐、气顺、劲足的良好氛围。

20xx年我们虽然做了大量的工作,取得了些许的成绩,但在工作中仍然存在着一定的问题。其一,部分员工思想观念依然陈旧,工作主动性不强,缺乏进取精神和竞争意识;其二,由于公司成立时间短,资金积累少,加之部分项目资金未能及时到位,致使公司资金周转困难。

20xx年是“”收官 之年。一年来,全县交通运输系统克服重重困难,积极适应“新常态”,主动担当敢作为,全县交通运输工作全面推进、亮点纷呈,为“”交通运输发展划了一个圆满的句号,为“十三五”发展进一步奠定了良好的基础。先后被市委表彰为“十佳片区帮扶先进单位”,被县委县政府表彰为机关绩效管理综合先进单位和重大项目、策应扶持、信访稳定、文化建设、依法治县等5个单项先进。

(一)交通基础设施建设快速推进。20xx年交通运输局承担全县重点工程11项,为民办实事1项(农村公路提档升级),年度总投资9.47亿元。其中,330省道泗洪段投资5200万元,完成年度计划100%;121省道宿迁双沟至靳桥段投资2亿元,完成年度计划的166.67%,在建的重岗至双沟段已具备通行条件;窑河大桥及接线工程,新建桥梁主体结构已完成,具备通行条件;省道245在建a标6.4公里,已具备通行条件;省道245与宁宿徐高速互通工程于20xx年9月9日正式投入运营;县道桥梁改造工程年庄桥、芦沟河桥、康庄北桥,已全部通车运行;古徐大桥全面建成,并于20xx年12月28日正式通车。新建宁宿徐互通至上塘镇垫湖村连接线完成投资6000万元,为年度计划的100%;330省道跨溧河洼特大桥及接线工程于20xx年12月10日正式开工建设。

(二)招商引资工作成绩明显。20xx年,我局继续将招商引资工作放在突出的位置加以推动和落实,通过提高外出频率,保证系统内每周都有人员外出招商,及时捕捉招商信息,此举被县招商引资领导小组给予通报表扬。20xx年,我局成功引进工业项目2个,分别为投资600万元的泗洪永得利电厂和总投资5000万元的泗洪奥踏鞋业有限公司。

(三)交通行业管理有力有序。运管部门:以运输市场管理为抓手,加大对无证经营行为的打击,强化客运站和危险品运输企业的监管,进一步规范运输企业经营行为,不断提高运输行业服务水平,确保长途班线,城市、城乡、镇村公交,出租汽车等企业规范运营;全力做好创建国家卫生县城及省级文明城市复检涉及交通运输管理各项工作,被县委、县政府表彰为“创建国家卫生县城优秀组织单位”。公路部门:围绕“”干线公路迎国检工作,努力保障公路通行环境,全年公路巡查总里程41832.8公里,清除非标93块、摊点87个、违法堆积物1849.5立方米;处理路产案件32件,收取路产赔(补)偿费23.62万元;加大科技治超投入,建成245省道朱湖工区车辆动态称重检测管理系统,全年查处超限车辆812台,卸驳载20701.1吨,收取罚没款189.32万元。海事部门:认真落实“四项监管措施”,全年共出动海巡艇590航次,巡航时间2360小时,巡航里程22600公里,全年监督客船、渡船进出港550艘次,安全护送旅客68000余人;成功救助遇险船舶28艘,救助遇险人员70人,为船民挽回直接经济损失150多万元;对全县5家航运公司分别进行安全监督检查4次,查检率为100%;认真开展船舶生活污水防污改造活动,20xx年9月底前对全县符合条件的25艘船舶全部改造到位。航政部门:以宣贯《航道法》为契机,认真实施宣传标牌工程,在徐洪河、顾勒河入湖口、洪泽湖西线航道濉河节制闸上下等处设置宣传牌7块;积极做好洪泽湖西南线和北线航道建设环境保障工作,努力推进湖区工程涉及养殖户的围网拆除工作;投入12万元购置智能一体化航标灯器,对湖区20座老化分体式航标灯器予以更新。运政稽查:全力维护运输市场秩序,全年共查处各类违章车辆1089辆次,其中查处旅游车、“串线车”擅自组客从事班线经营156辆次,无危险品运输资质11辆次,擅自改装、不按批准的客运站点停靠、不按规定的线路行驶、砂石运输车辆抛撒滴漏等违章行为147辆次,共处罚款200.53万元。维修行业管理:加快“江苏快修”“绿色汽修”业发展,创建省级企业2家;认真完成全县中高考接送车辆的安全检测把关任务;整合驾校资源,推进实施驾培行业“联合经营”模式;教练车在全市率先全部安装使用“gps”监控系统,并首先实施教练车“油改气”工程,同时对驾校破旧的28辆教练车及时进行清理和更新,全面提高教练车档次。质监站:克服人少、事多等实际困难,全年对在建2个交通重点工程(窑河大桥、古徐大桥)、54个农村公路提档升级项目开展7次质量督查检查;对已完工项目开展6次交工前工程质量鉴定,取得了良好的效果。20xx年,我局还充分利用“互联网+”等现代化科技手段,不断强化对关键节点的监管,进一步完善对营运车辆卫星监控设备使用管理,加强相关部门的信息共享,严格执行“三关一监督”督促汽车客运站严格执行“三不进站六不出站”的规定。对全县所有“两客一危”企业、公交企业建立了动态监管平台。针对交通水上安全,加大对乡镇重点渡口的实时监控,分别在四河乡杨台渡口、双沟镇双沟渡口、天岗湖乡张咀渡口和朱湖镇杨厂渡口安装了视频监控,建立了手段科学、信息流畅的现代化行业管理模式。

20xx年,洪汽公司、路畅公司、工程处、港务处等经营单位攻坚克难,均较好地完成了既定的目标任务。

(四)全系统安全形势平稳可控。全局上下能够严格按照安全生产“党政同责、一岗双责、齐抓共管、一票否决”和“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的总体要求,层层落实安全生产目标责任制。全年集中组织安全检查116次,检查企业473家/次,关闭取缔4家存在重大安全隐患企业;全年共排查安全隐患1170起,已整改到位1164起。

(五)从严治党,发挥党委政治核心作用。认真贯彻党的路线方针政策,深入学习贯彻系列讲话精神,围绕全县经济社会发展大局,结合交通工作实际,从严从实抓好党的建设。年初,局党委单独印发了《关于加强基层党组织建设的通知》,通过加强支部建设、规范党小组设置、完善党员信息管理,加快推进基层党建工作目标化、序时化落实。在“书记项目”“党员先锋示范岗”“党员组织关系排查”等方面均取得了显著成效。切实加强党风廉政建设,全年共组织纪检和重点工作督查42次,查处违规违纪人员21人。其中责令违纪人员写出书面检讨16份,完成纪律审查案件5起,给予党内警告人员3人,开除党籍2人。

(六)超前做好“十三五”交通综合运输体系规划工作。以“心向大海、接轨上海、融入沿海、联江通海”四海战略为核心,积极融入“长江经济带”“一带一路”和“淮河经济带”,立足泗洪实际,挖掘发展潜力和资源优势,巩固公路成果,实施县道三年改造提升项目、农村公路提档升级工程;科学谋划铁路;做足、做优、做透水运。

电机员工作总结篇十

——抓好形势教育 成就烟草辉煌

我市烟草行业自5月下旬以来,根据省局《关于在全省烟草商业系统深入开展形势教育的通知》精神,结合南阳烟草商业的实际,利用近五个月时间,在全市烟草商业企业深入开展了形势教育活动。通过形势教育活动的开展,行业全体干部职工进一步认清了当前和今后一个时期南阳烟草发展的形势,统一了思想认识,振奋了工作精神,增强了干事创业的决心和信心,有效地调动了广大干部职工工作的积极性和主动性,企业精神面貌焕然一新,保持了健康稳定发展的良好态势,取得了较好效果。

一、领导重视,健全组织,做好了宣传动员

按照省局对开展形势教育的总体部署和具体要求,市局党组高度重视,切实把教育活动作为思想政治工作的重要内容和有效载体,认真研究部署。为加强对此次活动的领导,一是成立了以局长、经理、党组书记赵明山同志为组长,纪检组长常方同志为副组长,政工、人事、纪检、办公室等科室负责人为成员的教育活动领导小组,所属各单位也成立了相应活动机构。二是为深入开展好此次教育活动,专题下发了《关于在全市烟草商业系统深入开展形势教育的通知》,制定了活动方案,并结合行业实际,进一步明确了开展活动 的目的意义和具体要求。三是深入搞好学习教育动员和教育辅导。从市局机关到所属各单位都采取不同形式进行了学习教育动员和广泛发动,单位主要领导亲自备课,亲自授课。局长、经理、党组书记赵明山同志,在专题辅导中反复强调:要围绕推进改革创新、促进企业发展、努力提高盈利水平这一主线,进一步强化科学发展意识,高度重视思想政治工作,把“三个代表”重要思想贯穿于企业发展的全过程,贯穿于职工队伍建设的全过程,贯穿于企业改革创新的全过程,不断推进南阳烟草的全面进步。

二、贴近实际,制订计划,教育活动丰富多彩

为确保形势教育活动扎实有效,真正使全体员工在思想深处受到一次洗礼,进一步更新观念、增强危机意识和责任意识,多层面、多角度地激发和调动干部职工的政治热情和工作热情,在教育活动中,始终坚持把贴近企业实际、突出重点、妥善处理好工学矛盾作为形势教育的重中之重,使形势教育活动开展得丰富多彩,富有成效。

一是制定了严格的学习计划,机关各科室和行业各单位在形势教育活动中,都能以创建学习型企业、不断提高职工学习力为重点,基本做到了时间、内容、人员、效果“四落实”。

二是坚持了学习制度。各单位基本都能充分利用周五学习的固定时间落实教育内容,认真遵循学习教育规律,并根 据职工不同年龄和不同文化层次的实际情况,做到了“四个结合”,即:集中学习与分散学习相结合,以分散学习为主;重点讨论与个人写心得笔记相结合,以重点讨论为主;互动学习与交流心得体会相结合,以心得交流为主;各项教育与形势教育相结合,以形势教育为主。在此基础上,还建立了辅导听课签到制度、点名制度和完成心得体会任务奖罚制度等,使形势教育的深入开展得到了有效保证。

一、二类卷烟销售比例低于目标和八月上中旬销量缺口大的情况,市局党组果断把工作重点转移到卷烟销售上,用形势教育的实例现身说法,层层动员,明确任务,联系责任,加压驱动,市局机关实行科室包县、包销量的办法,建立经济责任制,促进销售目标完成。并对当月销量均衡进度完成情况实行每日责问制,每月检查制。机关各科在包县、包销售的同时,业绩与“四定两评一排序”考评挂钩,机关人员纷纷深入基层一线,贴近基层搞服务,扑下身子做工作,把形势教育的效果转化为履行职责、落实任务的实际行动,促进了销售目标任务的完成。方城县公司严格按照“电话订货、客户经理走访、集中配送到户”的要求,在“三线互控、三级考核”中实施精细化管理,提高了控市占市能力;内乡、直属局等单位深入动员,用形势教育和行业先进典型激励每一名员工,加大了对卷烟市场的控制力和对销售终端商户的亲和力,诚信管理,诚信服务,促进了卷烟经营,超额完成了三季度的卷烟销售目标任务。在形势教育活动中,我们以不同形式、从不同角度,力求把行业改革的政策、发展方向 和企业面临的严峻形势、主要任务及工作重点给职工讲清楚、说明白,使职工感到既有压力又有动力,收到了明显效果。据不完全统计,在形势教育活动中,全市行业员工共撰写心得笔记体会1800多篇,开展演讲比赛6场次,出板报70余期,组织各类专题辅导30多场次。

三、认识提高,重点突出,教育效果比较明显

通过近五个月形势教育活动的开展,行业广大干部职工普遍对烟草商业面对更大的压力、更多的风险、更高的要求,有了较清醒的认识,特别是对当前乃至今后一个时期行业的重点工作、形势任务,有了深刻的理解,责任感、使命感更加增强,爱岗敬业、求真务实、埋头苦干的主动性积极性更加高涨,工作作风有了新的改观,竞争意识、创新意识、诚信意识、服务意识更加浓厚。一是领导干部的学习意识明显增强,学习风气更加浓厚。从市局领导到下属各单位班子成员,都能自觉地把理论学习摆到突出位置,妥善处理好工学矛盾,并带头辅导、积极撰写论文,做到了工作学习两不误,达到了促进工作、提高效率之目的。在省局组织的“形势教育征文”活动中,我们共征集论文40多篇,在上报省局的12篇文章中,有5篇获奖,并且都是基层领导干部结合自身的工作实践撰写的,其中有2篇文章获一等奖,有3篇文章获二等奖。二是行业上下树立了“三种意识”。即:树立了敢想敢试,敢为人先,敢争一流,敢于超越自我,在竞争中 做大做强南阳烟草的竞争意识;树立了与时俱进,开拓创新,向最好的学,与最强的比,向最高的攀,与最快的赛的拼搏意识;树立了适应新形势,应对新挑战,抓住新机遇,开创新局面,实现新发展的开拓意识。三是坚定了规范经营、诚信管理的理念。全系统干部职工的纪律性明显增强,爱岗敬业,遵纪守法,关心企业,大局意识、责任意识有效提高,特别是今年的烟叶收购工作,实行新的收购模式以后,收购秩序比往年有较大改观,收购质量好于任何一年,等级合格率也比往年有较大幅度提高。四是思想作风建设得到进一步加强,克服了自我封闭、停滞不前的经营思想,培育了不怕输、不服输的精神,企业的向心力和凝聚力大大提高,增强了创新意识。五是集中精力抓经济搞建设、一心一意求稳定谋发展的信心更加坚定了。行业上下全身心投入工作,创造一流业绩,奋发进取、敬业爱岗、踏实肯干的职工多了,发牢骚、埋三怨四的人少了,各项工作都有了新的起色,推动了“两烟”经营工作的全面开展。截至十月底,全市销售卷烟217936箱,收购烟叶27.68万担,实现税利1.30亿元(不含农林特产税),实现利润8454万元。

通过形势教育活动的开展,全市行业广大干部职工更加深刻认识到了当前南阳烟草行业面临的新形势,新机遇,新挑战,更加明确了行业的工作主线和工作重点,统一了思想认识,振奋了工作精神,增强了压力感和紧迫感,提高了向 心力和凝聚力,广大员工在思想上、政治上、作风上、纪律上、工作上和整体精神面貌上都发生了根本性变化,主动性、积极性不断增强,企业的经济效益不断提高,基本达到了预期目的。

我们要充分运用形势教育活动这个思想政治工作的有效载体,进一步统一思想,提高认识,完善措施,巩固形势教育所取得的成果,坚持市局党组提出的“2341”发展思路,强化“十种理念”,树立“十种思想”,始终围绕烟叶生产经营、卷烟销售网建、专卖市场管理、精神文明建设和思想政治工作做文章,围绕省、市局党组确定的工作主线和奋斗目标,挖掘有效市场资源潜力,狠抓企业内部管理,认真总结经验教训,自我加压,负重前进,忠诚企业,敬业奉献,为南阳烟草实现新的跨越作出我们的新贡献。

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